[分享]盖挖法施工地铁车站资料下载

发表于2019-03-20

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地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理控制要点课件PPT 立即下载

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关键词：基坑支护设计明挖基坑支护形式封闭止水支护桩锚支护体系钉桩复合支护体系

盖挖法施工地铁车站资料下载-地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理控制要点课件PPT

明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法（附图，见后）明、盖挖修建地铁地下车站较为安全，工期较短，也较经济【目录】明、盖挖法施工技术要点明、盖挖法安全管理控制要点１、主要依据规范２、主要参考书支护体系咬合桩示意图

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地铁车站明挖法/盖挖法施工技术与安全管理控制要点立即下载

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明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法明、盖挖修建地铁地下车站较为安全，工期较短，也较经济做好基坑支护设计与施工是保证安全的关键基坑倒塌造成巨大经济损失，北京地区也时有发生。必须引起高度重视，确保深基坑稳定 ······ 明、盖挖法施工技术要点明、盖挖法安全管理控制要点１、主要依据规范２、主要参考书 ······ 共50页支护形式支护形式锚杆施工

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暗挖地铁车站拱盖法关键施工技术29页PPT 立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁施工技术地铁施工方法拱盖法施工技术

资料目录一、拱盖法的概念及其基本原理二、拱盖法地铁车站施工顺序三、拱盖法关键施工技术 1 大拱脚施工 2 初支扣拱 3 二衬扣拱 4 钢管柱与中板施工 5 钻爆法施工 6 高边墙支护四、结论与建议内容简介地铁工程在吸取软土地层PBA工法的设计施工经验基础上，针对风化岩石地层强度高的特点，采用了一种新型暗挖车站施工方法——拱盖法。拱盖法是利用风化岩的高强度，充分发挥岩石地基的承载作用，以大拱脚方案取代PBA工法中的边桩，在先期扣拱的保护下，采用逆作法或顺作法完成主体结构的施工方法。拱盖法能够很好的破解地铁工程面临的地层上软下硬的难题，非常适合风化岩石地层浅埋暗挖大跨

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[广东]地铁车站盖挖逆筑法施工技术总结报告31页立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁车站施工旋喷桩止水帷幕防护

资料目录一、工程概况二、总体施工方案三、主要施工步聚四、施工中的重点及难点五、钢管立柱施工六、汇报总结内容简介地铁车站盖挖逆筑段长32.5m，位于城市交通主干道，交通繁忙的福强路下方。施工先进行一期交通疏解，并施工逆筑段围护结构、钢管立柱及顶板，并将管线改迁至顶板上之后进行路面恢复。盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙，南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水帷幕作为顶板基坑开挖期间的防护措施，北侧按1：1.5放坡开挖，盖挖逆筑中柱采用Φ800mm钢管柱，每个钢管立柱下设独立桩基，桩基采用　　Φ2000mm人工挖孔扩底桩。同时采用降水

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[PPT]地铁车站盖挖法施工工法动画演示立即下载

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关键词：路桥施工工法地铁车站施工施作结构顶板

内容简介盖挖法：在围护体系支挡下，先施作结构顶板维持交通，再由上采用与明挖法相同的方法修建地铁车站。　　工法优点：施工技术简单、技术成熟、安全、简便、快捷、质量好。　　工法缺点：是对地面道路及环境有一定影响，管线大部分需要拆迁或采取保护措施。　　该工法在交通繁忙但有条件进行短期交通疏解、管线搬迁较少的地段采用。盖挖法施工步序盖挖法施工步序盖挖法施工步序盖挖法施工步序盖挖法施工步序盖挖法施工步序盖挖法施工步序盖挖法施工步序盖挖法施工步序盖挖法

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1434 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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全球城市地下空间开发利用上海峰会立即试听

学员数 646 好评率 98%

关键词：城市地下综合体城市地下空间开发深层排水隧道建设城市地下空间开发城市交通枢纽

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地铁车站明挖法施工工艺简述（80页）立即下载

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车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。地铁车站大多位于城市中心区，因此地铁车站施工方法选择除主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求外还受施工技术的成熟性、地面沉降的控制、建构物（管线）拆迁改移及保护、对城市交通

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[北京]地铁车站盖挖法施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工

资料目录 1．编制依据 2．编制范围及原则 3. 工程概况 4．施工方法 5. 质量保证的技术措施 6. 具体质量保证措施 7．文明施工内容简介【工程概况】　　车站结构：三层三跨框架结构车站总长：172.6米　　施工方法：顶板纵向分幅盖挖逆作法施工　　【内容节选】　　护筒采用0.8～1.0cm厚钢板卷制焊接而成，内径比桩径大100～150mm。护筒在探明地下无障碍物时用人工或机械方法埋设，护筒…… 　　当出现断桩相象，采取调整桩间距，紧临断桩位置再补做一根桩，在开挖时，在断桩位置增设…… 　　钢管柱采用上下两端同时定位法固定。钢管柱下端定位主要依赖于自

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[云南]地铁车站深基坑施工方案（盖挖法）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑盖挖法施工止水帷幕施工

项目类型：市政工程基坑深度：17.6m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护建筑基坑监测项目：围护墙深层水平位移, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录 1．编制依据 1 2．编制范围及原则 1 2.1.编制范围 1 2.2.编制原则 2 3. 工程概况 2 3.1.工程概况 2 3.2.地质概况 2 4．施工方法 4 4.1．格构柱施工工艺流程 4 4.1.1格构柱施工程序 4 4.1.2 格构柱施工注意事项 11 4.2. 止水帷幕施工 13 4.3.冠梁施工 13 4.3.1冠梁施工工艺

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软土地层地铁车站的新型盖挖法施工立即下载

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内容简介软土地区采用标准化、模数化的可回收重复利用临时路面系统和首道支撑采用钢筋混凝土兼作临时路面支承结构的新型盖挖法，在上海轨道交通车站建设中获得成功。还系统研究了临时路面系统、竖向支撑体系、横向支撑体系等关键技术。这种新型盖挖法能够最大限度地减小对地面交通的影响，有极大的推广价值。

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地铁车站盖挖逆作法施工查看详情

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1盖挖逆作法的施工特点 1）地铁车站盖挖逆作法的前提条件是地面有交通道路改移的条件，可以在较短时间内完成桩、柱和盖板，从而能较快恢复原有地面交通状态； 2）根据路面情况，可分段施工，也可分左右两幅先后施工，交通道路改移灵活； 3）与明挖深基坑相比，其开挖、二衬施作过程都自上而下，结构自身的盖板、中隔板就是基坑的水平支撑，从而降低了结构施工风险和环境风险； 4）在盖板和中隔板下方施工，给操作者提供了一个较为安全的施工环境； 5）操作空间大，便于小型机械设备的配套使用； 6）噪声、粉尘被隔离，降低了对环境的污染和对居民的干扰；

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[硕士]明盖结合装配式铺盖法地铁车站施工几个关键问题研究101页立即下载

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关键词：装配式铺盖法铺盖法修建地铁车站管线悬吊方法

盖挖法施工地铁车站资料下载-[硕士]明盖结合装配式铺盖法地铁车站施工几个关键问题研究101页

1．绪论；2．采用装配式铺盖法修建地铁车站必要性；3．明盖挖结合车站中间桩稳定性研究；4．管线悬吊保护技术；5．铺盖体系监控测量技术；6．结论与展望 …… 通过对装配式铺盖法修建地铁车站方法进行系统的研究。针对这种明盖挖结合修建方法的特殊性，进行了中间桩稳定性研究。并且还重点研究了管线悬吊方法和铺盖板路面抗滑测量的方法。 …… 共计101页，编制于2012年管线与围护桩冲突时采取措施示意图水管道补强图临时支撑保护图例铺盖体系示意图

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地铁车站盖挖半逆作法施工实例70页立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁土建工程地铁车站施工盖挖半逆作法

资料目录工程概况施工方法施工中控制重点施工总结内容简介地铁车站，站间距为865m，左线盾构区间，右线矿山法区间，车站预留远期规划交叉地铁线盾构过站条件。规划建设市政隧道：双向四车道，由南向北依次下穿河渠、上跨轨行区。现状道路宽18m，且地下管线密集。车站为地下两层双柱三跨（局部三层）岛式站台车站，站台宽13米，采用盖挖法施工。车站总长241.5米，标准段宽21.1米，顶板覆土3.0～3.6米。车站西端均接盾构区间，东端左线接盾构区间，右线接矿山法区间。车站共设置3处出入口和3组风亭。整个车站土建施工工期为31个月。　　[内容节选]车站围护结构设计基坑安全等级为一

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