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公路造价实战训练营（2020版）
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关键词： 公路工程造价
公路图纸识读
同望软件操作
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上跨高速公路现浇箱梁桥梁总体施工组织设计（59页）
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关键词： 高速公路桥梁
桥梁总体设计
施工组织设计
金霍洛旗阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程，在K8+784.316处桥梁为该项目的子项目工程之一，该桥为跨包茂高速桥梁的改造工程，旧桥机动车道宽11米，两侧防撞栏杆为0.5米，斜角=17.63°，孔跨布置为4×20，下部结构为桩柱式；在该桥左右车道两侧各加宽一座桥梁，使原桥为中央分隔带，两侧加宽桥梁为独立的两幅桥梁。 新建桥梁桩基采用直径1.2/1.5m两种型号桩基，桩长均为25m，砼标号为C25。桥台桩直接盖梁，桥墩为群桩基础连接承台，墩柱为2.0×1.6m矩形实心墩，为了保证桥墩整体稳定，墩柱顶位置设1.2×1.2m系梁，承台、墩柱、系梁及盖梁砼标号均为C30。 箱梁采
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匝道桥上跨高速公路现浇箱梁安全专项施工方案108页（支架验算 交通组织）
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关键词： 路桥施工方案
现浇箱梁施工
满堂式碗扣支架搭设
贝雷支架安全验算
资料目录 第一章 编制说明3 1.1、编制依据3 1.2、编制原则3 1.3、适用范围4 第二章 工程概况5 2.1、工程简介5 2.2、施工平面布置7 第三章 施工工艺、方法8 3.1、施工工艺8 3.2、 施工方法10 3.2.1 地基处理 3.2.2 支架搭设 一、上跨高速公路门架 二、满堂支架 三、贝雷片组拼临时支墩施工 四、支架模板荷载计算及强度、刚度、稳定性验算 3.2.3、支架预压及沉降观测 3.2.4梁底边线放样 3.2.5调整底板以及翼缘板高程 3.2.6底板坐标复测 3.2.7 底板、腹板、中横梁、端横梁、骨架钢筋及预应力筋制作安装 3.2.8安装侧面芯模 3.2
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高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案（40页）
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关键词： 转体施工方案
平衡转体施工
半封闭挡墙浇注施工
内容为：高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案 该处铁路路肩宽度12.8m，双线电气化，路基高度约3m。考虑到大桥上跨胶济铁路客运专线，为了减少上跨施工对铁路运输的影响以及常规施工存在较大的安全隐患，111#主墩采用平衡转体施工。上跨胶济客专特大桥转体法施工连续梁的111#、112#墩位于既有胶济客专铁路两侧，其中111#、112#墩承台外边缘距既有铁路中心线最近距离分别为11.93m、31.38m。建成后的海青铁路跨胶济客专特大桥连续箱梁底距既有铁路桥轨顶高差最小为9.81m。 【目录】 1、编制依据、编制范围 2、工程概况 3、施工进度安排
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高速公路大桥跨S301安全通道施工方案
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高速公路大桥跨S301安全通道施工方案 大岳高速公路第二合同段 K12+694.00大朝陆家大桥左幅桩号为K12+54~K12+838.5，右幅桩号为K13+690.46~K13+897.54。左、右幅第三跨上部构造采用40米斜交30°T梁上跨S301。为尽量减少上跨S301施工对省道S301交通的影响及在施工过程中确保S301的行车安全，拟采用在S301路基上搭设钢结构安全通道方案，从而避免安全事故的发生。 ······ 一、工程概况 二、编制依据 三、编制目的 四、成立交通协调管理小组 五、安全施工防护目标 ·
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利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案
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利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行，在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉，在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉，顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线，与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路，设计运行速度为160km/h，目前已开始运营。A匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+593，B匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+604，交叉处位于利川站~凉雾站的区间上，铁路位于半径4000m的圆曲线与直线之间的缓和曲线上，铁路两侧为高路堤，路堤高度为6~7m。沪蓉高速K1394+60
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上跨高速公路现浇梁门洞支架施工法的研究
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随着我国路网建设的蓬勃发展，上跨既有公路建造大型桥梁的工程活动变得越发常见，上跨既有公路修建桥梁除正常桥梁施工工序外还应包括因施工对已有公路影响的解决方法、防护措施等施工工艺。在上跨既有高速公路的施工中，更要有系统的措施，尽最大力量减少因工程施工对既有高速公路安全通行方面产生的影响。由于高速公路上车速快、路面等级高，所以在进行上跨桥梁施工时就要有一套特殊的施工方法以适应这种情况。 天津宾水西道上跨津沧高速桥梁工程为典型的上跨既有高速公路修建大型桥梁施工项目。由于该桥梁采用的是现浇梁施工技术，所以涉及支架及模板的搭建，又由于该桥梁是上跨已通车运营的高速公路，所以此项工程比较有代表
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高速公路互通跨线工程安全专项施工方案（93页）
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关键词： 路桥安全文明
安全施工方案
高速互通跨线工程
后张法空心板梁施工
资料目录 第一章 编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制目的 四、安全目标 五、使用范围 第二章 工程简介 一、工程简介 二、水文气象地质条件 三、危险性较大部分分项工程概况 第三章 施工总体方案及施工方法 一、施工总体布置及施工方案 二、组织机构 三、施工平面布置 四、施工方法 （一）钻孔灌注桩基础施工 （二）承台、桩系梁 （三）墩台身、盖梁及台帽施工 （四）后张法预应力空心板梁预制 （五）混凝土施工 （六）预应力钢束张拉 （七）张拉注意事项 （八）压浆 （九）移梁 （十）割切锚外钢绞线 （十一）封端 （十二）梁体架设 （十三）预应力砼连续现T梁施工 （十四）简支钢箱梁施工
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枢纽互通立交桥跨接高速公路专项安全施工方案（47页）
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关键词： 路桥安全文明
安全施工方案
桥梁施工安全
交通组织方案
匝道口顺接施工
资料目录 工程概况 施工前进行安全技术交底和安全讲座 施工交通疏导组织方案 匝道口顺接施工 安全预防措施 -成立安全领导小组 -成立现场交通管制小组 -交通应急预案 -安全生产检查制度 -环境保护、文明施工措施内容简介 全长：11.748公里 主线桥跨高速在中央分隔带内共9棵直径1.80m 的钻孔灌柱桩和9棵直径 1.6m 的墩柱，一个21.096m的系梁和1个23.18米的系梁及一个24.44m 的盖梁和一个26.528m的盖梁。桥的第20孔和21孔上跨高速。上部为36.5m的预制混凝土预应力箱梁。桥下净空7.5m。桥梁跨径均能满足xx高速公路后续加宽8车道的需求。桥
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跨高速公路某桥现浇箱梁安全施工方案
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关键词： 路桥安全文明
市政安全文明
现浇箱梁施工方案
安全施工方案
交通组织方案
内容简介 满堂支架在高速公路上设置两个门洞。每侧在路肩外加宽，地基做硬化处理，确保双门洞净宽4米，为了不破坏原路面，双门洞中间支宽0.6米，底部做50CM厚，高0.6米的砼防撞墩围护。支架搭设预压好后，进行另一侧施工。在箱梁装配及现浇箱梁浇注施工时，车辆双向双车道（南侧为单车道，4.76米门洞作为紧急备用车道）限速通行门洞，脚手架设置防撞墩，门架前设置限位桩，由反光路锥引流通过门洞。 事故应急预案是及时、有序、有效地开展应急救援工作的重要保障。应急预案针对可能发生的事故作出有效安排，当事故发生时能迅速按照预案实施，最大限度的减少事故带来的损失。由于日东高速来往车辆多，车速快，
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跨高速公路悬浇预应力连续箱梁桥保通施工方案（45页）
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资料目录 一、工程概况 二、编制依据 三.连续箱梁施工方案 四.安全防护方案 4.1防护原则 4.2防护方案 4.3施工顺序 4.4施工进度计划安排 4.5施工流程 4.6交通防护措施 4.7水沟、防护栏以及中央绿化带的拆除和恢复 五、施工安全保证措施 5.1．安全生产目标 5.2．安全保证体系 5.3．安全管理制度 5.4．安全管理点及安全技术措施 六、重大危险源识别与预防 6.1、针对本项目对重大危险源的评价 6.2、危险源的综合预防、控制措施 6.3、危险源的预防措施 七.应急预案 7.1．《预案》的范围 7.2．事故报告和现场保护 7.3．事故应急救援措施 7.4．事故应急救
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[贵州]跨高速公路工程连续梁施工安全防护方案
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关键词： 路桥施工方案
连续梁防护施工
下部结构施工安全防护
防护门洞设计
内容简介 3.1、方案及措施 3.1.1下部结构施工安全防护 1、2#墩挡护方案 根据XXXX48m+80m+48m连续梁设计图纸，2#墩承台顶面高程为382.003米，高速公路路面标高为372.4米，承台顶距高速公路路面垂直距离为9.06米，该墩位于XXXX右幅路堑边坡上，承台边距路堑墙坡脚水平距离为9.2米。根据现场核对，2#墩原始地面高程为395.6米，在桩基施工前，需将原始地面下挖13.597米至承台顶面高程。由于该墩原始地面覆盖层为1.5米左右，其余全是石方，在开挖时，为了确保高速公路安全通行，采用松动爆破方式，在开挖完成后，立即对开挖边坡采用锚索、锚杆及
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[湖南]高速公路大桥T梁架设安装安全施工方案
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关键词： 路桥施工方案
T梁架设安装方案
桥跨临边防护
双导梁架桥机过孔施工
资料目录 1 编制依据 2 工程概况 2.1 设计参数 3 施工准备 3.1 主要材料 4 T梁吊装施工安全保证措施 4.1 起重作业时使用钢丝绳及机具应遵守的规定 4.2 T梁安装安全技术措施 4.3 操作规程 (1)架桥机操作规程 (2)高处作业操作规程 (3)起重工具操作规程 4.4 施工用电的一般规定 4.5 桥跨临边防护 4.6 安全文明保证措施 4.7 T梁架设施工 (1)架梁的准备工作 (2)放线和控制位置 (3)安装程序 (4)架梁注意事项 4.8 双导梁架桥机安装预制T梁施工步骤 (1)运梁 (2)架梁 (3)过孔施工方法内容简介 本合同段桥梁共1288.
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双车道双幅现浇预应力连续箱梁桥上跨高速公路施工安全方案
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关键词： 路桥施工方案
现浇箱梁施工
抱箍托架法施工
资料目录 第一章 工程简介 第一节 工程概况 第二节 互通跨高速的工程主要施工内容 第二章 互通跨高速计划工期及进度控制 第三章 互通与高速相交工程施工方案 第一节 加宽路基填筑 第二节 主线现浇连续箱梁桥施工方案 一、施工测量 二、主要工程数量 三、基础及下部结构施工方案 （一）、桩基施工方案及施工工艺要求 （二）系梁、承台施工方案 (三)、桥台肋板施工方案及施工工艺要求 (四)、墩柱、台身、盖梁施工方案 下构施工过程中高速公路通行方案 四、上部结构施工方案 上构施工过程中高速公路通行方案 第三节 预应力小箱梁桥施工方案 一、施工测量 二、主要工程数量 三、基础及下部结构施工方案
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桥梁上跨沪渝（芜宣）高速公路施工专项方案
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桥梁上跨沪渝（芜宣）高速公路施工专项方案 桥梁上跨沪渝（芜宣）高速公路施工专项方案.rar
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[湖北]高速公路大桥跨线工程保通安全专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
危险源辨识与分析
防高空坠落措施
安全管理措施
内容简介 第四章、危险源辨识与分析 一、危险源的辨识 我项目部对该大桥工程的危险源进行了调查、辨识，运用LEC评价法进行打分评定，将危险源等级分为一级、二级、三级、四级（一级危险级别最高，四级危险级别最低），确定了本工程潜在的重大危险源，详见下表………… 二、危险源分析 （一）交通肇事 由于远当路属一级公路，车流量大，且多载重车辆，桥梁施工时占道和桥梁架设跨越道路时，对车辆、行人的安全通行造成威胁；相对应的，远当路高速行驶的车辆对本工程的安全施工有很大影响，对施工人员、设备有很大威胁。主要表现在以下几个方面………… （六）坍塌 主要原因可以从
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双向四车道高速公路工程交通安全设施施工图全套122张（隔离栅隔离墙 护栏护网）
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关键词： 路桥工程图纸
隔离墙结构设计
波形梁护栏设置
资料目录 安全设施122张： 说明、图例 安全设施工程数量汇总表 交通安全设施布设横断面图 隔离栅设置一览表 桥梁护网设置一览表 刺铁丝隔离栅结构设计图 焊接网隔离栅结构设计图 隔离栅封头处理图 隔离栅布设示意图 隔离墙结构设计图 桥梁护网设计图 安全设施工程数量汇总表 交通安全设施布设横断面图 护栏设置一览表 护栏布设横断面图 路侧波形梁护栏设置图 中分带波形梁护栏设置图 小桥、通道、涵洞内、外侧护栏布置图 路侧上下游端部波形梁护布置图 中央分隔带端部波形梁护栏一般布置图 互通匝道三角端部波形梁护栏一般布置图 两波、三波波形梁护栏过渡段一般布置图 桥墩保护设计图 紧急停车带护栏
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高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案(61页)
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关键词： 高速公路施工
互通枢纽工程
跨高速施工方案
互通立交工程
高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案 九梓枢纽互通立交位于定远县境内，起点里程为K92+270，终点里程为K94+219，其形式为部分苜蓿叶十字型，设计有环形匝道，互通上跨合徐高速公路，共8条匝道，以字母A、B、C、D、E、F、G、H来区分，2条接线。九梓互通枢纽立交含11座桥梁，其中6座桥梁跨越合徐高速，一处上跨合徐高速公路既有天桥拆除。 ······ 第一章 概述 1 第二章 施工计划 9 第三章 交通封闭及导行 11 第四章 施工方案 14 第五章 安全事故应急预案 39 ······ 共61页
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高速公路交通安全设施工程施工组织设计（64页 附件齐全）
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关键词： 路桥施组设计
高速公路实施
内容简介 工程概况： 路线全长72.038公里，本高速公路交通安全设施标段全长18.03Km。高速采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120km/h，路基宽度34.5米，桥涵设计荷载均为公路Ⅰ级。 标志设置原则是力求做到标志齐全，功能完整，充分将高速公路快速、舒适、安全的效能发挥出来；标线及标记均采用热熔型反光涂料；护栏在路基高度＜6m路段设置A级路侧二波钢形梁护栏，护栏在路基高度6m≤H≥12m路段设置SB级路侧三波钢形梁护栏。中央分隔带开口处采用插拔式活动护栏，桥梁连接处设置过渡段护栏；全线不能种植植物的段落，采用防眩网防眩,活动护栏上设置防眩板。 .....
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[福建]跨高速公路桥梁工程施工方案
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关键词： 路桥施工方案
微差起爆技术
内容简介 四、桩基及下部工程的施工 (一)、桩基施工平台的修筑 本桥跨越高速公路为第七孔， 6#墩、7#墩桩基位于高速公路两侧路基边坡上，根据该段高速公路管理部门提示的资料，本段路基填方填料主要为土层、石层交叉填筑的路基，若采用钻机钻孔施工，施工中桩孔的泥浆可能因为土方压实度不够或从土.石混填处渗入路基，从而导致路基软化发生滑坍事故。为了保证高速公路边坡稳定及施工安全，经与业主、设计、监理等单位研究讨论及省高指指示要求，同意采用人工挖孔桩进行施工，根据我部技术人员对现场实地勘测，距高速公路最近的桩基中心与高速公路路缘边水平净距只有5.96米，6#墩左右桩基地面高分别为27
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