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发表于2019-04-25

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关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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预弯预应力混凝土受弯构件的挠度计算立即下载

等级：文件 111.00KB 格式 pdf

关键词：路桥工程论文混凝土受弯构件

内容简介基于6根模型试验粱和1根足尺实梁的试验结果，对预弯梁的挠度计算问题进行了探讨，给出了与现行桥规中挠度计算方法相一致的计算公式，以便于设计应用，计算结果与试验值吻合较好。

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强势分析预应力受拉、受弯构件承载力（内含预应力计算表格）查看详情

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预应力（prestressing force）是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消载荷导致的拉应力，避免结构破坏。本篇文章集中讲解了预应力混凝土轴心受拉构件承载力、受弯构件承载力、构件的构造要求。另附预应力计算表格！

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深圳市独柱预应力弯梁桥事故原因分析，希望有所警示查看详情

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深圳及周边地区弯桥事故多发生在独柱预应力弯梁桥。桥梁中心线曲线半径R=60～300米，桥梁宽度B=8～16.5米，事故发生的时间在施工中或运营1～5年中。事故发生的原因是多方面的，即有施工方面的原因，也有设计方面的原因。在此一一列出，希望能给大家一点启示：（1）深圳市春风路高架桥（1994年建成）该桥为独柱三跨预应力连续弯梁，桥梁中心线曲线半径60米，采用单箱单室箱型截面，全宽10.5米，两侧悬臂3.0米（详细情况不详）。在施工预应力张拉后发生梁体的转动，导致梁体曲线内侧支座脱空。该桥发生问题的主要原因：（a）由于箱梁两侧外悬臂较大，箱梁底宽较小，使得由两块板式橡胶支座组成的抗扭约束抵抗力矩不

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