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地铁隧道区间及车站施工图纸合集(共1824张)
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关键词: 隧道区间施工设计
地下车站施工设计
轨道施工设计
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
围岩分类:Ⅳ:极硬岩
车站标志标识 4张; 车站工程共计1014张; 地面四小件共计261张; 公共区装修共计252张; 轨道设计共59张; 区间工程,234张。 ······ 一号车站结构外包总长502.386m。地下双层段长296.750m,标准段结构宽度为19.70m ;地下单层段长205.636m,标准段结构宽度为19.90~21.20m。地下双层段标准段基坑宽度为19.90~21.20m,基坑深度15.94~19.07m,大里程盾构工作井段基坑深度约20.70m;该段地面南高北低,地面设计标高约27.90~32.20m,覆土厚度1.99
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[知名大院]城际轨道交通车站四小件装饰设计图纸52张CAD(附钢雨篷及出入口顶盖计算书)
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文件 111MB
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关键词: 轨道交通工程设计
地铁车站设计
四小件装饰设计
钢结构计算书
1 车站四小件装饰设计 2 出入口顶盖钢结构计算书19页 3 “梁H柱强轴栓焊刚接”节点计算书4页 4 无障碍电梯钢雨篷设计计算书8页 5 消防出入口钢雨篷设计计算书8页 …… 城际轨道交通车站出入口净宽为5000mm(一楼梯一扶梯),弧形顶盖。本设计为城际轨道交通车站附属结构出地面的钢结构部分设计,设计说明含高强度螺栓、螺母的施工要求;钢结构除锈与油漆;植筋技术要求;钢结构防火要求;结构安装;钢结构柱脚施工技术要求;结构制造要求。 …… 共计52张CAD图纸。附4份计算书。设计于2016年。  
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[江苏]地下两层岛式站台地铁车站施工图设计65张(含装修细节丰富)
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文件 145MB
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关键词: 路桥工程图纸
地铁车站施工图设计
岛式站台地铁站
地铁扶梯设计
内容简介 本站为平坡站,车站外包总长198.1米,总建筑面积为10972平方米,主体建筑面积7991平方米。车站共设置4个出入口(其中1个出入口为预留出入口),2组风亭和1个消防出入口。4个出入口均匀分布于规划中心路与百润路交叉路口四个象限内。 1号风亭位于交叉路口的西南角空地内,设计为高风亭,与消防出入口合建。 2号风亭为低矮风亭,位于交叉路口东北角,3号出入口旁。冷却塔设置在1号风亭附近空地内。 本站采用地下两层岛式站台车站。 …… 车站公共区,出入口通道装饰,具体分为以下部分: (1) 站厅公共区的顶面、墙柱面、地面装饰,以及站厅两端和设备管理用房交接
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[广东]地铁车站工程装饰装修工程施工组织设计
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文件 963KB
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关键词: 施工组织设计
装饰装修工程施工组织设计
墙面瓷砖粘贴工程施工方案
门窗安装工程施工方案
资料目录 第一章 工程概况5 1.1工程简介.5 1.2工程概况5 1.3工程特点与重点分析.6 第二章 现场组织管理机构8 2.1施工组织管理机构设置原则8 2.2施工组织管理机构设置.9 2.3现场组织管理机构特点10 2.4公司总部与现场组织机构的关系.11 2.5项目经理部的组成及部门职责12 第三章 施工部署.17 3.1施工管理目标.17 3.2施工部署17 3.3施工顺序及工序19 3.4现场施工布置.19 3.5总体进度计划安排20 3.6施工准备.21 3.7临水、临电、消防现场布置措施.24 第四章 分部分项工程主要施工方案.25
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成都地铁二期工程施工组织设计(247页)
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项目位置:四川
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法,明挖法
本标段为成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建施工1标段,其工程范围为:成都地铁2号线二期工程(西延伸线)红光停车场及出入段线;西区站、外语学校站、犀浦站~西区明挖区间、西区站~盾构工作井明挖区间、盾构工作井、区间风井土建工程;YCK15+277.615~YKL15+600段路基工程;1#、2#、3#、4#(盾构工作井至外语学校站、外语学校站至互助站区间)盾构区间(详见技术标B)。 ······ 第一章 编制范围、编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 项目组织机构、施工准备及劳动力计划 第四章 施工方案及主要分部工程施工方法、施工工艺&nb
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地铁工程施工技术课件PPT(共149页)
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文件 25MB
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关键词: 地铁暗挖区间施工
明挖法施工步骤
本资料为地铁工程的施工技术: 一、地下工程基本知识 二、地铁车站施工要点 三、地铁暗挖区间施工要点 四、质量通病及处理措施 五、典型案例分析 本资料为PPT格式,共计149页。 明挖法施工步骤 暗挖法——PBA法施工步骤 盖挖顺作法施工步骤 明挖顺作法现场图 土压力种类
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济南地铁项目施工组织设计(共375页)
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文件 21MB
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项目位置:山东
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
某工程起于南端的龙洞庄,止于滩头站。设站13座,平均站间距1.778km。线路南段设龙洞停车场,北端设济南东车段线。其中,二标段区间双线总长度约5.6公里,包含2站2区间,即孟家庄站~龙奥站区间、龙奥站、龙奥站~奥体中心西站区间、奥体中心西站。 孟家庄站~龙奥站区间位于济南市历下区,沿龙鼎大道向北至武警消防总队附近方向偏西,穿越大辛河及山体后自市检察院西侧奥体西路龙奥站为止。龙鼎大道是龙洞风景区与东城新区连接主要道路。其北至龙奥大厦,远期规划南延至二环南路东延线。道路红线宽50m,双向六车道,路侧绿化带15m,已实现规划,目前车流量较小。奥体西路道路红线宽45m,双向六车道,已实现规
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南宁地铁总体施工组织设计(图文并茂330页)
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项目位置:广西
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:32100m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
南宁市轨道交通一号线一期工程,西起西乡塘区石埠,途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路、佛子岭路、凤岭北路、吉祥路,东至青秀区铁路火车东站,线路全长约32.1km,设25座车站,均为地下站,盾构区间隧道单线总长约52.472km。 本标段为TJSG-13标,包括民族广场站(不含)~麻村站(含)~南湖站(不含),共1站2区间: (1)麻村站位于民族大道下方,为地下两层两跨岛式车站。车站中心里程为YCK19+641.075,车站总长202.4m,标准段宽度19.2m,呈东西走向,为地下两层两跨箱形框架结构,车站有效站台中心里程处顶板覆土约3.0m,底板埋深17.1m。
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地铁车站结构设计入门实操培训
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学员数 1329
好评率 98%
关键词: 地铁车站结构设计
地铁施工图设计
地铁车站施工工法
CAD图纸画法
地铁围护结构设计
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地铁测量培训实战教程
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学员数 1427
好评率 98%
关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
测量员培训
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天津地铁车站施工组织设计(共286页)
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项目位置:天津
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m,高14.6m,地上一层,地下
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武汉地铁安全知识竞赛规则、题目及答案PPT(题目带计时功能)
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关键词: 地铁安全知识竞赛
安全知识竞赛规则
安全知识竞赛题目
地铁安全知识竞赛题目
武汉地铁安全知识竞赛规则、题目及答案,PPT格式,189页,本次比赛共设必答题、限时快答题、抢答题、风险题和金题致胜五类题型,每道题目带10秒钟计时功能,PPT制作非常精良,特别适合项目部举办安全知识竞赛,推荐每个项目部准备一份。 安全知识竞赛基本规则: 1. 每支代表队由3名员工组成,中途不得更换队员。 2. 本次比赛共设必答题、限时快答题、抢答题、风险题和金题致胜五类题型,共设一、二、三等奖各一名。 3. 参赛人员和观众必须遵循各比赛规则。 4. 各参赛队伍必须服从评委及主持的一切评判和指挥,严禁在现场发生争执以及出现影响比赛正常进行的行为
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[2017年]地铁施工交流材料课件PPT(221页)
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关键词: 浅埋暗挖施工技术
隧道交叉地段
围护结构形式
钻孔咬合桩平面布置
地铁车站类型按车站站台形式可分为岛式、侧式、岛侧结合式等。按车站站台形式可分为岛式、侧式、岛侧结合式等。地下车站按结构形式可分为明挖站、明暗挖结合站和全暗挖站。 【目录】 一、地铁基础知识简介 二、区间施工方法介绍 三、车站施工方法介绍 四、浅埋暗挖施工技术 五、经验及教训 明挖车站施工步序图 车站类型 节点换乘 内部结构 围护结构形式
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[安徽]轨道交通地铁站项目BIM技术应用
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关键词: BIM技术应用
bim技术环境模拟
本方案为BIM技术在合肥地铁站项目中的应用,29页 目录 01 单位介绍 02 团队介绍 03 项目介绍 04 应用成果 05项目应用体会 项目介绍 合肥轨道交通1号线北起天水路站,南至徽州大道站。以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约29.06km,全部为地下线。 BIM技术在合肥地铁站项目中的应用 bim技术应
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青岛地铁汇泉广场站3号出入口结构设计(145页)
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城市地下轨道交通已成为城市交通的重要模式,城市地铁在城市交通运输中也起到了越来越重要的作用。自1863年伦敦建成世界上第一条地下铁道,迄今地铁建设已积累了130余年的经验与理论成果,在地铁隧道设计与施工方面的技术水平越来越成熟。我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来,随着国民经济的不断发展,我国的城市化进程也在逐步加快。经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大,城市人口的急剧增加,城市交通面临着严峻的局势,就在这时,地铁建设才越来越多的进入到人们的视野里。 本设计为青岛市地铁3号线汇泉广场站3号出入口结构设计,运用荷载-结构法进行隧道衬砌结构力学计算,利用规范规定、工程类比、理
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轨道交通地铁车站毕业论文(word,76页)
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文件 3MB
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关键词: 车站主体结构设计
车站建筑设计
根据对繁华大道车站进行了车站建筑设计,确定了车站总长192.1 m,标准断面宽度20.9 m,车站站台有效长度120 m,宽12 m。围护结构的设计采用理正深基坑软件设计,经过围护结构的方案比选,本车站采用直径1 m,间距1.2 m的钻孔桩方案。 【目录】 第一章 绪论 第二章 车站建筑设计 第三章 围护结构设计 第四章 车站主体结构设计 地铁车站
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地铁施工现场标准化建设指南(2013版)
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文件 11MB
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关键词: 地铁施工现场标准化
项目部办公生活区规划
地铁盾构施工生产区规划
供电系统建设
安全设施及防护
本《指南》的内容共 10章,包括:总则、地铁施工现场建设总体规划、项目部办公生活区规划与建设、地铁车站施工生产区的规划与建设、地铁盾构施工生产区的规划与建设、办公生活和施工现场供排水、供电系统建设、办公生活和施工现场消防系统建设、安全设施及防护、标识、标语与宣传、附录。修订的内容主要包括:更新了现场洗车槽、排水沟、现场围挡设施等 15项内容;增加了挡水围堰、配电箱布设防护及电缆线敷设、机具设备安全设施及防护、盾构始发(接收)场地与盾构洞口场地布设、钢筋加工场地及原材料(周转材料)存放等19 项内容。 …… 5 地铁盾构施工生产区的规划与建设 5.1 盾构施工现场布
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[山东]BIM技术在地铁高架车站中的应用
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文件 38MB
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关键词: 青岛地铁高架车站
BIM技术应用
本方案为BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用,39页 目录 一、项目名称 二、参赛单位及主要人员 三、项目整体说明 四、BIM应用说明 五、应用总结 项目整体说明 世纪大道站为一座两层高架侧式车站,两侧接预制U梁高架区间。车站总长188.8m,总宽23.4m,总建筑面积约4935m²。站台相对标高为6.82m,站厅层高4.42m,站台板下层高1.9m。 世纪大道站位于世纪大道与大珠山南路交叉路口西侧,沿大珠山南路南北走向布置。车站西侧是青岛灵山钢构有限公司,东侧为东方九九红酒店。&
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[广东]地铁项目中BIM技术应用
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文件 10MB
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关键词: BIM技术应用
bim动态施工
BIM的解决方案
本方案为广州地铁11号线石榴岗站、赤沙滘站及出入段线工程BIM应用--轨道交通工程BIM实施深度解决方案探索,28页 目录 项目介绍 难点分析 实施目标 项目开展 总结 项目介绍 广州市轨道交通十一号线穿越广州市主城区,串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区,连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽,线路全长约44.2km,采用8节A型车编组,全部采用地下敷设方式,全线共设31座车站,换乘站19座。 石榴岗站、赤沙滘站及出入段线工程位于十一号东南角,有两个车站及6条区间组成,出入段线分别为:I、I
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昆明地铁盾构始发、掘进、接受施工方案(174页)
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该地铁站站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工,由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进,在省博物馆站解体、吊出退场,盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325~YDK15+845.944,右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325~ZDK15+845.944,左线全长1130.577m(短链5.042m)。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。 区间轨顶标高1860.104~1869.653m,地面标高为1890.17~1892.87m,南太桥盘龙江河底标高1886.5m,近日隧道路面标高188
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