[分享]盾构隧道抗浮资料下载

发表于2019-04-01    

盾构隧道抗浮专题为您提供盾构隧道抗浮的相关资料与视频课程,您可以下载盾构隧道抗浮资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

考虑管片环间接头效应的盾构隧道抗浮计算与控制分析 立即下载

等级:盾构隧道抗浮资料下载_1     文件 270KB 格式 pdf

内容简介 为分析盾构隧道施工过程中的上浮问题,分别定义管片环间接头及上覆土产生抗浮作用为接头抗浮效应和上覆土抗浮效应。在考虑纵向螺栓预紧力和顶进千斤顶残余力产生的端面摩擦力,以及上覆土重力的前提下,分析了盾构隧道的抗浮计算式,并通过一具体实例对盾构隧道抗浮进行了计算。分析结果表明:该计算式将注浆压力、纵向螺栓的许用剪应力,以及上覆土的厚度联系起来,在上覆土厚度一定的条件下,能够计算出防止连接螺栓剪切破坏的最大注浆压力,在注浆压力一定的条件下,能够求出满足抗浮要求的最小上覆土厚度。  
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盾构穿越软硬不均浅覆土地层始发掘进施工技术 查看详情

浏览数:470 盾构隧道抗浮资料下载-盾构穿越软硬不均浅覆土地层始发掘进施工技术

1工程概述 本工程采用1台Φ6250土压平衡盾构机进行施工,盾构开挖直径为6.29m,管片外径为6m,盾构始发段(100m)区间净距为6~7.5m,平曲线半径R为1000m,以26‰的大坡度下坡,前51m范围内拱顶埋深为3.8~5.6m,其余部分为池塘范围,池塘通过管涵与周边水系联系,池塘区域左、右线盾构最小覆土厚度分别为1.9m、1.3m。始发段主要地层为素填土、粉细砂、粉质黏土和砂岩,设计覆土回填厚度为1倍洞径,长度为130m。地表水体通过地下砂层径流补给地下水,对盾构施工有一定的影响,距离盾构25.9m有1根埋深为3.5m、直径为630mm平行于隧道的超高压燃气钢管(如图1所示)。&n
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市政跨河综合管廊投标文件(盾构法,290页) 立即下载

等级:盾构隧道抗浮资料下载_2     文件 2MB 格式 doc

关键词: 路桥技术标书 市政管线工程

盾构隧道抗浮资料下载-市政跨河综合管廊投标文件(盾构法,290页)
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法

  • 编制时间:2008

内容简介 采用非开挖技术的跨河方案,投标文件   【投标书提纲】   拟投入本项目的管理人员组成和任务   实施管理任务的方法和工作计划   本工程管理工作重点与难点分析及拟采用的对策   工程分阶段现场管理人员、时间及工作安排   投标人提供的检测及办公设备清单   管理方案      【汇报提纲】   对工程项目代建制的认识   本工程概况         [内容节选]   代建管理项目部人员按投标书中承诺的配齐,并培训完毕,前期进驻现场的人员已按计划进驻工地现场。   职能部门的人选已经明确,职能部门职责已经明确,并开始运作。   各种规章制度已经建立,并开始执行。   ……
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[北京]地铁盾构区间工程详细地质勘察报告 立即下载

等级:盾构隧道抗浮资料下载_3     文件 1MB 格式 doc

盾构隧道抗浮资料下载-[北京]地铁盾构区间工程详细地质勘察报告
资料目录 1. 勘察情况说明 1 1.1 任务来源、建设单位与设计单位 1 1.2 全线概况 1 1.3 勘察工作过程 2 1.4 报告编制说明 2 1.4.1 报告分册及勘察编号 2 1.4.2 钻孔编号 2 1.4.3 地层编号 2 1.4.4 地下水标注序号 2 1.4.5 报告格式 3 1.4.6 其它说明 3 1.5 后续服务内容和方式 3 1.5.1 后续服务内容 3 1.5.2 后续服务机构 3 2 勘察工作方法及工作量 4 2.1 工程概况 4 2.2 勘察目的、任务和要求 4 2.3 勘察依据 4 2.3.1 任务依据 4 2.3.2 执行规范、标准 4 2.4 岩
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68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD 立即下载

等级:盾构隧道抗浮资料下载_4     文件 131MB 格式 rar

关键词: 地铁工程投标 三重管旋喷桩加固地基 盾构进出洞土体加固

盾构隧道抗浮资料下载-68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法

  • 编制时间:2013

第一篇 施工组织设计综合说明:第一章 施工组设计编制说明;第二章 工程概况;第三章 工程总体筹划;第四章 施工总平面布置设计及交通组织设计;第五章 主要机械设备及进场计划;第六章 劳动力计划 第二篇 地下空间连接工程主要施工工艺与方案:第一章 工程重难点分析及采取的应对措施;第二章 主要分部工程施工方法及工艺;第三章 工程监测方案 第三篇 盾构区间主要施工工艺与方案:第一章 工程重难点分析及采取的应对措施;第二章 盾构机设备选择;第三章 区间隧道分部分项工程的主要施工方法及工艺;第四章 区间隧道监测量控方案 第四篇 相关体系及措施:第一章 确保工程质量的技术组织措
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中国沉管法隧道典型工程实例及技术创新与展望 查看详情

浏览数:1243 盾构隧道抗浮资料下载-中国沉管法隧道典型工程实例及技术创新与展望

导语 结合中国几例典型沉管法隧道工程,详细介绍中国沉管法隧道在基槽开挖与航道疏浚、干坞建设、管节预制、管节浮运、管节系泊、管节沉放、接头处理和基础处理等关键技术的应用现状。 以在内河中游径流河道中修建的南昌红谷隧道和在外海修建的港珠澳大桥岛隧工程海底隧道为例,对在江河和海洋中修建沉管隧道的关键技术创新进行总结,包括:南昌红谷隧道管节浮运与沉放、管节沉放基础差异沉降控制、水下立交接线实现过江通道与沿线路网全互通快速衔接、水下空间开发与修建避难疏散大厅等关键修建技术创新,港珠澳大桥岛隧工程沉管法隧道干坞建设、管节预制、管节沉放和基础处理等关键修建技术创新。 结合目前中
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1452 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最…… 查看详情

浏览数:858 盾构隧道抗浮资料下载-世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最……

 如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。  早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道  青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道,是世界第一长的海底隧道,同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡,南起青森县今别町滨名
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多。。。 查看详情

浏览数:1074 盾构隧道抗浮资料下载-世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多。。。

 如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。    早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢?  已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道   青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道,是世界第一长的海底隧道,同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国难度最高 查看详情

浏览数:832 盾构隧道抗浮资料下载-世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国难度最高

如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了,在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。  这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行,从福州到台北只需要13分钟,从上海到日本也仅需2个小时,这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段,那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢? 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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日本土压平衡盾构机盾构注浆施工详解 查看详情

浏览数:2985 盾构隧道抗浮资料下载-日本土压平衡盾构机盾构注浆施工详解

 同步注浆是保证地面建筑、地下管线、盾尾密封及衬砌管片安全的重要一环,因此必须严格控制,并依据地层特点及监控量测结果及时调整各种参数,确保注浆质量和安全。 1同步注浆量计算 盾构掘进注浆采用盾尾同步注浆,随着盾构推进,脱出盾尾的管片与土体间出现“建筑空隙”,该空隙用浆液通过设在盾尾的压浆管予以充填。由于压入衬砌背面的浆液会发生失水收缩固结、部分浆液会劈裂到周围地层中,还有曲线推进、纠偏或盾构机抬头等原因,使得实际注浆量要超过理论建筑空隙体积。 每推进一环的建筑空隙为: π(6.252—6.002)×1/4×1.5=3.6m3 盾构外径
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烟大海底隧道项目施工技术及安全问题探讨 查看详情

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关键词: 海底隧道施工 隧道挖掘技术 烟大海底隧道

盾构隧道抗浮资料下载-烟大海底隧道项目施工技术及安全问题探讨
烟大海底隧道项目最早是在1992年提出来的,时至今日又成为人们舆论的焦点,先来看看庐山真面目: 烟大海底隧道基本资料隧道全长:123公里总投资:2600亿元人民币预计收入:每年200亿元修建方式:海底深埋法使用寿命:120年左右动工:预计3年后建成:预计6-10年后运行方式:火车运行,时速为220公里通行时长:40分钟地域优势:工程地质条件较好,震级较低,区域稳定性好,最大海水压力较低。设计优势:1.采用全隧道方式成本较低,寿命更长,不破坏原有水道,不破坏周围生态环境,不受天气影响。2.采用全铁路线路解决了通风难问题,与公路相比运营费用少。 主要争议在于施工难度比较大、安全
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盾构吊出井主体结构设计图纸 立即下载

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盾构隧道抗浮资料下载-盾构吊出井主体结构设计图纸
内容简介 一、设计依据   1)《广州市轨道交通三号线某段工程某区间详细勘察阶段第三次岩土工程勘察报告》   北京城建勘测设计研究院有限责任公司 2007年5月   2)《同永区间初步设计修改》2007年4月   3)广州市轨道交通三号线某段工程设计总体部提供的有关工作联系单及会议纪要以及相关技术协调会议纪要等。   4)广州市轨道交通三号线某段工程技术要求    5)《地铁设计规范》(GB 50157-2003)   6)《地铁设计规范》(GB 50157-2003)   7)《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)2006版   8)《混凝土结构设计规范》(GB 500
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[江苏]过汇段盾构地铁区间工程地下三层中间风井图纸116张CAD(含通风空调给排消防照明) 立即下载

等级:盾构隧道抗浮资料下载_6      文件 255MB 格式 rar

关键词: 中间风井结构设计 衬砌圆环构造设计 地铁区间动力照明设计

盾构隧道抗浮资料下载-[江苏]过汇段盾构地铁区间工程地下三层中间风井图纸116张CAD(含通风空调给排消防照明)
第一、二分册2座中间风井95张CAD 第三分册通风与空调8张CAD 第四分册给排水与消防7张CAD 第五分册低压配电与动力照明6张CAD …… 区间正线400m,困难地段350m;区间正线最大纵坡30‰;困难地段最大纵坡35‰。圆隧道区间衬砌宜采用具有一定刚度的柔性结构。隧道施工、运营阶段抗浮安全系数为1.1。采用盾构隧道方案、直径11.2米的断面是合适的,这在国内是第一次采用这种断面,具有一定的新颖性。本工程所处地质主要为粉土、粉砂强透水软土地层。风井为地下三层构筑物,地下一层主要为综合开发层(暂定);地下二层主要为设备层(弱电机房、配电间、
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[湖南]跨江及下穿市政道路隧道工程施工图初步设计图209张(含机电 附属) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 隧道初步设计图 盾构法隧道设计 隧道结构设计图

盾构隧道抗浮资料下载-[湖南]跨江及下穿市政道路隧道工程施工图初步设计图209张(含机电 附属)
位置:湖南设计时间:2016年隧道所处的地质条件:土质隧道隧道的长度:2240m米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅴ:软岩资料目录 1 总体设计62张: -路线设计24张 -交通工程设计18张 -工程用地图5张 -隧道总体设计10张 -施工组织设计5张 2 建筑设计图34张: -隧道结构布置图6张 -隧道横断面设计图3张 -江北工作井建筑设计图5张 -江南工作井建筑设计图6张 -装修设计图8张 -光过渡段设计图6张 3 隧道结构设计图72张: 江南明挖段结构总平面图 江南明挖段结构纵断面图2 江南明挖段结构横剖面图4 江南明挖段围
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