缆索索道_2024年缆索索道资料下载

资料目录第一章编制综述1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则2 第二章工程简介3 2.1工程概况3 2.2总体施工方案设计概要3 2.2.1XX岸基坑开挖护壁方案3 2.2.2XX岸基坑开挖3 2.2.3安装缆索及猫道吊装上部结构施工5 2.3技术标准6 2.4地形地貌6 2.5水文、气候6 第三章施工准备及施工计划安排8 3.1施工准备8 3.2施工计划安排8 第四章关键技术施工方案及施工工艺10 4.1XX岸锚碇基坑开挖方案10 4.1.1测量放样11 4.1.2施工准备11 4.1.3花管灌浆施工12 4.1.4地连墙施工12 4.1.5基坑开挖20 4.2XX岸锚碇基坑开

资料目录一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、主要工程数量及技术指标 3 3.1主缆及吊索技术指标 4 3.2主索鞍及散索套技术指标 4 四、主要施工方案 6 4.1施工工艺流程 6 4.2主索鞍及散索套施工 6 4.2.1主索鞍、散索套构造及加工 6 4.2.2主索鞍及散索套安装 7 4.3主缆施工 7 4.3.1猫道架设 8 4.3.2安装索道 13 4.3.3主缆安装 13 4.3.4主缆防护 22 4.4吊索和索夹施工 23 4.4.1索夹安装 23 4.4.2安装吊索 25 4.5体系转换 25 4.5.1吊杆张拉 25 4.5.2索鞍偏移量调整 27 五、工期目标及资

内容简介 2）本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺，拟采用两套主索系统抬吊，其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨，因此总设计吊重为130吨。　　3）拱肋扣索拟采用钢铰线，主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 　　4）两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。　　5）钢管拱肋拟在工厂加工制作，然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位，横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置，然后再通缆索系统起吊运输。　　6）主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。　　

资料目录第一章编制依据1 第二章工程简介3 第三章施工准备及施工计划安排 7 第四章上部结构吊装施工技术方案10 第五章质量保证措施17 第六章安全文明施工措施24 第七章环境保护措施28 第八章项目风险预测与防范、事故应急预案31 附：主缆安装计算书7页主缆吊装施工流程图7张CAD 天线塔施工图2张CAD 桥台及支墩预埋件大样图3张CAD 施工进度计划横道图内容简介编制依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 　　大桥人行桥)为整幅桥，路线全长180米，桥面宽度6.5m。上部结构采用1-130米的索道桥，主缆成桥垂度为3.0米；下

工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。施工预算中工程量的剥离和提取我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的

工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。施工预算中如何剥离和提取工程量我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计

工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。图纸和工程说明书确定了工程数量和

工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 1、施工预算中如何剥离和提取工程量我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计

资料目录缆索吊装系统总体设计钢箱拱吊装钢箱梁吊装内容简介城市主干路Ⅰ级标准　　双向六车道　　全桥总长1314.773米，其中主桥长734.502米，两岸引道580.271米，最大跨度300米，桥面及路基宽度均为35米。　　　　【内容节选】　　缆索吊装：　　★ 吊装节段参数　　钢箱拱：全桥共30个节段。最大节段重量218t，最小节段重量121t。　　钢箱梁：全桥共30个节段。最大重量137t，最小节段重量120t。　　★ 起吊重量　　拱肋节段重量控制设计，单侧净起吊能力按220t设计。　　★ 索道布置间距　　为减少拱节段吊装时起重索的偏载量，以

承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）内容简介 2）本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺，拟采用两套主索系统抬吊，其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨，因此总设计吊重为130吨。　　3）拱肋扣索拟采用钢铰线，主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 　　4）两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。　　5）钢管拱肋拟在工厂加工制作，然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位，横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置，然后再通缆索系统起吊运输。　　6）主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#

内容简介 2）本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺，拟采用两套主索系统抬吊，其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨，因此总设计吊重为130吨。　　3）拱肋扣索拟采用钢铰线，主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 　　4）两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。　　5）钢管拱肋拟在工厂加工制作，然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位，横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置，然后再通缆索系统起吊运输。　　6）主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。　　

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