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[分享]铁路既有线提速施工方案资料下载

发表于2019-03-07

标签：铁路既有线提速施工方案资料铁路既有线提速施工方案讨论铁路既有线提速施工方案视频

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[江西]铁路扩能提速涵洞实施性施工组织设计立即下载

等级：文件 296KB 格式 doc

关键词：铁路扩能提速涵洞施工组织设计实时性施工组织设计

项目位置：江西
施工组织设计类型：实施
铁路等级：I级铁路
设计速度：140
线路长度：8.3km
主体工程内容：涵洞

武九线是我国铁路八纵八横主要通道中“沿江通道”的重要组成部分，主要承担湖北、陕南与闽赣、粤东，川渝与皖南、赣北，鄂南与苏皖沪浙之间的客货物资交流及地方客货运任务，分流京广线（武株段）浙赣线（株向段）的部分运量。本工程为武（昌）九（江）线扩能提速改建工程第五合同段的一个区间工程，施工起点为DK232+000，终点为DK240+300，全长8.3Km；主要是对武九线（南昌局管内）既有线进行提速改造与增建第二线；其中DK238+000~DK240+300段因提速变更设计。 ······ 一、工程概况二、施工布署三、施工方案四、各分项

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关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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关键词：桥梁工程桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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[江西]250km/h铁路客运专线指导性施工组织设计（230余页）立即下载

等级：文件 26MB 格式 zip

铁路既有线提速施工方案资料下载-[江西]250km/h铁路客运专线指导性施工组织设计（230余页）

项目位置：江西
施工组织设计类型：指导
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：415.734km
主体工程内容：特大桥,大桥,隧道,站场

编制时间：2015。线路全长415.734km（包括新建长度398.482公里，利用既有线17.252公里），既有线改建8.473单线公里，联络线21.727单线公里，动车运用所（或存车场）2处，动车走行线7.007单线公里）。新建工程正线桥梁229座214.919km，隧道62座68.39km，桥隧比75.9%。全线共设13个车站及2个线路所。全线车站中与既有车站并站5座，其余为新设站。最大站间距52.05km，最小站间距18.5km，平均站间距为34.532km。铁路等级：客运专线正线数目：双线设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件&nbs

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[湖南]高速铁路工程客运专线双线设计施工组织设计（470页）立即下载

等级：文件 11MB 格式 docx

关键词：高速铁路工程客运专线双线设计板式无砟轨道

铁路既有线提速施工方案资料下载-[湖南]高速铁路工程客运专线双线设计施工组织设计（470页）

项目位置：湖南
施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：415.734km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道

本资料为[湖南]高速铁路工程客运专线双线设计施工组织设计（470页），内容丰富！工程概况：线路全长415.734km（包括新建长度398.482公里，利用既有线17.252公里），既有线改建8.473单线公里，联络线21.727单线公里，动车运用所（或存车场）2处，动车走行线7.007单线公里）。新建工程正线桥梁229座214.919km，隧道62座68.39km，桥隧比75.9%。本工程按客运专线双线设计，设计时速250Km/h，基础设施预留进一步提速条件；桥梁设计采用双线箱梁；全线一次铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。&nbs

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250km动车组415km铁路工程指导性施工组织设计232页附图表（业主施组）立即下载

等级：文件 24MB 格式 rar

关键词：高速铁路工程施工组织三台阶七步开挖法悬浇连续梁转体施工旋喷桩加固路基

铁路既有线提速施工方案资料下载-250km动车组415km铁路工程指导性施工组织设计232页附图表（业主施组）

施工组织设计类型：指导
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：415.734km
路基地基处理：砂碎石土工材料
路基支挡：混凝土挡土墙

1.编制依据、编制范围及设计概况；2.工程概况；3.建设项目所在地区特征；4.施工组织安排；5.大型临时工程；6.控制工程及重难点工程施工方案；7.施工方案；7.1施工准备；7.2路基工程；7.3桥梁工程；7.4隧道工程；7.5枢纽和站场工程；7.6轨道工程；7.7通信工程；7.8信号工程；7.9电力工程；7.10电气化工程；7.11信息化及综合调度；7.12房建工程；7.13声屏障；8.资源配置方案；9.管理措施；10.施工组织图表（9张CAD图，17张表） …… 2015年7月1日开工，2019年12月31日竣工铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：

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[QC]铁路工程改制地锚拉杆增加曲线强度（ppt）立即下载

等级：文件 2MB 格式 ppt

关键词：路桥QC成果 PDCA循环

铁路既有线提速施工方案资料下载-[QC]铁路工程改制地锚拉杆增加曲线强度（ppt）

内容简介二、选题理由　　 1、适应铁路跨越式发展列车大提速的需要　　当前由于列车的速度不断提高，过去陈旧的设备已经不适应当前发展的需要，一些突出的设备问题（特别是小半径曲线），便成为铁路跨越式发展列车大提速的瓶径，急需在短期内得到解决………… 　　 2、适应新的发展提高设备质量的需要　　目前在我局管内开始运行5000吨超长重载列车，加大了对既有线路的破坏，特别是对小半径曲线的冲击加大，造成曲线轨距扩大，轨道几何尺寸变化明显，需要我们通过攻关使设备现状从根本上得到改善………… 　　四、确定目标值　　经过对现场调查情况进行综合分析，设定本次攻关目标………… 　　 1、全面

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