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[湖南]不同地质情况下1.25m圆管涵总图90张(含计算表)
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关键词: 路桥工程图纸
圆管涵设计图
圆管涵断面图
位置:湖南设计时间:2013年跨径大小和多跨总长:1.25m内容简介 公路-Ⅱ级。路基宽度12.00m。 主要材料:管身C30混凝土;管基采用C20混凝土;八字洞口端墙、翼墙身及基础、洞口铺砌、隔水墙均为M7.5砂浆砌片石;钢筋采用HPB235、HRB335钢筋,各种材料的技术条件均应满足相应的国家标准。涵洞全长范围内每隔4~6米设置沉降缝一道。管节采用对头拼接,管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞,外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道,内用砂浆抹平。管基以上管节外侧涂热沥青两层防水。 涵洞地质: 0.8m填筑土。 0.6m填筑土 1.0m填筑土。 1.2m填筑土。
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[湖南]各种工程地质情况下φ1.25m圆管涵总图122张(立面断面)
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关键词: 路桥工程图纸
圆管涵施工图
圆管涵立面图
圆管涵断面图
位置:湖南设计时间:2010年跨径大小和多跨总长:0.75m 1.0m 1.25mm使用年限:永久性桥内容简介 钢筋混凝土圆管涵0.75、1.0、1.25m,斜交0°~45°。汽车荷载:公路-Ⅱ级。 主要材料:管身C30混凝土;管基采用C20混凝土;八字洞口端墙、翼墙身及基础、洞口铺砌、隔水墙均为M7.5砂浆砌片石;钢筋采用HPB235、HRB335钢筋,各种材料的技术条件均应满足相应的国家标准。 …… 涵位地质情况: 0.5m耕土。 0.4m耕土。 0.3m耕土。 0.6m填筑土。 1.0m填筑土。 1.2m填筑土。 0.8m淤泥质土。
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桥梁工程圆管涵专项施工方案
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本标段内共设涵洞12道,其中圆管涵5道、钢筋混凝土盖板涵3道、钢筋混凝土盖板通道4道。 ······ 编制范围; 编制依据; 编制原则; 工程简介; 工期安排; 施工组织方案; 工艺流程及施工方法; 进度保证措施; 质量保证措施; 安全文明保证措施; 环境保护措施; ······ 共31页,编制于2010年10月。 圆管涵中节构造剖面图 洞口基础模板加固图 圆管涵沉降缝  
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某路排洪箱涵给排水工程1标段
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关键词: 路排洪箱给排水
给排水作业指导书
概括 *通道箱涵自西向东横跨**通道场内,东向排入大海,Ι 标段箱涵宽度为 12.75-18.8m ,底板底标高-0.76~-1.383m,顶板顶标高 3.34-2.734m,箱涵总长 621.71m, Ι 标段箱涵软基处理总面积 12605m2。 **通道场内为填海造地而成,已采用排水堆载预压的方式进行了软基处理,其预留 工后沉降 20CM,箱涵跨越整个**通道场地,地质条件复杂,根据不同的地质条件,箱涵软基处理采用了强夯挤密、强夯置换、填土垫层、砂石桩复合地基、搅拌桩复合地基壹级爆破抛石挤淤结合强夯加固等多种地基处理方式,并采用铺设土工栅处理不同地质条件和不同地基处理方法之间的不
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应急供水工程暗涵施工组织设计
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关键词: 应急供水工程
暗涵施工组织设计
挂网施工工艺
本资料为应急供水工程暗涵施工组织设计,共133页,格式为word。 工程概况: 暗涵横断面布置采用两孔现浇钢筋混凝土箱涵形式,每孔箱涵内净空尺寸为宽3.8m、高3.8m,涵内四角处设300×300mm倒角。涵身每7~12m设一变形缝,缝宽50px(特殊段落75px)。采取两孔一联共同设置一道橡胶止水带方案。缝内嵌聚乙烯低发泡闭孔泡沫塑料板。变形缝内部迎水面周围采用双组份聚硫密封胶嵌缝,深20mm。 本标段DY5+262~DY5+412为穿越丰台西路、某路,为暗挖段箱涵。涵顶以上覆土厚度为8m,采用平顶直墙的复合式衬砌结构,浅埋暗挖法修建,正
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城市综合管廊箱涵预制生产及安装工法介绍PPT
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关键词: 预制箱涵技术
综合管廊预制技术
箱涵预制生产工法
箱涵安装工法
拼装式预制工法与现浇工法的比较 1、现浇混凝土的缺点是: 2、 采用预制装配化涵管建设管道的优点 在有水的条件下也能施工,不需降水。 管道主体结构在施工场地外完成,现场装配速度快,一般工程可不作混凝土底板基础,前面安装涵管,后面即可还土、恢复交通,因而可实施城市系列快速施工工法。 …… 一、传统预制箱涵行业方案不足之处 二、箱涵产业链综合技术优势四大技术革命 (一) 、模具产业颠覆 (二) 、箱涵预制生产工法颠覆 (三) 、箱涵安装工法颠覆 (四)、箱涵全产业链三十多项专利技术使我们走
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梁志天-池州九华山涵月楼度假村E户型深化设计方案
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关键词: 池州九华山涵月楼度假村
住宅设计方案
住宅深化设计方案
室内方案文本
梁志天-池州九华山涵月楼度假村E户型深化设计方案 客厅效果图 鸟瞰图 建筑外观效果图 原有建筑首层平面图 首层平面图 首层天花图 二层平面图 三层平面图 厨房示意图 主人睡房效果图 睡房效果图 睡房浴室效果图 睡房二效果图 缩略图
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X箱涵结构计算表
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地下通道(钢筋混凝土箱涵)脚手架工程专项施工方案
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关键词: 地下通道施工
钢筋混凝土箱涵施工
施工专项方案
地下通道(钢筋混凝土箱涵)脚手架工程专项施工方案 外脚手架采用敞开式双排脚手架,搭设高度约12m,脚手架步距为1.8米,立杆纵向间距为2.0米,立杆横距为1.10米,两端必须设置剪刀撑,中间每隔15米设置一道剪刀撑(与地面夹角小于60度),连墙件应三步三跨设置与厂房立柱牢固连接。内脚手架为满堂脚手架,可以作为梁板柱模板的支撑体系。满堂脚手架立杆间距为900mm×900mm,在梁底处加密到600mm×600mm;脚手架步距为1.5m,且在所有立杆底部设纵横向扫地杆,保证脚手架的整体稳固。外脚手架全部挂密目网。 ······ 1、编制依据 2、工
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桥梁设计实战暴爽套餐
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
midas建模教学
桥梁标准图集
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涵洞设计快速入门及案例实操
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关键词: 涵洞设计规范
涵洞设计流量公式
过水涵洞
圆管涵尺寸
盖板涵结构图
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二级公路涵洞技术交底-盖板涵
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省道214线疏勒至英吉沙公路工程SY-1标起止桩号为K0+000-K33+000,实际里程长度33.244km,扣除两段完全利用路段,实际建设里程30.244km,公路等级为二级公路,共设置涵洞107道,其中1-3m盖板涵6道, 1-2m盖板涵45道,1-1.0m管涵49道,线外1-0.75m管涵1道。本项目位于农田区,地表土质为粉土,根据试验检测,力学参数如下:[fa0]=130Kpa,Es=7.5Mpa,qik=0。盖板涵采用条状扩大基础,根据地质条件基础下1.0m深度采用砂砾换填,换填后地基承载力按250Kpa控制。 明涵铺装、铰缝均采用C40砼;涵洞预制板、台帽、台身、基础、
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改建公路工程波纹管涵施工方案(23页)
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关键词: 改建公路工程
波纹管涵施工方案
国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程G8合同段,路线起于甘孜县斯俄乡武警三中队(K222+940),路线基本沿老路布设,甘孜县城段采用绕避县城方案,终点止于K262+900,路线全长44.488公里。 【目录】 一、工程概况 二、应用的标准 三、施工安排 四、施工准备 五、施工工艺 公路改建
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高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案
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高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案 此四个涵洞位于廊坊市区内,除DIK65+378.5线路法线与涵洞轴线成2°夹角外其余三个涵洞均为正交,分别为立交和排洪而设。DIK65+378.5涵洞按《叁桥(2005)5301》、《京沪涵通-02》、《京沪涵通-03》、《京沪桥通-32》通用图施工,涵节分七节, 其他三个涵洞涵节分为八节,除DIK66+450.26涵洞节间有错台外,其他三个涵洞涵底水平.两侧分别设端、翼墙。涵洞长分别为20.12米、23.14米、23.14米、25.14米,洞内净宽分别为4米、2米、6米、2米,净高分别为4.7米、2.5米、5.3米、2.5米。涵洞基础加固采用CF
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箱涵全套结构计算表格EXCEL版
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大断面管幕-箱涵顶进应用技术研究PPT(97页)
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关键词: 管幕箱涵工法
大断面管幕箱涵顶进技术
箱涵推进姿态控制技术
1 概述 2 国内外现状及趋势 3 主要研究内容与成果 一:钢管幕顶进高精度姿态控制技术 二:箱涵进、出洞稳定性控制 三:箱涵推进后靠稳定性分析方法 四:箱涵推进姿态控制技术 五:箱涵推进阻力计算方法及减阻技术 六:箱涵网格开挖面稳定性控制技术 七:箱涵推进地层变形预测及控制技术 …… PPT格式,97页,编制于2005年。 北京首都机场——管幕法 网格前端土拱效应 水平姿态控制措施 港珠澳大桥工程
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盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告
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关键词: 涵洞工程施工方案
路桥开工报告
本资料为盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告,共16页,格式为word。 工程概况: 本标段的涵洞有盖板涵及圆管涵,涵洞工程尽早开工,为路基大面积展开施工创造有利条件。 涵洞基础开挖采用人工配合机械开挖,对于个别岩层地层,采用弱爆破开挖。涵洞基础、涵身、管座采用挤浆法砌筑或砼浇注。 为加快施工进度,盖板涵盖板、圆涵管节在拌和站内的预制场集中预制,采用自卸车运至施工现场,人工配合汽车吊进行吊装。 目录: 一、工程概况 二、涵洞工程施工方案 三、涵洞工程施工方法与工艺 3.1盖板涵施工方法
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WDK1195+158框架涵架空施工方案
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新建WDK1195+158钢筋混凝土框架交通涵(1-6×5m)下穿既有武九营运线路基,穿越股道为武九铁路正线单股道。涵身总长25m,拟采用架空加固线路方法现浇施工。本涵地质情况为人工填土和硬塑黏土。 根据现场调查情况,既有武九线坡脚距471线路肩距离为50米,满足本涵施工场地要求。拟将工作临时场地设置于线路靠471专用线一侧,该地段处于既有武九线、471线和机车整备走行线3条铁路围绕封闭的三角区域内,可在471专用线上设置临时道口,修筑施工便道作为进场道路。设计框架涵底板顶面高程为21.70m,根据调查既有线路堤坡脚的地面高程为21.97m。 为确保行车安全及施工顺利,采用
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沈海高速盖板涵/通道施工技术交底记录(二级)
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关键词: 高速通道施工
施工技术交底
盖板涵32道,最大填土高度0.77m~7.01m。结构型式:盖板涵基础为钢筋混凝土(C30)基础,洞身为C30混凝土,盖板为C30钢筋混凝土预制盖板,八字墙墙身、八字墙翼墙基础、八字墙铺砌、截水墙、帽石等采用C20混凝土。 本合同段施工计划自2016年6月10日开工, 2017年7月底全部完成。 ······ 一、工程概况 二、进度计划 三、施工工艺 ······ 共18页 基坑坑壁坡度
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[武汉]高速铁路工程框架涵洞及圆管涵施工方案
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本资料为[武汉]高速铁路工程框架涵洞及圆管涵施工方案,共88页,格式为word。 工程概况:分部共有涵洞7座,其中DK311+850、DK316+990为圆管涵,其他5座均为框架涵洞。 框架涵洞洞身涵节平面采用平行四边形布置,截面采用封闭框架形式;涵身出入口节2m范围内设计为混凝土基础,中间节为无基,为保证底板面平整及混凝土灌筑质量,基底均铺设250px厚的C30混凝土垫层;涵洞翼墙采用八字式,翼墙基础按无冻害地基设计,基础厚度采用1.25m。 框架顶板上使用M10水泥砂浆形成三角形的双向流水坡,顶板顶面防水采用防水卷材上覆75px厚C40细石混凝土,
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市政道路路基土方计算断面图示例
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【简介】市政道路路基土方计算断面图示例 doc格式 21页 【内容预览】 市政道路路基土方计算断面图示例 1、封面 2、断面图
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停车站雨水箱涵设置图
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停车场雨水箱涵布置图
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