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超载预压结合塑料排水板技术在软土地基处理中的应用
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关键词: 岩土技术论文
软土地基处理
内容简介 3、地基处理方法比选 每一种地基处理方法都有其适用范围和局限性,不存在任何条件下都是最合理的万能的处理方法。我们根据地基土的工程性质、路堤填筑高度、路堤相接位置、工期要求、当地积累的经验以及对周围环境施工的特定要求………… 4、超载预压结合塑料排水板设计 超载预压结合塑料排水板地基处理方法包括排水和预压两个不可分离和缺省部分,笔者根据经验将设计流程进行总结………… 5.1 排水板长度确定 排水板长度和容许工后沉降量、附加应力(填土高度)和自重应力比关系密切。打排水板的目的就是为了使排水板范围内软土在施工期内加速固结,减少工后沉降量,故容许工后沉降量
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塑料排水板超载预压排水固结法处理软基施工工法
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关键词: 路桥施工工法
塑料排水板超载预压
资料目录 1.前言 2.特点 3.适用范围 4.地基加固工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 5.1塑料排水板施工工艺 5、2施工操作要点 6.材料与设备及劳动力组织 6.1材料 6.2机具设备 6.3劳动力组织 8.安全措施 7.质量控制 7.1质量控制标准 7.2质量保证措施 7.3试验方法 9.环保措施 10.效益分析 11.工程实例内容简介 塑料排水板超载预压排水固结法是软基处理的一种方法,采用此预压排水固结法可以使地基的固结、沉降在加载预压期间大部分或基本完成,并加速地基土的抗剪强度的增长,从而提高地基的承载力和稳定性。此处理办法,在实际的应用中,取得了良好的社会
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桥台后超载预压设计图
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关键词: 路桥节点详图
桥台后超载预压设计图
内容简介 桥台后超载预压设计图,包括台后预压土横断面图、台后30m预压土纵剖面图,标注说明。
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[PPT]排水预压法的系统讲解
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资料目录 一、排水预压法简介 1、排水预压法作用原理 二、排水固结法施工工艺 1、堆载排水预压法 2、真空预压法 3、 施工质量和预压效果 三、排水固结法的设计理论 1、竖向排水体的设计 2、固结度的计算 3、强度增长估计 4、沉降计算 四、总结和展望内容简介 该资料为排水预压法的系统讲解PPT。开篇讲解了何为排水预压法,它处理软土的效果和作用原理。系统的介绍了排水固结法分类汇总和排水固结法可以解决的问题。该资料共分为排水预压法的简介、排水固结法施工工艺、排水固结法的设计理论这几个部分,各个部分又系统的讲解了堆载排水预压法、竖向排水体的设计、强度增长估计等内容。 200
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[湖北]三千吨级荷载连续移动对桥梁支撑架预压的应用研究(28页)
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关键词: 路桥技能培训
桥梁施工方法
桥梁支撑架技术
桥梁预制构件
资料目录 一、项目基本情况 二、项目简介 三、主要科技创新 1、研究背景 2、创新点 四、第三方评价 五、推广应用情况、经济效益和社会效益 六、本项目曾获科技奖励情况内容简介 本成果实现了对桥梁支撑架的连续加载试验而不是抽样试验,试验的安全性、试验计量标准化、荷载模拟的准确性、节能和环保(砝码长期周转)、加载效率等方面均有了本质的提高。可减少建桥梁支撑架的垮塌事故、减少人员伤亡、减少安全事故的发生,又可以在城市市政建设过程中实现了不另外占道不影响交通,同时缩短施工工期, 预制构件重复使用率高。 传统砂袋预压桥梁支撑架技术存在的问题: 难以做到每跨均做预压 雨天砂
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道桥排水施工组织设计
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关键词: 道桥排水工程
公路改造工程
江南公路改造工程主要实施道路、排水、桥梁、绿化、路灯及交通安全设施施工,总工期为540日历天。本工程属于软土地基路段,需进行软土地基处理,在本工程中主要采用三种处理方法: 1、普通路段:堆载、超载预压。 2、高填段、河道填埋处:加密加深水泥搅拌桩,同时处理地基和填料。 3、路桥相接处:薄壁管桩。 第一章编制说明 第二章工程概况 第三章施工准备 第四章施工现场平面布置 第五章总体施工技术方案 第六章测量施工技术方案 第七章钢筋砼管大开挖施工技术方案 第八章出水口挡墙施工技术方案 
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公路路基工程稳定性与灾变控制技术
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我国地域辽阔,软土分布十分广泛。 软土路基易出现路堤填筑期间失稳破坏、工后产生过大的沉降等问题。 先后出现了排水固结超载预压、真空预压、强夯、复合地基等处理技术,并形成了较为完整的设计施工及检测方法。 挖除换填法、抛石挤淤法、强夯置换法等:利用物理力学性质较好的岩土材料置换天然地基中部分或全部软弱土体,形成双层地基或复合地基,达到提高承载力、减少沉降的目的 挖除换填法、抛石挤淤法:处理深度2~3m。 ······ 1路基工程变形控制技术 2填料的选择与利用 3节地环保型路基结构 4路基边坡加固防护技术&n
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软土地基处理新技术与方案选取原则课件PPT(119页)
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关键词: 软土地基处理新技术
现浇混凝土大直径管桩
内容为:软土地基处理新技术与方案选取原则 排水固结法 等载预压、超载预压、真空预压、降水预压 电渗排水预压、真空-堆载联合预压、动力固结法 复合地基法 柔性桩复合地基:砂桩、灰土桩、碎石桩、 水泥土搅拌桩(粉喷桩、浆喷桩) 刚性桩复合地基 :CFG桩、低标号混凝土桩、 预应力管桩、现浇混凝土大直径管桩 其它方法: 轻质路堤 【目录】 前言 现浇混凝土大直径管桩技术 现浇X形混凝土桩技术 浆固散体桩复合地基技术 轻质混合土技术&
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工程岩土学
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本资料的主要内容为:土的物理组成及结构构造、土的物理性质、土的水理性质、土的力学性质、土的工程地质分类及各类土的工程地质性质、土体研究的基本问题及其人工改良的基本原理、岩石和岩体的地质特征、岩石的物理性质、岩石和岩体的地质特征、岩体的力学性质、岩体工程地质分析及岩体性质人工改良。 工程岩土研究内容 淤泥质土中的超载预压排水固结法 发展动向 土的粒度成分的表示累计曲线法 软土路基中砂石桩复合地基处理典型剖面图 &
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省道至市政道路段8车道一级公路标准工程路基路面设计图269张(含软基,水泥路,沥青路)
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关键词: 一级公路工程设计
路基路面设计
软基CFG桩加固设计
管桩加固路基设计
1 一般路基设计112张 2 特殊路基28张 3 路基设计42张 4 路线交叉段设计87张 …… 省道段至市政桥梁段工程采用8车道一级公路标准,设计速度80km/h,路基宽度60m和54m;大桥45.5m,半互通立交主线桥27.5m,分离式立交跨线桥43.5m,二桥宽度38m。路基按市政道路断面设计,路基标准断面采用规划局提供的断面布置,路基总宽60m。项目路线部分处于山地路段,大部分位于海河冲积平原区软土地基上,水系发育,鱼塘水渠众多,填土高度一般在1.4~5m。区内普遍存在着一层海积成因的厚约0.50~3.00m左右的粘土(硬壳层),其下为
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《软土地基处理技术》报告253页PPT
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关键词: 软土地基处理技术
复合地基设计
水泥粉煤灰碎石桩法
新技术新材料
1 软土与软土地基 2 软土地基路基设计 -软土地基路基设计原则 -软土地基勘察要点 -软土地基路基极限填土高度 -软土地基路基设计一般步骤 -软土地基现场观测 3 软土地基处理方法及适用条件 -软土地基处理的目的 -软土地基处理的发展过程 -软土地基处理方法分类及适用条件 -软土地基处理方法的选择 -对软土地基处理方法的说明 4 常用软土地基处理方法简介 -浅层处理 -排水固结法处理 -粒料桩处理 -加固土桩处理
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[湖南]含深挖高填路基及农机汽车通道、立交互通高速公路总体施工组织242页
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
高速公路施工组织
深挖路堑施工
高填方路堤施工工艺
项目位置:湖南车道数:八车道主体工程内容:大桥,中小桥,天桥,涵洞,通道路线长度:28.009km路基宽度:26m路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,CFG桩,高压旋喷桩,塑料排水板,反压护道,挤密桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙路面面层 :沥青混凝土路面安全设施及构筑物:护栏,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期:25月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2013资料目录 第一章 编制依据及工程概况1 1、编制依据1 2、编制原则1 3、工程
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[广东]疏港公路工程实施性施工组织设计234页(图表丰富)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
疏港公路施工组织设计
软基处理施工
项目位置:广东施工组织设计类型:实施车道数:六车道设计时速:100km/h主体工程内容:大桥路线长度:1.74km路基宽度:33.5m附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图编制时间:2011资料目录 1、编制依据、原则及范围 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制原则 - 1 - 1.2.1 符合性原则 - 1 - 1.2.2 节约资源和可持续发展的原则 - 2 - 1.2.3 科学、经济、合理的原则 - 2 - 1.2.4 专业化施工的原则 - 2 - 1.2.5 适用技术与装备的原则 - 2 - 1
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公路桥涵软土路基加固方法有哪些?
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路基是公路或铁路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。 所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。 其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之
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路基路面识图组价重难点,此文不收藏亏了!
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来源:网络 一、计量与计价的关系计价:所有实体工程和为完成工程所做的工作都应得到费用报酬。(预算) 计量:为方便和减少测量计算工作量、利用风险共担机制控制造价,以工程主要部分的数量作为费用结算依据,其余作为附属工作不予另行结算。(清单) 计价的不一定计量。 二、路基工程一清单与定额的关系清单:路基工程包括:清理与挖除、路基挖方、路基填方、特殊地区路基处理、排水设施、边坡防护、挡土墙、挂网坡面防护、预应力锚索及锚固板、抗滑桩、河床及护坡铺砌工程。 定额:路基工程包括:路基土、
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公路工程施工工艺手册511页(路桥隧涵)
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关键词: 路桥施工工艺
公路施工工艺
桥梁施工工艺
路基路面施工工艺
资料目录 路基施工工艺22篇: 路基填筑施工工艺 路基挖方施工工艺 超载预压段路基施工工艺 深挖路段施工工艺 高填方路堤施工工艺 填石路堤施工工艺 路基石方控制爆破施工工艺 路基宕渣填筑施工工艺 过湿土处理施工工艺 粉煤灰路堤填筑施工工艺 红砂岩填筑施工工艺 挤密碎石桩施工工艺 振冲碎石桩施工工艺 粉喷桩施工工艺之一 粉喷桩施工工艺之二 强夯法施工工艺 塑料排水板施工工艺 圆管涵施工工艺 盖板涵施工工艺 箱涵、通道施工工艺 构造物回填施工工艺 加筋土挡墙施工工艺 路面施工工艺13篇: 沥青砼面层施工工艺 SMA沥青砼上面层施工工艺 沥青砼下封层施工工艺 水泥砼路面(三轴仪)施工工艺
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提高路基及路面基层平整度的措施!
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1、路堤填筑前原地面处理 路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基的填筑,尤其对原地面的处理和坡面基地的处理: ⑴填筑路堤时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度不小于1.0M时,应注意将路基范围内的树根,草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填,厚度视具体情况而定,一般以不小于30CM为宜,并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝,应更换符合条件土回填,并按规定进行压实。路堤通过耕地时,路堤筑填施工前必须预先
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三招解决地基通病
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关键词: 软土地基处理
地基不均匀沉降
湿陷性黄土地基
房地产建安成本
地基施工时,常出现地基沉降量过大,地基不均匀沉降,膨胀土地基损坏,湿陷性黄土地基损坏,冻土地基损坏等问题。因此实际施工时,应根据上部结构对地基的要求,并分析地基加固方案的功能性、可实施性、经济性、环境和安全性,从而及时采取相应的地基加固方案,以提高地基承载力,保证地基稳定性。 地基改善措施 1.改善剪切特性 地基的剪切破坏表现在建筑物的地基承载力不够;使结构失稳或土方开挖时边坡失稳;使临近地基产生隆起或基坑开挖时坑底隆起。因此,为了防止剪切破坏,需采取增加地基土的抗剪强度的措施。 2.改善压缩特性 
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路桥过渡段,常见施工技术大解析!
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关键词: 物业管理资质
高处作业安全
高处作业安全通病整改
标准功能分区
路桥过渡段路基路面施工常见病害分析在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减速,驶过台阶
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路基篇-结构物台背回填施工工艺及流程
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关键词: 结构物台背回填
施工工艺及流程
一般规定 1、结构物达到设计或规范规定的强度,通道、盖板涵的盖板及桥梁的梁板安装完成(重力式桥台、肋板式桥台及桩柱式桥台除外),通道、盖板涵内支撑梁施工完成后,应及时实施结构物台背回填。 2、应采用重型碾压机具进行台背的压实作业,重型压实机具压不到位地方应配备小型夯实机具。涵、台背回填应分层填筑,每层最大压实厚度不大于15cm,采用小型夯实机具夯实铺筑厚度不得大于10cm。 3、除设计文件另有规定外,填筑材料宜采用透水性材料,材料粒径不得大于10cm。 4、除设计文件明确规定外,台背回填范围应符合以下规定:
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