[分享]提高箱梁保护层资料下载

发表于2019-01-26

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公路工程施工技术精品课立即试听

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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提高箱梁保护层合格率QC成果立即下载

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本资料为提高箱梁保护层合格率QC成果，ppt格式，共46页工程概况：博深高速公路是广东省高速公路网规划中第四纵线的一段，也是泛珠三角区域合作公路、水路交通规划的一部分；本标段为第四合同段，水流田特大桥起讫里程为K28+315-K29+697，是先简支后结构连续及先简支后连续钢构箱梁特大桥，全长1376m，位于东莞、惠州两市，银屏山自然保护区西北侧的旗岭下。目录一、工程概况二、小组概况三、选题理由四、现状调查五、目标确定及可行性分析六、原因分析七、要因确

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[优秀QC]提高预制箱梁钢筋保护层合格率立即下载

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关键词：路桥QC成果穿束圆形垫块工艺

资料目录工程概况小组概况选题理由现状调查设定目标原因分析要因确认制定对策效果检查制定巩固措施总结和今后打算内容简介本工程主要内容为路基及桥梁工程；桥梁上部结构主要采用先简支后连续预应力混凝土组合箱梁结构形式，共需预制30m箱梁584片。选题理由：于2013年5月11日对总共4片预制箱梁钢筋保护层厚度进行检测时，发现钢筋保护层厚度合格率平均值仅为83%。设定目标：预制箱梁钢筋保护层质量合格率达到90%。实施对策：加密现有垫块、采用穿束圆形垫块工艺、设置钢筋尖头支持、量化各级人员质量责任考核办法、采用扎丝内扎工艺、采用电焊。 ……共

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[QC成果]提高GBF空心板肋梁钢筋保护层厚度合格率汇报 vip 立即下载

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关键词：钢筋保护层厚度空心板肋梁施工技术

提高箱梁保护层资料下载-[QC成果]提高GBF空心板肋梁钢筋保护层厚度合格率汇报

内容简介 [QC成果]提高GBF空心板肋梁钢筋保护层厚度合格率汇报，PPT格式，45页，内容包括工程概况、现状调查、原因分析、对策制定等，可供参考学习。 …… 建筑地上23层，裙房4 层，地下2层，建筑高度95.15米，裙房建筑高度为19.15米，总建筑面积54992.56m2。采用建设部推广的新技术"现浇钢筋混凝土蜂巢芯空心楼盖";地下室一层空心板板厚为450mm，上部楼层空心板板厚为350mm，现浇钢筋混凝土（GBF）薄壁方箱空心楼板及现浇钢筋混凝土水泥蜂巢空心楼板构造大样图如下图所示，采用的GBF薄壁方箱的尺寸规格主要有900mm×900mm×300mm。 ……

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提高结构主体柱钢筋保护层厚度合格率（共46页）立即下载

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关键词：四惠交通枢纽工程提高结构主体柱钢筋保护层四惠交通枢纽工程交通枢纽工程提高结构主体提高结构主体柱钢筋保护层

本资料为[北京]四惠交通枢纽工程提高结构主体柱钢筋保护层厚度合格率（共46页），ppt格式概况：四惠交通枢纽工程主楼位于东四环路，是北京市重点建设工程，总长280.7m，总宽88.7m，地面以上总高16.35m，结构形式为框架及框架剪力墙结构，基础形式为梁板式筏基。结构主体共有框架柱221根，其中600mm×600mm柱201根，Φ500mm圆柱20根。地铁九号线丰台东大街站车站结构总长303.05m，为地下双层三跨箱型框架结构，主体包含框架柱82根，其中900mm×700mm柱70根，600mm×700mm方柱12根。四惠交通枢纽工程提高结构主

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为什么在箱梁底板沿预应力钢束波纹管位置下会出现纵向裂缝？查看详情

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关键词：箱梁预制施工箱梁底板横向分布钢筋张拉预应力钢束

提高箱梁保护层资料下载-为什么在箱梁底板沿预应力钢束波纹管位置下会出现纵向裂缝？

1、质量问题及现象采用支架法施工的现浇预应力砼箱梁底板，在沿预应力钢束位置下方出现长度不等的纵向微小裂缝。 2、原因分析 1）形成这类裂缝的主要原因之一是预应力钢束波纹管的保护层厚度偏薄，加上采用的高标号水泥用量偏多，导致较大的收缩变形。由于箱梁配筋结构的内约束，包括底板截面的不均匀收缩和波纹管对砼收缩的约束作用，导致较大的砼收缩应力，当这种收缩应力超过了当时砼的抗拉强度，从而出现了沿波纹管纵向的收缩裂缝。 2）箱梁底板横向分布钢筋间距偏大。 3）箱梁底板预应力钢束布置不够合理。 4）砼振捣不

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后张法预应力混凝土双线箱梁施工工艺细则（中铁） vip 立即下载

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关键词：后张法预应力混凝土预制箱梁施工工艺简支梁静载试验预制箱梁预埋件施工

资料目录 1 总则 1 2 规范性引用文件 1 3 品种及规格 3 4 原材料及配件 3 4.1 原材料要求 3 4.2 非预应力钢筋 3 4.3 预应力钢绞线 5 4.4 锚具、夹具 6 4.5 水泥 8 4.6粗骨料 9 4.7细骨料 11 4.8外加剂（减水剂、膨胀剂） 13 4.9活性矿物掺合料 15 科技基【2005】101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 16 4.10拌合及养护水 16 科技基【2005】101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 17 JGJ63-2006《混凝土用水标准》 17 4.11 聚氨酯防水涂料 17 4.12 管道压浆剂 18 4

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[QC成果]提高型钢混凝土柱与框架梁组合结构核心节点区连接合格率 vip 立即下载

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关键词：型钢混凝土柱施工钢筋保护层控制

提高箱梁保护层资料下载-[QC成果]提高型钢混凝土柱与框架梁组合结构核心节点区连接合格率

资料目录一、课题介绍二、小组概况三、选题理由四、现状调查五、目标设定六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、实施效果十一、巩固措施十二、今后打算内容简介本工程型钢混凝土柱共计82颗，其中有圆形钢骨柱，截面主要为ø1220x16，18颗；H型钢骨柱，截面主要为H350X300X20X20，46颗；箱型钢骨柱，截面主要为□500x500x30x30，共计18颗。圆形钢骨柱节点采用梁纵筋开孔穿过和连接板形式进行连接，其余钢骨柱节点均采用连接板连接和钢筋折弯绕过方式。钢骨柱水平连接板与框梁纵筋连接采用双面焊，焊接长度不小于5d，竖向

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支架现浇箱梁施工作业指导书查看详情

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支架现浇箱梁施工作业指导书 1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。 2、编制依据相关规范《施工图设计文件》 3、适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 4、施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板、侧模板→

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[陕西]制梁场无碴轨道31.5m后张法预应力简支箱梁双线图纸21张 vip 立即下载

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关键词：简支箱梁设计预应力筋布置图防撞墙构造设计

提高箱梁保护层资料下载-[陕西]制梁场无碴轨道31.5m后张法预应力简支箱梁双线图纸21张

设计说明概图预应力筋布置图2 梁体钢筋布置图4 梁体钢筋数量表及对照表梁体封锚构造图吊点布置详图支座板构造及支座安装示意图(八度) 防撞墙构造及钢筋布置图电缆槽及盖板构造图接触网下锚支柱基础构造图定位网坐标表直线梁桥面布置示意图曲线梁桥面布置及梁体平面布置示意图防落梁措施构造图 …… 本设计为时速350公里客运专线铁路建设通用参考图为标准，设计从提高结构使用寿命出发，从结构参数的选取、原材料的选择以及施工工艺等方面

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桥梁后张法预应力T梁施工查看详情

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一、定义 T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。二、施工工艺流程三、施工工序及施工注意要点

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您有50套QC成果精品资料合集待领取，请注意查收！查看详情

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QC是英文QUALITY CONTROL的缩写，中文“质量控制”。在ISO9000：2015对质量管理（Quality Management）定义是：“在质量方面指挥和控制组织的协调的活动”。质量控制定义是：“质量管理的一部分，致力于满足质量要求”。精品资料推荐下载岩棉板外墙外保温系统施工质量控制QC成果分部分项工程施工方案及质量保证措施提高复杂钢结构的校正精度和施工质量 QC小组成果发布PPT(案例) 确保外墙外保温聚氨酯喷涂施工质量不同课题类型QC成果案例

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近百套路桥隧QC成果大汇总，快快收藏起来~~ 查看详情

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今天给大家整理一些QC成果的资料，包含路桥隧，另外，还有几篇VIP限时免费资料，快来看哟~~~ 公路QC成果【QC成果】提高公路大中修的基层基底承载能力【QC成果】提高泡沫混凝土施工合格率【QC成果】提高立柱外观质量一次性验收合格率【QC成果】连续刚构高强度远距离泵送混凝土施工质量【QC成果】控制老淝河主桥悬浇箱梁节段错台【QC成果】加强施工控制、确保风机基础环安装质量【QC成果】夯实水泥土桩复合地基在高速公路中的应用以及质量控制【QC成果】挂篮施工高程控制【QC成果】高速双悬

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铁路（24+4X40+24）m连续梁总体施工方案查看详情

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关键词：连续梁施工方案桥梁施工工艺

双线道岔连续梁，共分为三个施工节段，采用支架分段浇筑施工，中部24#～25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现浇要求的线形设置。（24+4*40+24）m连续梁按2+2+2跨的方式，共分为①、②、③三个施工阶段；从大里程向小里程方向进行。连续梁小里程接简支梁，大里程接桥台，施工时需先施工本桥，待本桥施工之后，方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。 1、跨高速路段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#～25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞，每跨确保收费站进出各有2个车辆通道，每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m。除门洞处支架搭设

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[QC成果]提高现浇GRF薄壁空腔密肋楼盖施工质量立即下载

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资料目录目录一、工程概况 3 二、QC 小组简介 4 三、选题理由 5 四、现状调查 5 五、目标设定 7 六、目标设定可行性分析 7 七、原因分析 8 八、要因确定 9 九、制定对策 10 十、对策实施 11 十一、效果检查 15 十二、巩固措施 18 十三、总结及下一步打算 18内容简介该住宅楼工程总建筑面积为148230㎡,由17 幢塔楼、配套商业楼、地下车库及人防工程组成。主体结构采用框架剪力墙结构，其顶板为现浇GRF薄壁箱空腔密肋楼盖，楼盖最大跨度为8m，现浇砼空心楼盖填充材料采用建设部推广使用的GRF薄壁空箱，工程共用GRF 薄壁空箱7578只。【

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桥梁工程施工现场预应力张拉经验总结查看详情

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预应力筋张拉完成后如何掌握压浆和吊装时间？ 1、质量问题及现象压浆时间太晚，对预应力筋的安全不利。移运吊装时间过早，影响压浆强度。 2、原因分析 1）施工人员对压浆时间、移动吊装时间不明确。 2）施工工序组织安排不合理。 3）施工进压浆设备发生故障，不能在短期内修复，又没有备用设备。 4）急于底模周转，压浆强度未达到要求就移动预应力梁。 3）预防措施 1）使施工人员明确压浆和移运吊装的有关规定。 2）合理组织施工工序。

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[学士]某桥主桥方案比选与施工图设计（全套附图纸） vip 立即下载

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关键词：路桥毕业设计预应力混凝土连续梁桥

资料目录 1 绪论 1 1.1 工程背景 1 1.2 预应力混凝土连续梁桥概述 1 1.3 方案比选 2 1.3.1 预应力混凝土连续梁桥 2 1.3.2 斜拉桥 5 1.3.3 钢管混凝土拱桥 7 1.4 小结 8 2 细部尺寸拟定 10 2.1 上部结构尺寸拟定 10 2.1.1 顺桥向尺寸的拟定 10 2.1.2 横桥向尺寸的拟定 10 2.2 基本材料的选用 12 2.2.1 钢筋 12 2.2.2 混凝土 13 2.2.3 锚具 13 3 上部结构内力计算 14 3.1 结构计算图 14 3.2 截面几何特性计算 15 3.3 永久作用内力计算 16 3.4 可变作用内力计

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高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义（PPT，121页）立即下载

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关键词：高速铁路客运专线桥梁技术双线矩形空心台

内容为：高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义考虑到支座的检修，在墩顶设置了深100cm的检查坑，空心墩还考虑了从墩底进入空心墩内部并攀爬至墩顶的条件。考虑到桥墩台耐久性要求，圬工墩台也配有钢筋，钢筋的保护层厚度不小于4cm，墩台身混凝土标号提高至C30。根据900t架桥机研制技术条件的要求，对目前国内研制的架桥机在工作时对墩台的影响均进行了检算。检算发现，架梁时控制了较矮桥墩的偏心。【目录】一、国外客运专线的发展简况二、国外客运专线及其桥梁结构特点三、国内客运专线的发展简况四、国内客运专线桥梁特点及与普通铁路不同之处

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市政工程造价招投标预结算审核探讨查看详情

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关键词：市政工程造价招投标预结算审核探讨工程造价预结算审核的内容费用计取的准确性

1 工程造价预结算审核的内容 1.1 工程量的审核工程量的审核总是有误差，误差有正、负误差之分。正误差表现在计算时没有按照土方实际开挖高度而是计算了图上高度。墙体圈梁、过梁体积往往被忽略;经常忽略扣除钢筋保护层;梁、板、柱交接处受力筋或箍筋又重复计算等误差。所以，预结算审核最重要的就是熟悉工程量计算原则。一是要分清计算范围，混凝土工程中梁与柱的划分、柱高、主次梁的划分等十分重要。二是要分清限制范围，建筑屋层的高大于3.6米时，除非装饰顶棚否则不能计取满堂脚手架费用。三是要仔细核对实际计算尺寸与图示的尺寸相符与否，以免发生计算错误。审核时

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工程施工质量控制及样板区制作要点查看详情

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工程质量是指在国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件和合同中，对工程的安全、适用、经济、环保、美观等特性的综合要求。是施工过程中的每一阶段施工的成品达到技术标准要求、满足使用需要性能的总和。我国目前建筑业势头依然很猛，工程的质量显得非常重要，对于我们来说，切记：优秀工程质量先精心施工记心间！以下为工程施工质量控制及样板区制作要点，供各位学习、参考！钢筋工程 1.地梁钢筋绑扎做法标准： ① 弹线控制主筋与箍筋的间距； ② 底部采用水泥垫块，梁两侧采用塑料或其它垫块控制保护层厚度；

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浅谈工程预结算的审核方法查看详情

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关键词：浅谈工程预结算的审核方法工程量计算正误差

工程预结算审核是合理确定工程造价的必要程序及重要手段。通过对预结算进行全面、系统的检查和复核，及时纠正所存在的错误和问题，使之更加合理地确定工程造价，达到有效地控制工程造价的目的，减少建设单位对工程项目的资金浪费，从而保证项目目标管理的实现。但由于工程预结算的审核对象不同。或要求的进度不同，或投资规模不同，则其审核的方法也不一样，那么如何才能既快又好地完成工程预结算的审核工作，这就要求我们必须掌握工程预结算的审核方法与技巧。下面就谈谈几种常用的工程预结算审核方法。 1.全面审核法全面审核

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