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[浙江]双向四车道高架桥32米宽79吨钢箱梁吊装安全专项方案75页(龙门吊 汽车吊)
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关键词: 路桥施工方案
钢箱梁吊装方案
钢箱梁临时支撑搭设
资料目录 第一章 工程概述1 1.1工程概况1 1.2分段划分方案1 1.3 编制依据4 1.4编制原则5 第二章 生产组织安排- 6 - 2.1总分包相互责任关系- 6 - 2.2项目组织机构- 6 - 2.3人员设备计划- 6 - 2.3施工工期计划- 7 - 第三章 总体施工方案9 3.1工程特点9 3.2总体施工方案9 3.3现场概况10 3.4 构件运输12 第四章 施工步骤15 4.1钢箱梁临时支撑搭设15 4.2 XX59~ 61墩钢箱梁(不含SZ59墩横梁)安装19 4.3 XX55~ 56墩钢箱梁安装25 4.4 XX56~ 59墩钢箱梁安装31 4.5钢箱梁现场焊
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某立交桥T梁安装施工技术交底
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内容简介 交底内容: T梁吊装 某路XX合同东侧主线桥共有T梁4跨,每跨6片,共24片。均为预应力T梁。其中16片中梁,8片边梁。T盖梁长度为22米,高度为1.5米。 1、吊装过程本标段T梁吊装根据T梁重量、现场交通道路情况,为便于施工加快施工进度,选用1台50吨汽车吊,1台80吨汽车吊,两头同时起吊安装。T梁吊装在交通量小的夜间进行。T梁吊装时,交叉路口设明显标志并派专人指挥车辆、行人正常通行。起重吊车支车位必须平整牢固必要时垫钢板或枕木。起重吊车的指挥派专业起重工统一指挥,确保施工安全。
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[浙江]跨海大桥非通航孔预应力节段梁安装施工技术方案179页(知名集团)
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关键词: 路桥施工方案
跨海大桥施工方案
节段梁安装施工方案
真空辅助压浆
资料目录 一、编制说明- 1 - 1.1 编制范围- 1 - 1.2 编制依据- 1 - 二、工程概况- 2 - 2.1 项目简介- 2 - 2.2 主要技术标准- 4 - 2.3 自然环境- 4 - 2.4 工程特点- 5 - 2.5 节段梁的几何参数及梁跨组合方式- 7 - 三、施工总体规划- 10 - 3.1 总体思路- 10 - 3.2 箱梁的运输方式- 12 - 3.3 架设方式- 12 - 3.4 1号桥架梁施工顺序- 13 - 3.5 2号桥架梁施工顺序- 13 - 四、非通航孔节段梁的运输- 15 - 4.1 运输路线平面布置及总体思路- 15 - 4.1.1 总体思
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[浙江]跨海域大桥108T节段梁拼装安全专项施工方案129页(T构悬拼和逐块悬挂拼装)
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关键词: 路桥施工方案
节段梁拼装方案
节段梁拼装施工工艺
T构拼装工艺
资料目录 1、编制说明- 1 - 1.1、编制依据- 1 - 1.2、编制目的- 1 - 1.3、适用范围- 1 - 2、工程概况- 2 - 2.1、工程简介- 2 - 2.2、自然环境- 3 - 2.2.1、气象- 3 - 2.2.2、水文- 3 - 2.3、工程特点- 4 - 2.3.1、气候条件恶劣- 4 - 2.3.2、水文地质条件复杂- 4 - 2.3.3、通航条件复杂- 5 - 2.3.4、环保要求高- 5 - 2.3.5、施工组织难
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[四川]预应力混凝土T梁大桥施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
桥梁施工组织设计范本
盖梁施工方案
桥面辅装施工
项目位置:四川桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥桥梁总长度:308m水上、陆上桥梁:水上桥梁桥梁上部结构:T梁桥计划工期:14月质量目标:合格附图及附表:组织机构图编制时间:2010资料目录 目 录 1 第一章 编制说明、依据及工程目标 3 1、 编制说明 3 2、编制依据 4 3、工程目标 4 第二章 工程概况 5 1、工程概述 5 2、主要工程数量 6 3、主要设计标准 7 4、施工中主要遵循的技术规范和标准 7 5、地貌地形…………………………………………………………………………………...8 第三章 施工重点难点 9 第四章 组织机构…………………
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双梁式龙门起重机安装施工方案及基础计算书
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关键词: 路桥施工方案
双梁龙门式起重机
龙门吊计算书
龙门吊基础设计图
资料目录 双梁式龙门起重机安装施工方案10页: 一、工程概况 二、施工组织安排 三、施工前的准备工作 四、安装施工流程 五、安全措施 六、危险源辨识 七、起重机试车 45t龙门吊基础设计计算书9页 50t龙门吊基础设计计算书9页 目录: 1、设计依据 2、设计说明 3、设计参数选定 3.1、设计荷载 3.2、材料性能指标 3.3、基础梁几何特性 4、地基验算 4.1基础形式的选择 4.2地基承载力验算 5、基础内力计算 6、基础配筋计算 基础反力计算表 基础弯矩计算表 基础剪力计算表 CAD图:龙门吊基础设计图内容简介 双梁龙门式起重机用于配合地铁站区间盾构施工的吊装作业
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世界最长钢桁架梁桥桥墩格构现场安装
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特大桥下部格构墩共有2#~9#,14#~30#共计25个,其中2~9号在筲箕湾片区,须从一号便道进入;14#、15#在108国道上方陡坡,由2号便道修建支便道到墩位现场,施工不易,16#~25#在xx片区,地势平缓,26~30#地处大桥中后段,场地便道条件较差。根据不同工况条件采用不同安装方案,分片体单元节段吊装和立体节段整体吊装两种,根据不同地形条件采用了履带吊、塔吊、汽车吊等吊装设备分别进行吊装。详见附图6.5-14(塔吊起吊格构墩施工方案示意图),6.5-15(履带吊起吊格构墩施工方案示意图-片体单元),6.5-16(履带吊起吊格构墩施工方案示意图-立体单元)人员上下通道,利用桥墩内设置
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