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发表于2019-04-26

标签：喷射砼回弹率资料喷射砼回弹率讨论喷射砼回弹率视频

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[QC成果]山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量立即下载

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关键词：铁路通道工程减少喷射混凝土回弹量

山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量范家山隧道是新建山西中南部铁路通道的重难点工程，也是ZNTJ-10标重点控制工程。该隧道位于山西临汾市安泽县境内，全长10190m，为直线单洞双线隧道。隧道的Ⅲ级围岩所占的比率为隧道全长的96.2% ，且以水平岩层为主，其隧道的支护质量，尤其是喷射砼的质量，直接关系到隧道的施工安全。但在以往的实际施工中回弹量普遍较大，平均在30％以上，不但其材料浪费大、成本较高，而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高，严重威胁到施工人员的健康安全，如何通过技术改进和加强管理来减少喷射混凝土回弹量是施工企业必须面对的研究课题。为减少回弹量，提高经济

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隧道施工喷射砼，有干喷和湿喷，两者的区别又是什么呢？查看详情

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喷射混凝土是利用压缩空气，将按一定配比的混凝土拌和料通过管道输送并高速喷射到受喷面上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。近年来，喷射混凝土技术以其简单的工艺、独特的效应、经济的造价和快捷的施工速度，在建筑、铁公路隧道施工、矿山井巷建设、边坡加固等领域广泛应用。‍ 隧道喷射砼根据工艺流程一般分干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。主要区别是各工艺的投料程序不同，特别是加水和速凝剂的时机不同。干喷：干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀，然后装入喷射机，用压缩空气使干集料

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隧道初期支护监理要点查看详情

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新奥法施工的特点是“少扰动、早支护、勤量测、紧封闭”，洞身开挖后及时、正确地进行初期支护是新奥法施工成败的关键所在。因此，监理工程师在隧道开挖完成后，应指导督促承包商立即按设计要求进行各项初支工作，并严格控制各工序的施工质量。 1、系统锚杆支护。开挖断面经检查合格后应立即进行锚喷支护，锚杆采用仪器测量定位钻孔，在钻孔时要严格控制孔位、间距、方向、形状、孔径及孔深等指标。钻孔前应根据设计要求定出孔位作出标记，钻孔方向要求最好垂直于岩面，当层理、裂隙发育并存在明显走向及倾角等特殊情况时应灵活处理。锚杆与孔

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煤矿井下紧急避险系统避难硐室开挖支护施工技术交底立即下载

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关键词：岩土技术交底避险硐室施工技术交底

内容简介掘进　　 ⑸、装完药，经检查无误后，即可进行联线工作，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行，爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作………… 　　锚杆支护　　 ③锚杆托板应紧贴网和岩面，锚杆托板及周围50mm范围内的煤（岩）体表面上的浮煤(矸)必须找掉、找实、找平，确保托板受力均匀。 ④网搭接、压茬宽度应不小于100mm，铺网要拉紧压实，紧贴岩面………… 　　锚索支护　　锚杆挂金属网全部锚固合格后，开始安装锚索，首先施工锚索孔：使用MQT型，风动锚杆钻机，施工眼深度为6000㎜；送树脂药卷：向孔内装入K2360一卷和Z2360树脂药卷

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[珠海]供水泵站深基坑排桩及喷锚支护开挖施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑排桩支护施工方案粉喷生石灰搅拌桩钻孔灌注桩围护结构

项目类型：市政工程基坑深度：8.2m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：锚喷支护, 排桩支护, 水泥土墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下内容简介第二章基坑支护设计设计方案　　本工程采用钻孔灌注桩排桩作为基坑支护的围护体系、型钢为内支撑体系；外侧采用一排高压旋喷桩作为止水帷幕施工至桩顶；泵站原水管管位处，采用高压喷射注浆法进行加固处理，施工方法为定喷工艺，该部分水泥土墙即作挡土墙又兼具止水功能，坑内侧采用挂网喷射砼的方法作为该部分的围护结构…………

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40篇隧道QC成果合集，送给你们！查看详情

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QC即英文QUALITY CONTROL的简称，中文意义是质量控制，其在ISO9000:2005的定义是“质量管理的一部分，致力于满足质量要求”。隧道QC成果 1、[QC成果]合理选择盾构隧道结构与防水方案 2、[QC成果]提高隧道光面爆破效果 3、[QC成果]提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果 4、[QC成果]加强隧道二衬砼质量控制 5、[QC成果]普宣高速第8合同段隧道开挖质量控制 6、[QC成果]隧道水泥混凝土面板施工控制要点 7、[QC成果]隧道超欠挖质量控制 8、[QC成

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超级整合，隧道施工方案及工艺流程查看详情

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第一章隧道施工工艺流程根据工程的现场条件、工期要求等特点，按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。隧道施工工艺流程图第二章施工方案一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序施工工序平面布置图施工工序纵面示意图洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工沟槽开挖，采用人工配合机械开挖，开挖过程中严格控制开挖深度，严禁超挖。同时注意线型的控制，确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构，施工完成后确保面层平整，

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这些轨道交通领域的“黑科技”，你见过几个？查看详情

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挖掘机、装载机、切割机、搅拌机、起重机、盾构机…… 吊车、绞车、铲车、商砼车、压土车、洒水车…… 地铁或铁路施工工地上，你会看到各种功用的机械和设备，这些设备各种“黑科技”加持，让工程施工也充满了科技感。今天，小编向大家推荐几款你平时没有见过，甚至没有听过的机械装备。或是庞然大物的巨无霸、承担着重大的工程任务，或是小巧玲珑轻产品、集多种科研力量于一身，十八般武艺样样精通，正在跃身为行业“网红”。流动式架桥机 SLJ900/32型流动式架桥机由中铁十一局集团制造，首台设备于2013年4月交付使用，用于吉林省蛟河市吉图珲铁路客运专线

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石板岭隧道技术总结查看详情

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一、工程概况石板岭隧道全长1540米，是富阳第一长隧，为19省道改建工程的控制工程。隧道共有II类围岩173.5米，III类围岩152米，IV类围岩1194，明洞20.5米。隧道进出口分别位于半径为600m、700m曲线上，中间为直线，整个隧道设计为1.8%上坡。本工程属于山岭重丘地貌，隧道最大埋深300米，岩石属安山岩，隧道共穿过三条断层，其中最大的F4断裂带，围岩破碎，裂隙发育，隧道开挖后，出现大量涌水，日出涌水量超过每日3000m3，施工难度较大。二、隧道控制测量隧道控制测量分洞外控测和洞内控测两部分。（一）洞外平面控制测量&n

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隧道标准化施工实例解析查看详情

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一、工程概况京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道，左线全长9252米，右线全长9198米，隧道设计行车速度：80km/h，最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风，左线斜井水平距长度1366.66m，纵坡14.56%，竖井长XX米；隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风，右线斜井水平距长度1030m，纵坡16.05%。二、隧道标准化施工 1、洞口工程隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念，遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖，隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体，

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[浙江]影视城深基坑支护与降水设计方案（土钉墙）立即下载

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关键词：岩土设计方案基坑边坡支护

资料目录第一部分基坑支护说明一、工程概况二、场地地质条件三、场地地质条件对工程施工的要求四、设计依据五、基坑设计参数的选取六、支护方案初步选择七、支护结构施工说明八、开挖监测的内容及要求九、应急措施十、其他说明第二部分基坑支护结构的分析计算第三部分基坑支护设计图 1.基护-01：基坑周边环境图（参照规划设计总平面图） 2.基护-02：基坑放坡支护平面图（因设计平面图与地质勘探点位平面图位置无法对照未完成） 3.基护-03：探孔Z22、Z52、Z76、Z78放坡支护剖面图 4.基护-04：探孔Z48土钉支护剖面图 5.基护-05：土钉及坡面面层结构详图

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