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发表于2019-02-23    

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重叠隧道计算(Word版) 立即下载

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关键词: 重叠隧道计算 隧道计算实例 路桥计算实例

隧道重叠加固资料下载-重叠隧道计算(Word版)
重叠隧道计算  随着我国地铁建设的快速发展,地铁上下重叠隧道也越来越常见。天津地铁工程为实现5、6号线的环湖西路站、宾馆西路站同台换乘,换乘车站均采用左右线站台上下重叠的岛式站台方案。环湖西路站~、宾馆西路站两个换乘车站之间将建成4条盾构隧道:其中6线盾构隧道在整个区间均为上下重叠方式,5号线盾构隧道在车站两端局部重叠。 ······ 1 工程概况 4 2 有限元模型 5 3 施工顺序分析 6 4 盾构净距的影响 9 5 加固措施的影响 9 6 叠线段隧道内力 10 7 结论 13 8 参考
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隧道旋喷注浆预加固施工技术 查看详情

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关键词: 注浆预加固施工技术 高压旋喷成桩技术 隧道预加固施工顺序

隧道重叠加固资料下载-隧道旋喷注浆预加固施工技术
 隧道旋喷注浆预加固施工技术 在特殊地质、软弱围岩隧道施工中,易出现溜塌、滑塌、地表沉陷等现象,这样不但影响施工安全、质量和进度,还会加大施工成本,如果加固措施不到位还会影响到隧道投入使用后的运营安全。因此,特殊地质、软弱围岩隧道施工中加固技术非常重要,不仅可以提高围岩稳定性,还可以保证施工过程中的施工安全。预加固技术原理是利用高压旋喷注浆加固软弱地层,沿拱部外缘施做相互咬合的旋喷柱体,前后循环相互搭接形成拱棚,在它的保护下安全、高效地进行开挖作业。  预加固法原理 预加固法的施工理念源自“软岩隧道重在加固”。首先采用大直径深孔在隧道轮廓以外引
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看深圳地铁重叠隧道,养眼 查看详情

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关键词: 地铁双层隧道 重叠隧道最小净距 环形刚性支撑

隧道重叠加固资料下载-看深圳地铁重叠隧道,养眼
在深圳地铁龙岗线红岭站-老街站-晒布站两个区间,分别有长度为361米和684米的重叠隧道,重叠隧道最小净距1.6米是国内首条软弱地层内穿越道路纵横交错、密集建筑群的长距离、小净距上下重叠盾构隧道。担任施工的中铁一局在施工上行隧道的同时,在下行隧道中采用环形刚性支撑对管片进行支撑加固。如此长距离、小净距的地铁重叠隧道施工工艺为国内首创。 来看看这些图片,是不是觉得很养眼:  
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隧道设计与施工中存在问题及解决办法 查看详情

浏览数:1799 隧道重叠加固资料下载-隧道设计与施工中存在问题及解决办法

当前隧道质量问题 (1)隧道漏水、渗水 一是地质原因; 二是施工原因:超挖部分没有回填或回填不实,衬砌背后空洞发育,从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大,加上温度应力、围岩应力和衬砌不均匀沉降的共同作用,使得二次衬砌开裂,引发渗漏水问题; 混凝土振捣不密实,浇注不连续,部分强度偏低;变形缝、施工缝未认真安装止水带,两边的混凝土浇注不实.使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水;施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损;工程材料质量存在问题。 三是设计原因 工程防水标准确定不合理;结构细部防
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桥梁加固常用方法与计算理论 查看详情

浏览数:633 隧道重叠加固资料下载-桥梁加固常用方法与计算理论

1、前言 旧桥梁的加固与维修同重建新桥相比具有更高的经济效益。也是广大市政施工企业一个巨大的经济市场。桥梁的加固利用和改造是一个永久性的技术课题。 近年来,桥梁加固工程越来越多,但目前桥梁加固的设计计算理论还不够成熟和完善,至今未有专门的桥梁加固规范。 2、桥梁加固常用方法 2.1改变受力体系加固法 2.1.1改变受力体系加固机理 改变结构的受力体系能大幅度减小计算弯矩,提高结构构件的承载力,达到加强原结构的目的。包括在梁的中间部位增设支点,增设托梁(架),拆除墩柱(简称托梁拔柱),将多跨简支梁变为连续梁等方法。 2.1.2
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[浙江]含叠交隧道段单圆加泥式土压平衡盾构区间工程施工组织设计105页A3版 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 重叠隧道施工

隧道重叠加固资料下载-[浙江]含叠交隧道段单圆加泥式土压平衡盾构区间工程施工组织设计105页A3版
资料目录 1 编制说明3 1.1 编制依据3 1.2 编制原则3 1.3编制范围3 2 工程简介4 2.1 工程概况4 2.2 地质水文4 2.2.1 地层岩性4 2.2.2 地下水类型7 2.2.3 地震效应7 2.2.4 地下水化学特性7 2.2.5 不良地质评价7 2.3本工程特点7 2.4 对本工程重难点的认识8 3 工程部署9 3.1 施工流向安排9 3.2 施工平面布置9 3.2.1 布置原则9 3.2.2 平面布置说明9 3.2.3 平面布置9 3.3临时设施建设9 3.3.1施工围挡10 3.3.2临时生产设施10 3.3.3临时道路及现场场地硬化10 3.3.4施工
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超级整合,隧道施工方案及工艺流程 查看详情

浏览数:2494 隧道重叠加固资料下载-超级整合,隧道施工方案及工艺流程

 第一章 隧道施工工艺流程 根据工程的现场条件、工期要求等特点,按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。  隧道施工工艺流程图 第二章 施工方案 一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序  施工工序平面布置图  施工工序纵面示意图  洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工 沟槽开挖,采用人工配合机械开挖,开挖过程中严格控制开挖深度,严禁超挖。同时注意线型的控制,确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构,施工完成后确保面层平整,
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隧道塌方处治及经典实例解析249页 立即下载

等级:隧道重叠加固资料下载_3      文件 24MB 格式 ppt

关键词: 路桥技能培训 隧道塌方处治 隧道安全施工控制 浅埋暗挖法隧道施工

隧道重叠加固资料下载-隧道塌方处治及经典实例解析249页
资料目录 1 引言 一、城市隧道的基本环境特征 二、城市矿山法概述 1.全断面开挖法 2.台阶法 3.分部开挖法 4.其他一些适合于特大断面隧道开挖方法 2 围岩变形特征与破坏机理 一、隧道开挖后的围岩变形特征 二、隧道塌方机理 3 施工安全与风险控制 1)有效支护 2)隧道埋深选择 3)曲线变轨 4)各分部开挖的贡献率 5)掌子面的预加固 6)信息化施工 4 近接建(构)筑物施工 一、基本概念 二、近接影响分区 1、概述-近接施工基本概念及工程背景 海底隧道安全案例 重叠隧道案例 2、浅埋暗挖法两隧道的近接度标准 3、重叠隧道设计与施工技术 1)重叠隧道设计分段 2)重叠隧道
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隧道施工安全技术交底,很好很全面! 查看详情

浏览数:2443 隧道重叠加固资料下载-隧道施工安全技术交底,很好很全面!

 一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定: (1)洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。 (2)边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净;施工中应经常检查,发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工。地质不良时,边、仰坡应采取加固措施。 端墙处的土石方开挖后,对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定: (1)砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固,并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆
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港珠澳大桥拱北隧道首创世界级难度施工工法介绍 查看详情

浏览数:539 隧道重叠加固资料下载-港珠澳大桥拱北隧道首创世界级难度施工工法介绍

拱北隧道是港珠澳大桥珠海连接线下穿拱北口岸的关键性工程,由中交第二公路勘察设计研究院设计,中铁十八局集团承建,于2012年8月开工,2016年12月28日贯通,为当时世界最长超大断面曲线管幕隧道。    拱北隧道展线  隧道位于珠海市香洲区,起于拱北湾海域,接拱北湾大桥,止于边防五支队茂盛围管理区,全长2741米,由海中隧道和城市地下隧道两大部分组成,按照“双向并行与上下重叠相互变换”的双向6车道方案进行设计。由于受海陆地质条件和地面建筑物的影响,在隧道东段,采用在拱北湾海域上首先人工筑岛,然后再做明挖施工;当经过拱北口岸时,则采取了
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隧道工程施工安全技术(交底) 查看详情

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关键词: 隧道施工安全技术 隧道施工安全管理

隧道重叠加固资料下载-隧道工程施工安全技术(交底)
 一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定: (1)洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。 (2)边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净;施工中应经常检查,发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工。地质不良时,边、仰坡应采取加固措施。 端墙处的土石方开挖后,对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定: (1)砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固,并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆
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隧道洞口开挖作业质量控制要点 查看详情

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关键词: 隧道工程施工 隧道洞口开挖

隧道重叠加固资料下载-隧道洞口开挖作业质量控制要点
 1 准备工作: ①开挖前,进行施工测量,作原地面记录,结合设计图纸,制定施工方案。 ②检查边坡、仰坡以上的山体稳定情况,清除悬石,处理危石,施工期间不间断监测与相应防护。 ③对设计有加固措施的进行加固处理。 2截水沟施作: ①在雨季前及边、仰坡开挖前完成,防止地表水下渗,影响结构安全。 ②排水沟槽截面尺寸和坡度符合设计要求。 3土石方开挖: ①自上而下分层开挖、分层防护,不能上下重叠开挖,土方施工中不能用爆破法施工或掏洞取土,当地质条件不良时,采取稳定边坡和仰坡的措施。 ②洞口石方严禁采用洞室
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小型水库除险加固技术,到底哪个更给力? 查看详情

浏览数:611 隧道重叠加固资料下载-小型水库除险加固技术,到底哪个更给力?

      土石坝坝坡滑动破坏加固技术一  土石坝坝坡在重力和其他作用力作用下都有向下和向外移动的走势。如果坝坡内岩土的抗剪强度能够抵抗住这种走势,则此坝坡是稳定的,否则就会失稳而发生滑坡。土石坝滑坡是多种因素共同作用的结果,是一种复杂的失稳破坏现象。产生土石坝滑坡的基本因素,实质上是滑动力的增加与抗滑力的不足。 滑动力与抗滑力取决于库水和雨水入渗、施工方法、施工速度、地震等外部条件所引起的坝体或坝基内孔隙水压力及筑坝土料的性质,包括与孔隙水压力有关的抗剪强度。为此,首先必须进行滑坡勘探、土工试验及观测工作,从而
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石板岭隧道技术总结 查看详情

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隧道重叠加固资料下载-石板岭隧道技术总结
 一、工程概况 石板岭隧道全长1540米,是富阳第一长隧,为19省道改建工程的控制工程。隧道共有II类围岩173.5米,III类围岩152米,IV类围岩1194,明洞20.5米。隧道进出口分别位于半径为600m、700m曲线上,中间为直线,整个隧道设计为1.8%上坡。本工程属于山岭重丘地貌,隧道最大埋深300米,岩石属安山岩,隧道共穿过三条断层,其中最大的F4断裂带,围岩破碎,裂隙发育,隧道开挖后,出现大量涌水,日出涌水量超过每日3000m3,施工难度较大。 二、隧道控制测量 隧道控制测量分洞外控测和洞内控测两部分。 (一)洞外平面控制测量&n
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隧道不良地质施工常见防治措施,这一篇可能还说不完 查看详情

浏览数:522 隧道重叠加固资料下载-隧道不良地质施工常见防治措施,这一篇可能还说不完

 在进行隧道施工过程中,首先需要对不良地质地段的施工进行提前研究,采取针对性的措施,并做出详细的施工方案.本文通过介绍几种常见的不良质地中隧道施工的处理方法和注意事项,重点对黄土、断层、溶洞三种不良地质地段隧道施工方法进行了详细的介绍。 在修建隧道及地下工程中,常常会面临很多不良的工程地质状况及水文地质情况。在一般情况下,首先需要对不良地质地段的施工进行提前研究,采取针对性的措施,并做出详细的施工方案,才能更快更好的建设隧道工程。通过采用合理的施工技术加快安全施工的同时,提升隧道工程的建设质量。 一、隧道施工中黄土围岩的处理方法 天津润木科技有限公司&n
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天津地铁施工组织设计(车站+盾构区间,投标) 立即下载

等级:隧道重叠加固资料下载_4      文件 14MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁盾构区间 地铁车站施工

隧道重叠加固资料下载-天津地铁施工组织设计(车站+盾构区间,投标)
  • 项目位置:天津

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

  • 隧道施工方法:盾构法

资料目录 第一部分 施工总体部署 1 第一章 综合说明 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 3 1.4 工程范围 4 1.5 主要工程数量 5 1.6 设计概况 5 1.7 工程地质与水文地质 7 1.8 建设方对工程的要求 9 第二章 总体目标、施工组织与部署 11 2.1 总体目标 11 2.2 施工组织与部署 11 2.3 施工场地平面布置 19 第三章 进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划、人员配备 26
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泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究 查看详情

浏览数:1119 隧道重叠加固资料下载-泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究

 1盾构接收端头加固情况 区间接收端头加固采用0.6m厚素混凝土地下连续墙+地面袖阀管注浆加固,素地下连续墙需穿过透水层进入不透水层2m。由于接收端头管线限制,加固区长度仅为9m(包括素连墙厚度),加固深度为盾构机以下3m。加固后的土体,应有良好的均匀性、自立性、止水性。 盾构接收端头加固尺寸具体如图1所示。 2采用常规接收方案的风险分析  根据接收端头所处的地层水文情况及周边建构筑物和管线情况,若不采取任何辅助手段,只应用常规接收方法,将会存在以下较大风险: 1)区间采用海瑞克S-858泥水平衡盾构机施工,盾构机主机长度达9.7m,而加固体的长度仅有9.
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[广东]30km长BT模式地铁工程投标技术标书506页(附图精美) 立即下载

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关键词: 市政施组设计 地铁技术标书 地铁施工组织 城市轨道交通

隧道重叠加固资料下载-[广东]30km长BT模式地铁工程投标技术标书506页(附图精美)
  • 项目位置:广东

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:30173m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法

资料目录 序 言- 1 - 第一篇 项目公司的组织与管理- 3 - 第一章 项目公司的组建及管理方案- 3 - 第一节 对项目的认识- 3 - 1.项目概况- 3 - 2.项目特点- 5 - 3.主要工程数量- 6 - 第二节 项目公司的组建- 7 - 1.公司名称及性质- 7 - 2.项目公司的注册- 7 - 3.项目公司的主要任务- 7 - 4.项目公司的人员组成- 7 - 第三节 项目公司的组织机构- 8 - 1.项目公司组织的建立- 8 -&nbs
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[广东]创鲁班奖全地下城市轨道交通BT项目投标文件技术标书532页(知名集团) 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通投标文件 地铁主变电所工程 明挖区间施工方案 城市轨道交通

隧道重叠加固资料下载-[广东]创鲁班奖全地下城市轨道交通BT项目投标文件技术标书532页(知名集团)
  • 项目位置:广东

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:30173m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法,明挖法

资料目录 序 言- 1 - 第一篇 项目公司的组织与管理- 3 - 第一章 项目公司的组建及管理方案- 3 - 第一节 对项目的认识- 3 - 1.项目概况- 3 - 2.项目特点- 5 - 3.主要工程数量- 6 - 第二节 项目公司的组建- 7 - 1.公司名称及性质- 7 - 2.项目公司的注册- 7 - 3.项目公司的主要任务- 7 - 4.项目公司的人员组成- 7 - 第三节 项目公司的组织机构- 8 - 1.项目公司组织的建立- 8 -&nbs
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[广东]地铁工程施工技术成果及典型事故案例分析120页( 图文并茂) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 地铁施工技术 地铁事故案例分析 钻孔咬合桩技术

隧道重叠加固资料下载-[广东]地铁工程施工技术成果及典型事故案例分析120页( 图文并茂)
资料目录 一、地铁建设历程和规划 二、地铁工程技术成果 三、地铁建设经验教训(案例) 四、地铁建设风险控制要点内容简介 新技术、新设备、新工艺、新材料应用:   重叠隧道和桩基托换技术:   重叠隧道规模大,洞型多,单洞双层隧道高跨比达2.0,双洞重叠隧道最小净距仅1.6m,结构空间转换力学形态和位移控制十分复杂,实施难度大,国内外没有先例。   ……   钻孔咬合桩技术:   钻孔咬合桩是一种新型的围护结构,由于其桩心相互咬合,解决了传统排桩相切时防水效果差的问题。该工艺最早在深圳地铁应用,后在全国推广应用。该工艺具有以下优点:防水效果好;成孔垂直精度高;套管护壁,干孔作
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