[分享]隧道仰拱钢筋资料下载

发表于2019-03-06    

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公路工程施工技术精品课 立即试听

学员数 1100 好评率 100.00%

关键词: 桥梁施工图识读 现浇梁施工技术 公路隧道施工 路基路面施工

隧道仰拱钢筋资料下载-公路工程施工技术精品课 立即试听

隧道仰拱栈桥设计计算实例 立即下载

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隧道仰拱钢筋资料下载-隧道仰拱栈桥设计计算实例
按照我公司以往施工经验和现场施工实际情况,并按照尽早开挖尽快封闭成环的原则,一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的供应情况,并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关车辆通行的要求。拟选择采用2根25a#工字钢上下翼缘焊接为一组,栈桥每边采用三组并排,顶部用Φ22螺纹钢筋连成整体,纵向间距10~375px,以提高栈桥结构的平面内、外强度和刚度。纵向两端做成1m长坡道方便车辆通行,两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置,保证车轮压在栈桥中部。钢材长度为工字钢标准长度12米。净跨度按8m进行计算,如图a所示: ······  1、力学简化 2、检算
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云桂铁路云南段隧道仰拱标准化施工工艺交流材料(共10页) 立即下载

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隧道仰拱钢筋资料下载-云桂铁路云南段隧道仰拱标准化施工工艺交流材料(共10页)
二、工艺总结    仰拱、仰拱填充施工程序为:施工准备→测量放线→开挖→基坑清理→钢筋绑扎、立模→基坑验收→仰拱砼浇注→养护→填充砼浇注→进入下一循环。 (一)测量放线    仰拱开挖前应对仰拱开挖深度进行放线,具体方法为:在边墙上准确测量出内轨顶面基线,根据基线标高与仰拱开挖面标高的高差,计算预开挖仰拱段横向每间隔1米处的钻孔深度,以此为依据指导钻爆工的施钻深度,以保证仰拱开挖深度符合设计要求。 ······ 一、工程简述 二、工艺总结 三、工艺实施和推广的意义 ······ 共10页
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大象山隧道IVc仰拱施工技术交底 立即下载

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隧道仰拱钢筋资料下载-大象山隧道IVc仰拱施工技术交底
栈桥安设完成后,进行拱架安设,拱架采用I18a工字钢加工,纵向间距1m,与下台阶拱架采用螺栓连接,使拱架封闭成环,纵向连接钢筋采用φ22钢筋,间距1m/根。拱架制作请参考拱架制作交底,或隧参01相关设计图,使用D和E两个单元拱架,为更好的完成工作,制作完成后试拼无问题后方可施工。 爆破时,采用控制爆破法。装药是要严格控制药量,以能震松岩体且不致使飞石为宜,以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支,必要时可采取土工布将仰拱爆破段覆盖严实,且周围定牢固。 ······ 一、仰拱初支 二、仰拱衬砌 三、仰拱立模 四、仰拱衬砌砼施工
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隧道明洞/仰拱/衬砌作业施工二级技术交底单 立即下载

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关键词: 隧道明洞施工 隧道仰拱施工 隧道衬砌施工 二级技术交底

隧道仰拱钢筋资料下载-隧道明洞/仰拱/衬砌作业施工二级技术交底单
V级围岩浅埋段衬砌均采用VQ型衬砌,Ⅳ级围岩深埋段采用Ⅳ型衬砌,Ⅲ级硬质岩围岩段采用ⅢY型衬砌。 二次衬砌厚度为VQ型衬砌60cm、Ⅳ型衬砌50cm混凝土强度等级C30,ⅢY型衬砌45cm强度等级C25混凝土、Vm3型衬砌厚度80cm,混凝土强度等级C30;仰拱为C30防水钢筋混凝土。 施工原则:仰拱采用先行于衬砌的施工方案,仰拱先行,再施工拱圈,以利于衬砌结构的整体受力,并起到早闭合、防塌方作用。仰拱施做,势必影响到车辆的运行,为此采取防干扰简易平台作为过渡通道,以保证掌子面正常施工。 ······ 一、设计参数 二、施工方法 三、
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隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底 立即下载

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隧道仰拱钢筋资料下载-隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底
隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底 甘江头2#隧道出口左线起止里程桩号为ZK334+406~ZK335+521,共计1115m;右线起止里程桩号为YK334+400~YK335+574,共计1174m。 钢架间通过连接筋连接,连接钢筋采用Φ22HRB335钢筋,环向间距1.0m。钢筋布置见设计图纸。仰拱二衬顶高度应高出仰拱填充5cm,以便隧道二衬施工时连接。 ······ 一、设计参数 二、施工工艺 三、验收标准 四、施工注意要点 五、安全、质量注意事项 ······ 共8页
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隧道仰拱施工工艺及技术要点 查看详情

浏览数:460 隧道仰拱钢筋资料下载-隧道仰拱施工工艺及技术要点

引言:仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的重要组成部分之一,它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下,而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上他是能承受地层永久荷载和路面临时荷载(动荷载)的一种地基梁。仰拱与二次衬砌构成隧道整体,增加结构稳定性。    仰拱的作用 1、解决基础承载力不够,减少地表下沉,防止底鼓的隆起变形,调整衬砌应力; 2、封闭围岩,阻止围岩过大的变形,提高机构整体的承载力; 3、增加底部和墙部的支撑抵抗
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高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底 立即下载

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隧道仰拱钢筋资料下载-高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底
本资料为高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底,共14页,格式为word。  工程概况:隧道二次衬砌施工顺序:仰拱与矮边墙同时施工,仰拱、矮边墙超前50m左右,后期仰拱、边墙应流水线组织施工,拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇注紧跟。仰拱施工前于隧道边墙每隔3m放样测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点,仰拱开挖必须随挖随支,一次性开挖不得大于3m。为不影响机械车辆通行,仰拱、仰拱填充可利用栈桥平台进行混凝土施工。 仰拱起弧段需关反模,矮边墙处加工定型钢模,仰拱及矮边墙施采用栈桥式仰拱台车模板。标高和位置定位后关模固定。模板面需处理干净。
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隧道仰拱施工工艺步骤详细讲解 查看详情

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关键词: 隧道施工方法 隧道仰拱施工 仰拱回填混凝土浇筑

隧道仰拱钢筋资料下载-隧道仰拱施工工艺步骤详细讲解
隧道仰拱施工工艺步骤: 测量放样→仰拱开挖→底标高复核→初喷混凝土→安装仰拱钢拱架→终喷混凝土→防排水管施工→仰拱衬砌钢筋施工→安装仰拱模板→C30混凝土施工→仰拱回填。 1施工放样根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。 2仰拱开挖隧道仰拱采用松动爆破配合挖掘机开挖。首先测量人员在隧道两侧边墙每隔5m打一高程控制点(水泥钉标记),该点高出相应里程隧道中线路面0.5m,然后在将两侧边墙同一里程高程控制点连线,同时找出该里程隧道中线的位置,用钢尺量出连线距离及中线到两水泥钉的距离,然后跟设计值进行比较,以此来控
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隧道仰拱施工问题及解决方案 查看详情

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关键词: 隧道施工方案 隧道仰拱施工 隧道施工质量控制

隧道仰拱钢筋资料下载-隧道仰拱施工问题及解决方案
出现问题及解决方案:   (1)仰拱开挖深度不够。   解决方案:用机械继续开挖至设计底标高并把基底清理干净,才进行的下道工序。   ⑵仰拱初支型钢安装间距,焊接质量不规范   解决方案:对不规范的部位进行重新调整和加固。在后续的仰拱型钢安装过程中,安排专人对工钢安装质量进行检验,保证工钢安装符合设计图纸要求。确保仰拱的施工质量。   ⑶仰拱二衬钢筋绑扎焊接不合格   解决方案:对不合格的部位进行加密绑扎加固。在后续的仰拱二衬钢筋施工中保证横向筋和纵向筋的每个节点都进行绑扎,确保钢筋骨架的质量。   ⑷仰拱混
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[云南]隧道工程仰拱栈桥设计计算书 立即下载

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关键词: 路桥设计计算 栈桥结构检算 平面内强度计算

隧道仰拱钢筋资料下载-[云南]隧道工程仰拱栈桥设计计算书
内容简介 三、仰拱栈桥结构计算    栈桥结构为两部各6根Ⅰ25a工字钢并排布置作为纵梁,每两根工字钢上下翼缘板通长焊接,横向顶部用Φ22螺纹钢筋连接,保证在车轮荷载作用下纵梁能够共同受力,并且能够提高栈桥桥面的横向刚度…………    设计荷载按出渣车40t重车,前后轮轮距为4.5m,前轴分配总荷载的1/3,后轴为2/3,左右侧轮各承担1/2轴重,工字钢为整体共同承担重车荷载,工字钢自重、按1.15系数设计,动载及安全系数设计为1.1…………   编制于2010年 共7页
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隧道仰拱施工需要配备哪些机械? 查看详情

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关键词: 隧道仰拱施工 仰拱初期支护 仰拱钢架支护

隧道仰拱钢筋资料下载-隧道仰拱施工需要配备哪些机械?
隧道仰拱长5m,衬砌类型为S-Va,仰拱初期支护采用I20b型钢拱架,间距为60cm;仰拱二衬为厚50cmC30钢筋混凝土,环向主筋为Φ22钢筋,仰拱回填采用C15混凝土。仰拱施工需要配备哪些机械?
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[甘肃]隧道仰拱衬砌施工方案 立即下载

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隧道仰拱钢筋资料下载-[甘肃]隧道仰拱衬砌施工方案
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、仰拱施工施工方案 四、工程质量管理体系及保证措施 五、高原施工和雨季施工保证措施 六、安全生产管理体系及保证措施内容简介 施工工序      测量放样→开挖出渣→清除浮渣 →中心排水沟安装→安装仰拱钢拱架→喷射C25砼→安装仰拱衬砌钢筋→安装模板→中心水沟模板立设→模筑C30钢筋砼→仰拱回填及检查井      仰拱开挖      仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工,必须一次全断面开挖,封闭成环,施工临时通行设刚便桥跨越,V级围岩地段仰拱开挖长度控制在2.5m以内,为了避免两侧初期支护悬空,可在拱脚处增加一些临时支撑,确保结构安全。
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[山西]隧道工程三台阶临时仰拱法开挖施工方案 立即下载

等级:隧道仰拱钢筋资料下载_9     文件 270.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 三台阶临时仰拱法施工工艺 钢架安装工艺 超前小导管支护工艺

隧道仰拱钢筋资料下载-[山西]隧道工程三台阶临时仰拱法开挖施工方案
内容简介 四、三台阶临时仰拱具体施工方案    4.1、临时支护参数    临时钢架采用I18轻型工字钢,每榀钢架间距与主洞身钢架一致,且与洞身钢架以螺栓连接(接头处加设3mm厚橡胶垫片),洞身钢架架设后在相应位置焊接预埋钢板并预置螺栓,以便临时钢架连接,连接钢板接头处焊缝高度不小于6mm;相邻钢架采用HRBΦ22钢筋连接,环向间距1m,焊接于钢架内翼缘除;每台阶两侧拱脚锁脚锚管采用2根Φ42无缝钢管,壁厚5mm,L=3.5m;采用C25喷射混凝土,临时封底厚15cm,钢架与初喷混凝土间要喷射密室、粘结…………    4.3 、施工方法    1、第一步    1) 开挖①部…………
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[QC成果]提高隧道仰拱弧形端头施工质量 立即下载

等级:隧道仰拱钢筋资料下载_10      文件 13.10MB 格式 ppt

关键词: 隧道QC成果 隧道仰拱施工 仰拱弧形端头 施工质量提高

隧道仰拱钢筋资料下载-[QC成果]提高隧道仰拱弧形端头施工质量
[QC成果]提高隧道仰拱弧形端头施工质量 随着社会科学的发展进步,对隧道施工质量也提出了更高的要求,特别是高速铁路施工中对隧道的安全性、耐久性、有着更高的要求如将以往的施工方法应用在高速铁路隧道施工中,将不能满足其特殊性要求。高速铁路施工断面大隧道结构受力较为复杂,边墙底与仰拱处连接应力较集中,因此研究一种新的隧道仰拱施工方法提高仰拱施工质量对隧道仰拱施工有着重大意义。 ······ 一、课题简介 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确定 八、制订对策
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[浙江]双线铁路隧道施工组织设计151页(仰拱超前 拱墙整体衬砌) vip 立即下载

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关键词: 隧道施组设计 喷锚支护整体式衬砌 双线隧道复合式衬砌 曲墙带仰拱衬砌

隧道仰拱钢筋资料下载-[浙江]双线铁路隧道施工组织设计151页(仰拱超前 拱墙整体衬砌)
项目位置:浙江隧道用途:铁路隧道隧道总长度:3589m超前地质预报:超前红外探水,超前钻探,地质雷达初期支护类型:喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型:复合式衬砌,其他衬砌隧道施工方法:掘进机法隧道开挖方法:台阶法附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表编制时间:2010资料目录 前言 1 第一节 工程概况 2 工程简介 2 1.1工程概述 2 1.2工程地质 2 1.3水文、气象特征 3 1.4隧道洞门设计 3 1.5隧道洞身设计 3 1.6主要工程数量 3 1.7主要技术标准 3 第二节 工程数量复核 5 第三
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隧道施工仰拱及仰拱回填技术交底(路桥国际) 立即下载

等级:隧道仰拱钢筋资料下载_12     文件 15.00KB 格式 doc

隧道仰拱钢筋资料下载-隧道施工仰拱及仰拱回填技术交底(路桥国际)
内容简介 为了仰拱施工、洞身掘进平行作业,仰拱采用半断面施做的方法进行,待先行施做的半断面仰拱混凝土强度达到90%以上设计强度后……   受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度,对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根……   混凝土进行分两层浇注,每层厚度不大于30CM,振动棒在振捣时移动间距不得超过30~35CM,与侧模保持50~100㎜的距离,振动时……   仰拱定型钢模在混凝土强度达到2.5MPA以上时方可拆除模板及支撑,确保混凝土表面及棱角不致受损……    共4页,2007年
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石鼓山隧道1#斜井兰州向双侧壁导坑法转三台阶临时仰拱法施工方案 立即下载

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关键词: 双侧壁导坑法 三台阶临时仰拱法施工

隧道仰拱钢筋资料下载-石鼓山隧道1#斜井兰州向双侧壁导坑法转三台阶临时仰拱法施工方案
石鼓山隧道1#斜井兰州向双侧壁导坑法转三台阶临时仰拱法施工方案    依据《石鼓山隧道设计图》,dk640+825~dk641+025段下穿张家沟,采用Ⅵ-Ⅱ型钢筋混凝土衬砌,双侧壁导坑法施工。拱部设双层φ42小导管注水泥浆超前支护。圆砾土层段落系统锚杆调整为φ42小导管进行径向注浆止水。全断面设i25a钢架,钢架间距0.5m。    初支与二衬间铺设eva防水板与土工布缓冲层,施工缝、变形缝设可靠的复合防水措施,dk640+825~dk641+025段二衬防水混凝土抗渗等级不小于p12,环向及纵向施工缝增设可重复注浆管。环向盲管间距6m,地下水发育地段环向盲管应加密布置。
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复合式衬砌隧道换拱施工方案 立即下载

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关键词: 隧道换拱方案 钢筋混凝土二衬

隧道仰拱钢筋资料下载-复合式衬砌隧道换拱施工方案
复合式衬砌隧道换拱施工方案   变更设计范围为DK24+890~DK25+274.9段,该段围岩等级由IV级调整为V级。DK25+274.9~DK25+094段初期支护发生开裂变形,需要进行换拱处理,同时对支护措施进行加强,初期支护采用工20a型钢钢架,间距0.75m/榀,二衬采用钢筋混凝土结构,由于该段仰拱有不同程度的开裂,对该段仰拱进行凿除,重新施做尽早封闭成环;DK25+094~DK25+029.5段,上台阶已经开挖,根据现场实际情况,为保证施工安全,对该段的支护措施进行调整,初期支护采用工18型钢钢架,间距0.75m/榀,二衬采用钢筋混凝土结构。DK24+890~DK25+0
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