[分享]二衬台车施工图资料下载

发表于2019-04-26    

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隧道二衬台车实施方案(Word版) 立即下载

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关键词: 隧道二衬台车 台车主要结构

二衬台车施工图资料下载-隧道二衬台车实施方案(Word版)
XX合同段XX隧道起点位于承德县XX村东,终点位于山西营村东北,为分离式特长隧道,右幅K64+000—K67+162,长2910米,左幅ZK64+248.9—ZK67+194长2945.1米,隧道平面曲线右线为:R2200(305.456m)+缓和曲线(300m)+直线(1687.191m)+缓和曲线(300m)+R2000(317.353m),左线为:R2200(211.096m)+缓和曲线(300m)+直线(1803.616m)+缓和曲线(300m)+R1800(330.388m),区间最小曲线半径1800m。 ······  一、工程概况及台车简介&nb
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高速公路三车道隧道二衬模板台车设计图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 二衬模板台车设计 二衬模板台车构造图

二衬台车施工图资料下载-高速公路三车道隧道二衬模板台车设计图
内容简介 本台车枕木高150mm,钢轨型号为43kg/m,钢轨、枕木用户自备。   本台车为液压自动收模、电动行走式。   本台车半径在原隧道断面半径基础上加大50mm,面板厚12mm。   本台车要求对地支撑对地端要支撑牢固。   ……共计1张,设计于2010年     
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隧道工程二衬台车设计计算说明书 立即下载

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关键词: 路桥设计说明 计算载荷组合

二衬台车施工图资料下载-隧道工程二衬台车设计计算说明书
内容简介 1.计算参数    砼的重力密度为:24kN/m3;砼浇筑速度:2m/h;砼入模时的温度取20℃;掺外加剂…………    钢材取Q235钢,重力密度:78.5kN/m3;弹性模量为206Gpa,容许拉压应力为140Mpa,容许弯曲应力取181Mpa(1.25的提高系数)。有部分零件为45钢,容许拉压应力为210Mpa…………   2.计算载荷    (1)永久荷载标准值:    新浇注混凝土对模板侧面的压力标准值:    F=0.22γct0β1β2υ½    =0.22×24×6×1.2×1.15×20.5=61.8KN/m2    F=γcH=24×3.3=7
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隧道洞内拼装二衬台车专项方案 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 洞内拼装二衬台车 隧道衬砌台车 台车拼装工艺

二衬台车施工图资料下载-隧道洞内拼装二衬台车专项方案
资料目录 一.工程概况 二.方案选择 三.拼装工艺 四.施工组织 五.安全注意事项内容简介 方案选择:    斜井断面尺寸为宽7米×6.75米,小于台车断面尺寸,所以无法在斜井洞外拼装后通过斜井推进正洞;而在正洞洞口拼装后推进斜井工区正洞区域,时间上又不允许,故而只能选择洞内拼装。拼装位置选在左右正洞的送风加高段,加高段在标准断面的基础上,拱部加高一米,宽度亦有所增加,长度各为35米,空间足够拼装二衬台车之用。    当掌子面(两头)均已超过加高段80米后,在加高段处拼装二衬台车。台架采用装载机和挖掘机配合安装,模板安装时,主要使用挖掘机配合人工进行安装,具体工艺见下。  
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隧道二衬台车模板受力验算 立即下载

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内容简介 隧道全液压二次衬砌台车长度一般分为6m、9m、12m等规格。由于模板面板采用1.5m宽的整块钢板经冷弯拼接而成,故隧道二衬脱模后的混凝土表面光滑平整,拼接缝小,外观非常漂亮。同时施工时大大减小安装模板的劳动强度,成为隧道二衬施工中的得力助手。  
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[重庆]高速公路隧道二衬施工三级技术交底 立即下载

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关键词: 隧道二衬施工 三级技术交底 隧道衬砌砼施工

二衬台车施工图资料下载-[重庆]高速公路隧道二衬施工三级技术交底
隧道衬砌采用复合式衬砌,即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合。二次衬砌砼采用防水混凝土浇筑,防水混凝土等级不应小于S6。衬砌工序安排采取先浇筑仰拱砼再进行仰拱砼填充,后拱墙施工,仰拱采用仰拱栈桥全幅施工,拱墙衬砌采用模板台车衬砌。仰拱、填充与拱墙衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产,混凝土罐车运输混凝土,泵送混凝土入模。严格砼施工工艺和品质控制,严格按设计和技术标准施工,保证“尺寸准确,强度合格,内实外美,不渗不漏,快速施工”目标。 ······ 1、准备工作 2、隧道衬砌砼施工 3、主要技术措施 4、衬砌施工安全&nb
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隧道二衬拱顶带模注浆技术交流材料(38页) 立即下载

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关键词: 项目技术管理 拱顶带模注浆施工工艺 滑槽逐窗入模技术

二衬台车施工图资料下载-隧道二衬拱顶带模注浆技术交流材料(38页)
隧道二衬拱顶带模注浆技术交流材料(38页),PPT格式 主要内容: 1. 项目工程概况简介 2.二衬滑槽逐窗入模浇筑施工工艺介绍 3.二衬拱顶带模注浆施工工艺介绍 4.结语  二衬滑槽逐窗入模布置图(横断面)  二衬滑槽逐窗入模技术优、缺点  二衬滑槽逐窗入模台车改造总体思路  
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桥梁工程施工图识读 立即试听

学员数 1087 好评率 98%

关键词: 桥梁施工读图 桥梁工程识图教程 道路桥梁工程识图 桥梁施工图纸

二衬台车施工图资料下载-桥梁工程施工图识读 立即试听

桥梁施工图设计全过程(桥梁大师|cad) 立即试听

学员数 1787 好评率 98%

关键词: 桥梁标准图集 空心板桥标准图 桥梁大师软件出图 桥梁CAD图纸 纬地道路设计视频

二衬台车施工图资料下载-桥梁施工图设计全过程(桥梁大师|cad) 立即试听

隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案 立即下载

等级:二衬台车施工图资料下载_8      文件 2MB 格式 doc

二衬台车施工图资料下载-隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案
隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案  本合同段起点桩号为K162+050,终点桩号为K167+900(以右线计),全长5.85Km;其中主线大桥1795.5m/4座,隧道3138m/3.5座(以右线计,路基挖方5.2万方,路基填方41.4万方,圬工砌体4.97万方,涵洞1道,通道4处;主线按四车道高速公路标准进行设计,设计时速100km/h,整体式路基宽26m,分离式路基宽13m,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。 ······ 第一节 编制说明 1 第二节 工程概况 3 第三节 施工工艺 6 第四节 施工计划 30 第五节
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花土坡隧道首模二衬浇筑为施工装上双保险 查看详情

浏览数:1343 二衬台车施工图资料下载-花土坡隧道首模二衬浇筑为施工装上双保险

  重庆讯(通讯员胡天佑)8月16日,由中铁十八局一分部承建的渝黔高速扩能工程项目传来喜讯。该标段重点控制性工程花土坡隧道顺利实现首模二衬浇筑,这标志着该隧道施工掘进、仰拱施作、二衬紧跟等关键“三步曲”逐步推进,为汛期隧道施工装上了安全、进度双保险。       花土坡隧道进洞口位于重庆市巴南区接龙镇桥边村,花土坡隧道出洞口位于重庆市巴南区接龙镇柴坝村。隧道左线长1435米;右线长1504米;左线隧道洞内纵坡为单面上坡,长1435米的。右线隧道洞内纵坡为单面上坡,长1504米。左右洞相隔15米到30米,进口采用削竹式明
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浅谈隧道二衬拱顶脱空的成因及其防治措施(上) 查看详情

浏览数:581 二衬台车施工图资料下载-浅谈隧道二衬拱顶脱空的成因及其防治措施(上)

 前言  二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响,在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构,减弱其支护强度。  根据新奥法理论,初期支护承载围岩70%左右的松散压力,二衬尽是用作安全储备和满足净空需求等。当围岩的收敛结束后进行二衬,形成抗荷环,只要混凝土的强度达到要求,那么就能保证隧道的安全。但是目前国内的隧道施工现状,初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用,确切的说是一个施工过程中的措施。当初支收敛无法稳定时,一般紧跟施做二衬补救,这也是实际工程中遵循的一个施工原则。所以二衬的作用就不
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[QC]提高暗挖隧道二衬断面验收合格率74页(PPT) 立即下载

等级:二衬台车施工图资料下载_9     文件 10MB 格式 ppt

关键词: 路桥QC成果 暗挖隧道施工 隧道二次衬砌施工 隧道质量控制

二衬台车施工图资料下载-[QC]提高暗挖隧道二衬断面验收合格率74页(PPT)
资料目录 -课题概况 -QC小组概况 -选题理由 -现状调查 -确定目标和可行性分析 -原因分析 -要因确认 -制定对策 -对策实施 -效果检查 -制定巩固措施 -总结及今后打算内容简介 地铁区间以15.2m线间距沿着xx路前行,逐渐减线间距至12m。区间全长1477.717米。其中区间右线长736.447米;区间左线长741.270米。   [选题理由]本工程施工合同中明确约定,本工程应达到优良工程标准,力争获得中国市政工程示范金杯奖。本隧道工程对结构定位要求严格,二衬结构成型后允许偏差仅为±30mm。二衬是暗挖隧道的末端工序,是隧道施工质量控制的关键因素。本区间隧道单线
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隧道二衬脱空原因分析及预防措施 查看详情

浏览数:1423 二衬台车施工图资料下载-隧道二衬脱空原因分析及预防措施

 导读 复合式衬砌结构中的二次衬砌脱空问题十分普遍,二次衬砌脱空将显著改变结构的受力状态,增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性,不利于衬砌结构继续承载。因此,施工过程中必须严格执行相关工艺方法,防止二次衬砌混凝土发生脱空。 造成二衬脱空的因素分析: 1、开挖及初支对二衬脱空的影响 (1)光面爆破效果差是造成隧道二衬背后脱空的首要因素。对于Ⅱ、Ⅲ级围岩段,因初支一般不设钢架,喷砼很难使表面平顺,使得防水板很难密贴初支;对于Ⅳ、Ⅴ级围岩段,光爆差则有时会造成钢架架立不平顺,造成起伏现象,使得防水板很难密贴初支。 (2)光面爆破效果较好,但由于
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隧道二衬钢筋安装关键要点 查看详情

浏览数:1780 二衬台车施工图资料下载-隧道二衬钢筋安装关键要点

二衬钢筋定位是隧道质量控制的薄弱环节,为提高二衬钢筋安装质量,可采取如下安装工艺,保证了钢筋间距、排距和保护层厚度符合设计要求。 1、按设计要求准确加工各种规格的钢筋,准确控制拱脚边墙预埋钢筋位置,抓好二衬钢筋准确就位的源头。2、设置安装台车和定位架进行钢筋定位,充分利用标准的层间连接构造钢筋准确控制二衬两层钢筋的间距,保证钢筋环向位置的准确性。3、采用卡具定位,控制主筋纵向间距;通过拉线,调整钢筋骨架线形。4、采用高强混凝土垫块作为二衬钢筋保护层加强措施,确保钢筋保护层厚度严格受控。  使用卡槽定位主筋纵向间距,并焊接水平构造钢筋固定  利用
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莲塘隧道分岔部最大断面二衬顺利施工完成 查看详情

浏览数:644 二衬台车施工图资料下载-莲塘隧道分岔部最大断面二衬顺利施工完成

10月12日,深圳东部过境高速公路莲塘隧道分岔部最大断面二衬在项目部全体人员昼夜赶工不懈努力下,完成了最后一模混凝土浇筑,标志着莲塘隧道最大断面衬砌全部施工完成,为项目保通奠定了坚实基础。 莲塘隧道分岔部最大断面位于莲塘隧道左线,属于亚洲最大断面交通隧道。分岔部大断面是莲塘隧道重难点之一,也是面临的最大风险源。深圳项目部至成立以来,一直把大断面施工技术攻关放在首要位置,并多次组织项目部全体技术人员开会研讨,方案从初稿到定稿前后修改、细化、调整、补充多达十余次。在二衬施工过程中,项目部采用班子轮班指导、技术人员24小时跟班作业的方式,严格控制各施工环节,从二衬钢筋绑扎、防水板挂设、止水
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浅谈隧道二衬混凝土裂缝形成原因及治理 查看详情

浏览数:698 二衬台车施工图资料下载-浅谈隧道二衬混凝土裂缝形成原因及治理

 摘要:随着国民经济的发展,山岭地区新建公(铁)路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺。但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施,控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。本文分析了混凝土裂缝产生的原因,提出了治理方法。 裂缝的类型 隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有:干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝,施工缝处理不当引起的接茬缝等。 1.1 干缩裂纹 混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失,使水泥石中的凝结胶体干燥收产生
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[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页(图表丰富) 立即下载

等级:二衬台车施工图资料下载_10     文件 5MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 地铁车站施工方案 车站主体扣拱施工 拱部二衬施工

二衬台车施工图资料下载-[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页(图表丰富)
资料目录 第一章 编制依据 5 第二章 工程概况 5 2.1工程设计概况 5 2.2工程地质和水文地质 8 2.2.1工程地质 8 2.2.2水文地质 8 第三章 总体施工方案 10 第四章 分项工程施工工艺 11 4.1 防水施工 11 4.1.1 防水标准 11 4.1.2 防水原则 11 4.1.3 车站结构防水措施 12 4.1.4 防水板施工工艺 12 4.1.5 施工缝防水 17 4.1.6 变形缝防水 20 4.1.7 穿墙管处的防水 22 4.2 混凝土浇筑 23 4.2.1混凝土输送 23 4.2.2混凝土浇筑与振捣 23 4.3边桩及条基施工 26 4.3.1边桩
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[浙江]高速公路隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案65页(管棚锚杆 钢模台车) 立即下载

等级:二衬台车施工图资料下载_11     文件 1MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 隧道施工安全方案 隧道不良地段施工技术 二次衬砌施工工艺

二衬台车施工图资料下载-[浙江]高速公路隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案65页(管棚锚杆 钢模台车)
资料目录 第一节 编制说明 第二节 工程概况 第三节 施工工艺 3.1初期支护施工工艺 (1)喷射混凝土施工 (2)钢支撑支护 (3)Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆 (4)钢筋网铺挂 3.1.2隧道初期支护施工要点 3.2穿过破碎带、进洞口不良地质条件的施工方案 3.2.1洞口不良地段施工 (1)、洞口边仰坡处理技术 (2)、洞偏压段施工 (3)、护拱施工 (4)、管棚及注浆施工 3.2.2断层破碎带V级围岩段施工 3.3、仰拱支护、衬砌及仰拱填充施工工艺 3.4、二次衬砌施工工艺 3.4.1混凝土浇筑施工工艺 3.4.2一般要求 3.4.3混凝土浇筑施工要点 3.4.4、施工防排水设
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