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[分享]客专施工资料下载

发表于2019-03-19

标签：客专施工资料客专施工讨论客专施工视频

客专施工专题为您提供客专施工的相关资料与视频课程，您可以下载客专施工资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

京石客专石家庄隧道施工安全风险管理及控制要点(定) 立即下载

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客专施工资料下载-京石客专石家庄隧道施工安全风险管理及控制要点(定)

1．1工程简介京石客专石家庄六线隧道是石家庄市铁路枢纽“客进货出、客货分流、穿城入地、客站南移”总框架的重要组成部分。石家庄枢纽自2004年开始规划，经过省、部多次会谈，多方案论证比选，最终确定了目前的实施方案，货运系统迁出市外，客运系统在现在的京广线东侧由北向南纵穿石家庄市，在联盟路到槐安路之间暗埋于地下，形成六线隧道。京石客专石家庄六线隧道地处石家庄市二环内，线路全长6km，起点和终点有1.02km路基工程，其余4.98km为隧道工程。隧道为六线并行（局部七线），线路从左至右（面向北京）依次为改建京广线、新建京石线和石青线。隧道工程下穿石太直通线80米采用暗挖法，过和平路、中山

新建铁路客运专线施工及质量情况介绍立即下载

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客专施工资料下载-新建铁路客运专线施工及质量情况介绍

新建铁路大同至西安客运专线是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，设计时速250公里每小时。马家庄隧道位于陕西省渭南市合阳县马家庄乡境内，为大断面双线黄土隧道，起止里程DK711+893至DK721+255，全长9362m。开工日期：2010年3月10日；竣工日期：2013年12月31日。 2014年6月17日，通过中国铁路总公司初步验收委员会验收合格，满足动车组运行250公里/小时条件。2014年7月1日，正式通车运营。 ······ 一工程概况二工程技术难点与新技术推广应用情况三工程质量情况四工

BIM技术在铁路客运专线施工中的应用立即下载

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BIM技术在铁路客运专线施工中的应用

BIM技术在客运专线施工中的应用立即下载

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关键词： BIM实施准备 BIM应用情况

客专施工资料下载-BIM技术在客运专线施工中的应用

【本资料是BIM技术在客运专线施工中的应用，PPT格式，共72页】内容概述：BIM技术作为2011年建筑业十项新技术之一，被列为“十二五”建筑业信息化发展的总体目标和重要的任务之一。到2020年铁路营业里程达到12万km以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上。所以，当前和今后较长一段时间内铁路建设都将处于一个高峰期。近些年国家对绿色施工大力倡导，提出了精细化管理的需求，项目本身的工程工期需求，成本控制需求，无不需要在行业内出现一种新技术来进行革命。鉴于目前形势和BIM技术的优势。重点内容：1.BIM实施准备及方案 2.BIM应用情况 3.应用

高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案（40页）立即下载

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关键词：转体施工方案平衡转体施工半封闭挡墙浇注施工

客专施工资料下载-高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案（40页）

内容为：高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案该处铁路路肩宽度12.8m，双线电气化，路基高度约3m。考虑到大桥上跨胶济铁路客运专线，为了减少上跨施工对铁路运输的影响以及常规施工存在较大的安全隐患，111#主墩采用平衡转体施工。上跨胶济客专特大桥转体法施工连续梁的111#、112#墩位于既有胶济客专铁路两侧，其中111#、112#墩承台外边缘距既有铁路中心线最近距离分别为11.93m、31.38m。建成后的海青铁路跨胶济客专特大桥连续箱梁底距既有铁路桥轨顶高差最小为9.81m。【目录】 1、编制依据、编制范围 2、工程概况 3、施工进度安排

昌赣客专隧道施工图技术交底立即下载

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关键词：路桥技术交底隧道工程技术交底

客专施工资料下载-昌赣客专隧道施工图技术交底

一、设计介绍（一）概况（1）隧道概况本线正线工程共计新建隧道63座，合计长度68.513km，均为单洞双线隧道，隧线比16.48%。其中先期开工段一座隧道（兴国隧道），长10.345km。本线联络线等其他工程均无隧道。 ······ 一、设计介绍（一）概况（二）路段设计行车速度、建筑限界及轨面以上净空横断面（三）隧道洞口及洞口缓冲结构（四）衬砌支护类型（五）结构的耐久性（六）建筑材料（七）防水与排水措施

铁路客运专线隧道施工组织设计（126页）立即下载

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客专施工资料下载-铁路客运专线隧道施工组织设计（126页）

隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：3286m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,超前红外探水,超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型：喷射混凝土

小坳坡隧道位于凯里市北东部，行政区划属凯里市大十字街道管辖。隧道进口里程DK561+569，与S308相邻，出口里程DK564+855，邻接新建凯雷大道。隧道全长3286m，为单洞双线铁路隧道，其中Ⅲ级围岩686m，占41.75%；Ⅳ级围岩645m，占39.26%；Ⅴ级围岩312m，占18.99%。隧道洞身于DK563+310~DK563+360段下穿凯麻高速，隧区构造上覆第四系红黏土，下伏白云，岩层单斜，局部产状凌乱，不良地质现象为岩溶，特殊岩土为红黏土。指导性施组计划工期为20个月。 ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况

铁路客运专线隧道实施性施工组织设计（147页，全长319m）立即下载

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关键词：隧道施工组织设计洞内管线布置综合接地系统隧道施工方案隧道工程实施

客专施工资料下载-铁路客运专线隧道实施性施工组织设计（147页，全长319m）

项目位置：浙江
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：319m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前红外探水,超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护

起讫里程：DK271+361～DK271+680,全长319m。 1、隧道设计车速度为350km／h、线间距为5.0m，轨面以上有效净空面积为100m2； 2、隧道暗挖段采用复合式衬砌，明挖段采用明洞式衬砌结构；隧道浅埋、偏压地段采用加强复合式衬砌；Ⅲ级围岩采用曲墙带钢筋混凝土底板及曲墙带仰拱两种衬砌断面型式;Ⅳ～Ⅴ级围岩采用曲墙带仰拱衬砌断面型式；隧道断面起拱线以上的系统锚杆宜采用普通中空锚杆或组合中空锚杆，其他可采用药包式锚杆或普通砂浆锚杆。 3、开挖工法根据初步设计考虑洞口、浅埋、偏压、深埋等不同情况采用CD法、三台阶七步法、三台阶临时仰拱法、台阶法等。&n

某铁路客运专线路基施工交底ppt（共35页）立即下载

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客专施工资料下载-某铁路客运专线路基施工交底ppt（共35页）

新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段xxx标段（DK742+881～DK769+650），全标段长度26.777km，桥隧占线路全长的92%，其中特大桥5座，大桥3座，隧道3座。路基工程：区间路基土石方29.53万方，站场路基土石方137.2万方。正线无砟轨道道床52620米、站线无砟道床1927米、轨道精调54511米。　房屋工程：生产及办公房屋、居住及公共房屋合计10481.68平方米。开工日期为2013年2月1日，竣工日期为2017年7月31日，总工期54个月。建设单位：兰新铁路甘青有限公司设计单位：中铁第一勘察设计院

铁路客运专线隧道施工防坍塌安全专项方案立即下载

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关键词：隧道防坍塌安全方案防坍塌施工安全技术措施防坍塌施工管理措施安全施工方案

客专施工资料下载-铁路客运专线隧道施工防坍塌安全专项方案

隧道起讫里程为DK147+996～DIK159+329，隧道全长11333m。隧道平面位于直线与半径10000m的曲线上。隧道进口至里程DK151+000内纵坡为20‰单向下坡，DK151+000～DIK157+500.2段纵坡为13.973‰单向下坡， DK157+500.2至隧道出口段纵坡为3‰单向下坡。断面为单洞双线隧道，线间距5.0m。隧道设置2座斜井施工，1号斜井与正洞交汇里程为DIK151+300,斜井长度265m，2号斜井与正洞交汇里程为DIK154+550,斜井长度635m，均为双车道断面。 …… 3 危险源识别与分析 4 安全管理组织

[陕西]客运专线隧道工程施工质量情况汇报PPT（争创鲁班奖）立即下载

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关键词：隧道工程质量汇报工程质量创优汇报大断面双线黄土隧道

客专施工资料下载-[陕西]客运专线隧道工程施工质量情况汇报PPT（争创鲁班奖）

马家庄隧道为大断面双线黄土隧道，起止里程DK711+893至DK721+255，全长9362m。（一）工程技术难点 1.高：隧道穿越黄河西岸土台塬和黄河湿地国家级自然保护区，下穿大量灌溉农田、公路、村庄，村庄最小埋深仅13m，下穿总长度共约1860m，在国内工程界罕见，环保要求、技术标准、沉降控制要求、安全风险高。 2.特：地质地形复杂，洞口地形偏压，洞身穿过砂质、湿陷性黄土地层等不良地质，以及浅埋沟谷、Ⅴ级浅埋、下穿村庄、隧道与斜井交叉口等复杂地段。 3.长：本隧道是目前“世界最长高铁黄土隧道”，被原铁道部定为“Ⅰ级风险隧道工程”。 4.大

[江西]34公里客运专线施工组织设计453页（扁平化管理模式）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路工程技术标铁路施工组织设计 CFG桩处理软基

客专施工资料下载-[江西]34公里客运专线施工组织设计453页（扁平化管理模式）

项目位置：江西
施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：34.819km
主体工程内容：特大桥

资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1.编制依据、原则、范围1 1.1.编制依据1 1.2.编制原则1 1.3.编制范围1 2.工程简介2 2.1.工程概况2 2.2.主要技术标准2 2.3.主要工程数量3 2.4.自然条件及工程环境6 2.4.1.地形地貌6 2.4.2.工程地质7 2.4.3.水文地质情况7 2.4.4.不良地质和特殊岩土7 2.4.5.地震动参数7 2.4.6.气象特征7 2.4.7.交通运输情况

[江西]250km/h铁路客运专线指导性施工组织设计（230余页）立即下载

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客专施工资料下载-[江西]250km/h铁路客运专线指导性施工组织设计（230余页）

项目位置：江西
施工组织设计类型：指导
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：415.734km
主体工程内容：特大桥,大桥,隧道,站场

编制时间：2015。线路全长415.734km（包括新建长度398.482公里，利用既有线17.252公里），既有线改建8.473单线公里，联络线21.727单线公里，动车运用所（或存车场）2处，动车走行线7.007单线公里）。新建工程正线桥梁229座214.919km，隧道62座68.39km，桥隧比75.9%。全线共设13个车站及2个线路所。全线车站中与既有车站并站5座，其余为新设站。最大站间距52.05km，最小站间距18.5km，平均站间距为34.532km。铁路等级：客运专线正线数目：双线设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件&nbs

客运专线无砟轨道施工技术交流PPT（308页）立即下载

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客专施工资料下载-客运专线无砟轨道施工技术交流PPT（308页）

客运专线无砟轨道施工技术交流无砟轨道与有砟轨道相比，具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐欠性强、维修工作量显著减少等特点，且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性要求，成为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。无砟轨道的下部基础、底座、道床板（或CA砂浆调整层）均为现场工业化浇注；双块式轨枕、轨道板、微孔橡胶垫层、轨下胶垫、扣件、钢轨等均为工厂预制的标准产品，可以保证其性能有较好的均一性。由此组成的轨道整体结构与有砟轨道相比具有更好的结构连续性和弹性均匀性，为提高轨道的平顺性，改善乘车质量提供了有利条件。 ······ 一、无砟轨道主要技术特点&nbs

客运专线桥梁工程应用技术培训施工监理立即下载

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客专施工资料下载-客运专线桥梁工程应用技术培训施工监理

1、桥梁是客运专线铁路土建工程重要组成部分，比例大，长桥多。 2、桥梁的主要功能是为高速列车提供高平顺、稳定的桥上线路。 3、高速铁路桥梁可分为高架桥、谷架桥和一般桥梁，并以高架桥为主。通常采用预应力混凝土结构。 4、全面采用无碴轨道是高速铁路发展趋势，无碴轨道桥梁在变形控制方面较有碴桥梁更为严格。 ······ 一、前言二、客运专线桥梁的技术特点三、桥涵工程质量控制四、客运专线预应力混凝土预制梁技术条件五、客运专线桥梁建设管理 ······ 共100页 &nbs

铁路客运专线桥涵工程施工技术（共122页）立即下载

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客专施工资料下载-铁路客运专线桥涵工程施工技术（共122页）

1 总则 1.0.1 为确保铁路客运专线铁路桥涵工程的施工质量，指导施工单位按照有关标准制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技术指南（下简称指南）。 1.0.2 适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的标准轨距客运专线铁路桥涵工程的施工。 1.0.3 铁路客运专线桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构耐久性的原则，采取有效的措施加强环境保护和节约土地，要加强对农田水利、文物和风景区的保护，合理利用资源，并做到文明安全施工。 ······ 1 总则 2　施工准备 3　基础

[全国]铁路客运专线建设工程施工安全管理（共110页）立即下载

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关键词：铁路建设工程施工安全管理安全管理基本原则

客专施工资料下载-[全国]铁路客运专线建设工程施工安全管理（共110页）

【全国】铁路客运专线建设工程施工安全管理（共110页），PPT格式。主要内容：一、安全管理的基本原则与主要内容二、安全管理基础工作“干啥咋干” 三、安全管理过程控制“干啥咋干” 四、安全专项管理与过程控制要点安全风险管理安全管理的主要内容安全生产管理体制隧道施工安全管理

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