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[分享]隧道爆破振速资料下载

发表于2019-03-02

标签：隧道爆破振速资料隧道爆破振速讨论隧道爆破振速视频

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[QC成果]降低隧道上跨龙凤隧道爆破振速立即下载

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关键词：隧道爆破施工降低爆破振速

[QC成果]降低隧道上跨龙凤隧道爆破振速重庆外环高速公路施家梁隧道左洞长4303m，右洞长4267.5m，属特长隧道。根据设计图和资料显示，隧道左洞LK44+657-LK44+717、右洞K44+690-K44+750段上跨遂渝铁路龙凤隧道及其影响段，长约60m。该段围岩设计为Ⅲ级，最小间距为19.07m，施工期间铁路正常运营。如何安全顺利的通过遂渝铁路段是必须解决的施工难题。 ······ 一、工程概况二、QC小组概况三、选择课题四、现状调查五、设定目标六、分析原因七、要因确认

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隧道施工之光面爆破技术详解查看详情

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关键词：爆破施工技术隧道施工方案

1、隧道光面爆破动态设计意义 (1)采用光面爆破施工对围岩的扰动破坏较小，采用光面爆破时，围岩松弛带的范围只是普通常规爆破方法的1/3～1/2，从而提高了围岩的自稳性，减少了支护工作量； (2)光面爆破可以大大地减少隧道的超欠挖量，提高工程质量，加快施工进度，并能大量减少混凝土量； (3)采用光面爆破，围岩的壁面平整、危石少，撬顶工作简单，减轻了表面应力集中现象，避免了局部冒落，增加了围岩的稳定和施工安全，并为锚喷支护的使用创造了有利条件。 2、影响光面爆破效果的因素在山岭隧道施工中均采用爆破开挖，光面爆破应重视塑料导爆管非电起

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[重庆]隧道爆破开挖施工及既有铁路安全防护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案既有铁路安全防护隧道爆破开挖施工微毫秒延时爆破

资料目录 1.工程概况 1 1.1主要技术标准 1 1.2爆破环境 2 2 、危险因素分析及采取的对策 3 2.1 安全技术措施 3 2.2 安全管理措施 4 3 隧道进口路基段控制爆破 4 3.1 主爆孔台阶爆破 5 4 进口段隧道控制爆破 6 4.1 隧道爆破设计总体方案 8 4.2 分部、分台阶施工爆破方案概述 9 4.3 降震爆破技术 9 4.4 爆破设计参数选择 10 5 出口段隧道爆破 12 6设备配备表 15 7 安全措施 15 7.1 警戒信号 15 7.2 盲炮处理 16 7.3 早爆的预防 17内容简介 2 、危险因素分析及采取的对策　　根据地形特点

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客专联络线隧道临近既有线控制爆破施工专项方案116页（分部控爆法 2013年）立即下载

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关键词：路桥施工方案三步爆破法开挖爆破振动验算

隧道爆破振速资料下载-客专联络线隧道临近既有线控制爆破施工专项方案116页（分部控爆法 2013年）

资料目录编制依据、编制范围工程概况 -隧道开挖难点设计参考依据 -爆破振动预测公式 -爆破振动控制值 -爆破器材选择爆破方案 -既有线封闭前净距15m～7m范围控爆施工（5cm/s） -既有线封闭前净距30-15m范围控爆施工（振速8cm/s） -既有线封闭后控爆施工（振速10cm/s）钻爆作业施工工艺爆破施工安全爆破振动测试爆炸物品管理规定内容简介联络线隧道全长：1295m 　　联络线隧道与既有营业线隧道水平净距7～30m采用控制爆破施工。封闭前控制爆破开挖按5cm/s振速控制，Ⅲ、Ⅳ级围岩40m/月。左、右联络线与既有隧道净距30-7m。Ⅲ级围岩620

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隧道设计与施工中存在问题及解决办法查看详情

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当前隧道质量问题（1）隧道漏水、渗水一是地质原因；二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实，衬砌背后空洞发育，从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大，加上温度应力、围岩应力和衬砌不均匀沉降的共同作用，使得二次衬砌开裂，引发渗漏水问题；混凝土振捣不密实，浇注不连续，部分强度偏低；变形缝、施工缝未认真安装止水带，两边的混凝土浇注不实．使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水；施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损；工程材料质量存在问题。三是设计原因工程防水标准确定不合理；结构细部防

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隧道二次衬砌背后脱空的防治查看详情

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摘要：随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。引言近年来西部铁路建设突飞猛进，隧道施工进入了高速发展阶段。截止2010年，已通车运营铁路隧道达8900余座，总长度约6000公里，在建的铁路隧道2500余座，长度约5000公里。随着铁路隧道的总延长不断增加，我国隧道已经进入高维修时期，在铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期

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隧道防漏水措施总结查看详情

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摘要：目前隧道的施工质量要求越来越高，对隧道施工的研究也越来越深入，其中隧道的渗漏水就是目前设计、施工的重点和难点，隧道一旦出现渗漏水，它就直接影响着工程的主体结构质量以及使用安全。下面就介绍防止隧道渗漏水七大招，保证隧道施工质量及安全。采取光面爆破方案，确保开挖圆顺这是搞好隧道不渗不漏的基础，光面爆破搞不好，极易带来： ①拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊； ②岩面凹凸不平，喷射砼难以找平； ③铺设防水板困难等问题，因而在施工中，严格按照光面爆破工艺要求进行操作。严把注浆止水、防水关需要进行注浆加固的止水地段，特

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隧道施工技术总结，你一定用得上！查看详情

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一、工程概况 ...略... 二、施工原则施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定。三、施工工艺及施工方案隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前，拱墙一次衬砌，活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护，洞内衬砌采用衬砌台车。施工时，进行隧道超前地质预测预报，加深炮孔探测，红外探测法

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路基、路面、桥梁、隧道专业术语大全查看详情

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一、路基篇 1、路床路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。 2、路堤高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 3、路堑低于原地面的挖方路基。 4、填石路堤用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。 5、土石路堤&nbs

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防止隧道渗漏水七大措施，总算找到了查看详情

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目前隧道的施工质量要求越来越高，对隧道施工的研究也越来越深入，其中隧道的渗漏水就是目前设计、施工的重点和难点，隧道一旦出现渗漏水，它就直接影响着工程的主体结构质量以及使用安全。下面就介绍防止隧道渗漏水七大招，保证隧道施工质量及安全。采取光面爆破方案，确保开挖面圆顺这是搞好隧道不渗不漏的基础，光面爆破搞不好，极易带来： ①拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊； ②岩面凹凸不平，喷射砼难以找平； ③铺设防水板困难等问题，因而在施工中，严格按照光面爆破工艺要求进行操作。严把注浆止水、防水关需要进行注

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防止隧道渗漏水七大措施[广西南宁防水材料] 查看详情

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题记目前隧道的施工质量要求越来越高，对隧道施工的研究也越来越深入，其中隧道的渗漏水就是目前设计、施工的重点和难点，隧道一旦出现渗漏水，它就直接影响着工程的主体结构质量以及使用安全。下面就介绍防止隧道渗漏水七大招，保证隧道施工质量及安全。采取光面爆破方案，确保开挖面圆顺这是搞好隧道不渗不漏的基础，光面爆破搞不好，极易带来： ①拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊； ②岩面凹凸不平，喷射砼难以找平； ③铺设防水板困难等问题，因而在施工中，严格按照光面爆破工艺要求进行操作。严

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技术讲解：隧道防渗漏七大招查看详情

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关键词：隧道工程讲义隧道施工方案

目前，隧道工程施工的质量要求越来越高，对隧道施工的研究也越来越深入，其中隧道的渗漏水就是目前设计、施工的重点和难点，隧道一旦出现渗漏水，它就直接影响着工程的主体结构质量以及使用安全。下面就介绍防止隧道渗漏水七大招，保证隧道施工质量及安全。　　　　一、采取光面爆破方案，确保开挖面圆顺　　　　这是搞好隧道不渗不漏的基础，光面爆破搞不好，极易带来：　　　　①拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊；　　　　②岩面凹凸不平，喷射砼难以找平；　　　　③铺设防水板困难等问题，因而在施工中，严格按照光面爆

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[技术收藏]复合式中墙连拱隧道施工详解查看详情

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连拱隧道结构复杂，施工步序多，工期较长，结构受力状态频繁变化，质量控制困难，施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以，连拱隧道施工质量控制极为重要。复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道，下面以复合式中墙连拱隧道为对象，讨论连拱隧道的施工方法，其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。中导洞开挖与支护对于复合中墙连拱隧道，中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙

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超级整合，隧道施工方案及工艺流程查看详情

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第一章隧道施工工艺流程根据工程的现场条件、工期要求等特点，按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。隧道施工工艺流程图第二章施工方案一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序施工工序平面布置图施工工序纵面示意图洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工沟槽开挖，采用人工配合机械开挖，开挖过程中严格控制开挖深度，严禁超挖。同时注意线型的控制，确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构，施工完成后确保面层平整，

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[重庆]市政工程地下停车场隧道施工组织设计（投标 2012）立即下载

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关键词：隧道工程投标超前大管棚施工工艺正台阶法开挖超前小导管施工工艺双侧壁导坑分部法开挖

隧道爆破振速资料下载-[重庆]市政工程地下停车场隧道施工组织设计（投标 2012）

项目位置：重庆隧道用途：市政隧道隧道总长度：1103.9m隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：TSP初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,其他初期支护隧道衬砌类型：整体式衬砌隧道施工方法：掘进机法辅助坑道：竖井计划工期：24月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2012内容简介第七章主要施工方案、方法及技术措施　　 1、总体施工方案　　 1.1 开挖与出碴方案　　针对隧道不同

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隧道施工工序查看详情

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1、大管棚、小管棚超前支护施工隧道进、出口进洞均采用Φ89壁厚：5mm长：30m间距：1000px的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护，角度为1~3度；洞内采用Φ50壁厚：4mm长5m间距1000px的小导管进行压注浆超前支护。角度为6°。大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔，““见图4超前管棚施工工艺流程框图“ 管棚采用无缝钢管加工成花管，以便注浆加固岩体，前端加工成锥形，以便送入或打入，并防止浆液前冲，梅花布设溢浆孔孔径8mm，间距为375px，其中大管棚尾部5m，小导管尾部1m

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隧道二次衬砌脱空治理（下）查看详情

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隧道二次衬砌脱空治理（下）摘要：随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。四二衬背后脱空的处理以地质雷达无损检测数据为依据，测量人员进行测量放线，确定准确的注浆范围，标注打设注浆管的位置。对拱顶部位二衬背后脱空采用拱顶预留注浆孔进行注浆回填，对拱腰及边墙处二衬背后脱空采用钻孔后注浆回填。 1拱顶检查拱顶预留注浆管：为避免衬砌脱空及方

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复合式中墙连拱隧道施工详解查看详情

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连拱隧道结构复杂，施工步序多，工期较长，结构受力状态频繁变化，质量控制困难，施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以，连拱隧道施工质量控制极为重要。复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道，下面以复合式中墙连拱隧道为对象，讨论连拱隧道的施工方法，其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。一、中导洞开挖与支护对于复合中墙连拱隧道，中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙核的施工而定，一般都在5m左右。由于属隧道施工辅助工程，中导洞的开挖

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