新建隧道里程专题为您提供新建隧道里程的相关资料与视频课程，您可以下载新建隧道里程资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
新建铁路瓦斯隧道专项施工方案（Word版，共220页）
立即下载
等级：
文件 5MB
格式 doc
新建铁路瓦斯隧道专项施工方案 隧道DK311+586.83～DK312+400.95段位于R=1200米的左偏曲线上，DK314+247.92至隧道出口段位于R=1200米的右偏曲线上，其余段位于直线上。隧道线间距变化范围4.00～4.18米。隧道纵坡为人字坡，坡度及坡长依次为+3‰/4600m,-6‰/4300m,-8‰/298m。隧道出口与旺庄坪特大桥相连，桥梁台尾里程DK314+298，隧道缺口里程DK314+298。隧道DK306+767下穿等外沥青公路，埋深199.7m。隧道设进口、出口、1#斜井、2#斜井4个口6个工作面，二工区承担正洞开挖长度4498米，其中Ⅲ级
立即下载
新建陈昌隧道施工组织设计
立即下载
等级：
文件 4MB
格式 doc
隧道用途：公路隧道
隧道总长度：785m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护,其他超前支护
初期支护类型：喷射混凝土
1、陈昌隧道进口里程k146+460，出口里程k147+245，隧道全长785m； 2、公路等级：四级公路；隧道计算行车速度为20km/h；按单洞双车对向交通设计； 3、建筑界限：隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m；净高5.0m； 4、隧道路面横坡：双向坡1.5%（直线段）；区域地震基本烈度：Ⅶ，按Ⅶ度抗震烈度进行设防； ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况 3. 所在地区特征 4. 施工组织安排 5. 临时设施方案 &n
立即下载
新建铁路岱山隧道专项安全技术方案
立即下载
等级：
文件 591KB
格式 doc
关键词： 隧道施工安全
隧道施工技术
隧道施工方案
岱山2#隧道位于沪汉蓉线。隧道穿越岱山，隧道进口位于大荆村，出口位于岱山墓园区南侧，岱山植被发育，隧道最大埋深约20m，浅埋地段较长。隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比例大，岱山二号隧道曲率半径3600m，线路纵坡为5.3‰，隧道全长822m，起止里程分别为HDK1208+228、HDK129+050，洞门设计为帽檐式洞门，进出口均设计有17m明洞。 HDK1208+420~735段为浅埋地段最大埋深12.8m，最小埋深2.85m，开挖采用暗挖双侧壁导坑法施工，初期支护采用Ⅰ20a钢架，0.5m一榀，初期支护厚度为700px，拱部采用Φ25
立即下载
新建太原至焦作铁路隧道出口进洞专项施工方案（55页）
立即下载
等级：
文件 7MB
格式 doc
珏山隧道位于山西省晋城市泽州县境内，隧道全长13421米；隧道出口位于泽州县大箕镇村东坡村西部，有乡村水路可到达，出口里程为DK316+121；其中隧道出口洞门25m、明洞34m，里程为DK316+121～DK316+062。隧道出口段地面坡度相对较缓，自然坡度约5°～10°。 珏山隧道出口明洞长25m，采用明挖法施工。暗洞采用长管棚超前支护进洞。临时防护采用锚网喷支护，φ22砂浆锚杆长L=3.5m，1.0m×1.0m，梅花型布置，φ8钢筋网间距25×625px，C25喷混凝土，厚375px。永久防护仰坡采用C25混凝土骨架护坡，中心绿化；洞门正面回填面采用C25混凝土，边仰坡防护与
立即下载
[吉林]新建铁路客运专线隧道冬季施工方案
立即下载
等级：
文件 472KB
格式 doc
关键词： 新建铁路工程
铁路客运专线
隧道工程施工
隧道冬季施工
[吉林]新建铁路客运专线隧道冬季施工方案 北茨沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK27+940,终点里程DK28+645，进口洞门27米，进口明洞26米，暗洞627米，出口洞门25米，Ⅲ级围岩95米，Ⅳ级围岩170米，Ⅴ级围岩440米，最大埋深500米。 兰家岭隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK29+140,终点里程DK29+590，进口洞门27米，进口明洞103米，暗洞210米，出口洞门27米，出口明洞83米，Ⅴ级围岩450米，最大埋深20米。 伙棚沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK31+322,终点里程DK31+900，进口洞门
立即下载
城市主干道新建工程(隧道部分)爆破专项方案
立即下载
等级：
文件 233KB
格式 doc
关键词： 道路新建工程
隧道爆破施工
爆破施工方案
城市主干道新建工程(隧道部分)爆破专项方案 本项目是垫江县南阳大道新建工程园区的主干道路，本项目总长0.94552km（K1+454.480～K2+400），路幅宽度36m,为新建工程段。项目建设标准为城市主干道，设计行车速度为50km/h。 项目起点与南阳转盘相接，接点桩号为K1+454.480。沿赵家工业园区规划道路布线。拟建南阳隧道位于开县赵家镇，设计为双连拱公路隧道,隧道宽14.75m，高8.43m，有效净高5m，两洞间距4m，路面设计高程200.91m～207.19。隧道起止里程为K1+770～K2+225，全长455m, 轴线走向233°～265°。隧道进出洞口
立即下载
新建铁路陕西境内站前工程隧道工程冬季施工方案
立即下载
等级：
文件 3MB
格式 pdf
关键词： 新建铁路工程
铁路站前工程
隧道工程施工
隧道冬季施工
新建铁路陕西境内站前工程隧道工程冬季施工方案 大安沟隧道位于宁强县大安沟附近，隧道位于玉带河左岸，戚家垭西南，最大埋深 200m。进口段局部为第四系坡积物覆盖，大部分基岩裸露，出口地势较缓，自然坡度约 20°，植被较发育。隧道起讫里程为 DK313+912.210～DK314+660，全长 754.43m，为双线隧道。除进口 176.734m 位于直线上外，其余段落位于 R—9000m 曲线上，隧道为 6‰的单面上坡。隧道毗邻京昆高速公路，进口端有乡村公路相连，交通较为便利，出口端仅有便道，交通条件困难。 ······ 一、编制目的、使用范围 二、编制依
立即下载
新建铁路暗挖隧道施工方案
立即下载
等级：
文件 5MB
格式 doc
新建铁路暗挖隧道施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇，原设计工法为盾构法，根据目前施工进度和剩余的工程量，盾构法隧道施工难以满足工期要求，为确保工期目标的实现，采取如下措施：需要在里程为GDK36+088处施做一竖井，从里程GDK35+432.596至里程为GDK36+088之间相对施做矿山法，并在新增竖井里程GDK36+088处往大里程施做100米的暗挖隧道接应盾构机。暗挖隧道段埋深在38.7—49.5米之间。 ······ 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 工程地质及水文地质 2&nbs
立即下载
[山西]新建铁路隧道施工组织设计
立即下载
等级：
文件 808KB
格式 doc
关键词： 隧道工程投标
光面爆破工艺
项目位置：山西隧道用途：铁路隧道隧道总长度：5110m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：超前钻探,其他方法超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型：喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型：整体式衬砌,复合式衬砌隧道施工方法：明挖法,其他施工方法隧道开挖方法：台阶法,环形开挖预留核心土法辅助坑道：竖井计划工期：35月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表资料目录 工程概况及总体情况简介 施工现场组织机构及劳动配备 施工总平面布置 施工进度计划及工期保证措施 主要的施工方案和方法说明
立即下载
时速350km/h双线隧道施工组织设计（word，159页）
立即下载
等级：
文件 5MB
格式 docx
关键词： 斜井平面投影长度
超前管棚进洞
新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标西黄庄隧道,中心里程为：DK134+690，起讫里程为DK132+250~DK137+130，全长4880m。隧道1#斜井与线路左线相交于DK134+600处，平面交角为90°，斜井平面投影长度655m。隧道2#斜井与线路左线相交于DK136+000处，平面交角为90°，斜井平面投影长度225m。斜井综合坡度为8.9％，斜井洞口无裸露岩石，表面为裸露黄土，与正洞相接处为V级围岩，地质条件差，施工困难。 【目录】 第一章 编制依据、范围及设计概况 第二章 工程概况 第三章 建设项目所在地区地质特征 第四
立即下载
汶川地震受损隧道改线抢险救灾工程实施性施工组织设计（155页）
立即下载
等级：
文件 3MB
格式 doc
关键词： 隧道改线抢险救灾工程
不等长缓和曲线
抛物线形竖曲线连接
路基沉降稳定
路基防护支挡
隧道造成的主要病害类型为开裂、掉块、衬砌表层剥落、拱脚或拱腰错台、棚洞“T”梁损毁等，损毁较为严重，经对隧道内受损结构进行加固后至5月24日10点30分才临时恢复慢行通车。因既有隧道自身结构和强度已经不能满足今后行车安全的需要，为消除安全隐患，保证宝成线长期安全运营，确定了两跨嘉陵江加短隧道（即新109隧道）的改线方案。 改线段起始于徽县车站出站端（谈家庄），终止于既有线111隧道进口附近（高家坪），起止里程DK149+074.23～DK151+165.71，全长2.09148km。新建隧道1座长873m，大桥2座长381.78m/2座，处理滑坡1处，改建既有小桥1座，接长既有涵洞1
立即下载
渠江三号、四号隧道改造工程实施性施工组织设计
立即下载
等级：
文件 5MB
格式 doc
渠江三号、四号隧道改造工程实施性施工组织设计 渠江三号隧道YDK4+790～YDK4+985全长195米，进口里程为YDK4+790，出口里程YDK4+985。隧道除YDK4+790～YDK4+820及YDK4+965～YDK4+985采用Ⅱ式Ⅴ级明洞衬砌外，其余均采用复合式衬砌。YDK4+820～YDK4+840新建隧道段采用光面爆破技术，台阶法开挖。YDK4+840～YDK4+985既有隧道，采用拆除爆破逐段拆除既有隧道衬砌（每段拆除长度不超过2m），拆除前先对拆除段落15m范围内既有隧道采用Ⅰ18工字钢临时加固，工字钢间距1.0m，光面爆破开挖按贰隧参（05）DDFP16
立即下载
隧道洞门施工专项方案
立即下载
等级：
文件 928KB
格式 doc
隧道洞门施工专项方案 新建梅州至潮汕铁路先行开工段DK67+500～DK75+100段桥梁共计4座，涵洞1座；桥梁总长度为2555.42m,占线路长度33.6%；新建隧道2座，合计长度3.952km，占线路全长52%；正线路基长度1.093km，占线路全长14.4%。其中秀水隧道进出口均位于梅州市丰顺县汤坑镇浦河村，隧道进口附近有X106县道，隧道出口处为S224省道，交通较为便利。为双线隧道，设计行车速度为250km/h，分界里程为DK67+539～DK68+418，全长879m。洞门采用19m帽檐斜切开孔式缓冲结构形式，开孔位置为拱顶。本隧道DK67+539～DK67+55
立即下载
西黄庄隧道非爆破开挖专项施工方案
立即下载
等级：
文件 928KB
格式 docx
关键词： 非爆破开挖施工
隧道监控量测
新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标西黄庄隧道, 属于全线重点控制性工程，位于河北省怀来县鸡鸣驿乡西黄庄附近，隧道中心里程为：DK134+690，起讫里程为DK132+250～DK137+130，全长4880m。进口位于怀来县鸡鸣乡西黄庄村南侧，出口位于张家口市下花园区孟家坟南侧。设计时速350km/h，最大埋深约100m。该隧道设置2座斜井作为辅助坑道， 1#斜井与线路右线相交于DK134+600处，平面交角为90°，斜井综合坡度为8.9%，斜井平面投影长度655m，斜长657.84m；2#斜井与线路左线相交于DK136+000处，平面交角为90°，斜井综合坡度为8.93%，平面投影
立即下载
隧道结构模板支撑架专项施工方案
立即下载
等级：
文件 2MB
格式 doc
关键词： 满堂支架整体现浇
主体结构施工
隧道结构模板支撑架专项施工方案 本项目位于xxxxxxxxx，属于新建工程，是为了配合xxxxxx工程的顺利实施，进一步完善xxx沿线城市道路交通而兴建的车行隧道。隧道总体沿xxxxxxx呈南北走向，位于xxxxx与xxxx交叉路口，与xxxxx垂直(见附图一)。隧道全长585.253m，隧道结构中心线与道路中心线重合，隧道起止里程为：敞口段起点：K0+000；暗埋段起点：K0+224；暗埋段止点：K0+372；敞口段止点：K0+585.253。主要工程包括管线拆改、道路、交通、隧道、给排水、绿化、照明等。 根据隧道周边的环境条件，综合考虑施工工期、交通组织
立即下载
隧道帷幕、全断面注浆专项施工方案
立即下载
等级：
文件 494KB
格式 doc
关键词： 双洞单线隧道
超前帷幕注浆
隧道帷幕、全断面注浆专项施工方案 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-3标段位于山西省运城市，起讫里程为：DK614+862.04～DK633+608，全长18.746km，路基工程分布在隧道两端。中条山隧道线路穿越中条山山脉。隧道进口端位于运城市盐湖区境内，出口端位于运城市平陆县常乐镇刘卫庄村。 本合同段工程主要为中条山隧道1座，设计为双洞单线隧道。隧道一般段线间距设计为35m，隧道最大埋深约840m。隧道左线进口里程DK615＋065，出口里程DK633＋470，左线全长18405m；右线进口里程DK615＋075，出口里程DK633＋48
立即下载
低瓦斯隧道专项施工方案
立即下载
等级：
文件 659KB
格式 docx
低瓦斯隧道专项施工方案 一、工程概况 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-1标段位于延安市延长县境内，起讫里程DK379+531～DK391+427，全长11.896km。其中阳山隧道作为本标段的重点控制工程，为单洞双线隧道，全长11.668km，按进、出口及3座斜井8个工作面组织施工。 ······ 一、 工程概况 - 1 - 二、 编制说明和依据 - 1 - 三、 低瓦斯隧道施工方案 - 2 - 四、 低瓦斯应急预案及物资 - 30 - ······ 共38页 &nbs
立即下载
[云南]新建高速铁路施工组织设计(547页)
立即下载
等级：
文件 13MB
格式 doc
项目位置：云南
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：61.188km
主体工程内容：中小桥,隧道
路基地基处理：CFG桩
新建铁路云桂线（云南段）站前工程1标段1标段省界（孟合山隧道出口）～富宁隧道出口，起讫里程为D2K291+427～D2K352+615，正线长度约61.188Km；其中路基地段长979.565延长米，约占正线长度的1.601%；桥梁2709.435延长米17座，占正线长度的4.428%；隧道57499延长米11座，占正线长度的93.971%；正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。 ······ 1. 总体施工组织布置及规划 1 2. 施工进度安排 37 3. 主要工程项目的施工方案、施工方法 42 4. 确保工程质量和工期的措施 2
立即下载
珏山隧道岩溶注浆专项施工方案（32页）
立即下载
等级：
文件 704KB
格式 doc
本隧道位于晋城市泽州县，进口里程为DK302+700,出口里程为：DK316+121，全长13421m。 本标段为新建太原至焦作铁路山西段正线，线路的主要技术标准如下： ⑴铁路等级：高速铁路； ⑵正线数目：双线； ⑶设计行车速度：250km/h； ⑷线间距：4.6m； ⑸最大坡度： 一般20‰，困难30‰； ⑹最小曲线半径： 一般3500m，困难3000m； ⑺牵引种类：电力； ⑻列车类型：动车组； ⑼到发线有效长度：650m； ⑽列车运行控制方式：自动控制； ⑾调度指挥方式
立即下载
新建铁路客运专线施工及质量情况介绍
立即下载
等级：
文件 10MB
格式 pptx
新建铁路大同至西安客运专线是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，设计时速250公里每小时。马家庄隧道位于陕西省渭南市合阳县马家庄乡境内，为大断面双线黄土隧道，起止里程DK711+893至DK721+255，全长9362m。 开工日期：2010年3月10日；竣工日期：2013年12月31日。 2014年6月17日，通过中国铁路总公司初步验收委员会验收合格，满足动车组运行250公里/小时条件。2014年7月1日，正式通车运营。 ······ 一 工程概况 二 工程技术难点与新技术推广应用情况 三 工程质量情况 四 工
立即下载
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
