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渝黔高速公路某路堑边坡破坏机理分析与处治
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内容简介 通过对渝黔高速公路K54+5∞~K54+66O路堑边坡工程地质环境、变形破坏机理分析,提出了边坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出了边坡的合理整治措施,以期为类似工程的加固处治提供一定的借鉴作用。
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高速公路高边坡施工方案word版(共15页)
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高边坡概述在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。二、路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。 …… 一、高边坡概述 二、路堑高边坡 三、边坡开挖前的准备工作 四、边坡开挖施工工艺 五、边坡锚杆框架梁施工工艺 六、排水工程施工 七、工程质量保证措施 八、雨季施工措施 …… 共1
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高速公路边坡的动态设计和应用
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关键词: 公路边坡的动态设计
边坡工程开挖
防护工程施工
高边坡护墙施工
公路深挖路堑边坡工程
1.动态设计原理与方法 对于边坡工程来说,设计往往具有超前性,而施工则直接体现了现实性。这样,二者之间不可避免地要产生矛盾,为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计,以此不断修改完善设计,直至最终解决矛盾。 对于重大的深挖方路堑边坡工程,在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行,真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后,对勘察、设计、施工及监测获得的经验数据进行总结归纳,则可为相似工程提供可借鉴的经验,提高施工前的认识水平。因此,在深挖方路堑边坡工程设计施工过程中,应将勘察、设计、施工及施工监测、施工后分析作为一个
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高速公路边坡施工工艺
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关键词: 浆砌片石护坡
路基边坡防护
浆砌片石骨架
浆砌片石骨架植草护坡
施工进度横道图
一、土工格室植被护坡 1、土工格室是一种具有蜂窝状或网格状的三维结构。目前最常用的有两类:一类是由土工格栅装配构成的土工格室;另一类是由高强度条带聚合物构成的土工格室。土工格室植被护坡通常按如下步骤进行: (1)铺设土工格室前按规范要求对路基边坡进行清理、整平。 (2)土工格室铺设时应从路肩开始、沿坡面向坡底展开,严禁纵向连续延伸——每次纵向连接不超过5片。两联土工格室连接要用专用连接器。 (3)在路基顶面坡角处向内62cm处每隔25cm固定一锚钉,锚钉深度不小于15cm钢质锚钉直径φ为8mm。坡面上固定的锚钉深度为30cm、密度为1根/m2。离坡底50
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高速公路计量技术规范解读与实务
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关键词: 公路造价工程师|公路计量规范|高速公路造价指标|高速公路计量技术要求|高速公路计量规则
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道路施工质量通病的防治与处理
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关键词: 市政道路工程
道路施工方案
道路工程施工
施工质量管理
施工质量保证措施
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高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计
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炎汝高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计 冯 磊,李智武,杨仕教* (南华大学 资源环境与安全工程学院,湖南 衡阳 421001) 摘要:炎汝高速公路桂东连接线段LK0+200~LK0+300右侧山体边坡出现了滑坡灾害,拟采用锚杆-放坡组合支护治理方案.为实现治理方案优化设计,根据协调锚杆长度L与放坡坡度i,推荐了42组支护方案,利用数值模拟软件对各方案进行边坡建模分析计算,获得边坡稳定安全系数、边坡剪切力应变随锚杆长度和边坡坡度的变化规律.通过施工治理成本最小化原则分析,最终给出了锚杆长度9.5 m、坡度44°的优化方案,为治理炎汝高速公路路段失稳边坡提供借鉴
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超全高速公路滑坡高边坡防治技术
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关键词: 总平面布置图
抗滑桩钢筋笼
超全高速公路滑坡高边坡防治技术 中国的滑坡类型、规模与影响因素的复杂性堪称世界之最,对大型复杂滑坡进行详细分析,查明相互之间的空间关系,评价各自的稳定性,分析相互间的影响,对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了,滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么?小编今天就这一个问题,和大家一起来学习。 滑坡治理施工要点:对治理的地质灾害体熟悉了解;施工过程中的监测;施工安全措施;施工协调;环境适应;分部分项工序安排;现场交通及材料组织 施工措施:抗滑桩;削方减载;锚索;格构护坡;挡土墙;排水 01抗滑桩施工方
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[福建]高速公路路基28m~57m路堑边坡防护加固工程动态设计图201张
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路工程设计
边坡防护设计
深挖路堑设计图
资料目录 设计说明13页 高边坡防护加固立面布置图15张 高边坡断面设计图108张 深挖路堑设计图 抗滑桩桩身结构图(1.5m×2m) 深挖路堑设计图 抗滑桩桩身配筋图(1.5m×2m) 深挖路堑设计图 桩坑锁口、护壁结构图(1.5m×2m) 深挖路堑设计图 预应力锚杆结构图 深挖路堑设计图 4孔锚杆框架(6m×8m,1:0.75及1:1.0)结构图 深挖路堑设计图 4孔锚杆框架(6m×8m,1:1.25)结构图 深挖路堑设计图 压力分散型预应力锚索结构图(一)~(二) 预应力锚索单元承载体及架线环结构图 深挖路堑设计图 4孔4束锚索框架(8m×8m,1:1.0)结构图 深挖路堑设计
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高速公路工程路基高边坡安全施工方案
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关键词: 路桥施工方案
高边坡防护安全措施
内容简介 6、安全保证措施 6.3、施工安全措施 ⑴土、石方开挖应严格按照自上而下,先清除危石、滑坡体,后开挖的程序施工,严禁将破面挖成反坡………… ⑵滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖,严禁全面抽槽开挖,弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察,严防塌方………… ⑶在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时,安排专人到现场监控、指导作业………… ⑷对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地址构造,要及时处理,避免形成高边坡后再进行处理………… ⑸为确保施工安全,爆破作业需持证上岗。爆破时,应设专人指挥,待人员和设备都搬
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高速公路工程边坡防护技术
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关键词: 高速公路建设
高处作业安全
摘要:公路安全防护中,边坡施工作为一种最常见的内容,实施相关施工工艺确保边坡稳定性,对确保行车安全,避免经济损失,具有重要的现实意义。本文针对边坡施工的技术要点进行分析,以及早实现生态化需求建设下的公路边坡施工,确保施工技术符合公路基本养护需求。 1 引言 随着社会经济的快速发展,高速公路建设数量和规模逐渐扩大。高速公路所经区域由于受到挖方施工的影响,会对岩土体结构造成破坏,导致边坡稳定性降低,同时,还会影响边坡自然植被恢复。对此,在高速公路施工中,需要强化边坡防护设计,采用生物防护措施,提升高速公路生态效益。&n
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[陕西]黄土高原高速公路边坡滑坡治理地质勘察报告
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关键词: 勘察设计报告
地质灾害治理
内容简介 (二)地层岩性 勘察区出露地层主要为第四系全更新统滑坡堆积层(Q4del),上更新统风积马兰黄土(Q3eol)、中更新统风积离石黄土(Q2eol)、中更新统河流三、四级阶地冲积层(Q2al),其下局部下伏中侏罗系直罗组(J2z)灰色、浅绿色泥岩-砂岩………… (三)地质构造与地震 滑坡勘察区位于陕北黄土高原稳定地块区,属陕甘宁盆地的一部分,褶皱、断裂不发育,地块隆起是其主要表现特征,地震活动较少,总体上表现出地块较强的稳定性和完整性,未发现有断裂带………… 二、滑体岩土特征 由滑坡上钻孔ZK2-1、ZK2-2及探井柱状图可知(见附件),组成滑坡体的
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浅谈高速公路边坡病害及加固
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资料目录 1 前言 2 高速公路边坡加固技术现状 2.1 滑坡 2.2 崩塌 2.3 泥石流 3 影响边坡稳定的因素 4 高速公路边坡加固类型 4.1 抗滑墙 4.2 挡土墙防护 4.3 抗滑桩 4.4 预应力锚索 4.5 压浆锚柱(固结) 4.6 排水固结 4.7 复合支挡结构 5 结语 参考文献内容简介 【重点章节】 2.2 崩塌 崩塌一般指陡坡(大于30°)或边坡(人工斜坡)上岩土沿残积层中的裂隙和下伏风化较浅的岩层或软弱面瞬间脆性破坏的现象。崩塌病害的发生更具突发性,在公路施工期和运营期均可能产生。 …… 4.1 抗滑墙 抗滑挡土墙是目前整
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