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公路隧道工程设计入门（总工授课）
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关键词： 公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置
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百靖高速公路连拱隧道施工技术交底
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关键词： 路桥技术交底
单侧壁导坑法
资料目录 1、 工程概况 二、施工总体部署 三、隧道工程施工方案 3.1、隧道工程施工技术方法 （1）洞口与明洞工程 （2）隧道开挖 1）开挖作业 2）地质超前预报 3）洞内地质超前预测预报 4）超前支护 5）Ⅳ级围岩浅埋段施工：采用单侧壁导坑法施工。单侧壁导坑 6）Ⅲ级围岩上台阶开挖，并进行拱部初期支护，使其一侧支承 7）Ⅳ级围岩地段开挖 8）Ⅲ级围岩开挖方法 9）初期支护 10）监控量测 11）隧道防排水施工 12）主洞二次衬砌 13）通讯、电缆沟施工 ⒁隧道路面施工 、内容简介 隧道净空断面设计： 隧道衬砌内轮廓按建筑限界宽10.25m、高5m拟定为三心圆曲墙结
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连拱隧道专项施工方案Word版（共136页）
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关键词： 路桥工程施工
隧道工程施工
2.1 工程简介 浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港，顺接象山港大桥南接线终点，路线起点桩号K46+912.043，终于台州三门县六敖，终点桩号K101+405.299，本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点，路线全长54.493km。 大岙岭隧道（连拱短隧道）桩号为K66+098-K66+335，全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题，由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 2 工程概况 3 施工总体部署 4 施工工艺 5危险源辨识及预防措施
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隧道连拱段施工方案终极版Word版（共110页）
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关键词： 路桥施工方案
隧道施工方案
（1）上长坪隧道 上长坪隧道位于香格里拉市虎跳峡镇境内，隧道总体走向呈近西北→东南向，与山脊走向近乎平行，隧道穿越段地面标高在2564～2085m之间，相对高差约479m，最大埋深约447m；隧道区地形上起伏不大，洞口段200m地形起伏较大，落差达170m。隧道右线里程为YK76+351～K79+115，全长2816.13m（含长链52.13m）；隧道左线里程为ZK76+365～K79+115，全长2801.35m（含长链51.35m）。 隧道自小里程至大里程为分离式→小净距→无中导连拱隧道，平面线型呈“Y”型分岔形状；Ⅱ型连拱隧道位于该隧道出口段，共计647m
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某高速公路隧道连拱专项施工方案（共104页）
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关键词： 路桥工程施工方案
隧道施工方案
1.1.5技术标准 计算行车速度80 km/h，隧道界限净宽10.25m，净高5m，人行横洞限界：2m（净宽）×2.5m（净高）。洞门形式均全部采用台阶式，通风方式为中隧道采用机械通风，短隧道采用自然通风。 ······ 第一章 概述 第二章工程危险源辨识及其危害分析 第三章 本工程拟采用的施工方案 第四章 施工安全管理对策 第五章 施工安全技术对策 第六章 职工安全素质教育 第七章 安全生产资金保障 ······ 共104页 逃生管和救生管断面布置图
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双向6车道双跨连拱隧道工程实施性施工组织设计
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关键词： 双向6车道双跨连拱隧道
线路大里程方向
安全保证体系
白石山隧道（K2+540～K2+730）为双向6车道双跨连拱隧道，隧道长190m。隧道进、出口端洞门均采用端墙式洞门，线路大里程方向出口段右侧地势较高，地层较差，设桩板墙。 【目录】 1编制依据和工程范围 2工程概况述 3施工部署 4主要施工方法、方案与工艺 5工期及进度安排 6质量保证体系和保证措施 7安全保证体系和保证措施 8其他应说明的事项 9 隧道应急预案 隧道工程
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连拱隧道隧道安全专项施工方案
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连拱隧道隧道安全专项施工方案 本标段起点K106+500，终于麻加中桥，终点里程桩号为K111+900，全长5.4km。其中其中刺渡1#隧道（106+510~106+700）190m、刺渡2号隧道（106+905~107+245）340m、里加畔隧道（K111+450~K111+735段）285m，均为连拱隧道。 ······ 一、编制说明 1 二、工程概况 3 三、施工工艺 35 四、施工计划 73 五、危险因素分析 79 六、施工安全保障措施 90 七、安全检查与验收 158 ···
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连拱隧道专项施工方案
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连拱隧道专项施工方案 浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港，顺接象山港大桥南接线终点，路线起点桩号K46+912.043，终于台州三门县六敖，终点桩号K101+405.299，本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点，路线全长54.493km。大岙岭隧道（连拱短隧道）桩号为K66+098-K66+335，全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题，由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 1 2 工程概况 2 3 施工总体部署 8 4 施工工艺 15 5 危险源辨识及预防措施
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高速公路双连拱隧道施工组织设计(实施)
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关键词： 路桥工程施组
隧道工程施组
隧道工程实施
香丽高速公路第十三合同段上元村隧道为四车道高速公路连拱隧道， 上元村隧道云南省丽江市玉龙县龙蟠乡上元村附近,隧道起讫桩号为k108+715～k109+135，全长420m，左右幅累计长度840m。最大埋深85m。沿线海拔2063.90～2152.89,主要 围岩级别iii级、iv级、v级。 ······ 1 施工总体布置及规划 2主要工程项目的施工方案、施工方法 3 工期目标及保证措施 4质量目标及保证措施 5安全目标，安全保证体系及措施 6文明施工、施工环保、水土保持措施 ······ 共79页
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连拱隧道爆破安全专项施工方案
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连拱隧道爆破安全专项施工方案 浙江省三门湾大桥及接线高速公路工程起于象山港大桥，起点桩号K46+912.043，终点桩号K101+405.299，接浙江省台州湾大桥，全长54.493km。本标段为标，起讫里程桩号K62+330至K67+700，路线全长5.37km。标段内共有隧道2座：老描山隧道、大岙岭隧道。老猫山隧道K63+480—K63+698,双向四车道隧道，长218m，隧道开挖56797m³；大岙岭隧道K66+098—K66+335,双向六车道隧道，长237m，隧道开挖79660m³。隧道爆破方量合计136457m³。 ······ 第一章 编制说
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连拱隧道施工安全专项方案
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连拱隧道施工安全专项方案 湖北省十堰至房县高速公路位于鄂西北十堰市东南部，起于汉十高速公路丹江口市六里坪镇，沿G209向南延伸，止于房县城关镇。全长约64公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。批准的工程概算投资额52亿元。 ······ 第一章 概 述 5 第二章 工程危险源辨识及其危害分析 10 第三章 本工程拟采用的施工方案 13 第四章 施工安全管理对策 30 第五章 施工安全技术对策 50 第六章 职工安全素
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连拱隧道施工工艺工法
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1.1工艺工法概况 中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理，采用光面爆破大断面开挖，使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段，先开挖贯通中导洞，浇筑中隔墙混凝土，然后采用上下台阶法开挖左、右主洞，最后进行全断面二次衬砌。 早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工，对围岩扰动的次数多，施工周期长，工效慢、工期长、成本高，不利于隧道防水。通过连拱隧道工程实践采用中导洞-主洞台阶法施工，效果良好。 ······ 1 前言 2 工艺工法特点 3 适用范围 4 主要引用标准
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双连拱隧道施工技术
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双连拱隧道施工技术 近几年快速发展的公路、铁路工程中，双连拱形式的隧道越来越多，尤其在丘陵山区中更为常见，如：广环公路白云隧道、广邻公路冯家垭口隧道、沪蓉公路金竹林隧道、宁波329国道于家岭隧道、铜汤高速公路汪王岭隧道、焦家山隧道、沿江高速公路大尖山隧道等。 我国起步较晚，尚有很多施工工艺技术问题不够成熟，甚至存在着争议，如：开挖方案的确定、中导洞的设置、各部分的施工顺序、中隔墙的稳定性保护等。 ······ 1 引言 2 开挖方案 3 中导洞的设置与施工 4 各部分之间的施工顺序
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整体式双连拱结构隧道施工方案（Word，25页）
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关键词： 隧道施工方案
双连拱结构隧道
隧道工程施工
整体式双连拱结构隧道施工方案（Word版） 本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水，补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较差，地下水贫乏。隧道涌水量不大，但分布不均匀，一般呈渗水滴水状态，局部可能形成富水地段，如断层破碎带，裂隙发育地带等，会出现淋水或股流状态。 ······ １.工程概况 ２.施工组织及主要施工方
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山岭双连拱隧道爆破施工方案
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关键词： 单头掘进施工
洞口明挖施工
山岭双连拱隧道爆破施工方案 本工程山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。隧道起点里程K90+292，止点里程K90+705，全长413m，其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩，K90+360~K90+500段为Ⅳ1级围岩，K90+500~K90+708段为Ⅴ1级围岩，Ⅵ级围岩共140m，Ⅴ级围岩共273m；隧道起点～隧道止点位于直线上；隧道所在路段纵坡为+2%；隧道最大埋深为约56m。 山岭隧道由出口单头掘进施工，洞口施工方法采用明挖方式；洞身施工采用新奥法施工。 ······ 1.编制依据 1 2.工程概况 1
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连拱隧道设计施工与动态控制技术
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连拱隧道设计施工与动态控制技术 连拱隧道一般在以下情形中采用： (1)地形复杂、线路布设极为困难； (2)占地面积尤其耕地面积严格受限； (3)克服深挖高边坡对环境的破坏，减少营运中的安全隐患； (4)较分线布臵隧道的总体造价相对较低； (5)可保持路线线型流杨，且断面造型美观； (6)城市中连拱隧道可以大大减少拆迁，降低工程费用； (7)便于公路桥隧和铁路站隧相连； (8)在短隧道中避免洞口分幅。 ······ 1 连拱隧道适应性分析 2、裂缝及渗漏水调查成果 3 连拱隧道
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双连拱隧道正洞上下台阶开挖施工工法
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关键词： 上台阶开挖施工工法
下台阶开挖施工工法
1 前言 近年来，随着我国公路建设的快速发展，连拱隧道作为公路隧道的一种结构形式，由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点，尤其是在山区高速修建短隧道（隧道长≤500m）中，具有较大优势而常被采用，但由于受结构形式所限，连拱隧道施工工序较复杂，导致施工工期较长，且质量难以控制，因此根据不同的工程情况选择技术可行、经济合理的开挖方法显得尤为重要。 ······ 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量控
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五连拱景观桥(已经竣工)图纸（13张）
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图纸目录： 桥梁平面位置图 施工总说明 总体布置图 拱圈轴线坐标表 主拱1拱圈钢筋构造图 拱2拱圈钢筋构造图 拱3拱圈钢筋构造图 底板及墩台钢筋构造图 拱上侧墙及压顶钢筋构造图 打入桩构造图 栏杆构造图 内容简介：本工程为*****景观桥施工图设计。本桥位于湖内岛间道路上，连接人工岛。上部结构为现浇5孔圆弧实腹拱圈。下部结构为钢筋混凝土墩台，钢筋混凝土整板基础。打入方桩加固地基。桥面宽为7.0米+2*0.4米(栏杆)。桥面中心标高为6.30米。 桥梁平面
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[澳门]全钢结构天幕安装方案汇报PPT（单层网壳连拱大跨度结构）
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关键词： 钢结构施工方案
天幕安装方案
钢结构安装方案
临时支撑措施
施工技术培训
澳门美高梅路氹项目天幕工程为全钢结构，结构形式为单层网壳连拱大跨度结构体系。屋盖南北长约135.8m，南侧宽约45m，北侧宽约74m。几何形态呈3个山峰（南侧山峰、中间山峰和北侧山峰）和2个山谷，3个山峰比高约7.5m、9.5m和8.5m。节点数量1533，杆件根数4356，面数为2836，周边支座数量共计80个。最长网格尺寸3217.39mm，最短网格尺寸942.917mm，屋盖结构中间山峰最大顶标高为37.5m，屋盖北侧支座处标高为16.4m，屋盖南侧支座处标高为25.9m，中间支座处标高为27.7m。 …… 二、施工部署 三、结构安装方案及技术措施
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深埋非对称连拱隧道围岩压力计算方法研究
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非对称连拱隧道具有几何与结构形式不对称、开挖跨度大、施工工序繁多、结构受力复杂等力学特性，在进行支护结构设计中通常需要进行荷载–结构模型验算，而其荷载确定尚无成熟的计算方法。在此背景下，考虑了左右两洞室几何与结构形式不对称条件，基于连拱隧道双塌落拱的基本假定，根据普氏理论推导了深埋情况的围岩压力计算公式。将推导公式取对称条件，则可以退化为常规连拱隧道的计算公式，验证了所推导公式的正确性。最后结合工程实例，验证了所推导公式的合理性。研究方法和结论可以为非对称连拱隧道的设计荷载确定提供重要参考。 5页，编制于2015年。
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