[分享]轨道交通站施工设计资料下载

发表于2019-03-22    

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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织 工程施工方案 工程技术交底

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[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计(A3版式,176页) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_1     文件 28.74MB 格式 doc

关键词: 地铁工程施工组织设计 地铁车站施工 盾构区间隧道施工 城市轨道交通

轨道交通站施工设计资料下载-[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计(A3版式,176页)
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

杭发厂站车站总长207.25m,车站总高为13.86米。标准段宽20.7m,车站共设有3个出入口(包括2组风亭)和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站,车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m,车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台,安全门长114m。 人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站;车站主体结构为地下二层岛式站台,矩形框架结构,换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m,车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m,车站共设有7个出入
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高架桥地铁站施工组织设计 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_2     文件 1.48MB 格式 docx

轨道交通站施工设计资料下载-高架桥地铁站施工组织设计
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:15300m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 超前支护:超前小导管预注浆支护

滨海新区轨道Z4线一期工程与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、M9、Z1、Z4京津城际铁路、有轨电车、环渤海城际共13条线路均形成换乘关系。滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中部新城,北至汉沽,线路全长43.5km,其中地下段15.3km,高架段28.2km,共设车站23座(地下车站10座,高架车站13座),线位平面见下图。全线设汉沽车辆段及新城停车场,设北塘运管中心,设新城二站主变、第五大街主变及工业园主变。 线路南起津晋高速公路北侧的新城一站,出站后以高架形式沿中央大道东侧向北走行,在现状物流北路路口设新城二站,此后逐渐由高架线转为地下线,依次下穿大沽排污
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[北京]轨道交通地铁站降水工程施工组织设计(word,69页) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_3     文件 1.67MB 格式 doc

关键词: 轨道交通降水工程 城市轨道交通

  • 项目位置:北京

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道,通道

  • 道路配套设施:综合管线,其他配套设施

  • 道路附属构筑物:雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟

内容为:[北京]轨道交通地铁站降水工程施工组织设计 某国际机场线起点站位于东直门外大街与东直门大街的交汇处,沿东直门外大街向东至东直门外斜街,转向东北沿东直门外斜街下穿东三环路,过东三环路后进入机场高速公路与京顺路间的绿化带,并渐出地面,上跨四环路,然后沿机场高速公路与京顺路间的绿化带至五元立交桥,线路移至机场高速公路东南侧,沿机场辅路至温榆河西岸线路分叉,分别到达首都机场的旧航站楼和新航站楼,行经地区为东城区、朝阳区、顺义区。线路全长为27.76km,其中高架线路长度为21.7km,地面线路长度为0.7km,地下线路长度为4.9km,车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间,
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地铁站区施工组织设计(共232页) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_4      文件 12.27MB 格式 doc

关键词: 地铁工程施工组织设计 站区施工组织设计 降水工程施工方案 城市轨道交通

轨道交通站施工设计资料下载-地铁站区施工组织设计(共232页)
  • 项目位置:北京

  • 隧道用途:其他隧道

  • 隧道总长度:796.895m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:地质雷达

  • 超前支护:超前小导管预注浆支护

永定门外大街站~安乐林路站区间线路出永定门外大街站后,由东南方向前行,穿过一片老居民区,沿线穿过永定门外大街、琉璃井路和崇文区永外街道办事处,然后转向沿安乐林路由西向东前行,沿线的主要建筑有永定门饭店、物美便利超市和安乐禅院,最后与安乐林路站对接。 本区间采用矿山法施工,结构顶覆土厚度范围为10.0m~15.0m左右,轨面高程约19.841m~26.583m,轨面埋深20.0~15.0m,线路平面有两处曲线,曲线半径分别为600m和800m,右线全长796.895m。 根据区间周围环境、管线情况、地质条件、基坑深度、地下水存赋条件和降水条件,区间没有明挖条件,因此区间
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[湖南]地铁站交通建筑暖通空调系统设计施工图(大院出品) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_5      文件 15.57MB 格式 rar

关键词: 地铁站暖通施工图 机械通风系统

轨道交通站施工设计资料下载-[湖南]地铁站交通建筑暖通空调系统设计施工图(大院出品)
  • 设计说明:有

  • 建筑功能:交通建筑

  • 高度类别:多层建筑

  • 建筑面积:21605.51㎡

  • 地下层数:2层

  • 图纸深度:施工图

工程概况: 本工程位于湖南省,是一个现代大型地铁站交通建筑,地下2层,总建筑面积约21605.51平方米。 图纸内容主要包含设计施工说明,主要设备材料表及图例,隧道通风系统图,大系统通风平面图,小系统通风平面图,空调水系统平面图,水系统原理图等...  大系统系统图  水系统原理图  站厅层隧道通风平面图(一)  站厅层隧道通风平面图(二)  隧道通风系统图  备用空调原理图
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[上海]轨道交通基坑降水设计施工方案技术标 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_6      文件 12.66MB 格式 doc

轨道交通站施工设计资料下载-[上海]轨道交通基坑降水设计施工方案技术标
金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方,沿锦绣东路东西向布置,为地下二层岛式站台车站,车站中心里程SK35+872.146,主体规模338m×19.14m(内径),站台中心处顶板覆土约2.95m,底板埋深约16.39m,站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m,两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧,基坑深度约9.46m,2号出入口与2号风亭合建,位于车站东南侧,基坑深度约9.6m,3号出入口位于车站南侧,基坑深度约9.5m,4号出入口位于车站北侧,基坑深度约9.46m。 ······  1 前言 1
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[湖南]轨道交通1站2区间土建工程施工组织设计(524页) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_7     文件 8.31MB 格式 docx

关键词: 轨道交通土建工程施工 车站主体围护结构施工 基坑内支护体系施工 盾构区间施工 隧道工程实施

轨道交通站施工设计资料下载-[湖南]轨道交通1站2区间土建工程施工组织设计(524页)
  • 项目位置:湖南

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:2261.44m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

本标段的第四工区土建工程,包含1站2区间。两区间左线长全2261.44m,右线全长2267.8m。 车站为换乘站,拟采用通道换乘。车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低,呈V字型。标准段车站宽度为22.7米,为两层三跨的箱型框架结构。围护结构采用Ф1000@1200(局部1300)的钻孔灌注桩,桩间采用Ф800的三重旋喷桩阻水。支撑形式采用采用1道砼支撑+2道钢支撑,钢支撑采用Ф609mm,t=16mm钢管作为内支撑。本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。 …… 第八章 主体及附属工程施工方法及技术措施 一、 工程概况 二、 施
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[湖南]轨道交通换乘站实施性施工组织设计160页(明挖顺筑法) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_8     文件 6.10MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 轨道交通工程 旋挖桩施工技术

轨道交通站施工设计资料下载-[湖南]轨道交通换乘站实施性施工组织设计160页(明挖顺筑法)
资料目录 第一章 编制依据 第一节 编制依据及原则 第二节 各项保证原则 第二章 工程概况 第一节、工程位置、范围及主要工程量 第二节、周边环境及场地接口条件 第三节、工程地质、水文地质及气象条件 第四节、设计概况 一、车站主体工程设计 二、附属工程设计 三、结构防水设计 第三章 本标段工程的重难点分析及对策 第一节、工程主要特点 第二节、本标段工程重难点 第四章 组织机构及管理目标 第一节、项目组织机构与管理体系 第二节、项目管理目标 第五章 施工方案 第一节、总体施工方案 第二节 围护结构施工方案 一、 总体施工方案 二、 围护结构主要工序及施工方法 (一)、旋挖桩施工 (二)、
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[重庆]轨道交通站给排水及消防施工方案 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_9      文件 1.29MB 格式 pdf

关键词: 消防系统施工 管道安装敷设 阀门及其他设备安装

轨道交通站施工设计资料下载-[重庆]轨道交通站给排水及消防施工方案
此贴为重庆市轨道交通四号线一期工程机电装 修工程三标段工程黑石子站 给排水及消防施工方案,文件为PDF格式,共70页。    轨道交通给排水施工  工程概述 : 1.1 工程名称:重庆市轨道交通四号线一期工程机电装修工程三标段 1.2 工程地点:重庆市江北区海尔路黑石子 1.3 工程概况:黑石子站为重庆轨道交通四号线一期工程的第 6座车站, 南面为寸滩站,北面为港城站,为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明 挖车站。地下一层为站台层,地面一层为站厅层,地面二层为预留附属设 施。
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苏州市轨道交通工程土建项目施工组织设计(145页) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_10     文件 3.30MB 格式 docx

轨道交通站施工设计资料下载-苏州市轨道交通工程土建项目施工组织设计(145页)
  • 项目位置:江苏

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

本标段为苏州市轨道交通5号线工程土建项目V-TS-20标段,招标范围包含:1)榭葑区间明挖段;2)业主安排的其它工作。 本工程施工范围为榭雨街站~葑亭大道站明挖区间,包括金龙地块明挖区间、北段明挖区间及过铁路段明挖区间。 ······ 1施工总体筹划 2施工方案与技术措施 3.施工项目管理 4其他技术措施 ······ 共145页  苏州市轨道交通5号线工程土建施工项目(首批)V-TS-20标平面示意图  明挖区间结构断面示意图  U型槽段结构断面示意图
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[江苏]地下两层岛式地铁车站站厅站台施工图设计47页(含装修) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_11     文件 88.81MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 地铁车站施工图 地下两层岛式车站 车站扶梯设计

轨道交通站施工设计资料下载-[江苏]地下两层岛式地铁车站站厅站台施工图设计47页(含装修)
资料目录 施工图设计说明 站厅层平面布置及索引图 站厅层平面设备定位图 站厅层地面铺装图 站厅层天花布置图 站厅层天花设备定位图 站台层平面布置及索引图 站台层平面设备定位图 站台层地面铺装图 站台层天花布置图 站台层天花设备定位图 站厅站台层立面图 站厅站台层纵剖面图 扶梯平面图 扶梯立面图 扶梯剖立面图 卫生间平布置及索引图 卫生间地面铺装图 卫生间顶面布置图 卫生间盥洗室立面图 卫
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[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_12      文件 28.66MB 格式 doc

关键词: 指挥控制中心 施工组织设计 城市轨道交通

轨道交通站施工设计资料下载-[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计
  • 项目位置:浙江

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

  • 计划工期:10月

  • 编制时间:2011

[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计 本合同工程范围为:(1)宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下施工图范围内的结构工程(包括防水);(2)建筑红线范围内的场地整平;(3)配合上部结构施工。 宁波市轨道交通指挥控制中心位于1号线轨道交通东环南路站的北侧,现宁穿路以北,陈郎桥江的东侧。本工程由裙楼为档案、辅助用房(5层)及指挥控制中心控制大厅(6层),塔楼为办公楼(14F)。整个工程范围皆为2层地下室,基坑深度约为10m。 陈郎桥江距控制中心基坑边约34m;南侧轨道交通东环南路站距控制中心基坑边线约16m;北侧为1~3层浅基础民房、厂房,距基坑最近约17m;
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[宁波]轨道交通工程地下工程标段施工组织设计 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_13      文件 56.42MB 格式 rar

关键词: 轨道交通工程 地下工程施工 施工组织设计 围护结构施工 城市轨道交通

轨道交通站施工设计资料下载-[宁波]轨道交通工程地下工程标段施工组织设计
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:通道

  • 路基地基处理:换填土

  • 编制时间:2011

本合同工程范围:鄞州大道站~石碶站区间、石碶站、石碶站~轻纺城站区间(含石碶桥拆复)、轻纺城站、轻纺城站~启运路站区间(含统安桥拆复)。 本工程标段位于宁波市鄞州区,轻纺城站位于宁波轻纺城北侧与规划路交叉口,沿雅戈尔大道南北向布置。车站东面为中国农业银行石碶支行、中国石化城南加油站、雅华汽车销售服务有限公司,车站西端为宁波雅戈尔福村时装有限公司、轻纺城写字楼以及宁波轻纺城,轻纺城商住楼等。车站为地下二层岛式站台结构,长约448m,标准段宽18.7m、深17.72m~18.62m,本次施工5个出入口,2个风亭。 ······ 一、施工组织设计 1 1、工程
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[杭州]地铁站超宽超深地下连续墙施工工艺 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_14     文件 2.61MB 格式 doc

关键词: 地铁车站施工 地下连续墙施工 连续墙成槽施工

轨道交通站施工设计资料下载-[杭州]地铁站超宽超深地下连续墙施工工艺
武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角,是地铁1号线与3号线的换乘车站,车站长161.75m,标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构,采用盖挖逆作法施工。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙,墙幅宽度为6.0m,深度为48m左右,十字钢板接头形式,单幅钢筋笼重约70t,设计要求进入中风化岩0.5m。 ······ 一、概述 二、工法特点 三、施工方法及操作控制要点 2.1 道路硬化 2.2 导墙的施工 2.3 连续墙成槽施工 2.4 清底换浆 2.5 钢筋笼
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苏州轨道交通5号线BIM设计应用(施工模拟共34页) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_15     文件 11.19MB 格式 doc

关键词: BIM技术应用 BIM模型建立 现场施工模拟 管线综合优化

轨道交通站施工设计资料下载-苏州轨道交通5号线BIM设计应用(施工模拟共34页)
苏州轨道交通5号线两站一区间BIM设计应用(38页)苏州轨道交通5号线西起苏州市吴中区集散中心站,止于园区唯亭镇阳澄湖站,线路全长44.1km,设车站34座。本BIM项目为莫邪路站--苏嘉杭站,包括莫邪路站、莫邪路--苏嘉杭站区间、苏嘉杭站,共两站一区间。 1、项目工程概况 项目概况 工点概况 项目难点 2、BIM设计流程及协同管理 工作流程 软件技术路线 BIM设计标准 团队介绍 协同设计 3、设计阶段的BIM应用 方案设计应用 施工图设计应用
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天津地铁车站施工组织设计(共286页) 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_16     文件 1.03MB 格式 doc

轨道交通站施工设计资料下载-天津地铁车站施工组织设计(共286页)
  • 项目位置:天津

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m,高14.6m,地上一层,地下
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[浙江]含换乘站43km轨道交通工程机电设备安装施工技术标书636页 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_17     文件 5.40MB 格式 rar

关键词: 地铁工程投标技术标 地铁车站机电设备安装 地铁综合监控系统

轨道交通站施工设计资料下载-[浙江]含换乘站43km轨道交通工程机电设备安装施工技术标书636页
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 道路长度:43km

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

第一部分施工组织设计 第一章项目管理总体部署;第二章施工方案、技术要点及合理化建议;第三章人员、机械设备配置及材料供应;第四章设备材料供应与保证措施;第五章调试、移交方案;第六章安全保证措施;第七章应急预案及外部协调措施;第八章质量保证措施;第九章现场文明施工措施;第十章施工现场环境保护措施;第十一章工期保证措施;第十二章保修工作的管理措施;第十三章合理化建议;第十四章农民工工资保障措施;第十五章维护管理、竣工验收理、移交与保修;第十六章附录 第二部分法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授权委托书 第三部分拟投入本项目的主要人员 第四部分同类工程
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城市轨道交通结构设计与施工之路基工程 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_18     文件 5.56MB 格式 ppt

关键词: 城市轨道交通 轨道交通结构设计 轨道交通施工 路基工程施工 市政工程总结

轨道交通站施工设计资料下载-城市轨道交通结构设计与施工之路基工程
路肩高程应保证路基不致被洪水淹没, 也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路基面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。 路基面的形状与路基面以下土质的渗水性有关。路拱形状为三角形,如图9-3所示;站场路基应有良好的排水设施,在线路较少时,可以设计成单面坡、双面坡、锯齿形。 路基面宽度应根据正线数目、 配线情况、线间距、轨道结构、 路基面形状、 曲线加宽“ 路肩宽度等计算确定。 路基边坡设计是路基横断面设计的主要内容。 它包括边坡形状的设计和边坡坡度的确定。 ······ 第一节 路基结构 第二节 路基本体工程 第三节 路基排水及防护工
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[上海]轨道交通基坑降水设计与施工方案 立即下载

等级:轨道交通站施工设计资料下载_19     文件 4.03MB 格式 ppt

轨道交通站施工设计资料下载-[上海]轨道交通基坑降水设计与施工方案
基坑降水设计与施工方案  金港路站位于金湘路与金港路间的锦绣东路下方,沿锦绣东路东西向布置。 为地下二层岛式站台车站,车站中心里程SK35+872.146,主体规模338m×19.14m(内径),站台中心处顶板覆土约2.95m,底板埋深约16.39m,站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m,两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。   ······  1. 工程概况 2. 水文地质条件 3. 降水方案设计 4. 专项降水试验 ······ 共22页
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