[分享]地铁控制中心施工组织设计资料下载

发表于2019-04-26    

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世界各国桥梁工程事故案例分析(下) 立即试听

学员数 1462 好评率 100.00%

关键词: 事故案例分析

地铁控制中心施工组织设计资料下载-世界各国桥梁工程事故案例分析(下) 立即试听

[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_1      文件 28.66MB 格式 doc

关键词: 指挥控制中心 施工组织设计 城市轨道交通

地铁控制中心施工组织设计资料下载-[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计
  • 项目位置:浙江

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

  • 计划工期:10月

  • 编制时间:2011

[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计 本合同工程范围为:(1)宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下施工图范围内的结构工程(包括防水);(2)建筑红线范围内的场地整平;(3)配合上部结构施工。 宁波市轨道交通指挥控制中心位于1号线轨道交通东环南路站的北侧,现宁穿路以北,陈郎桥江的东侧。本工程由裙楼为档案、辅助用房(5层)及指挥控制中心控制大厅(6层),塔楼为办公楼(14F)。整个工程范围皆为2层地下室,基坑深度约为10m。 陈郎桥江距控制中心基坑边约34m;南侧轨道交通东环南路站距控制中心基坑边线约16m;北侧为1~3层浅基础民房、厂房,距基坑最近约17m;
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地铁控制中心施工组织设计(含各阶段平面布置图,dwg格式) vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_2     文件 12.04MB 格式 zip

地铁控制中心施工组织设计资料下载-地铁控制中心施工组织设计(含各阶段平面布置图,dwg格式)
  • 项目位置:江苏

  • 高度类别:多层建筑

  • 结构形式:钢筋混凝土结构

  • 钢筋混凝土结构:框架,框架核心筒

  • 钢结构:网架

  • 施工现场平面布置图:总平面

本项目为无锡市地铁1号线控制中心及配套土建安装总承包施工工程,工程内容包含土建结构及粗装修,风水电安装,幕墙工程、钢结构屋面、弱电工程、消防工程等的总承包管理、协调及配合服务。    本工程地铁办公主楼平面尺寸59.8×30.8m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构形式。控制中心裙楼平面尺寸64.85×64.6m,采用钢筋混凝土框架结构形式,钢结构网架屋面公安公交分局裙楼标准层结构平面尺寸65×22m,采用钢筋混凝土框架结构,现浇混凝土屋面。南裙楼平面尺寸42.1×26.65m,采用钢筋混凝土框架结构形式,V型柱及其上部框架采用型钢结构,钢结构网架屋面。上部各单体间设置伸缩缝,地下室
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[天津]地铁控制中心工程施工组织设计(钢框架核心筒) vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_3     文件 1.66MB 格式 pdf

关键词: 施工组织设计 钢框架核心筒 钢结构施工方案 屋面防水施工方案

地铁控制中心施工组织设计资料下载-[天津]地铁控制中心工程施工组织设计(钢框架核心筒)
项目位置:天津高度类别:超高层建筑结构形式:钢筋混凝土结构, 混合结构钢筋混凝土结构:框架核心筒混合结构:混凝土芯筒-钢框架基础形式:桩基础建筑面积:84000㎡地上层数:39层总工期:985天施组类别:实施质量目标:国家级优质, 地市级优质国家级获奖目标:鲁班奖模板材料:木胶合板模板, 钢模板模板体系:钢框木(竹)胶合板模板, 大模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土外立面材料:幕墙编制时间:2008年施工重点难点:主塔楼钢结构主要包括了核心筒的劲性型钢柱和外框架的圆钢管混凝土柱及楼层钢梁。裙楼钢结构主要由型钢混凝土柱和楼层钢梁组成。分部分项工程施工方案:临水, 临电, 地基处理,
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江苏省无锡地铁1号线控制中心及配套工程施工组织设计(共187页) vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_4     文件 12.86MB 格式 doc

地铁控制中心施工组织设计资料下载-江苏省无锡地铁1号线控制中心及配套工程施工组织设计(共187页)
  • 项目位置:江苏

  • 施组字数:11.2万

该文件为江苏省无锡地铁1号线控制中心及配套工程施工组织设计(共187页),附CAD图纸,主要包含施工技术、管理等,内容详细丰富      …… 目录: 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 1.1编制综合说明 1.2编制的主要依据及编制原则 1.2.1文件依据 1.2.2规范依据 1.2.3其它依据 1.2.4编制原则 1.3工程概况 1.3.1工程概况 1.3.2设计概况 1.4工程重点难点分析与对策 1.5工程施工组织管理及施工部署
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湖北地铁机电实施性施工组织设计184页(中铁) 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_5      文件 993.45KB 格式 docx

地铁控制中心施工组织设计资料下载-湖北地铁机电实施性施工组织设计184页(中铁)
本资料为湖北地铁机电实施性施工组织设计 184页 一、工程概况 武汉市轨道交通三号线一期工程(风、水、电)机电设备安装施工(范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统)三标段概况 地铁三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路,全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线一期工程(风、水、电)机电设备安装施工(范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统)(第三标段)负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市
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[福建]地铁供电系统工程施工组织设计(230页) vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_6      文件 11.42MB 格式 doc

关键词: 电气施工组织设计 地铁供电系统 施工专项方案

地铁控制中心施工组织设计资料下载-[福建]地铁供电系统工程施工组织设计(230页)
内容简介 本资料为某市轨道交通1号线工程(一期)供电系统总承包项目,1号线线路长度约29.2km,平均站间距1.202km。设停车场各2处,2座110kV主变电所,控制中心1处。   地铁1号线一期工程供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式,牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kV供电环网,在南门兜站和排下站附近分别设置1座110/35kV主变电所,分别为茶亭主变电所和黄山主变电所。   1号线一期工程全线设11座牵引降压混合变电所(正线9座、新店车辆基地与清凉山停车场各1座),降压变电所13座,跟随式降压变电所3座。在设牵引变电所的车站、车辆基地和停车场,牵引变电所与降
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[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页(明挖顺作法 海瑞克土压平衡盾构) vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_7     文件 10.67MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 土压平衡复合式盾构施工

地铁控制中心施工组织设计资料下载-[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页(明挖顺作法 海瑞克土压平衡盾构)
资料目录 第1章 工程概况 1.1工程位置、范围及主要工程量 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.4业主对本工程的主要要求 第2章 工程重难点分析及对策 2.1施工管理重点、难点分析及对策 2.2 车站施工重点、难点分析及对策 2.3 区间重点、难点分析及对策 第3章 施工组织与部署 3.1总体施工目标 3.2 施工组织机构 3.3 施工总体安排及施工进度计划 3.4 施工场地布置及交通疏解 3.5 施工资源配置 3.5.1施工动员与准备 3.5.2 接口协调工作计划 3.5.3 主要机械设备 3.5.4 资源需求计划 3.5.5 余泥渣土运输与排放方案 第4章 施工期间对
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某地铁车站深基坑工程施工组织设计 vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_8     文件 507.00KB 格式 doc

关键词: 岩土施组设计 基坑开挖支护

资料目录 目 录 1编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程概况 1 2.2周边环境条件 2 2.2.1周围建筑物情况 2 2.2.2道路交通情况 2 2.2.3地下管线情况 2 2.3工程地质与水文情况 2 2.3.1 工程地质 2 2.3.2 水文地质 3 2.3.3 气象情况 4 2.4工程重点、难点及其对策 4 3 施工总体布署 5 3.1 总体施工指导思想 5 3.2 施工组织机构 5 3.3 施工总体目标 6 3.3.1 工期目标 6 3.3.2 质量目标 7 3.3.3 安全目标 7 3.3.4 文明施工目标 7 3
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[广东]含中间风井明挖段U型槽段1站2区间地铁工程施工组织设计349页 vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_9     文件 13.24MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 土压平衡复合式盾构

地铁控制中心施工组织设计资料下载-[广东]含中间风井明挖段U型槽段1站2区间地铁工程施工组织设计349页
资料目录 第1章 工程概况 第2章 工程重难点分析及对策 第3章 施工组织与部署 第4章 施工期间对周边建、构筑物及管线的保护方案 第5章 车站施工方案与技术措施 第6章 区间施工方案与技术措施 第7章 施工管理措施内容简介 地铁线路全长约61.2km,其中地下线长约37.2km,穿山隧道6km,地上线18.0km(包括1.8km地面线)。设置19座车站,其中地下车站15座,高架车站4座,共有7座换乘站。全线设置1车辆段2停车场。设区域控制中心1座,变电所2座。本标段包含一站一区间。   开工时间为2013年10月1日,竣工时间为2015年12月31日   ……   车站为
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贵阳轨道交通1号线八标实施性施工组织设计 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_10     文件 4.02MB 格式 doc

关键词: 施工组织设计 城市轨道交通

地铁控制中心施工组织设计资料下载-贵阳轨道交通1号线八标实施性施工组织设计
  • 项目位置:贵州

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:876.5m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:地质雷达

  • 隧道施工方法:其他施工方法

轨道交通实施性施工组织设计 本标段为贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套工程土建施工8标,包括将军山~云潭路站区间(YD1K2+825.50~YDK3+178.55)、云潭路站(YDK3+178.55~YDK3+394.2)、云潭路站~诚信路站区间(YDK3+394.2~YDK4+153.4、云诚区间~控制中心电缆通道)图纸范围内土建工程施工、竣工、交付以及维修其所有缺陷(含结构工程、防水工程以及相关专业工程需在结构工程中设置的预埋件、管线和孔洞等)、与相邻施工标发生的交叉作业及配合工作。 将军山~云潭路站区间(YD1K2+825.50~YDK3+178.55)位于贵
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[哈尔滨]轨道交通某标段信号系统采购项目施工组织设计 vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_11     文件 876.00KB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 安全防护制度

地铁控制中心施工组织设计资料下载-[哈尔滨]轨道交通某标段信号系统采购项目施工组织设计
资料目录 1编制说明 8 2编制依据 8 3工程概况 9 3.1工程概述 9 3.2 工程范围 9 3.3 工程内容 9 3.4 主要工程数量 10 4 工程进度计划 10 4.1计划进度总说明 10 4.2工程总进度计划 11 4.3进度管理 11 4.3.1现场组织机构 11 4.3.2施工管理流程 12 4.3.3进度管理保证措施 13 4.3.4工程进度管理 13 4.3.5材料进度管理 14 5. 施工准备与资源配置 17 5.1. 施工准备 17 5.1.1. 施工调查 17 5.1.2. 施工进场 18 5.1.3施工技术准备 19 5.1.4材料、设备准备 19 5.
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无锡市轨道交通一号线某标土建工程(投标)施工组织设计 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_12     文件 2.37MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通

地铁控制中心施工组织设计资料下载-无锡市轨道交通一号线某标土建工程(投标)施工组织设计
资料目录 第1章 工程总概述 11 1、编制依据和编制原则 11 1.1编制依据 11 1.2编制原则 11 2、工程概况 12 2.1工程位置 12 2.2车站位置和结构形式 12 2.3工程范围和数量 12 2.4工程地质和水文地质 13 2.5站址周围环境 14 3、施工总体部署 15 3.1施工部署总原则 15 3.2项目管理目标 16 3.3总体施工安排 17 3.4总体施工方案 19 第2章 工程特点、重点、难点分析及对策 161 1、工程特点 161 1.1周边环境对施工干扰大 161 1.2工程地质和水文地质复杂 161 1.3本工程分阶段较多,工序繁多,工期相当紧张
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[福建]地铁工程土建施工总承包施组590页附35张CAD图(框架结构车站明挖盾构) vip 立即下载

等级:地铁控制中心施工组织设计资料下载_13      文件 50.59MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 地铁工程总承包 框架结构地铁车站 城市轨道交通

地铁控制中心施工组织设计资料下载-[福建]地铁工程土建施工总承包施组590页附35张CAD图(框架结构车站明挖盾构)
  • 项目位置:福建

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:32900m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:矿山(钻爆)法,盾构法

资料目录 一、工程管理 1 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 2 标段工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 城市地形地貌 6 2.3 工程地质与水文地质条件 6 2.3.1 工程地质 6 2.3.2 水文地质条件 6 2.4 气象条件 7 2.5 本合同段工程特点 8 2.5.1 工程类型多、组织难度大 8 2.5.2 施工监测要求高 8 2.5.3 大部分车站地下管线错综复杂、周
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