[分享]天津地铁8号线资料下载

发表于2019-01-26

标签：天津地铁8号线资料天津地铁8号线讨论天津地铁8号线视频

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资料目录第一章编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制思路 2 1.4 编制范围 3 第二章工程概况 4 2.1工程概况 4 2.1.1工程位置及周边环境 4 2.1.2工程地质及水文地质 5 2.1.3地层及工程地质评价 9 2.1.4 气象 10 2.1.5 工程范围 10 2.1.6 主要工程数量 10 2.2设计概况 11 2.2.1 鼓楼站设计 11 2.2.2区间设计 13 2.2.3动力照明设计 14 2.2.4给排水设计 14 第三章施工部署 16 3.1组织部署 16 3.1.1项目组织机构 16 3.1.2岗位职责 18 3.

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天津地铁车站施工组织设计（共286页）立即下载

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项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下

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天津地铁车站施工方案立即下载

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本资料为天津地铁车站施工方案，pdf格式，共286页工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。目录第一章综合说明................................................................7 第 1 节编制依据、原则..................................

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天津地铁车站施工组织设计立即下载

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项目位置：天津
高度类别：单层建筑
建筑面积：5520㎡
地上层数：1层
地下层数：1层
总工期：699天

工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m

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天津地铁施工组织设计(车站+盾构区间，投标) 立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁盾构区间地铁车站施工

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
隧道施工方法：盾构法

资料目录第一部分施工总体部署 1 第一章综合说明 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 3 1.4 工程范围 4 1.5 主要工程数量 5 1.6 设计概况 5 1.7 工程地质与水文地质 7 1.8 建设方对工程的要求 9 第二章总体目标、施工组织与部署 11 2.1 总体目标 11 2.2 施工组织与部署 11 2.3 施工场地平面布置 19 第三章进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划、人员配备 26

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天津高架线整体道床轨道工程施工方案立即下载

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天津地铁3号线，华苑车辆段至天津站铺轨工程，DK0+310～3+060为高架桥、DK3+060～3+241.7为U型槽、DK3+241.7～3+550.8为明挖矩形段。K0+555.6～K0+646.6是高架左、右开609道岔和高架5m交叉渡线各一处。道床设计为C40混凝土整体道床，结构高度520mm；共计3240.8m。控制基标直线间距120m，曲线间距60m；加密基标直线间距6m，曲线间距5m；高架桥基标低于里程增加方向左线左股，右线右股轨顶450mm，U型槽及洞口内30m范围基标低于轨顶500mm。道床分块间距6m；接触轨底座间距直线4.2m，曲线3.6m（待定）

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2019年天津将全面启动国家批复的地铁项目有哪些？查看详情

浏览数：820

3月4日，天津2019年住房城乡建设工作会召开，会议强调，2019年天津将坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，加快重大工程建设、持续保障和改善民生、促进房地产市场平稳健康发展、推进美丽宜居农村建设、深化审批制度改革、深化转型升级，促进建筑业做强做优，服务高质量发展。 2019年，天津将全力加快重大工程建设，地铁建设方面，年内地铁1号线东延工程开通试运营，全面推动地铁4号线南段、10号线一期以及滨海B1、Z4两条线海河以北段主体结构施工。完成地铁7、11号线征收工作，实施管线切改和围护结构施工。加快地铁6号线二期、8号线一期、4号线北段及滨海Z2线前期工作，创造条

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[天津]复杂环境地铁明挖区间基坑监测技术方案（附图丰富）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑监测方案支撑轴力监测

天津地铁8号线资料下载-[天津]复杂环境地铁明挖区间基坑监测技术方案（附图丰富）

资料目录 1 工程总体概况 1 1.1 工程基本信息 1 1.1.1工程名称 1 1.1.2建设单位 1 1.1.3相关单位 1 1.2 基坑工程概况 1 1.2.1工程位置 1 1.2.2工程结构概况 1 1.2.3基坑概况 2 1.2.3.1基坑基本信息 2 1.2.3.2基坑围护体系设计概况 2 1.3 环境工程概况 2 1.3.1既有建（构）筑物 2 1.3.2既有管线 3 1.4工程地质水文条件 4 1.4.1工程地质条件 4 1.4.2水文地质条件 8 2编制依据 10 2.1国家及地方的有关规范、规程 10 2.2勘察报告 10 2.3设计图纸 10 2.4市建设科技委

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[天津]地铁工程施工技术标246页（车站区间通道盖挖法明挖法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁工程施工地铁车站设备安装基坑围护结构施工

天津地铁8号线资料下载-[天津]地铁工程施工技术标246页（车站区间通道盖挖法明挖法）

资料目录第一章施工总体部署1 1 综合说明1 1.1 编制依据与编制原则1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制原则2 1.1.3 编制内容3 1.2 工程概况4 1.2.1 工程范围4 1.2.2 工程结构、支护及防水型式4 1.3 主要工程数量5 1.4 工程地质与水文地质及气候气象6 1.5 周边环境8 2 总体目标、施工组织与部署8 2.1 总体目标8 2.1.1 工程质量目标8 2.1.2 工程工期目标8 2.1.3 工程安全目标9 2.1.4 环境保护目标9 2.2 施工组织机构9 2.2.1 施工组织机构图9 2.2.2 施工组织机构各岗位职责9 2.3 施工总

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高架桥地铁站施工组织设计立即下载

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隧道用途：市政隧道
隧道总长度：15300m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护

滨海新区轨道Z4线一期工程与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、M9、Z1、Z4京津城际铁路、有轨电车、环渤海城际共13条线路均形成换乘关系。滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中部知名地产，北至汉沽，线路全长43.5km，其中地下段15.3km，高架段28.2km，共设车站23座（地下车站10座，高架车站13座），线位平面见下图。全线设汉沽车辆段及知名地产停车场，设北塘运管中心，设知名地产二站主变、第五大街主变及工业园主变。线路南起津晋高速公路北侧的知名地产一站，出站后以高架形式沿中央大道东侧向北走行，在现状物流北路路口设知名地产二站，此后逐渐由高架线转为地下

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盾构施工事故（事件）案例 -突泥涌水导致盾构机被埋事故查看详情

浏览数：1191

关键词：安全技术交底项目部管理人员物业管理资质施工进度横道图

一、事故情况简述 2011年 5月6日凌晨7时30分许，天津地铁2号线建国道—天津站区间，左线掘进289.2m +0.2m、右线掘进247.2m+0.6m时，右线盾构机因螺旋机被水泥土固结块卡死无法运转，在开启观察孔进行处理时，发生螺旋机观察孔突沙涌水事件。由于该地段的地质异常复杂，突泥及涌水较大，导致地面塌陷，且左线掘进快于右线35环，左线线路高程高于右线，致使左右线隧道均发生局部管片变形破损开裂，最终左右线隧道均封堵回填，两台盾构机埋于地下，建天区间左右线重新改线施工，构成责任事故（无人员伤亡）。事故发生时，两台盾构机平面位置如下图所示。二、

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盾构技术在中国的应用与发展查看详情

浏览数：791

建国以来，盾构施工技术取得了突飞猛进的发展。目前，我国盾构施工的综合水平与使用手掘式盾构的50年代相比，已经产生了质的飞跃。施工设备不断创新，经历了从敞开式到密闭式的发展，盾构施工技术也经历了从手工作业、半机械化作业、工厂化作业的发展过程。 20 世纪：盾构施工在探索中起步上世纪50年代至80年代，我国仅有少量工程使用了盾构施工，当时以敞开式盾构为主，所采用的盾构为自主研制的手掘式盾构或网格挤压式盾构。始建于1965年7月1日，1969年10月1日建成通车的北京第一条地铁，全长23.6km ，采用了明挖填埋法施工。与现在的地铁施工时静悄悄相比，那时的场面可谓壮观，从北京站

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票卡上的轨道交通列车查看详情

浏览数：1116

关键词：天津地铁8号线线路图新中式设计图武汉地铁15号线

票卡上的轨道交通列车中国轨道交通自1969年10月1日北京地铁一号线一期工程开通，已走过了五十年的发展之路，伴随轨道交通线网的延伸，轨道交通列车也在不断的更新换代，票卡上的一幅幅列车图——见证了中国轨道电客车由引进到合作研发制造，再到完全自主研发设计制造的创新之路，方寸之间记录轨道列车五十年风雨征程。 1 上海地铁票卡名称：上海地铁一号线——全线开通纪念卡卡面介绍：上海地铁一号线列车图背景介绍：上海市开通的第一条轨道交通线路 1993年5月28日开通运营首批列车由德国A

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北京地铁年内开通3条，新建开工2条，续建17条查看详情

浏览数：1530

北京日报报道记，2月21日下午召开的“全市轨道建设一季度开门红暨安全生产动员部署会”，2019年，北京市轨道交通计划开通新机场线一期、7号线东延、八通线南延等3条线路。同时，计划开工建设11号线西段、新机场线北延等2条线路。另有17条线路正在建设中，我们来看看详细情况吧。本文内容来自北京日报，有删节。开通3条线路，全市轨道交通运营里程年底将达699.3公里据了解，2019年计划开通新机场线一期、7号线东延、八通线南延等3条线路、共计62.5公里。其中，新机场线一期计划9月底与北京大兴国际机场同步开通；7号线东延和八通线南延两条线路将于12月底开通

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陈益峰-风水学家查看详情

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　　陈益峰、著名风水学者，古建园林专业公费硕士学位。00年进入华中农业大学风景园林系学习古建园林专业，后获公费攻读古建园林硕士学位，师从著名古建专家裘鸿菲教授。　　先后在北京市古建园林研究院，清华大学建筑设计研究院等单位从事古建风水、建筑风水研究工作，长期在一线从事风水实践工作，风水案例比较多。在国家级刊物发表专业论文5篇，完成大型建筑、工厂、住宅区项目风水规划400余处，其他民宅、别墅、办公室、坟茔、公墓等项目风水研究4000余处。　　主要研究方向：　　(1) 明清皇家陵园风水选址　　(2) 现代城市建筑结构与风水　　(3) 小城镇存在历史与风

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[硕士]城市地铁项目保险研究[2007] 立即下载

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内容简介学科专业：工程管理　　授予学位：硕士　　学位授予单位：天津大学　　学位年度： 2007 　　下载PDF阅读器　　在城市地铁工程项目建设实施过程中，存在着各种各样的复杂多变的风险。工程保险是国际工程界应用最广泛、最有效的风险控制措施之一。保险公司在确定城市地铁工程保险方案时，最主要的工作是确定保险费率，而工程保险费率的大小是以工程风险的大小为基础的。论文引入风险评估理论对城市地铁项目保险费率的确定展开研究，目的是为保险公司确定城市地铁工程保险费率提供参考。论文首先对保险公司的风险成本进行了系统分析，并基于经济学供求关系原理阐述了城市地铁保险的安全性和经济性。然

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我国地铁设计单位哪家强？查看详情

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近年来我国城市轨道交通发展迅速。“十五”期间，我国城市交通投资达到8000亿元，其中至少有2000亿元用于地铁建设。预计“十一五”期间各城市在轨道交通建设方面投资2000多亿元，这表明轨道交通将成为我国未来公共交通建设的重点。因此目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场，形成了一条巨大的产业链：线网规划、咨询、工程设计、施工建设、施工监理、运营管理、信息化应用、设备及原材料、安全维护及其他、知识产权、建设单位、资本运营、综合产业。线网规划、咨询设计方面，国内已形成多家分天下的局面，不过领头的还是北京城建设计研究院，以下是

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中国地铁设计单位有哪些？查看详情

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近年来我国城市轨道交通发展迅速。“十五”期间，我国城市交通投资达到8000亿元，其中至少有2000亿元用于地铁建设。预计“十一五”期间各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元，这表明轨道交通将成为我国未来公共交通建设的重点。在上海召开的“2005中国国际城市轨道交通展览会”和“2005中国国际隧道与地下空间展览会”上，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会完成并公布了一份研究报告。研究报告显示目前国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，约有14个大城市上报城市轨道交通网规划方案，拟规划建设55条线路，长约15

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为生活而设计（上）查看详情

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01 北京龙湖·景粼原著景观设计：深圳奥雅设计项目信息：项目名称：北京龙湖·景粼原著大区景观设计：深圳奥雅设计景观施工：上海嘉来摄影：一辉映画林一结庐在人境，而无车马喧园林构建生活，安放身心园林既是隐逸之地，又在出世入世之间。人生顺着走是世俗，一转身，回眸一望却是满目青山原著，回归自然而不是把玩自然那些消逝的、认定已经远离我们的历史，会以各种生命样态存活于

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