[分享]基坑上跨隧道资料下载

发表于2019-04-05

标签：基坑上跨隧道资料基坑上跨隧道讨论基坑上跨隧道视频

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内容简介新建龙蟠路隧道位于南京火车站前龙蟠路隧道上，隧道全长572.08m，隧道结构净宽10m，最小净高4.73m，隧洞纵坡为0.2%，引道最大纵坡4.75%，最大挖深约8m。隧道设计标准为单向双车道，荷载标准为城-A级，设计车速为50km/h，抗震烈度按7度设防。地铁I号线盾构双线隧道区间隧道采用盾构法施工，管片衬砌内径为5500m，外径6200m，每节管片长度为1.2m，管片厚度350m。地质情况自上而下为：杂填土、素填土、淤泥质填土、亚砂土夹亚粘土、粉砂夹亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土。地下潜水位埋深2.1-2.6m，地下水主要接受玄武湖水和临近污水管道的补给。&nbs

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跨江隧道始发井基坑开挖方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案基坑支护设计

资料目录工程概况基坑支护方案设计施工总体部署基坑支护工程土方挖运工程监控量测质量保证措施安全生产与文明施工雨期施工措施深基坑施工注意事项内容简介本基坑工程根据施工及开挖方法，分为无支护开挖和有支护开挖。根据施工条件，基坑开挖深度在3.73m以内采用放坡开挖；基坑开挖深度在3.73～4.78m采用重力式挡土墙围护型式进行开挖；基坑开挖深度在4.78～23.14m采用钻孔灌注桩和地下连续墙围护型式进行开挖。　　支撑体系引道段及明挖暗埋段采用钢管内支撑，其中JB11～JB14段第一道内支撑采用钢筋混凝土支撑；工作井采用4道钢筋混凝土支撑和1道钢管支撑。冠梁

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明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案盾构隧道施工市政管线迁改保护三轴搅拌桩施工

基坑上跨隧道资料下载-明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）

内容简介编制依据：《城市测量规范》（CJJ T8-2011）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）(2011版)、《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2011）。　　地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。主隧道采用单孔箱涵形式，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。主隧道为钢筋砼闭合框架结构（单孔），结构内净高5.1m，净宽15.5m，结构顶板覆土4-6m，标准段顶板厚1.3m，侧墙厚1.3m，底板厚1.3m，异形段顶板、侧墙加厚。次隧道：连接与主隧道不相邻的车库，多布设与城市支路下方，净宽为1

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十种基坑支护形式（上）查看详情

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关键词：基坑支护形式钢板桩支护结构

标签：基坑支护形式土钉墙支护结构SMW工法水泥土挡墙构造钢板桩支护结构确定支护结构型式应考虑基坑开挖深度、基坑平面形状和尺寸、工程地质和水文地质条件、邻近建筑物的重要程度、地下管线的限制要求、工期、造价，经多方案优选后确定。 1、板桩支护连续板桩既能挡土又能止水，当开挖的基坑较深，地下水位较高且有可能发生流砂时，如果未采用井点降水方法，则宜采用连续板桩支护结构。 1)工字钢(H型钢)衬板支护结构适用于粘性土、砂土等土质较好且地下水位较低的基坑，水位高时要先降水。在软土地基中要慎用，卵石地基中较难施工。挖

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[深圳]地铁枢纽工程基坑开挖及主体结构施工策划PPT 立即下载

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关键词：主体结构施工策划主体工程进展枢纽工程节点工期施工管理培训

车公庙枢纽站位于深南大道与香蜜湖立交桥西南象限，为既有地铁1号线与7、9、11号线综合换乘站，占地面积约4.73万㎡。主要包括11号线车公庙站、7&9号线车公庙站、换乘大厅、物业开发及既有1号线车站外扩站厅等单位工程。 11号线车公庙站全长414.28m，基坑标准宽26.8m，深16.7m，盖挖逆作施工。 11号线车公庙站东西两端风亭、风道上跨地铁1号线车～竹区间隧道，风道底距隧道顶仅2.45m，基底采用旋喷桩加固。 11号线车公庙站采用800厚地下连续墙作围护结构，北侧利用既有1号线车站围护结构与之共用。 7、9号线车公庙站全长315m，采用明

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基坑支护总体方案该怎么选型？查看详情

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基坑支护总体方案的选择直接关系到工程造价、施工进度及周围环境的安全。总体方案主要有顺作法和逆作法两类基本形式，它们具有各自鲜明的特点。在同一个基坑工程中，顺作法和逆作法也可以在不同的基坑区域组合使用，从而在特定条件下满足工程的技术经济性要求。基坑工程的总体支护方案分类如图1所示。图1 基坑总体支护方案分类一、顺作法方案基坑支护结构通常由围护墙、隔水帷幕、水平内支撑系统（或锚杆系统）以及支撑的竖向支承系统组成。所谓顺作法，是指先施工周边围护结构，然后由上而下分层开挖，并依次设置水平支撑（或锚杆系统），开挖至坑底后，再由下而上

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1452 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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中国沉管法隧道典型工程实例及技术创新与展望查看详情

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导语结合中国几例典型沉管法隧道工程，详细介绍中国沉管法隧道在基槽开挖与航道疏浚、干坞建设、管节预制、管节浮运、管节系泊、管节沉放、接头处理和基础处理等关键技术的应用现状。以在内河中游径流河道中修建的南昌红谷隧道和在外海修建的港珠澳大桥岛隧工程海底隧道为例，对在江河和海洋中修建沉管隧道的关键技术创新进行总结，包括：南昌红谷隧道管节浮运与沉放、管节沉放基础差异沉降控制、水下立交接线实现过江通道与沿线路网全互通快速衔接、水下空间开发与修建避难疏散大厅等关键修建技术创新，港珠澳大桥岛隧工程沉管法隧道干坞建设、管节预制、管节沉放和基础处理等关键修建技术创新。结合目前中

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十种经典的基坑支护形式（收藏备用）查看详情

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1、板桩支护连续板桩既能挡土又能止水，当开挖的基坑较深，地下水位较高且有可能发生流砂时，如果未采用井点降水方法，则宜采用连续板桩支护结构。 1)工字钢(H型钢)衬板支护结构适用于粘性土、砂土等土质较好且地下水位较低的基坑，水位高时要先降水。在软土地基中要慎用，卵石地基中较难施工。挖深＜25m 2)钢板桩支护结构由带锁口或钳口的热轧型钢制成，既能挡土又能挡水。适用于较弱地基土及地下水位较高，水量较多的深基坑工程，在砂砾及密实砂土中施工困难。&nb

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十种基坑支护形式（下）查看详情

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关键词：基坑支护形式钻孔灌注桩支护

7、内支撑结构内支撑结构由围檩(腰梁)、支撑(杆或桁架、刚架、环梁等)、立柱、立柱桩等构件组成。按其材料分有钢支撑、钢筋混凝土支撑、钢和钢筋混凝土组合支撑等，按其结构型式可分为水平支撑结构和竖向斜撑结构两类，其中水平支撑结构的支撑构件有对撑(杆、桁架、刚架)、角撑(水平斜撑)、边桁架、大直径环梁等。 1水平内支撑结构的平面布置支撑轴线宜避开柱网轴线，支撑水平距离应≥4m，机械挖土时应≥8m，支撑端部与支护桩墙间应设沿桩墙周边贯通的水平围檩即腰梁，腰梁沿长度方向水平支撑点的间距，对钢腰梁应≤4m，对钢筋混凝土腰梁应≤9m，在主支撑两侧设置八字撑（琵琶

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地下施工遇上了地铁隧道查看详情

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城市的超快发展常常会超越既有的预期，城市交通建设的多变性也就不可避免了。城市轨道交通建设中常有缺少预留接线或预留工程的标准与条件不配套的情况。新建线路在城市建筑密集区域、城市道路或既有地铁线路附近施工，甚至是新建线路穿越既有建（构）筑物，这些情况都有可能出现。其中在运营隧道附近或上方施工的工程不仅困难重重，还将影响地铁运营的安全。目前，国内多数城市都对在运营地铁线路安保区范围内的新建工程进行了开发限制。城市地下空间因为交通轨道而被人为分割，难以充分利用，或者利用代价过高。地铁的运营安全与地铁域土地空间的高效利用的兼顾正是新

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隧道施工方法之盖挖法查看详情

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当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。也就是说，盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。盖挖法分类：盖挖顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于

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我国隧道和地下工程技术发展与展望查看详情

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我国隧道和地下工程技术发展与展望【作者简介】郭陕云，教授级高级工程师，原中铁隧道集团公司董事长、总经理，中国土木工程学会隧道及地下工程分会第六、七、八届理事长引言隧道和地下工程所处的地理位置及其建筑结构形式的特殊性决定了其不但能够满足全天候的交通物流，拥有可靠的接纳存储空间等基本使用功能，还有着安全隐蔽、路径便捷、环保节土、低碳节能等突出的优势。随着时代的进步及社会的发展，隧道和地下工程越来越多地得到人们的重视，被广泛运用于交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。近年来

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绕城四车道高速公路施工图初步设计300张CAD（隧道涵洞监控站交通）立即下载

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关键词：路桥工程图纸高速公路设计路基路面结构

基坑上跨隧道资料下载-绕城四车道高速公路施工图初步设计300张CAD（隧道涵洞监控站交通）

公路等级：一级
车道数：四车道
设计时速：100
干线：是
位置：湖南

资料目录概算说明比较方案平面图第一篇总体2张平纵缩图地理位置图1 主要技术经济指标表4 设计说明书47页第二篇路线交安31张 1 路线平面2 2 纵断14 3 直线曲线转角表4 4 竖曲线表4 5 用地设计图4 6 交通安全设施 -支撑方式构造图2 -附着式轮廓标一般构造图 -防撞桶设计图 -中央分隔带开口部活动护栏大样图 -隧道入口护栏设置示意图 -波形梁护栏一般构造

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地铁工程土建实施性施工组织设计127页（含高架三层桥隧道）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通三层侧式高架车站地下明挖隧道

基坑上跨隧道资料下载-地铁工程土建实施性施工组织设计127页（含高架三层桥隧道）

资料目录施工组织设计目录1 1、编制依据8 2、编制范围8 3、编制原则8 4、工程概述及主要工程数量9 4.1、主要技术标准9 4.2、主要工程概况9 4.2.1气象条件10 4.2.2工程地质与水文地质11 5、总体布置及总体施工方案11 5.1、总施工目标13 5.1.1工期目标13 5.1.2质量管理目标13 5.2、施工管理组织机构及施工任务划分14 5.2.1施工管理组织机构14 5.2.2施工机械配备以及队伍任务划分14 5.3、施工准备工作14 5.3.1技术准备14 5.3.2人员培训16 5.3.3建立控制网测量16 5.3.4物资材料17 5.3.5临时用电1

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城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站盾构隧道）立即下载

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关键词：路桥施组设计双层单柱二跨岛式站台车站

基坑上跨隧道资料下载-城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站盾构隧道）

项目位置：辽宁施工组织设计类型：投标设计速度：120km/h线路长度：62km主体工程内容：隧道,站场路基地基处理：高压旋喷桩计划工期：24月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2010资料目录第一篇概述第1章综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章工程概况003 2.1工程简介003 2.2工程环境003 2.2.1地面交通003 2.2.2建筑物及管线004 2.3工程地质与水

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