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第四届中国海绵城市国际交流大会
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学员数 1444
好评率 100.00%
关键词: 海绵城市建设,雨水收集系统,雨水花园雨水街坊,城市绿地施工,海绵技术研究,绿色基础设施,区域能源规划
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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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学员数 2483
好评率 98.00%
关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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市政道路行人三方向二次过街通道设施图
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关键词: 路桥节点详图
行人二次过街设施图
安全岛平面图
内容简介 1.本图尺寸单位以cm计; 2.本图为行人二次过街交通安全设施; 3.坡道竖向变坡处均应用圆弧圆顺; 4.侧石在圆弧段应采用弯折石。 5.三方向二次过街通道。 图纸含: 安全岛平面图、B-B剖面图、A-A剖面图 ……共计1张,编制于2013年
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小区道路设计注意事项
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一 小区道路的功能与特点 要设计好小区道路,首先要对小区道路的特点和其承担的功能有深入的解,小区道路有以下功能与特点: 1.根据地形、气候、用地规模、用地周围的环境条件、人口规划、建筑规格、附近的交通设施、城市交通系统以及居民的出行方式,本着经济、便捷的原则,选择合适道路系统和道路断面形式; 2.小区内道路应满足消防、救护等车辆的通行要求; 3.小区道路应有利于居住区内各类用地的划分和有机联系,以及建筑物布置的多样化; 4.满足居住区的日照通风和地下工程管线的埋设要求; 5.当公共交通线路引入居
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城南小区道路平纵面图
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关键词: 路桥节点详图
城南小区4道路平纵面图
内容简介 设计要点: 从北往南依次两条路,要求设计:路基、路面、雨水、供水、通讯管道、交通标线 注意要做管线横断面布置图,通讯管道必须双侧布置 小区道路,红线宽15米 K: K0+000~K0+863.5 (南北主方向),有加宽超高,在内侧加宽0.6m或0.7m,见纵断图,全缓和段渐变 L: K0+000~K0+401.642(起始段法线连接K,N) M: K0+000~K0+080.52 (法线连接K,N) N: K0+000~K0+294.941(几乎半圆弧),全长加宽超高,在内侧加宽0.7m,见纵断图,全缓和段渐变 设计标准:支路II级,3
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市政小区与环路连接道路工程成套cad设计图纸
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关键词: 路桥工程图纸
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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市政小区与环路连接道路工程混凝土路面结构节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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市政小区与环路连接道路工程土方横断面节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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市政小区与环路连接道路工程与沥青路面接缝构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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市政小区与环路连接道路工程挡土墙构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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市政小区与环路连接道路工程防撞墙构造及配筋节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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市政小区与环路连接道路工程标准横断面节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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市政小区与环路连接道路工程边石构造及安装节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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市政小区与环路连接道路工程纵断面节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
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[分享]万科住宅区的道路设计,标准和施工做法!!
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结合万科集团对开发项目内道路设计的经验及存在问题,通过系统化的研究,对万科住宅内的道路设计进行总结归纳,形成适应万科集团需要的标准化道路做法,指导各一线公司在进行规划设计时减少道路部分的设计时间,避免设计错误。 本次标准化对象为住区红线内的机动车道路,对道路红线超过30米的居住区道路以及宅间路不做标准化要求,地下停车库不在本标准适用范围之内。 一、设计原则 适应万科住区规划设计领域的发展需要,设计上强调“人行安全,车行方便”的理念,产品选用上应采用绿色环保的配套部品。 二、道路标准化
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道路施工图识读PPT版(共101页)
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道路路线是指沿道路长度方向的行车道中心线。道路的路线设计最后结果是以平面图、纵断面图、横断面图来表达的。道路平面图是在地形图上画出的道路水平投影,它表达了道路的平面位置。道路纵断面图是用垂直剖面沿着道路中心线将路线剖开而画出的断面图,它表达道路的竖(高)向位置。道路横断面图是在设计道路的适当位置上按垂直路线方向截断而画出的断面图,它表达了道路的横断面设计情况。 ······ 第一节 市政工程图识图基础 第二节 市政工程常用图例 第三节 道路工程图 第四节 桥梁工程图 ······ 共101页 基本
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道路及市政工程路桥梁围堰专项施工方案(word,25页)
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关键词: 市政工程路桥梁围堰专项施工
双柱盖梁下接桩基础
内容为:道路及市政工程路桥梁围堰专项施工方案 桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点,左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏70°,右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏75°桥梁布跨为3x16.5m,半幅桥横断布置为:0.28m栏杆+4.5m 步道+11.5m 车行道+0.6m 防撞护栏=16.88m。桥梁上部结构采用预制预应力简支简支空心板,梁高0.8m,主梁间距1.25m,为预制方便,简支空心板顶面不做横坡,盖梁顶面按照道路横、
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[四川]飞鸽路道路提质改造工程施工图设计
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文件 4.06MB
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关键词: 道路提质改造工程
道路施工图设计
沥青混凝土路面
公路等级:二级
车道数:二车道
设计时速:40
干线:是
位置:四川
设计时间:2017
飞鸽路位于湘潭天易示范区内,本次提质改造路段西起贵竹路,东至梧桐路,为东西方向的城市次干道,道路全长约为307.066m,现状道路车行道宽度9.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 飞鸽路现状为水泥混凝土路面,道路只有一幅路面,路幅宽度为9.0m,道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。 ······ 道路标准横断面图 路面处治设计图 标线大样
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[四川]梧桐路道路提质改造工程施工图设计
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文件 7.16MB
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关键词: 道路提质改造
道路施工图设计
道路处理大样图
沥青混凝土路面图
公路等级:二级
车道数:六车道
干线:是
位置:四川
设计时间:2017
梧桐路位于湘潭天易示范区内,北起天易大道,南至飞鸽路,为南北方向的城市主干道,道路全长约为1127.35m,现状道路宽度19.0m。道路两厢主要为碧桂园小区、产业园区等。 梧桐路现状为混凝土路面,道路只有一幅路面,路幅宽度为19.0m,道路两侧部分路段为成形的绿化带及人行道,部分路段只设有绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。 ······ 边沟式单篦雨水口井改造大样图、检查井改造大样图 道路改造详图 道路横断面图
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[四川]云龙东路道路提质改造工程施工图设计
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文件 4.10MB
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关键词: 道路提质改造
道路施工图设计
道路处理大样图
沥青混凝土路面图
公路等级:二级
车道数:六车道
设计时速:40
干线:是
位置:四川
设计时间:2017
云龙东路位于湘潭天易示范区内,本次提质改造路段西起贵竹路,东至梧桐路,为东西方向的城市次干道,道路全长约为293.307m,现状道路宽度27.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 云龙东路现状为水泥混凝土路面,道路为两幅路面,每幅路面宽度为11.0m,中央绿化带5.0m,道路总宽度27.0m,道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。 ······ 标线大样 道路横断面图 原有路面处治设计图
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[四川]鸿雁路道路提质改造工程施工图设计
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文件 16.84MB
格式 zip
关键词: 道路提质改造
道路施工图设计
道路处理大样图
沥青混凝土路面图
公路等级:二级
车道数:四车道
设计时速:40
干线:是
位置:四川
设计时间:2017
鸿雁路位于湘潭天易示范区内,本次提质改造路段西起贵竹路,东至梧桐路,为东西方向的城市次干道,道路全长约为169.242m,现状道路车行道宽度16.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 鸿雁路现状为水泥混凝土路面,道路只有一幅路面,路幅宽度为16.0m,道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。 ······ 道路标准横断面图 道路板块调查平面图 原有路面处治设计图
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[贵州]城南新区共富道路工程建设项目施工组织设计(88页)
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文件 7.60MB
格式 doc
项目位置:贵州
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
设计速度:40
道路长度:0.89km
路基宽度:32m
德江县城南新区共富道路工程建设项目,组成本合同段主要工程有道路工程、桥梁工程、管线及综合管沟工程。 共富路是德江县玉南新区由北向西南方向的一条主干道。道路起点接已建的城南大道,经规划的金水大道、玉水路、世纪大道,终点接已建的326国道。道路的起点坐标为X=3126568.580、Y=6511976.368,终点坐标X=3125839.336、Y=6511581.944。道路设计全长为829.075米,因为接起点城南大道和接终点326国道均为已实施路段,本次实际设计范围为K0+020~K0+810段。道路规划等级为城市主干道Ⅲ级,计算行车速度为40km/h,道路标准断面宽度为32米,双
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