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发表于2019-03-01

标签：海南桥梁资料海南桥梁讨论海南桥梁视频

桥梁悬臂施工及临时结构设计详解立即试听

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关键词：桥梁悬臂浇筑法桥梁挂篮施工视频 0号块临时固结桥梁支架法施工

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打破我国桥梁史多项纪录，海南铺前大桥建设揭秘查看详情

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关键词：一级公路标准施工进度横道图

打破我国桥梁史多项纪录，海南铺前大桥建设揭秘文昌市铺前镇，坐落在海南岛的东北角，这里曾是比肩海口的繁华商埠，物产丰富，商船云集。在100多年前的海南，“东走西走，离不开铺前和海口”曾广泛流传。这句流行语如今似乎有了另一种解读，因为随着海南铺前大桥的兴建，海口和铺前将紧密地联系在一起，通车后两地间的车程将从原来的1个半小时缩短到20分钟，海口和铺前终于不再“咫尺天涯”。 2018年11月3日，期待已久的铺前大桥终于迎来大桥通车前的重要施工节点——斜拉桥主桥顺利合龙。桥梁概况：项目路线总长5.597公里，其中跨海大桥长约3.959公里，主桥

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[海南]市政道路桥梁工程监理实施细则立即下载

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关键词：市政道路监理细则道路工程监理规划道路工程施工方案

资料目录一、编制依据二、工程概况三、工程监理实施要点（一）测量控制（二）材料进场质量控制（三）施工机械设备的控制（四）审查主要关键工序的施工方案（五）监理工程师对工程的检查，按下列步骤进行：（六）工程质量控制应采取相应措施１、路基工程 2、路面基层 3、砂垫层验收 4、路缘石工程 5、路肩工程（七）监理工作要点 1、原地面清理及填前压实监理工作要点： 2、路基填料监理要点 3、挖方路基监理工作要点 4、填方路基监理工作要点 5、路面基层监理要点 6、路面面层质量控制要点 7、水泥混凝土面层监理工作要点 8、混凝土养护内容简介监理工作的要点主要包

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桥梁工程梁板整体同步顶升技术! 查看详情

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前言海南东线高速公路竣工通车至今运营时间已有15年，加上海南经济快速发展，东线高速公路交通量的增加，超大型与改装超高车辆也日益增多，使天桥受到过往超高车辆的碰撞和刮擦，严重影响了桥梁和车辆畅通行驶安全，需对桥台及各桥墩处支座予以更换。原设计为拆除桥面系，吊下板梁，加高垫石，重新安装板梁，重新施工桥面系。该施工方法施工时间长、成本高、吊梁移位堆放保管繁琐且需多次封闭交通，本着省时、经济和保持道路交通安全顺畅考虑，经过实地测量考察，组织各参建单位专家论证并完善相关方案，最终决定采用顶升新工艺。工程概况 1、桥梁概况海南东线高速公路府城至琼海段左幅大修工

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100篇桥梁/管廊/盾构/道路工程精品资料查看详情

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废话不多说，直接上资料，抓紧时间下载吧！ 1桥梁工程1、海南铺前大桥文昌侧引桥4#-27#移动模架预压三级交底 2、海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆三级交底 3、海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架预压三级交底 4、海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架预压工程施工技术交底单 5、海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆工程施工技术交底单 6、海南铺前大桥第2合同段4-33#墩移动模架现浇箱梁施工方案 7、淮南淮上淮河公路大桥工程施工情况汇报 8、淮南淮上淮河公路大桥工

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海南铺前跨海大桥合龙，系中国首座抗震桥梁查看详情

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关键词：一级公路标准入口大门设计道路路口设计

中国抗震桥梁合龙：中新社海口11月3日电 (记者洪坚鹏)中国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁——海南铺前跨海大桥主桥3日顺利合龙，大桥主体工程基本贯通。该座大桥连接海口江东新区以及著名侨乡文昌铺前镇。铺前跨海大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长约3.959公里，主桥长460米，塔高151.8米，全桥全线采用双向6车道一级公路标准建设，为海南省投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥。海南省交通运输厅厅长林东在合龙仪式上表示，铺前跨海大桥工程作为“海澄文”经济圈内的交通控制性工程，也是海南自贸区(港)重要载体——江东新区的东部门户

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公路桥梁常见混凝土质量病害及对策措施，简约而不简单查看详情

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今天要给大家说的内容是公路桥梁常见一些混凝土质量病害问题，我们将从三个部分来给大家介绍：1、高性能混凝土耐久性提升技术的总体状况；2、高性能混凝土评价的方法；3、施工过程中常见问题及对策措施，今天的篇幅不长，但是有很多值得我们参考的地方，希望大家能够喜欢。 1、高性能混凝土耐久性提升技术总体状况海洋环境沿海地区：辽宁、河北、江苏等；山东、福建、浙江、广东、海南等冻融环境：北部地区：东北、华北盐湖、化学腐蚀环境：西北

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触目惊心的桥梁工程事故，吓得赶紧收藏这篇“三类30项”质量通病查看详情

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桥梁施工事故这类事故每使竣工推迟，造价提高。有一些事故主要是由于工程界还未充分认识某一技术问题所引起，技术人员对于事故苗头缺乏警惕而促使其发生。事故发生后,工程界常集中力量研究解决,这类事故也就逐步消灭了。更多的事故是来自工作中的失误，如施工管理混乱，责任不明，责任心不强等。必须加强管理，协调各方面的关系，不断进行安全教育，才能使此类事故避免和减少。看看这些桥连霍高速河南新安段上跨天桥2011年9月21日，连霍高速河南新安段上跨天桥垮塌。耗资十八个亿的阳明滩大桥，牛逼大桥通车不足一年，四辆货车冲过

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被称为艺术的桥梁，有多好看？查看详情

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一座桥可以有多好看？当然是比你想象的还要壮观。现如今，很多工程项目我们已经不能称之为项目，而是要说艺术了。不信？那就往下看看吧。天空之桥(Langkawi Sky Bridge)，马来西亚这座长410英尺(125米)的弯曲行人斜拉桥就位于马来西亚，所处海拔在海平面以上的2300英尺(700米)。多哈沙尔克跨海大桥(Doha Sharq Crossing Bridge)，卡塔尔该跨海大桥于2015年开始施工，12公里的流体设计是由连接在一起的一个系列，包括三座桥梁与海平面下的隧

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[海南]新建铁路路基工程专项施工组织设计（含桥梁、2013、中铁） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计路基填筑施工护壁漏水处理

海南桥梁资料下载-[海南]新建铁路路基工程专项施工组织设计（含桥梁、2013、中铁）

项目位置：海南施工组织设计类型：实施铁路等级： I级铁路设计速度：200km/h线路长度：11.178km主体工程内容：特大桥,大桥计划工期：11月编制时间：2013资料目录 1编制依据及编制范围 2.工程基本情况 3.工程特点及重难点 4.施工组织总体方案 5.施工进度安排 6.重难点工程施工方案 7.各主要工程施工方案 8各主要专业工程施工方法、工艺和技术措施 9.主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排 10.施工管理措施内容简介【工程概况】线路全长：24.40km 标段全长：11178.456m 铁路等级：I级正线数目：双线设计速度

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海南万宁至洋浦高速公路等“两路一桥”工程进展顺利查看详情

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海南省重点项目——万宁至洋浦高速公路项目、文昌至博鳌高速公路项目以及铺前大桥工程建设进展顺利。省发改委提供的最新数据显示，截至2018年8月底，上述3个项目累计完成投资约22.18亿元，其中，两条高速路工程预计均于明年12月竣工，铺前大桥计划今年年底建成通车。总投资达123.23亿元的万宁至洋浦高速公路项目去年5月开建，开工迄今累计完成投资80.04亿元。2018年计划投资23亿元，截至今年8月底，已完成投资14.55亿元，完成年度投资计划63%。目前，项目部和场站建设均已完成；路基土石方工程已完成96%，桥梁工程完成84%，涵洞工程完成99%，

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一声叹息！古今桥梁怎么差距这么大？查看详情

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一声叹息！古今桥梁怎么差距这么大？是今天的建桥技术比不上古代么？先看这几座桥先上一张隋朝时代修建的桥，赵州桥。由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年！兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，至今已110年，仍在使用。该桥保固期80年，在89年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时申明合同到期。四川达县。明代建的彩虹桥。洛阳桥，原名“万安桥”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年（公元1053年）至嘉佑四年（公元105

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关于高速铁路桥梁墩柱外观质量控制问题研究查看详情

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摘要：高速铁路建设进入一个高峰期,对建筑产品的要求越来越高,从建设业主到社会各界不再停留在只注重混凝土的内在质量而忽视外观质量,.外观质量+以其可见性和观赏性引起了高度重视和追求。桥梁墩柱拆模后其结构外形轮廓分明、线性顺滑而又不乏挺拔,砼表面平整、光洁、色泽自然、均匀一致,它能给人产生朴素、自然、美观的视觉感受,这是砼该达到的效果。海南东环铁路.标龙滚河特大桥墩柱外观质量控制的施工经验,实践证明可行,值得推广。关键词：高速铁路,外观质量控制一、概述进入二十一世纪,时速大于200km/h的高速铁路正在不断的改变着我们的生活,坚持以人为本、与环境相协调的理念,即美观、降噪、

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[海南]琼州大桥钢管混凝土系杆拱施工工艺立即下载

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关键词：钢管混凝土系杆拱施工系杆拱桥安装方法钢管混凝土施工工艺吊杆安装张拉

琼州大桥主桥为5跨钢管混凝土系杆拱结构，墩中距分别为88、98、108、98、88m，相应的净跨径分别为79、88、98、88、79m。拱肋为等截面的钢管混凝土结构，钢管混凝土拱肋截面为亚铃形。拱壁厚度：拱脚段为16mm，其余为14mm,包括风撑在内，采用Q345D钢板在工厂卷制焊接成钢管，煨弯成设计的拱形，现场拼装成拱。本文全面介绍钢管系杆拱桥施工工艺，从中总结经验以期进一步提高施工技艺。 …… 二、琼州大桥钢管拱分段三、系杆拱桥安装方法四、钢管混凝土施工工艺四、钢管混凝土质量检测五、吊杆安装张拉六、桥面板按装

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海南铺前大桥文昌侧引桥4#-27#移动模架预压三级交底立即下载

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1．移动模架预压简介文昌侧引桥第二~六联最大浇筑节段长66m，混凝土总体方量为687.4m3，按2.6t/m3计，其重量为1787.2t，不含墩顶投影范围（含翼缘板）的重量为1567.38t，加上模板系统，内模1t/m，共60.35t，以及施工荷载2.5kN/m2，考虑所有重量110%最终堆载的重量为2042.87t。 2.预压的目的（1）模拟移动模架在箱梁施工时的加载过程，分析、验证主梁框架及其他结构（主梁、横梁、托架等）的承载能力和稳定性，准确掌握现浇箱梁施工过程中移动模架各工况的实际挠度和刚度，提前发现移动模架构件、机加工件及安装所存在的问题和隐患，提前

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海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆三级交底立即下载

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在已经做好的承台上面测量复核立柱中心点及承台标高，根据复核标高来对比设计标高，采用钢板或细砂的方法进行找平。测量复核找平后即可进行柱脚底板植筋钻孔安装，为防止柱脚底板自身不平整，在安装完柱脚底板后再次复核底板标高，确保同一排架钢管支撑底板标高一致，在柱脚底板四周采用细砂进行封堵。 ······ 共11页卸荷块大样图 U型卡使用示意图工25横向分配梁平面布置图

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海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架预压三级交底立即下载

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海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架预压三级交底文昌侧引桥第一联0~4#墩最大浇筑节段长66m，混凝土总体方量为687.4m3，按2.6t/m3计，其重量为1787.2t，不含墩顶投影范围（含翼缘板）的重量为1567.38t，加上模板系统，底摸78.39t，侧模93.53t，内模60.3t，共225.82t，以及施工荷载2.5kN/m2，考虑所有重量110%最终堆载的重量为2218.75t。（1）通过预压消除结构非弹性变形，调整预拱度，以求得混凝土箱梁施工的准确参数。（2）提前发现支架结构及构件的加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整和修整，防患于未然。

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海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆工程施工技术交底单立即下载

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海南桥梁资料下载-海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆工程施工技术交底单

海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆工程施工技术交底单海南铺前大桥文昌侧引桥起止墩（台）号为0#桥台-33#墩（33#墩为过渡墩），其中：0#桥台-27#墩位于陆上，28-33#墩位于海上。其上构桥跨布置：4x30m（第一联）+4x30m（第二联）+4x30m（第三联）+5x30m（第四联）+5x30m（第五联）+5x30m（第六联）+6x50m（第七联）=1110m，共七联左右两幅现浇预应力砼连续箱梁，箱梁采用C50高性能海工混凝土。文昌侧引桥桥墩采用板式墩，墩身根据跨径和墩高不同分别采用花瓶型实心墩和空心墩，其中1#墩-26#墩为实心墩，27-33#墩为空心墩。

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