[分享]南中轴路下穿京山铁路资料下载

发表于2019-03-26

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大型铁路框架桥施工技术——南中轴路下穿京山铁路立交工程混凝土浇筑方案及顶进受力分析立即下载

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内容简介本工程为南中轴路改扩建工程Ⅱ期的一部分，是整个南中轴路的控制性工程。该框架桥下穿京山上行线、京山下行线、到发线、安全线四股线，铁路里程为京山线K9+006，京山上行线路中心线与规划南中轴路地道桥的中心线交角为80°16′26″。在框架南侧预留京津城际客运专线两股道。　　框架结构跨度构成为17.5m+20m+20m+17.5m四孔连续框架桥，桥总高7.9m，顶板厚度为1.2m、底板厚度为1.3m，边、中墙厚度分别为1.3m、1.2m，结构净高5.4m，竣工后使用净高主路为4.5m，辅路3.5m。框架垂直于桥体中线宽度81.2m，顺线路中心线方向长度为82.384m；框架主体

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南中轴路下穿京山铁路框架桥效果图立即下载

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内容简介南中轴路下穿京山铁路框架桥效果图

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[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥专项监测方案（全站仪水准仪）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁区间隧道盾构隧道施工隧道监控量测

南中轴路下穿京山铁路资料下载-[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥专项监测方案（全站仪水准仪）

资料目录一、编制依据及编制原则1 二、工程概况1 2.1风险源概况1 2.2风险源与区间隧道位置关系1 三、监测内容及要求2 3.1监测范围2 3.2监测目的3 3.3监测项目3 3.4监测频率3 3.5监测项目的延续时间3 四、变形控制标准3 五、仪器设备及人员组织4 5.1仪器设备4 5.2人员组织5 六、监测的具体实施5 6.1测点统计5 6.2监测项目6 七、监测注意事项7 7.1质量保证措施7 7.2安全保证措施7 八、监测布点图8内容简介铁路桥，该桥由并列三座框架桥组成，从北到南依次为①号为单孔框架桥孔径为12m；②号为双孔框架桥孔径为2×15m；③号为单孔

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[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案地铁区间工程监控量测方案

南中轴路下穿京山铁路资料下载-[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图

资料目录一、编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 二、工程概况1 2.1区间整体概况1 2.2风险源概况2 2.3风险源与区间隧道位置关系2 2.4工程地质：4 2.5水文地质：5 三、工程重点5 四、施工组织安排5 4.1施工组织机构5 4.2工程进度安排6 4.3盾构设备选择6 五、盾构穿越京山铁路桥专项施工措施7 5.1原则7 5.2主要施工方案7 5.3施工中注意事项13 5.4机械设备保证措施13 5.5异常情况预防措施13 六、施工质量保证措施14 6.1 盾构机的轴线控制管理14 6.2 注浆管理15 6.3 管片拼装的管理15 七、监测控制方案1

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盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案查看详情

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盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案目录一、编制依据及编制原则... 1 1.1编制依据... 1 1.2编制原则... 1 二、工程概况... 1 2.1区间整体概况. 1 2.2风险源概况. 2 2.3风险源与区间隧道位置关系. 2 2.4工程地质：. 4 2.5水文地质：. 5 三、工程重点. 5 四、施工组织安排. 5 4.1施工组织机构. 5 4.2工程进度安排. 6 4.3盾构设备选择. 6 五、盾构穿越京山铁路桥专项施工措施. 7

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北京市南中轴路照明规划查看详情

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设计师：张玉军位置：北京分类：城市夜景内容：实景照片图片：5张北京市南中轴路照明规划设计范围以永定门原址为中心，北起南纬路，南至燕墩遗址及其周边绿地，总长约1.7km。东西两侧以现状永定门东西两座跨河桥、天坛外坛坛墙、先农坛坛墙为界，首期规划面积22万m2。数百年来，北京的城市发展始终围绕着中轴线这条城市大动脉而展开，中轴路两侧曾经容纳了老北京最具代表性的人文活动。地处轴线南段的南中轴路古迹云集，是最能体现北京风貌的历史文化街区之一，原址复建的永定门城楼奠定了古都门区深沉宏大的历史基调，两坛中蕴涵着博大精深的

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高速公路工程质量创优计划（82页）立即下载

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关键词：高速公路工程质量创优计划工程创优保证措施工程创优实施精神

本项目道路设计起点位于现况京津塘高速公路与经开高速公路之间，现状104国道与南五环路相交点东侧约300米处。道路自起点向南沿凉风灌渠布置，经瀛海镇规划中心区西侧后与六环路相交，之后沿北野厂灌渠向南，下穿京山铁路和京沪高铁，向南经大渠村西侧至设计终点。道路全长约26.6km。【目录】一、编制依据二、工程概况三、工程质量目标计划四、工程创优保证体系五、工程创优保证措施六、工程创优实施计划七、工程创优实施精神公路创优计划

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