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发表于2019-03-12    

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无砟轨道底座板大块整体钢模施工工法(桥梁施工 支承层施工) 立即下载

等级:大块钢模资料下载_1     文件 3MB 格式 doc

关键词: 路桥施工工法 大块整体钢模施工 轨道混凝土支承层施工 无砟轨道底座板浇注施工

大块钢模资料下载-无砟轨道底座板大块整体钢模施工工法(桥梁施工 支承层施工)
资料目录 1 工法特点 2 适用范围 3 工艺原理 4 施工工艺流程及操作要点 5 材料与设备 6 质量控制 7 安全措施 8 环保措施 9 效益分析 10 节能措施 11 应用实例内容简介 本工法,经专家技术评审,达到国内领先水平,对于今后同类型的桥梁施工具有广泛应用价值和指导意义。适用于桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板浇注施工,同时也可以应用于路基段或隧道内的轨道混凝土支承层施工;也同样是适用于CRTSⅠ型无砟轨道底座板施工。   【工法特点】   1无砟轨道底座板采用大块整体钢模,混凝土顶面高程由整平机控制,模板安装时侧模顶无需与混凝土顶面齐平,模板底严密不漏浆,有
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[QC]大块钢模拼接缝质量控制 立即下载

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关键词: 路桥QC成果 钢模拼接缝控制

内容简介 一、工程概况   宣杭铁路增建二线第十二标段盛家斗特大桥位于杭州市余杭区良渚镇境内,中心里程为DK196+411.58,十二标段内该桥长3219.2双延米,68个墩1个台。该工程于2003年10月1日开工,计划于2004年9月30日完工。该桥墩身模板采用大块整体钢模板,无拉杆设计。   (三)选题理由   1、 拼接缝处容易产生错台,使墩身外观质量差。   2、 拼接缝处容易产生漏浆,出现麻面,使墩身表面不光洁。   3、 采用钢模板,周转次数多,模板容易变形。   4、 采用无拉杆设计,模板连接处,承载力大,接缝处容易产生错台。   5、 该桥争创“国优”工程,质量要求高
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变截面空心墩翻模施工工法 立即下载

等级:大块钢模资料下载_3     文件 55KB 格式 doc

关键词: 路桥施工工法 变截面空心墩

大块钢模资料下载-变截面空心墩翻模施工工法
内容简介 适用范围:    适用于公路、铁路工程中圆端形及和矩形变截面空心桥墩施工。   ......   工法特点:    1.采用大块钢模板施工,混凝土表面平整度、垂直度易于调整、控制,墩身外观质量好,同时避免了施工误差的积累,轴线能够得到有效控制。    2.翻模施工工艺对混凝土的损伤小,能够很好的保护混凝土表面及棱角。上、下层模板通过螺栓紧密连接,新老混凝土接缝好,无错台。    3.采用定型钢模板板作为翻模,通过起吊设备吊装,施工进度快,劳动强度低,安全系数大。    4.采用桁片作为施工平台,并作为模板的加固背杠,既可增强模板刚度,又可节约材料,降低了施工成本,更加方便了
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铝模施工技术、图例+视频、学会加工资! 查看详情

浏览数:1082 大块钢模资料下载-铝模施工技术、图例+视频、学会加工资!

  先上视频,不想看视频的可以看下面文字。   三分钟小视频、改变你对模板的看法  铝模打包进场  分区域打包并在打包件上贴上编号和楼层中所在区域位置    铝模安装前现场准备  根据平面布置图划分出铝模板堆放区,由于第一批铝模板数量较多适当的应加宽堆放区域范围。  柱墙钢筋应全部绑扎完成,并验收合格。铝模板施工工艺较传统木模板的一大不同之处在于,模板安装无法与钢筋安装穿插施工。只有等柱墙钢筋绑扎完成后,安装铝模板,铝模板安装
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跨铁路立交桥及互通口工程施工组织设计(101页) 立即下载

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关键词: 跨铁路立交桥 施工组织设计

大块钢模资料下载-跨铁路立交桥及互通口工程施工组织设计(101页)
  • 项目位置:广东

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 设计速度:60

  • 主体工程内容:互通式立交

  • 路基地基处理:换填土

本工程主要为桥梁工程和道路工程,施工区域气候潮湿,阴雨天多。桥梁施工是工期控制重点;路基雨季填筑质量是工程道路质量控制的关键环节。 路基挖土方严格按照设计坡度开挖,及时施工坡顶截水沟及排水沟,确保边坡稳定。 土方回填严格按照设计要求施工,回填前清除表层松软土层、淤泥和杂物等,填层厚度、碾压遍数及碾压后相关强度和压实度必须满足设计要求。 桥梁施工技术方案:孔桩采用冲击成孔,水下混凝土灌注施工;地系梁、墩柱和盖梁均采用大块钢模结合满堂支架加固施工;小箱梁梁在预制场集中预制,先简支后连续。  目录: 第一章、施工组织设计概述 第二
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高速铁路难点工程施工方案及其措施(word,共321页) 立即下载

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大块钢模资料下载-高速铁路难点工程施工方案及其措施(word,共321页)
本资料为高速铁路难点工程施工方案及其措施(word,共321页),内容丰富!  工程概况:桩基施工前进行工艺性试桩。桩身完成达到设计强度后,抽取1%做现场静载荷试验,抽取30%做桩基无损检测。现场灌注CFG桩前,每车混合料都要检测坍落度,混合料的坍落度控制在16~20mm,混合料埋钻高度大于1.0m,拔管速率控制在1.2~1.5m/min。 旱地上墩承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖,基坑深度大于5m和水中墩承台基坑采用放坡开挖和型钢桩结合的方式开挖。承台和加台模板采用大块钢模,混凝土使用滑槽入模的方式,分两次浇筑完成。承台钢筋在加工场地集中加中,运至工地绑扎完成
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涵洞工程施工方法及施工方案 立即下载

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关键词: 涵洞施工方案 涵洞施工方法 通道施工方法

大块钢模资料下载-涵洞工程施工方法及施工方案
涵洞工程施工方案/施工方法 采用人工配合挖掘机及浅孔控制爆破开挖基坑;涵台基础及台身采用大块钢模立模现浇(混凝土台身),涵洞基础及涵身采用人工自下而上分层砌筑(浆砌片石台身);圆管涵管基混凝土按变形缝位置采用组合钢模分段浇筑;石拱涵拱圈采用24kg/m钢轨弯制成拱架,由两侧向中间对称砌筑(石拱涵),混凝土拱涵采用24kg/m钢轨弯制成拱架,符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模,按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑;箱涵身分两层整体浇筑,第一层浇筑至底板内壁以上30cm,第二层浇筑剩余部分;盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装;进出口浆砌片石采用人工进行座浆法砌筑。砂浆采用机械集中拌制,人
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双块式无砟轨道桥梁地段承台施工作业指导书 立即下载

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关键词: 双块式无砟轨道 承台施工作业指导书

大块钢模资料下载-双块式无砟轨道桥梁地段承台施工作业指导书
本资料为双块式无砟轨道桥梁地段承台施工作业指导书,共7页,格式为word。  工程概况: 承台模板宜采用大块钢模,人工安装吊机配合。也可采用组合钢模板,胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实、确保模板稳定牢固、尺寸准确。 墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行,根据模型上口尺寸控制其准确性,采用与承台钢筋焊接,形成一个整体骨架以防位移。模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。模内干净无杂物,拼合平整严密。&
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玉溪至楚雄高速公路施工现场管控要点 立即下载

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大块钢模资料下载-玉溪至楚雄高速公路施工现场管控要点
1.隧道衬砌、墩柱、梁体及水沟电缆槽以及涵洞用大块钢模的必须采用新面板。 2.墩柱模板的标准节长度宜为 2.25 米,面板厚度不宜小于 5mm。 3.涵洞模板必须采用大块钢模,小型预制件应采用高强塑料模板。 4.当采用胶合板作为结构物模板时,其质量必须符合GB/T17656,模板的加固方案应计算确定。 5.桥梁墩柱模板、衬砌台车及其它承重模板必须根据混凝土性能参数经资质单位受力检算,确定混凝土浇筑速度、一次浇筑高度及捣固要求等。 ······ 第一章 模板与支架工程 第二章 钢筋工程 第三章 混凝土工程 
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玉楚高速公路混凝土外观质量控制要点 立即下载

等级:大块钢模资料下载_9     文件 270KB 格式 pdf

大块钢模资料下载-玉楚高速公路混凝土外观质量控制要点
1. 模板工程(包括模板、支架和台车)必须经过计算,保证其强度、刚度,便于支立,满足混凝土浇筑、振捣和拆模需要。 2. 桥墩、预制梁及隧道二衬模板(标准段)必须采用厂制新钢模,模板到达工地后,必须进行预拼装,预拼装合格后方可投入使用。 3. 涵洞宜采用大块钢模(大于 2.0 平米)。当采用胶合板时,其质量必须符合 GB/T17656 ,模板的加固方案应计算确定。 4. 模板安装前必须做配模设计,确保模缝统一、顺直。模板的安装质量应符合附表一。 ······ 一 、模板施工 二 、 混凝土原材料和半成品 三 、配合比管理&nb
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[四川]现浇混凝土箱梁高大模板支撑体系安全专项施工方案(受力计算) 立即下载

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关键词: 高大模板支撑体系 现浇混凝土箱梁 支撑体系安全施工方案 满堂碗扣式支撑架 安全施工方案

大块钢模资料下载-[四川]现浇混凝土箱梁高大模板支撑体系安全专项施工方案(受力计算)
由于桥梁高度不高,因此,考虑采取带顶托及底托的满堂碗扣式支撑架进行现浇箱梁施工(箱梁内支撑采用普通脚手管支架)。 在跨越底层辅道处,采用“钢管桩+型钢(或贝雷梁)”少支架。 为保证箱梁外观质量,箱梁腹板外侧模、翼缘板底模及圆角模板采用大块定型钢模,箱梁内模、底模考虑采用竹胶模板。为使箱梁外观美观,边腹板不设置对拉螺杆,采取带顶托的普通脚手管对撑的方式。多箱室结构的内腹板应设置对拉螺杆。 为保证箱梁浇筑砼时支架安全,满堂碗扣支撑架均需砂袋堆载全支架预压,堆载预压在支架验收合格后进行。 …… 箱梁模板主要包括底模、腹板外侧模、翼缘模板和内模,除腹板
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桥梁、涵洞专项施工方案 立即下载

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大块钢模资料下载-桥梁、涵洞专项施工方案
采用钻孔桩基础,根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔,钢筋笼现场绑扎,汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模,一次浇筑成型;肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板,龙骨采用型钢加劲,并采用对拉螺栓固定,外用脚手架支撑,确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板,钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎,混凝土统一由拌合站拌制,砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运输至现场,砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装,预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设,预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。 涵洞工程
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[山东]黄河大桥翻模法138m高H型索塔专项施工方案及计算书363页(含大承台基坑) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 黄河大桥施工方案 索塔施工方案 无落地支架法

大块钢模资料下载-[山东]黄河大桥翻模法138m高H型索塔专项施工方案及计算书363页(含大承台基坑)
资料目录 索塔施工专项方案127页: 1.编制依据及原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 2.工程概况1 2.1 索塔工程概况1 2.2主要工程数量2 2.3 自然特征3 2.3.1 地形地貌3 2.3.2 气象情况3 2.3.3地质水文4 2.4交通运输情况7 2.5沿线水源、电源、燃料等可利用资源的情况7 3.总体施工计划7 3.1 总体施工安排8 3.2 施工进度计划编制原则8 3.3 主要阶段工期8 4.施工方案综述8 4.1 总体施工方案8 4.2 超高索塔大跨度上横梁施工方案比选9 5.索塔施工方案12 5.1 索塔设计情况12 5.1.1 塔柱设计12 5.1
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