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发表于2019-04-25

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内容简介 [硕士]碎石桩复合地基承载机理及优化设计研究　　学科专业：岩土工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：湖南大学　　学位年度：2004 　　随着土木工程建设的迅速发展，碎石桩复合地基技术在软土地基处理中得到了广泛应用，但由于地质条件以及碎石桩复合地基本身问题的复杂性，目前对碎石桩复合地基的认识仍处于不断探讨与研究之中。因此，本文结合“高速公路软土路基处理研究及应用”课题，从理论分析、室内模型试验以及其数值模拟等三方面入手，对碎石桩复合地基的承载机理及其优化设计理论进行深入地探讨。　　本文首先将碎石桩对土体的作用视为平面轴对称问题，从而利用圆孔扩张理论，并考虑

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[硕士]公路隧道二次衬砌承载能力与优化设计研究[2010] 立即下载

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内容简介学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：西南交通大学　　学位年度： 2010 　　目前国内隧道多采用新奥法设计与施工，与其对应的复合式衬砌是由初期支护、防水层和二次衬砌所组成，且严格要求二次衬砌必须在围岩和初期支护变形基本稳定后才开始施工。对于初期支护的设计，业界现在已达成比较一致的看法，换句话说，在相同的开挖断面、相似的地质条件下初期支护设计都是大同小异的。但对于二次衬砌的厚度、是否需要配筋的看法则有很大的不同。而二次衬砌直接关系到开挖断面的大小和工程造价。本文通过现场试验并结合数值模拟研究的方法，对围岩压力和接触压力的分布规律以及二次衬砌

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