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预应力混凝土刚构—连续组合梁桥悬臂施工工期可靠性分析
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内容简介 根据施工期预应力混凝土刚构-连续组合梁桥悬臂施工的特点，建立了悬臂施工中结构抗力和荷栽效应概率模型，应用一次二阶矩法对跨广珠西线特大桥进行可靠性分析，建立了桥梁结构悬臂施工期结构不同失效模式下的功能函数．为制定合理的施工措施提供参考。
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跨省道大桥转体连续梁专项施工方案
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新建铁路兴国至泉州线（宁化至泉州段）西洋跨307省道大桥连续梁位于D1K276+516.45～D1K276+637.60处，采用（32+56+32）m悬臂现浇+墩底转体预应力混凝土连续梁跨越鹰厦铁路，主跨与既有鹰厦铁路（K428+187）相交，呈68.60°夹角。本连续梁所处桥位墩号为8#～11#，位于直线上，线路纵坡8‰～11.7‰，同时主跨跨越307省道，呈64.83°夹角。 上部结构采用（32+56+32）m预应力混凝土连续梁，梁体截面为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长121.2m，中跨中部10m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高梁段，梁高2.65m，中墩处梁高
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转体连续梁施工方案（91页）
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关键词： 转体连续梁施工方案
三跨混凝土连续梁桥
内容为：转体连续梁施工方案 （40+64+40）m连续梁桥为三跨混凝土连续梁桥。基础形式采用桩基承台，主墩承台在靠近既有线侧有呈L型分部的防护桩20根（桩径∅1.5m），桩长11m，主墩桩基共16根（桩径∅1.25m），桩长18#墩18.5m，19#墩22m，承台尺寸为12.8x12.8x3m+上转体基础结构，主墩采用圆端型实体墩（50:1），墩高为5m，边墩桩基共8根（桩径∅1.0m），桩长17#墩22m，20#墩19.5m，承台尺寸为9x6.7x2m+7.312x4.8x1m，边墩采用圆端型实体墩（45:1）上托顶帽的结构。其中转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。
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柘皋河特大桥预应力混凝土连续梁挂篮悬臂灌注法施工方案
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关键词： 预应力混凝土
连续梁挂篮施工
悬臂灌注法施工
柘皋河特大桥起讫里程为DK49+979.800～DK58+398.365，中心里程为DK54+189.083，桥长为8418.565米，桥梁穿越巢湖市居巢区中旱镇、夏阁镇两个镇，与柘皋河相交于DK53+787.930处，桥梁采用（40+64+40）m连续梁形式上跨柘皋河。铁路梁桥面宽度为12m，连续梁施工采用悬臂灌注法工艺施工。柘皋河河道宽度为96.89m；116#墩线路承台在柘皋河河内，距离河道中心26.76m；117#墩在柘皋河河内，距离河道中心26.88m。 柘皋河特大桥（40+64+40）m现浇预应力砼连续梁全桥长145.5m，边跨40.75m+中跨64m+边跨40.75m，
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跨高速公路标段特大桥连续梁边跨现浇段施工技术交底
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关键词： 跨高速公路标段
特大桥连续梁
连续梁边跨现浇段
本资料为跨高速公路标段特大桥连续梁边跨现浇段施工技术交底，共15页，格式为word。 工程概况： 跨高速公路特大桥，边跨现浇段长7.75m，截面采用单箱单室直腹板形式。现浇段为直线段，底板宽6.4m，梁高3.6m，顶板宽11.91m。支座处设横隔墙，厚1.45m。 边跨现浇段采用满堂支架法现浇。工艺流程如下： 地基处理→支架搭设→支架预压→支座安装→安装底模、侧模→绑扎底板、腹板及横隔板钢筋→安装波纹管、竖向预应力钢筋→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板波纹管→监理工程师检查验收→浇筑混凝土→边跨合拢后预应力张拉、压浆→拆除模板及支架
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桥梁连续梁支架施工法施工技术（PPT总结，图文并茂）
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连续梁支架施工法施工技术 整体式施工—支架法： 传统的施工方法－在支架上架立模板、绑扎钢筋、灌注混凝土的施工方法 适用－中、小跨度的连续梁桥 特点－简便可靠，对机具和起重能力要求不高；施工中不出现体系转换，需要较多的支架，工期较长 支架分类－支柱式、梁式和梁柱式 主要工序－下部结构施工，安装支架，架立模板，绑扎钢筋和布置预应力管道，灌注混凝土，张拉预应力，落架和移架，桥面工程 ······ 1 整体式施工—支架法 2 支架法施工工序 3 扣件结构简图 4 钢管架配件 5 扣件
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高架桥悬浇变截面预应力混凝土连续梁施工组织设计
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关键词： 预应力混凝土梁
施工组织设计
本高架桥在K33+800处与在建南京绕越高速公路东北段相交，交角78°。绕越高速公路东北段为双向六车道高速公路，与本标段相交处为高架桥双幅，全宽34.5m，净空要求为5.5m。目前南京绕越高速公路东北段主线桥正在施工，预计2012年10月1日建成通车。 本桥梁采用(36+50+36)m预应力砼变截面连续梁上跨绕越高速公路及黑鲤河，从JY129#至JY132#墩共一联，采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。下部结构采用独柱墩，基础为钻孔灌注桩基础。 ······ 一、工程概况 1 1.1水文、地质条件 1 1.1.1地形地貌 1 1.1.2气象水
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[韶关]特大桥梁连续梁施工方案
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关键词： 特大桥梁施工
内外模板设计
[韶关]特大桥梁连续梁施工方案 梅村特大桥中心里程为DK1959+590.92，起讫里程为DK1958+301.17～DK1960+880.65，全长2579.49米为直线桥，位于韶关市浈江区梅村境内。本桥在DK1959+288.95～+336.95段跨越既有京广铁路(直线段)，既有京广铁路为双线电气化Ⅰ级铁路干线，在跨越线路处既有铁路上下行线高差2.574m，轨面标高分别为上行97.364m，下行94.79m，既有线间距12.6m，桥中心线与既有线夹角为45°，梅村特大桥连续梁桥墩为29#～32#墩，29#墩墩身结构为直坡圆端形实心墩，墩高19.50m； 30#、31#墩跨既有京广
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连续梁挂篮施工控制要点（共130页）
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关键词： 连续梁悬臂法施工
移动式悬臂施工
连续梁挂篮施工控制要点 1、连续梁形式： 连续梁主要采用悬臂浇筑和支架浇筑两种形式。 石济代建工程共有14联连续梁，其中9联采用悬臂浇筑施工， 5联采用支架浇筑施工。最大跨度100m，最小跨度48m，连续梁施工是石济代建工程施工和控制工期的重点。悬臂浇筑危险性大，支架浇筑费用高。 ······ 一、工程概况 二、移动式悬臂施工挂篮简介 三、连续梁悬臂法施工 四、连续梁施工安全质量保证措施 五、要点、难点总结 六、挂篮施工安全要求 ······ 共130页 &
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铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案
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关键词： 连续梁现浇支架施工
铁路客运专线
预应力混凝土双线连续箱梁
满布支架分段现浇
铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案 朝阳河特大桥跨S205省道（29#-32#）连续梁为无碴轨道（32+48+32）m预应力混凝土双线连续箱梁，满布支架分段现浇施工，箱梁与S205省道斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁；桥面板宽12.5m,底宽5-5.5m.顶板厚度除梁端为2350px外均为1075px；底板厚度50-22500px,按折线变化，其中端支点为1500px;腹板厚50-70-2250px,厚度按折线变化，端支点处腹板厚为2250px。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有人洞，供检查人员通过。&nbs
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[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案
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关键词： 高速铁路工程
连续梁悬灌施工
本资料为[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案，共115页，格式为word。 工程概况： 全梁设计要求采用悬臂灌注法施工，边跨梁长60米，分为15个梁段，边跨合龙段长2m；中跨梁112米，分为27个梁段，中跨合龙段长2m，0#段梁长19m，全梁共57个梁段。 本连续梁10#、13#边墩基础采用8-φ1.5m钻孔灌注桩，桩长分别为20.5m、15.0m，11#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩，桩长为15.0m，12#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩，桩长为13.0m；10#、13#边墩承台尺寸:12.4×6.5×3m，
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铁路(70+125+70)m悬灌连续梁钻孔桩基础施工专项方案（52页）
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关键词： 悬灌连续梁钻孔桩基础施工
钻孔灌注桩基础
悬臂现浇连续梁
内容为：铁路(70+125+70)m悬灌连续梁钻孔桩基础施工专项方案 悬臂现浇连续梁1321#、1322#墩为跨越陇海铁路连续梁主墩，主跨125m。下部为钻孔灌注桩基础、圆端实体墩，上部最大跨单侧19个节段。悬臂现浇连续梁（DK97+972.56～DK98+206.37）与既有铁路陇海线K464+315相交，既有线里程K464+185～K464+445，影响区段为兰考站——罗王站，属于开封车站辖区，营业线施工时在罗王站登记，在此区段路基坡脚20米范围内需进行三电迁改、桩基施工及其它附属工程施工。该处连续梁采用钻孔桩基础，混凝土强度等级为C40，主墩桩径2.0米，桩长分别为105和10
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连续箱梁桥工程钻孔灌注桩基础施工组织设计
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本资料主要内容有：总体概况、施工组织机构及人员配备、总体施工部署、大桥主要工程施工方案和施工方法、路基施工方案和施工方法、路面工程的施工方案和施工方法、确保工程质量和工期的措施、雨季高温季节施工安排、质量安全保证体系、环保措施及文明施工。 围堰横断面图 自锚平衡式挂篮悬壁施工示意图 安全保障体系框图 路基施工工艺流程框图
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咸阳西立交特大桥(64+136+64m)连续梁-拱施工方案
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关键词： 特大桥施工方案
预应力变截面连续箱梁
咸阳西立交特大桥在兴平跨西宝高速公路采用了（64+136+64)m连续梁-拱方案，连续梁-拱采用“先梁后拱”的施工方法。主要施工步骤为：利用挂篮悬臂浇筑箱梁各梁段→合龙箱梁边孔→合龙箱梁中孔→在桥面架设支架，采用竖转工艺安装钢管拱肋→泵送拱肋上、下弦管内混凝土→安装并张拉吊杆→施工桥面系→完成连续梁-拱施工。为保证工期，合理进行施工组织，钢管拱应提前订货，应先期建成扣索塔架及竖转提升等辅助施工设施，避免影响后续工程的工期。 ······ 一、连续梁施工 （一）施工方案及计划安排 （二）施工方法 （三）挂篮安全防护方案
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特大现浇连续梁桥墩身施工方案89页附计算书16页
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关键词： 现浇连续梁桥施工
预制桥墩安装
墩柱模板计算
1. 编制说明；2. 编制依据；3. 工程概况及主要工程数量；5. 控制工程和重难点工程；6. 主要工程的施工方法、施工工艺；7. 标准化管理措施；8. 质量保证措施；9. 安全保证体系及措施；10. 工期保证措施；11. 施工环保、水土保护目标及措施；12. 特殊季节施工保证措施；13. 文物保护措施；14. 文明施工管理措施；15. 其他应说明的事项；16.附件：墩柱模板计算书16页、墩柱脚手架搭设示意图、墩身施工流程图、墩身冷却管降温示意图 …… 铁路等级：客运专线。正线数目：双线。速度目标值：250km/h。最小曲线半径：4000m。枢纽内加、减速地段根据实际情况确
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[贵州]大跨度连续刚构桥梁段施工技术方案(附图纸和计算书)
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关键词： 连续刚构桥梁
施工技术方案
大跨度连续刚构桥梁段施工技术方案 乌江特大桥主桥为预应力混凝土刚构桥，孔跨布置116+220+116m，墩身采用双肢等截面矩形空心墩，肢间净距8.4m，单肢截面尺寸8.5×3.8m，顺桥向厚度0.7m，横桥向厚度0.9m。主墩承台厚5m，基础采用桩径2.5m的钻孔灌注桩，基桩按纵向四排、横向三排布置，每墩共12根桩。过渡墩墩身为等截面矩形空心墩，顺桥向3.5m，横桥向6m，壁厚0.55m；承台厚3m，采用4根直径1.8m钻孔桩基础。 ······ 1 编制说明 1 2 工程概况 1 3 施工准备 3 4 主墩0#梁段施工技术方案 5&
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[桥梁工程]杭黄铁路监理Ⅵ标桥梁连续梁监理细则（共40页）
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关键词： 桥梁工程监理细则
连续梁监理细则
桥梁工程见证取样
桥梁工程监理旁站内容
悬灌梁质量标准及监理控制要点
[简介] 本标段桥梁基础及墩台结构形式较为统一。简支箱梁数量多、分布散、工程量大、采用制存梁场集中预制，yj900运架一体机进行架设，由于箱梁截面大、自重重，对施工机械的要求较高。 箱梁运架跨度大、架设作业的时间集中，工期紧张。支架现浇梁结构形式繁杂，主要为支架现浇单线梁、支架现浇双线梁、悬臂浇注双线梁及支架现浇双线、单变双、双变四道岔梁等，结构形式多样，对设备投入、人员投入，技术管理、安全质量管理及施工管理提出了较高的要求。 [目录] 第一章专业工程特点及技术标准 第二章监理工作范围及重点 第三章监理工作流程
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