[分享]铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载

发表于2019-02-25    

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[江西]铁路客运专线工程东制梁场箱梁预制专项施工方案 立即下载

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关键词: 铁路客运专线工程 双线箱梁预制施工

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-[江西]铁路客运专线工程东制梁场箱梁预制专项施工方案
本资料为[江西]铁路客运专线工程东制梁场箱梁预制专项施工方案,共75页,格式为word。  工程概况:梁场承担了6座桥梁及预留的双线箱梁预制施工,总计预制888孔,其中跨度L=24米76孔,L=32米812孔。箱梁架设方向按先大里程、后小里程的原则进行安排,大里程方向278孔,小里程方向610孔。 简支梁结构形式:后张法预应力混凝土双线简支箱型梁。 梁场设置12个箱梁制梁台座,箱梁钢筋骨架采用专用胎具进行绑扎。预制梁采用C50高性能混凝土,由梁场混凝土拌和站集中拌制、供应,由混凝土罐车运至制梁台座处,利用混凝土输送泵及布料机进行灌注。 预施应力
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客运专线预应力混凝土简支箱梁钢筋施工作业指导书 立即下载

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铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-客运专线预应力混凝土简支箱梁钢筋施工作业指导书
客运专线预应力混凝土简支箱梁钢筋施工作业指导书  适用于××铁路××标段××制梁场客运专线铁路预应力混凝土双线整孔简支箱梁的钢筋加工、绑扎及安装作业。本作业指导书以整体绑扎、轮胎式搬运机+专用吊装胎架整体吊装的方式、一个作业班组 1 天 1 孔梁进行介绍 ······ 1 适用范围 2 作业准备 3 技术要求 4 施工程序与工艺流程 5 施工要求 6 劳动组织 ······ 共56页  T梁预制  
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铁路客运专线900T简支箱梁预制施工工艺控制 立即下载

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关键词: 路桥施工工艺 900T简支箱梁 箱梁施工工艺

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-铁路客运专线900T简支箱梁预制施工工艺控制
内容简介 本文详细介绍了铁路客运专线施工中900T简支箱梁预制的过程,包括施工工艺流程、模板控制、钢筋工程施工、混凝土施工控制、预应力张拉控制等。   ……   内模板沿混凝土箱梁长度方向分为五个内模拼装节断:内模标准段长24米,分3节每节长8米;两端两个变截面段长4.6米,各一节。   ……   附着式振动器最佳振动时间控制在12s为宜,在腹板浇筑铸高度完成一半时开下层附着式振动器,在腹板浇筑完成后开动上层附着式振动器,必须等插入式振捣初振、复振、补振全部完成后开动进行。   ……   继续张拉至0.2σcon时停止张拉。并测量记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。测量记录完后两端同时
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合福客专箱梁预制预应力工程施工作业指导书(2011年 后张法预应力) 立即下载

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关键词: 路桥作业指导 后张法预应力混凝土

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-合福客专箱梁预制预应力工程施工作业指导书(2011年 后张法预应力)
资料目录 1.目的 2.适用范围 3. 职责 4.技术标准 5.资源配置 6.工艺操作 6.1制孔 6.2预应力筋的穿束、下料 6.3张拉 6.4管道压浆 6.5锚穴封锚 7.安全措施 8.质量记录内容简介 目的   对XX局集团第XX工程有限公司XX制梁场后张法预应力混凝土双线简支整孔铁路箱梁预应力张拉、压浆、封锚施工进行控制,使其结果满足设计和验收标准的规定要求。    适用范围   适用于XX局集团第XX工程有限公司XX制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁预应力工程作业。    张拉   6.3.1施工准备   ⑴预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。   预张拉
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6x32m预应力混凝土简支箱梁铁路桥施工组织设计(157页 配图丰富) 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 桥梁下部结构

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-6x32m预应力混凝土简支箱梁铁路桥施工组织设计(157页 配图丰富)
资料目录 1.编制依据、原则及范围 1.1.编制依据 1.2.编制范围 2.工程概况 2.1工程简介 2.2地质资料 2.3临时工程 2.3.1临时便道 2.3.2临时用水、用电 2.4主要技术标准 2.5主要工程内容和数量 3.总体施工组织安排 3.1施工总体目标 3.2施工组织机构设置 3.3施工队伍安排 3.4机械设备配置 3.5施工进度安排 3.5.1施工进度指标 3.5.1.1桩基施工 3.5.1.2承台施工 3.5.1.3墩身施工 3.5.1.4混凝土简支箱梁施工 3.5.2施工进度计划 3.6施工准备 3.6.1技术准备 3.6.2施工现场准备 3.6.2.1临时工程修
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合福客专某标段后张法预应力混凝土箱梁架设施工组织设计(2011年 实施性) 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 后张法预应力 预应力混凝土箱梁架设

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-合福客专某标段后张法预应力混凝土箱梁架设施工组织设计(2011年 实施性)
资料目录 1 编制依据 5 2 编制范围 5 3 工程概况及主要内容 5 3.1 工程概况 5 3.2 主要工程内容 5 3.3 地形地貌 6 3.4 气候特征 6 3.5 技术标准 6 3.6 地震动参数 6 4 工程特点、关键和重点、难点分析及施工对策 7 4.1 工程特点 7 4.2 重(难)点和关键点分析 7 4.3 主要施工对策 8 5 总体施工方案 8 5.1 施工环境条件 8 5.2 总体施工目标 8 5.3 施工组织机构 9 5.4 施工任务区域划分 10 5.5 施工总体安排 11 5.6 架梁方案说明 11 5.7过隧道架梁需要做的技术处理 12 6 施工准备 1
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[四川]铁路客运专线箱梁预制实施性施工组织设计(单箱双室等高度简支箱梁) 立即下载

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关键词: 箱梁预制施工组织设计 箱梁预制施工

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-[四川]铁路客运专线箱梁预制实施性施工组织设计(单箱双室等高度简支箱梁)
  • 项目位置:四川

  • 施工组织设计类型:实施

  • 铁路等级:I级铁路

  • 设计速度:200

  • 线路长度:72.937km

  • 主体工程内容:特大桥

预制梁结构类型为无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁,截面类型采用单箱双室等高度的形式,梁端顶板、底板及腹板局部内侧加厚,梁体混凝土采用C50高性能混凝土,封锚采用C50无收缩混凝土,预应力钢绞线采用1×7—15.2—1860-GB/T5224-2003型钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系。桥面板宽11.8m,防护墙根部内侧净宽8.6m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.7m,箱梁建筑总宽12.08m;24m梁桥面板宽11.6m,防护墙根部内侧净宽8.4m, 桥上人行道栏杆内侧净宽11.5m。箱梁全长32.6m(24.6m),跨度为31.5m(23.5m),截面中心梁高2.53m,直线线路中心处梁
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[河南]名企编制预应力混凝土简支箱梁铁路特大桥施工组织设计300页(火车头奖 多图) 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 铁路桥梁工程 桥梁施工组织设计 预应力混凝土简支箱梁桥

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-[河南]名企编制预应力混凝土简支箱梁铁路特大桥施工组织设计300页(火车头奖 多图)
项目位置:河南桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥,大桥桥梁总长度:35355m桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:悬臂浇筑计划工期:25月质量目标:国家级优质国家级获奖目标:火车头奖附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2012资料目录 第一章 编制依据. 1 第二章 编制内容1 第三章 工程概况及主要工程数量.1 3.1 工程概况.
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铁路客运专线687孔箱梁预制制梁场实施性施工方案(109页) 立即下载

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关键词: 制梁场施工组织设计 箱梁预制施工工艺 预应力施工工艺

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-铁路客运专线687孔箱梁预制制梁场实施性施工方案(109页)
制梁场承担7座桥687孔箱梁的预制任务。其中制梁场建设包括制梁台座、存梁台座、钢筋整体绑扎台座、龙门吊轨道、900t搬运机走形通道、混凝土搅拌站、中心试验室、办公生活区建设等;预制后张法预应力混凝土箱梁687孔。 梁体混凝土设计强度等级为C50,预应力孔道压浆采用经铁道部鉴定的高性能无收缩防腐灌浆剂,封端采用C50干硬性补偿收缩混凝土,预应力采用高强度低松驰钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系,管道形成采用抽拔胶棒成孔。 …… 第四章 箱梁预制施工工艺及技术要求 4.1 原材料采购验收技术要求 4.2钢筋工艺 4.3模板工艺 4.4混凝土工艺
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新建铁路工程箱梁预制实施性施工组织设计(117页 知名企业) 立即下载

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铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-新建铁路工程箱梁预制实施性施工组织设计(117页 知名企业)
桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁上部结构:箱梁桥附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 资金计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2013资料目录 1、 编制依据及原则 1.1、编制依据及参考规范和标准 1.1.1、编制依据 1.1.2、参考规范和标准 1.2、编制原则 2、工程简介及数量 2.1、工程概况 2.2、设计概况 2.2.1、西成客运专线主要技术标准 2.2.2、预制梁设计概况 2.2.3、梁体结构形式 2.4、自然地理特征 2.4.1、自然气候特征
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[四川]双线铁路140孔预应力简支箱梁桥实施性施工组织设计199页(钢管桩围堰 节段箱梁拼装) 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 特大桥施工组织设计 节段箱梁预制施工方案 水中钻孔桩施工方案

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-[四川]双线铁路140孔预应力简支箱梁桥实施性施工组织设计199页(钢管桩围堰 节段箱梁拼装)
项目位置:四川桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:4908.22m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:钢板桩围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:悬臂浇筑,装配式桥预制安装特殊施工方法及材料、施工难点:节段拼装计划工期:18月质量目标:国家级优质附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 第一章 编制依据、编制范围及设计概况5 1. 编制依据5 2.编制范围2 3.设计概况2 第二章 工程概况2 1.线路概况2 2.主要
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京津客运专线后张法预应力箱梁预制工艺细则 立即下载

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关键词: 箱梁施工方案 后张法预应力 预应力钢绞线

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-京津客运专线后张法预应力箱梁预制工艺细则
资料目录 1 总则 2 梁体材料的技术要求 3 工艺技术要求 4 产品质量要求 5 静载弯曲抗裂性及挠度试验 6 检验细则 7 制造技术证明书 8 桥梁存放与吊运内容简介 根据京津城际轨道交通公司(筹备组)有关京津城际轨道交通工程建设标准编制要求,在现行《京沪高速铁路设计暂行规定》和京津城际轨道交通相关技术设计资料的基础上,结合本工程特点,制定本工艺细则。    本工艺细则在编制过程中认真贯彻了“充实内容、严格程序、强化检查、明确职责,方便操作”的原则,细化了京津城际轨道交通桥梁预制工程施工要求、技术标准和质量标准,体现了科学性和可操作性。    本细则主要针对桥梁预制过程
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铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案 立即下载

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关键词: 连续梁现浇支架施工 铁路客运专线 预应力混凝土双线连续箱梁 满布支架分段现浇

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案
铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案  朝阳河特大桥跨S205省道(29#-32#)连续梁为无碴轨道(32+48+32)m预应力混凝土双线连续箱梁,满布支架分段现浇施工,箱梁与S205省道斜交。  箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁;桥面板宽12.5m,底宽5-5.5m.顶板厚度除梁端为2350px外均为1075px;底板厚度50-22500px,按折线变化,其中端支点为1500px;腹板厚50-70-2250px,厚度按折线变化,端支点处腹板厚为2250px。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有人洞,供检查人员通过。&nbs
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石武客专某预应力混凝土连续梁施工组织设计(三角挂篮 悬臂浇筑) 立即下载

等级:铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载_14     文件 622KB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 碗扣式满堂支架 预应力混凝土连续梁

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-石武客专某预应力混凝土连续梁施工组织设计(三角挂篮 悬臂浇筑)
项目位置:河北桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:4014m水上、陆上桥梁:水上桥梁桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:悬臂浇筑计划工期:10月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2008资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1、线路设计概况 1 2、箱梁结构 1 3、箱梁节段划分 2 三、施工总体部署 3 1、总体目标 3 2、组织机构 3 3、人员配置 4 4、机械设备 5 5、试验、测量仪器 5 6、劳动力组织计划 6
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新建铁路客运专线(48+80+48)m连续梁施工方案 立即下载

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关键词: 连续梁施工方案 型钢膺架施工

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-新建铁路客运专线(48+80+48)m连续梁施工方案
新建铁路客运专线(48+80+48)m连续梁施工方案  大西客运专线晋陕黄河特大桥跨东雷抽黄干渠48+80+48m连续梁为预应力钢筋混凝土结构,全长177.5m。桥址里程为DK711+340.25~DK711+517.91。 ⑴.梁体为单箱单室,变高变截面结构。梁顶板宽度为12m,厚度为自梁端至顺桥向4.25m处为0.65m渐变为0.4m,其余均为0.4m。底板宽度为6.7m,厚度为0.4m~1m;腹板厚度为0.48m~0.9m;截面高度为3.85m~6.65m。 ⑵.梁体共分为12个节段,0#块分别位于166#与167#主墩上。高6.65m,长12m。混凝土方量
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无砟轨道后张法预应力简支箱梁预制施工细则 立即下载

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关键词: 预应力简支梁 箱梁静载试验 聚羧酸减水剂

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-无砟轨道后张法预应力简支箱梁预制施工细则
资料目录 1. 总则 2. 规范性引用文件 3.技术要求 3.1 产品类型 3.2 原材料及构配件要求 3.3 后张法预应力简支箱梁制造工艺流程图 3.4 模板 3.5 钢筋 3.6 预埋件 3.7 混凝土 3.8预施应力 3.10管道压浆 3.11 封端 3.12 梁体场内移运 3.13 梁体变形观测 3.14 夏季施工 3.15 冬期施工 3.16 静载试验 3.17 梁体修补 4. 质量要求 5. 检验规则 6. 主要试验方法 7. 标志与制造技术证明书 8. 预制梁的保修期 9. 附录内容简介 总则:    为促进技术进步,规范施工,根据现行相关有效标准及本梁场企业
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铁路客运专线预应力混凝土双线简支箱梁预应力张拉施工作业指导书( 立即下载

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关键词: 路桥作业指导 预应力张拉施工 铁路客运专线

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-铁路客运专线预应力混凝土双线简支箱梁预应力张拉施工作业指导书(
内容简介 【内容节选】    疲劳荷载性能:要求200万次循环荷载后,锚具零件不疲劳破坏,预应力筋因锚具夹持作用发生疲劳破断的截面积……    热处理要求:锚板进行调质热处理,表面硬度不小于HB225(相应HRC);工作夹片进行化学热处理……    抽拔管制孔→蒸养→清孔→穿束→调顺→拆除底板埋件模具→清理锚垫板→安装工作锚杯及夹片→安装限位板→千斤顶安装……    牵引头做成锥形,前端安有拉环,使用时将一端钢绞线端部穿入套环中,牵引头从套环内钢绞线中……   【内附图表】    1.工具配置及性能指标    2.计量检定器具    3.预应力施工工艺流程图    4.钢绞线尺寸及力
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32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案 立即下载

等级:铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载_18      文件 643KB 格式 doc

关键词: 预应力混凝土简支箱梁 现浇模板满堂脚手支撑架 检算荷载计算 结构内力计算

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案
内容为:32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案 现浇箱梁为时速160公里客货共线铁路(有碴轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁),单箱单室横截面,图号为通桥(2014)2132-IV。箱梁长度32.6m,计算跨度为31.5m,斜腹板,桥面宽11.4m,梁高2.582m,翼缘板宽度2.81m,梁底宽5m,除梁端3m范围以外的标准断面为:箱梁顶板厚332mm,底板厚280mm,腹板厚360mm。梁端4.1m范围内为变截面过渡。箱梁混凝土标号设计为C50。跨中24.4m范围内为等直截面。 【目录】 一、工程概况及地质水文情况 二、专
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无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预制工艺细则118页(名企编制 图表丰富) 立即下载

等级:铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载_19     文件 441KB 格式 doc

关键词: 桥梁工程施工工艺 桥梁预应力施工 混凝土简支箱梁预制 后张法预应力施工

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预制工艺细则118页(名企编制 图表丰富)
资料目录 1. 总则 1 1.1适用范围 1 1.2 编制依据 1 1.3引用标准 1 2. 原材料 5 2.1 水泥 6 2.2 细骨料 7 2.3 粗骨料 9 2.4 外加剂 10 2.5 拌合用水 12 2.6 矿物掺合料 13 2.7 膨胀剂 15 2.8 非预应力钢筋 16 2.9 预应力钢筋 18 2.10 压浆剂 19 2.11 锚具 21 2.12防水涂料 24 2.13泄水管及管盖 26 2.14 橡胶抽拔棒 28 2.15混凝土垫块 28 2.16 各种钢配件 29 2.17钢筋焊接网片 29 2.18桥牌 31 3. 施工工艺及技术要求 22 3.1配件安装 2
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探析预制客运专线箱梁的施工技术 立即下载

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关键词: 路桥工程总结 预应力混凝土箱梁

铁路客专预制箱梁预应力施工图片资料下载-探析预制客运专线箱梁的施工技术
资料目录 1.箱梁的模板加工和安装 2.钢筋的加工和绑扎 3.混凝土的浇筑和养护 4.预应力施工 5.箱梁的场内运输和存放 6.结束语内容简介 目前,我国铁路客运专线大规模采用后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁。截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧变薄。客专箱梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声小、便于维护保养等优点,同时也具有梁型简洁、工艺新颖、技术含量高、施工控制标准高等现代铁路桥梁特点。不仅能保证高速运行的安全性,更重要的是确保乘车的舒适性,桥梁结构以刚度控制为主,拥有足够大的竖向、横向刚度和良好的整体抗扭性,防止桥梁出现较大挠度和横向
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