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预应力混凝土连续梁桥毕业设计（76页）
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本设计是大桥设计，全桥长160米,桥宽2×8.0米。 根据设计任务书的要求和该桥所处的地质地貌特点，提出了三种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预制预应力混凝土连续梁桥；方案二上乘式箱型拱桥；方案三为预应力混凝土刚构桥。经详细技术比选，确定采用预制预应力混凝土连续梁桥作为推荐方案。 在设计过程中，采用桥梁博士软件建模并对结构进行了仿真分析。求解主梁各项内力并进行荷载组合配筋计算。验算结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的强度和刚度，以期最优设计。 ······ 1 绪 论 1 1.1 课题背景 1 1.2研究意义 1&nbs
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预应力连续箱梁桥毕业设计计算书
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关键词： 预应力连续梁
路桥设计计算
目前，预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中，而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中，对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土箱型截面梁桥的设计做了全面的介绍，其中包括调研，外文资料的翻译，方案设计，结构计算以及施工图的绘制。本设计的主要工作是通过midas civil计算完成的，包括对构件受力简图的确定，构件上荷载的分析计算，根据不同情况进行内力组合，结构的配筋计算，截面验算，施工组织设计的编制和绘制施工详图。 ······ ··· 中文摘要 外文摘要 1 绪论 2 基本资料
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主跨40m连续梁桥毕业设计套图（全套资料）
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关键词： 路桥工程图纸
先简支后连续
资料目录 设计总说明 大桥初步设计方案一立面图 大桥大桥初步设计方案一横截面图 大桥初步设计方案二立面图 大桥初步设计方案二横截面图 大桥初步设计方案三立面图 大桥初步设计方案三横截面图 大桥初步设计各方案平面图 大桥桥型布置图（一） 大桥桥型布置图（二） 大桥桥型布置图（三） 预应力钢绞线布置图（一） 预应力钢绞线布置图（二） 预应力钢绞线布置图（三） 预应力钢绞线布置图（四） 主梁一般构造图（一） 主梁一般构造图（二） 三号桥墩及相应桩基钢筋图 一号桥台一般构造图 施工程序图内容简介 设计依据： 1.道路等级：一级公路。 2.设计荷载标准：公路-Ⅰ级。
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三跨连续箱梁毕业设计桥计算书（共141页）
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关键词： 三跨连续箱梁毕业设计桥计算书
三跨连续箱梁毕业设计
毕业设计桥计算书
三跨连续箱梁
本资料为三跨连续箱梁毕业设计桥计算书（共141页），doc格式 工程概况： 本桥桥型布置为35+58+35m 三跨变截面连续箱梁，施工方法采用悬臂挂篮浇筑。桥长134.16m，桥位位于直线上，桥面设置双向2%的桥面横坡，位于R=1647.5m 的凸形竖曲线内，桥宽8.5m；主桥通航净空满足7m×55m；接线公路等级为四级，标准段路基宽度8.5m，圆曲线加宽段路基宽度9.9m。 目录 第1章 绪论 3 1.1预应力混凝土连续梁桥概述 3 1.2毕业设计的目的与意义 5 第2章 桥跨总体布置及结构尺寸拟定
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时速200km/h铁路钢桁梁桥毕业设计(98页）
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随着我国铁路建设的不断发展，下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大，横向及竖向刚度大、行车平稳，适合工业化制造，安装架设方便快捷等诸多的优点，得到较广泛的采用。 本文通过针对广州市某跨越水道、时速 200km 的双线铁路无砟轨道连续钢桁梁桥（3×64m）的设计，系统地阐述了该桥主桁尺寸、上部结构构造、杆件截面、主桁节点板等的设计过程。首先，本文设计了主桁、桥面系及联结系尺寸和构造，并采用等截面惯性矩梁法拟定了桁梁杆件截面尺寸；之后，利用有限元软件 Midas 建立了全桥的空间计算模型，并通过在上弦杆施加温度荷载的方法预设了上拱度。经计算分析，桥梁挠度、杆件强度及稳定性等均满足规范要
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简支箱梁桥施工组织设计（毕业设计）
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关键词： 路桥毕业设计
冷却水管路布设
箱梁模板制作
资料目录 摘要III AbstractIV 一 、工程概况 01 （一）概述 01 （二）主要工程数量 01 （三）施工环境 01 二 、施工总平面布置 02 （一）办公、生活设施 02 （二）临时用电 02 （三）临时水源 02 三、总体计划 03 （一）施工进度计划 03 （二）工期保证措施 03 （三）资源供应计划 04 四、施工方案 方法 07 （一）总体部署 07 （二）施工工艺方案 08 （三）上部结构施工方案 16 （四）附属工程 22 五、确保工程质量和工期的措施 25 （一）质量保证体系 25 （二）确保工期措施 28 六、冬、雨季施工安排 30 （一）雨季施工措施
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[学士]城市立交桥工程毕业设计书（预应力混凝土连续梁）
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关键词： 路桥毕业设计
连续梁桥设计
内容简介 连续梁桥是工程上广泛使用的一种桥型,它不但具有可靠的强度,刚度及抗裂性,而且具有行车舒适平稳,养护工作量小,设计及施工经验成熟的特点。设计一座梁桥必须从桥跨布设,尺寸拟定,钢束布置以及施工方法等方面综合考虑,还要充分考虑设计参数和环境影响。本设计是一联五跨连续梁桥，截面形式为单箱双室，纵向变截面；施工方式是满堂支架整体现浇。该设计首先进行恒载、活载及次内力的计算,在此基础上进行荷载组合,绘制弯矩和剪力包络图；其次,根据短期效应组合配置预应力钢筋，并进行预应力损失的计算；最后，对该连续梁桥进行验算，是否满足设计要求………… 1.2、顺桥向设计 1.2.1纵坡设计
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[学士]大跨度铁路连续梁拱组合桥梁毕业设计书
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关键词： 路桥毕业设计
桥型方案比选
内容简介 第2章、方案比选 2.1、方案比选 根据设计要求，本桥为大跨度铁路桥梁设计（90+180+90m）。跨度较大，为了选出较优的桥梁设计方案，这里对各种适用方案做个对比。桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥………… 2.1.1 拱桥方案 三孔拱桥90m+180m+90m………… 由于拱桥在不等跨分孔时，由于相邻孔的恒载推力不相等，会使桥墩和基础受恒载不平衡推力作用。为改变这种状况，可以利用矢跨比与推力成反比的关系，在相邻两孔中大跨用用较陡的拱，小跨用较坦的拱………… 拱两端支承处有竖向反力，也有水平推力，由于水平推力，拱内弯矩大大减小。如果
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连续梁毕业设计midas建模实例
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关键词： 连续梁毕业设计
MIDAS建模步骤
迈达斯软件教程
桥梁设计计算书案例
桥梁设计计算流程
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桥梁施工图设计训练营
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
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高速公路连续梁桥下部结构毕业设计PPT讲义（含设计图）
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关键词： 路桥毕业设计
桥梁工程毕业设计
连续梁桥下部结构设计
内容简介 在本毕业设计中，进行内力计算与配筋设计时，首先用Midas软件对大桥主桥部分的上部结构自重、二期恒载、活载进行了提取，同时考虑其一联的制动力及温度力的影响，对两墩一台进行了最不利的荷载组合（承载能力极限状态），并进行了实体墩、双柱式墩、桥台台身其桩基进行计算、配筋和验算。 …… 本设计桥梁主桥跨径组合为（30+45+30）m，主跨跨越203国道。该桥采用双向六车道高速公路标准，路基宽度为28m，桥面宽27.0m，设计速度为120km/h，设计荷载采用公路Ⅰ级，高速公路中净高标准采用5.0m，在0号台设置80型伸缩缝，在3号墩设置160型伸缩缝。 设计标准：
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林坦桥桥梁整体毕业设计（图文并茂143页）
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1、设计依据 （1）设计荷载：公路—Ⅰ级； （2）设计坡度：行车道双向横坡1.5%，纵坡0.3%，人行道横坡2%； （3）桥梁宽度：1.5m（人行道）+16m（双向四车道）+1.5m（人行道）； （4）桥梁跨径：桥梁全长170m，具体孔跨布置依据方案评比，自行拟定； （5）主梁截面：根据所给的条件，结合规范并考虑经济性，确定主梁截面形式与尺寸； （6）桥面铺装：上层100px厚的沥青混凝土，下层200px厚的C50防水混凝土； （7）河道情况：在枯水季和雨季河道水深在1.0~3m范围变化，梁底高程保证在雨季时与水面距离大于2
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[学士]简支转连续预制小箱梁毕业设计（原创）
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关键词： 路桥毕业设计
桥梁上部结构
内容简介 桥梁全长131.56m，桥面净空：2×净-12.0m，设计公路等级为一级公路，汽车荷载等级公路-Ⅰ级，设计车道数为四车道。桥梁上部结构采用5×25m预应力混凝土简支转连续箱梁；下部结构采用??角哦沼肜甙迨角盘ǎ?昕坠嘧⒆?? ? 本桥设计包括四部分： 第一部分水文计算，包括最小桥孔净长度，桥面中心线最低高程计算及确定，冲刷计算； 第二部分上部结构设计，包括平、纵、横设计，主梁配筋设计； 第三部分下部结构设计，包括墩台及基础尺寸的拟定，桩长的计算； 第四部分施工方案设计。其中，设计重点是上部结构设计。 通过以上设计和验算，表明本设计方案是合理可行的。
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简支变连续桥梁毕业设计
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广西柳江大桥位于广西省柳州市，横跨柳江，本设计根据当地地形条件与经济技术条件，选定预应力连续梁桥为设计方案，梁截面采用T型截面，施工方法采用先简支后连续，此种施工工艺具有简便，施工速度快等优点。本设计桥梁结构计算采用桥梁博士，建立单片边梁模型，应用荷载横向分布系数原理，将空间受力模型合理的转化为平面模型，得到单片边梁的受力情况。由于边梁受力最不利，中梁按边梁受力配置钢束是安全的。通过使用桥博调束和抗剪模块，完成对边梁的钢束位置调整和抗剪设计。横隔梁设计与主梁设计类似。 由于行车道板计算简单，使用手算完成。将完成的计算数据整理成计算书，绘制设计图纸。 ······
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公铁两用江山大桥工程毕业设计[斜拉桥设计]
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这个公铁两用江山大桥位于火星江山二桥下游9.5km处的这个分汊河段上，北岸为江岸区谌家矶，南岸为青山区建十路，大桥横越江山，连通太阳，土星两镇。 火星这个公铁两用江山大桥正桥全长4657.1米，在这个银河公路，铁路合建；在水星公路，铁路平行对抗布置且两桥中心线相距40米，公路桥位于铁路桥上游。由太阳按岸向土星岸跨孔布置4孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米连续梁+62孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁斜拉桥+15孔40.7米箱梁。40.7米箱梁铁路为简支架，公路为连续梁。公铁合建段长2842.1米，上层为公路桥面，下层为铁路桥面。分建段长1
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三跨连续箱梁桥设计
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设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定对常州大桥2号预应力混凝土连续梁桥整体现浇预应力混凝土连续梁桥进行方案设计。根据设计任务书要求和设计规范的规定，毕业设计主要是关于中小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。本预应力混凝土连续梁桥共分为三跨（32m+34m+32m），分离式双向六车道，设计荷载为公路-Ⅰ级，主梁采用单箱四室预应力混凝土箱梁，梁高为2m，截面采用等截面形式，支座处梁为实心截面，桥面净宽为14.5m。依据《公路桥涵设计通用规范》及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》计算结构各种作用效应以及荷载组合效应，还运用了桥梁设计软件Midas，并对桥梁恒载、活载及次内力进
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[毕业设计]主跨90米连续钢箱梁桥上部结构施工图（75页 附计算书）
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关键词： 路桥工程图纸
梯形截面单钢箱梁
内容简介 桥梁概况： 本桥为连续钢箱梁桥，跨径布置为60m+90m+60m，主梁为梯形截面单钢箱梁，桥面板为正交异形板。 ...... 断面布置： 钢箱梁横断面布置主要是确定主梁钢箱的数量及其腹板距。该桥是双车道采用单根钢箱梁，采用单箱单室梯形截面梁。梯形钢箱梁上底宽度5.1m，下底宽度3.3m，挑臂长2.2m，下底板两侧超出腹板0.1m，故下底板宽3.5m。 主梁要求有足够的刚度和强度，通常主梁以截面应力控制设计时的用钢量比刚度控制设计时的用钢量要节省，为了有效发挥钢材的作用和节省钢材。主梁设计应该尽可能的使以截面应力控制设计。梁高对主梁抗弯强度和刚度影响
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高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计
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本设计为（64＋2×113+64）m公路预应力混凝土连续梁桥设计，此桥为高速公路单室，三车道，四跨公路连续梁桥。桥面宽度为12.75m,桥底宽7m。支座处梁高为7m，跨中处为 3m，按1.6次抛物线变化；底板厚度支座处为0.8m,跨中为0.4m，厚度线性变化；腹板厚度支座处0.7m，跨中处0.4m，线性变化。桥轴线为直线，采用2%的横坡设计，不设置纵坡。设计荷载为公路—Ⅰ级。主梁采用挂篮悬臂对称施工，边跨采用满堂支架就地浇筑施工法，合龙方案为先边合龙再中合龙。 本设计主要采用桥梁博士3.0分析软件来进行结构内力分析计算，期间也用了Autocad 和Excel进行辅助设计。全桥上部结构
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[毕业设计]28m简支T梁设计计算附CAD设计图（近100页 附预算）
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内容简介 本资料为桥梁初步设计说明和28m简支T梁设计计算，附设计图、预算等，设计准确，图纸完整，值得额借鉴参考。 ...... 设计于2014年。
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预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计
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关键词： 预应力混凝土
分离式立交桥
本设计为3×2O米预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥。由于设计要求上跨一条二级公路，因此选用互不影响直行交通的分离式立交桥。全桥为双向四车道，分左右两幅桥进行设计，单幅结构横向宽度为12m。全桥采用先简支后连续的方法进行施工。在设计过程中，首先进行尺寸拟定，然后计算荷载横向分配系数，出于安全性和简便性，根据横向分配系数决定出以边梁为例进行内力组合并进行配筋计算,最后进行预应力损失及后期结构截面验算。 ······ 绪 论 1 1.设计资料 2 2.桥型方案比选 5 3.上部结构尺寸拟定 9 4.内力组合效应 13 5 预应力钢
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预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计（80页）
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关键词： 预应力混凝土
分离式立交桥
本设计为3×2O米预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥。由于设计要求上跨一条二级公路，因此选用互不影响直行交通的分离式立交桥。全桥为双向四车道，分左右两幅桥进行设计，单幅结构横向宽度为12m。全桥采用先简支后连续的方法进行施工。在设计过程中，首先进行尺寸拟定，然后计算荷载横向分配系数，出于安全性和简便性，根据横向分配系数决定出以边梁为例进行内力组合并进行配筋计算,最后进行预应力损失及后期结构截面验算。 ······ 绪 论 1 1.设计资料 2 1.1 工程概况 2 1.2设计标准 2 1.3 设计使用材料及相关参数 2&nb
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