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发表于2019-04-23    

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长沙地铁区间线毕业设计(130页) 立即下载

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地铁毕设资料下载-长沙地铁区间线毕业设计(130页)
本标段隧道的设计综合考虑了标段所处地理位置的地质地貌情况、经济情况、施工难易程度、环境保护等因素。根据城市地下空间规划、客流情况对地铁线路进行总体设计,考虑地面建筑物、地下管线、工程地质条件、采用的结构类型和施工方法等因素,经过技术、经济综合比较之后,确定隧道的平面位置和埋设深度。 依照规范中对围岩参数的要求,对围岩进行分级,计算出围岩压力。利用Midas软件,得出围岩所受弯矩与轴力,对围岩所受最大弯矩值处进行配筋计算,并配筋。依据地铁相关规范和相关行业规定推荐,采用新奥法施工,从而充分发挥围岩自承能力、发挥支护材料本身的承载力。最后,合理安排施工工序,均衡的组织地下和地面的各项施工
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长沙地铁区间线毕业设计(93页) 立即下载

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地铁毕设资料下载-长沙地铁区间线毕业设计(93页)
长沙地铁于2009年正式启动建设,其中1号线规划自城北长沙湘江航电枢纽附近到城南暮云的万家丽路站,全长39.5千米,共规划设有28个站,其中有8个与轨道交通的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。1号线一期工程已于2010年12月26日开工建设,预计2014年12月建成通车。之后1号线将建设北延工程,北延一期工程已经完成规划,将于2018年之前通车。2030年前,1号线还将在北部金霞组团附近建设长8.6千米、设站9座的支线。  该地铁隧道施工以新奥法为指导,新奥法施工隧道的主要特点是:通过多种量测手段,对开挖后隧道围岩进行动态监测,并以此知道隧道支护结构的设计与施工。其核心目的是为了“保
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[学士]西安市科技路地铁车站毕业设计任务书及开题报告 立即下载

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内容简介  该文件为西安市地铁车站设计,是大四毕业生的毕业设计。本资料为毕业设计(论文)任务书及开题报告。  
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基坑支护毕业设计(smw工法) 立即下载

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地铁毕设资料下载-基坑支护毕业设计(smw工法)
基坑支护毕业设计(smw工法) 南京地铁珠江路综合楼工程位于中山路吉兆营路路口东南角,占地面积南北长约70m,东西宽约50m。综合楼主楼26层,高约100m,采用钢结构体系;裙楼高6层,采用框架结构体系。综合楼设三层地下室,基坑开挖深度分为17.86m。 对于地下连续墙和SMW(劲性水泥土搅拌桩法),是深基坑支护方式最常用的几种方法之一,在此工程中两种方法都可以应用。但是考虑到环境和造价要求,优先使用SMW(劲性水泥土搅拌桩法)工法进行施工。 …… 1 工程地质及水文地质资料 2 设计依据和设计标准 3 基坑维护方案设计 4
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成都地铁科华南路站结构设计(98页) 立即下载

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地铁毕设资料下载-成都地铁科华南路站结构设计(98页)
随着社会经济的不断发展,人口日益增多,现有交通难以满足人们出行的需要, 解决这一难题的有效措施就是修建地铁。地下铁道(俗称地铁)划归于城市快速滚道 交通这一类,此外,地铁还享有“绿色交通”的美誉。能够赢得这个美誉不仅仅是因 为它的大运量,快速,准时,能耗低,污染少,还包括它提供了一个方便、舒适的乘 客的乘车环境优势。城市地铁的造价极高,仅车站土建工程的造价就占了总投资的 13% 左右,因此,在满足需要的前提下,车站建筑尺寸应尽可能小以及车站埋深尽可能浅, 这样才能节约投资。 本次设计主要包括车站建筑设计、主体结构设计以及维护
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城市轨道交通区域控制器的研究(44页) 立即下载

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地铁毕设资料下载-城市轨道交通区域控制器的研究(44页)
基于无线通信的列车控制系统CBTC(Communication Based Train ControD是今后城轨交通列控系统的发展趋势。作为CBTC系统的核心地面设备,区域控制器主要实现移动授权的生成和发送,是决定CBTC系统下列车行车效率、控制精度、安全性和可靠性的重要因素。本文在分析了CBTC系统的运行机理基础上,确定了区域控制器的功能需求和设计原理,剖析了区域控制器与其它子系统的关系,以区域控制器作为研究对象,进行系统建模和仿真。 论文在研究区域控制器的功能和交互过程基础上,在VC++开发平台上设计了区域控制器的仿真系统软件,完成了对区域控制器在不同列车运行场景下进行多车控制的
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广东地铁施工关键技术研究71页(硕士 2013年) 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 地铁施工关键技术 下穿高边坡施工技术

地铁毕设资料下载-广东地铁施工关键技术研究71页(硕士 2013年)
资料目录 摘要II ABSTRACTIII 目录IV 1绪论1 11研究背景及意义1 12国内外研究现状1 121富水地区地下工程施工技术1 122隧道工程穿越既有线工程施工技术3 123地下连续墙施工技术5 13依托工程背景一7 131深圳地铁5号线5303A标概况7 132地形地貌及地质概况8 133水文概况一9 14施工重点与难点10 141富水沟谷回填区10 142下穿高边坡及下穿道路区10 143车站围护结构连续墙施工区11 15研究目的和意义11 16研究内容1 1 2富水沟谷回填区暗挖隧道施工技术研究12 21地质改良技术分析12 221施工改良地质技术分析及对比12
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青岛地铁汇泉广场站3号出入口结构设计(145页) 立即下载

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地铁毕设资料下载-青岛地铁汇泉广场站3号出入口结构设计(145页)
城市地下轨道交通已成为城市交通的重要模式,城市地铁在城市交通运输中也起到了越来越重要的作用。自1863年伦敦建成世界上第一条地下铁道,迄今地铁建设已积累了130余年的经验与理论成果,在地铁隧道设计与施工方面的技术水平越来越成熟。我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来,随着国民经济的不断发展,我国的城市化进程也在逐步加快。经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大,城市人口的急剧增加,城市交通面临着严峻的局势,就在这时,地铁建设才越来越多的进入到人们的视野里。 本设计为青岛市地铁3号线汇泉广场站3号出入口结构设计,运用荷载-结构法进行隧道衬砌结构力学计算,利用规范规定、工程类比、理
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轨道交通地铁车站毕业论文(word,76页) 立即下载

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关键词: 车站主体结构设计 车站建筑设计

地铁毕设资料下载-轨道交通地铁车站毕业论文(word,76页)
根据对繁华大道车站进行了车站建筑设计,确定了车站总长192.1 m,标准断面宽度20.9 m,车站站台有效长度120 m,宽12 m。围护结构的设计采用理正深基坑软件设计,经过围护结构的方案比选,本车站采用直径1 m,间距1.2 m的钻孔桩方案。 【目录】 第一章 绪论  第二章 车站建筑设计 第三章 围护结构设计 第四章 车站主体结构设计  地铁车站  
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地铁盾构测量施工方法毕业论文 立即下载

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关键词: 地铁盾构测量精度设计 盾构隧道工程 地下控制测量

地铁毕设资料下载-地铁盾构测量施工方法毕业论文
地铁盾构测量的首要任务是保证隧道贯通,因此在盾构隧道工程测量精度设计中,合理的规定隧道贯通误差及允许值,是盾构隧道测量的一项重要任务。 【目录】 一、地铁盾构测量精度设计要求和原则 二、技术依据 三、盾构测量施工内容 四、盾构始发前的测量准备 五、地下控制测量 六、贯通测量 七、数据处理与信息化管理 八、盾构机姿态技术要求 九、测量精度控制措施 十一、结 论  地铁盾构测量  
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浅埋暗挖地铁毕业论文 立即下载

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关键词: 浅埋暗挖地铁 衬砌施工流程 初期支护施工

地铁毕设资料下载-浅埋暗挖地铁毕业论文
工程学院站~辽宁大学站区间南起工程学院站,基本沿京沈街蛇形向前,至辽宁大学站止,起止里程为右K5+283.200~K6+584.100。区间全长约为1300.9双线米。分别在k5+750和k6+195设置1、2#联络通道,其中1#联络通道兼泵站。 【目录】 第一章 工程概况 第二章 联络通道施工方法及措施 第三章致谢  地铁车站  
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光面爆破技术在青岛地铁施工中的应用 立即下载

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关键词: 光面爆破技术 台阶分部开挖法 单侧壁导坑法

地铁毕设资料下载-光面爆破技术在青岛地铁施工中的应用
光面爆破就是控制爆破的作用范围和方向,使爆破后岩面光滑平整,防止岩石开裂,减少超、欠挖和支护工作量,增加岩壁的稳定性,减少爆 破对保留岩体的破坏作用,进而达到控制岩体开挖轮廓的一种技术。广泛应用于隧道工程开挖过程,本文以山东省青岛市地铁2号线枣山路站风道开挖工程为例,介绍光面爆破的施工要点、参数和施工工艺。 【目录】 1. 光面爆破技术简介 2 光面爆破参数设计 3 光面爆破施工方案 4 影响光面裂缝形成的因素 5 工程实例 6 横通道竖井爆破施工 7 爆破技术程序  光面爆破技术 &
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[硕士]新管幕工法修建地铁暗挖车站技术研究(63页) 立即下载

等级:地铁毕设资料下载_13     文件 12MB 格式 pdf

关键词: 路桥毕业设计 地铁暗挖车站

地铁毕设资料下载-[硕士]新管幕工法修建地铁暗挖车站技术研究(63页)
资料目录 第1章绪论一l 11研究背景及问题的提出1 111地铁建设中暗挖工法的基本状况1 112“浅埋暗挖法”管棚支护技术发展概况2 113新管幕工法3 12国内外研究现状及评价4 121国外成果4 122国内研究与应用5 13主要研究目标一6 第2章新管幕工法应用概况及方案比选。8 21新乐遗址站设计情况概述8 211新乐遗址站概况8 212工程环境8 213工程地质与水文地质10 22车站工法比选概述12 221结构方案确定的制约条件13 222各工法适用性比选13 223新管幕工法的采用14 第3章新管幕工法在车站风道中的应用16 31风道矩形断面的实施步骤16 311施工步
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轨道交通某站结构设计答辩PPT 立即下载

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关键词: 岩土工程毕设 围护结构设计

地铁毕设资料下载-轨道交通某站结构设计答辩PPT
地处市中心,人流量较大,附近建筑较为密集,施工难度较大,应很好的控制地面沉降,减少对附近建筑物的影响。   该地区地表水不发育。地下水水位较高,水量较大,以渗水、涌水为主,初见水位为地下4.2m,稳定水位为地下5.2m,设计水位取地下3.4m。  在进行深基坑开挖时很容易引起涌水、涌砂等砂土渗透变形等问题,在设计过程中必须引起重视,进行验算。 …… 工程概况  方案比选 围护结构设计 主体结构设计 稳定性分析 …… 共37页  徽州大道站平
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[毕业设计]连续梁桥上无缝线路设计与养护维修 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 无缝线路纵向力计算 伸缩附加力计算

地铁毕设资料下载-[毕业设计]连续梁桥上无缝线路设计与养护维修
资料目录 封面 毕业设计(论文)诚信声明 毕业设计(论文)任务书 毕业论文开题报告书 毕业论文评阅书 毕业论文答辩记录表 第一章无缝线路概述1 1.1 国内外无缝线路的发展1 1.2 无缝线路类型2 1.3 桥上无缝线路设计原则3 1.4 桥上无缝线路纵向力计算研究概况3 1.4.1 国外研究现状4 1.4.2 国内研究现状5 第二章桥上无缝线路纵向力计算理论8 2.1 概述8 2.1.1桥上无缝线路钢轨承受的纵向附加力8 2.1.2桥上无缝线路墩台承受的纵向附加力8 2.2 梁轨相互作用原理9 第三章纵向附加力的计算12 3.1 伸缩附加力计算12 3.1.1 基本假设12 3.1
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《轨道交通隧道工程》课程设计 立即下载

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地铁毕设资料下载-《轨道交通隧道工程》课程设计
某隧道进出口附近有国道附近,交通条件便利,洞轴线走向方位角约165°。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道,其中:左线起讫桩号为ZK39+321~ZK39+568,长247米,左线起讫桩号为YK39+313~YK39+515,长202米。采用灯光照明,自然通风,属短隧道。 【目录】 一、设计资料 二、隧道断面设计 三、围岩内力计算 四、隧道施工  轨道交通隧道工程 
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城市地铁狭小场地盾构始发井施工技术研究 立即下载

等级:地铁毕设资料下载_17     文件 9MB 格式 pdf

地铁毕设资料下载-城市地铁狭小场地盾构始发井施工技术研究
内容简介 1.1盾构始发井施工场地规划    在盾构施工场地时,在上述始发井基坑场地布置的基础上,施工场地内要新设盾构管片壁后注浆用砂浆拌和站、砂子及粉煤灰堆放场地、钢结构加工场地…………   3.1.4狭小场地对盾构施工的影响    狭小施工场地主要影响到盾构施工的场地布置。在将盾构始发井基坑施工所需临时设施合理布置的前提下,盾构施工重点则要对砂浆拌和站、集土坑、场地大门、临时道路、龙门吊、管片堆放场地进行针对性的规划和布置…………   3.3钢管柱设计    钢柱采用壁厚14ram的直径600ram的钢管支撑,钢柱上部焊接钢板撑托于轨道梁下,下部用预埋螺栓固结在混凝土墩柱上………
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[山东]地铁隧道下穿铁路人工挖孔桩及刚便桥施工方案 立即下载

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关键词: 岩土毕业设计 地铁下穿隧道

地铁毕设资料下载-[山东]地铁隧道下穿铁路人工挖孔桩及刚便桥施工方案
资料目录 目录 2、工程概况 12 2.1工程简介 12 2.2水文地质情况 14 2.2.1工程地质概况 14 2.2.2水文地质条件 17 3、人员组织 18 4、工期目标 18 5、挖孔桩施工边梁架设方案 19 5.1现场线路状况 19 5.2总体施工方案 19 5.3具体便梁架设方法 19 5.4便梁架设示意图 20 5.5便梁架设、挖孔桩立面布置图 21 5.6 挖孔桩平面布置图 21 5.7 施工场地平面布置图 22 6、挖孔桩施工方案 22 6.1出土通道施工 22 6.2挖孔桩施工 22 7、隧道施工便梁架设施工方案 23 7.1总体方案 23 7.2D16便梁拆除方
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