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沥青混凝土配合比级配优化反算(EXCEL)
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内容简介 沥青混凝土配合比级配优化反算 EXCEL计算公式。
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钢桥面铺装薄壁箱梁钢管混凝土大跨径桥梁高性能混凝土配合比优化及施工技术356页PPT
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关键词: 高性能混凝土配合比
大跨度薄壁箱梁结构
钢箱梁桥面铺装层设计
钢管高强膨胀混凝土
新技术新材料
一、混凝土的研究与进展 二、大跨径桥梁混凝土的高性能化设计与应用:--高性能混凝土配合比设计方法;--大跨径桥梁大体积混凝土配合比设计;---1)承台、锚碇等大体积混凝土配合比设计与温控技术;---2)墩柱、桥塔、预应力梁、钻孔桩混凝土优化配合比设计 三、移动模架法施工高墩大跨薄壁箱梁结构混凝土配合比设计与温控:--移动模架箱梁混凝土项目背景;--移动箱梁混凝土配合比优化设计 ;--混凝土温度监测及其影响效应分析;--混凝土裂缝控制与结构耐久性研究;--移动模架混凝土施工质量控制技术;--结论 四、钢箱梁桥面铺装层材料与结构优化设计:--钢桥面铺装国内外技术现状;
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沥青混合料配合比设计工作汇报PPT
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关键词: 沥青混凝土配合比设计
设计工作汇报
路桥设计说明
路桥设计方案
该资料为沥青混合料配合比设计 我国区域辽阔,各地区差异影响,对沥青路面来讲,施工技术规范有它全而宽、泛的综合考虑,就级配组成来讲,参照规范范围可调出无数组符合要求的级配,但并不是所有符合要求的就是适应地方的,因此必须立足区域性地方特点,有针对性的做些优化设计工作。 ······ 一、沥青混合料级配优化设计意图 二、沥青混合料级配优化与试验方法 三、原材料控制技术与要求 ······ 共26页 石场的选择 沥青路面施工 广西沥青路面首要抗车辙 &nbs
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浅析沥青混凝土路面施工控制
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关键词: 提高工作效率
混凝土路面施工
混凝土配合比
物业管理资质
高处作业安全
【摘 要】近年来随着我国生活水平的不断提升,对公路的建设不仅追求于行车的舒适度和美观度,还对质量的把控有着较为广泛的关注。在确保行车安全舒适的基础上,如何实现车辆的快速通行成为了当前公路工程领域首要解决的问题。近年来,沥青路面在路面工程中得到了广泛的应用,但随着车流量、车载重的不断增加,其自身存在的问题也在逐渐的暴露出来,不仅和自身有关系,还与施工技术和施工质量更是有着密不可分的联系。因此,本文针对此,对沥青混凝土路面的控制要点进行了浅要的分析。 1. 引言 我国经济飞速发展,各样的公路工程如雨后春笋般
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道路桥梁的病害问题及加固技术探析
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一、道路桥梁存在的病害问题 1、裂缝 裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象,也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力,且不同程度的裂缝,其危害程度也不尽相同,程度轻可妨碍司机驾车的舒适度,程度重可直接危害车辆及人身安全。此外,路桥裂缝会损害钢筋保护层,从而诱发钢筋锈蚀。 2、剥蚀 剥蚀破坏路桥的外观形态,包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离,会引起构件截面积减小,应力增大,导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同,剥蚀现象可以分为风
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道路桥梁存在的病害问题
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1、裂缝 裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象,也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力,且不同程度的裂缝,其危害程度也不尽相同,程度轻可妨碍司机驾车的舒适度,程度重可直接危害车辆及人身安全。此外,路桥裂缝会损害钢筋保护层,从而诱发钢筋锈蚀。 2、剥蚀 剥蚀破坏路桥的外观形态,包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离,会引起构件截面积减小,应力增大,导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同,剥蚀现象可以分
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公路沥青养护设计规范解读
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关键词: 公路沥青养护设计规范
JTG 5421—2018
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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这些混凝土常见病害,你掌握了吗
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【导读】 水泥混凝土路面是一种高级路面,具有强度高、承载力强、刚度大、稳定性好、养护工作量少等优点。 文章根据目前国、省道及农村路网水泥混凝土路面建设比较普遍的情况,针对施工中出现的开裂、啃边、断板、沉陷、错台等质量病害,从水泥混凝土路面病害类型、产生的原因入手,分析建筑材料、混凝土配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响,最后提出相应的预防对策。 近十多年来,水泥混凝土路面建设发展迅猛,但工程质量并不尽人意,导致路面养护费用大大增加,为了能更好地控制水泥混凝土路面质量,下面就针对一些常见的水泥混凝土路面质量病害及防治问题进行浅析。 水泥混凝土路面产生质量
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桥面铺装SMA+GA方案施工图正式版58张(著名工程)
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关键词: 路桥工程图纸
路面结构设计
资料目录 设计说明: 1 概述 1 1.1 线位方案 1 1.2 功能定位 1 1.3 工程内容 1 2 设计依据及对初步设计批复意见的执行情况 1 2.1 设计依据 1 2.2 对初步设计批复意见的执行情况 2 2.2.1 初步设计桥面铺装方案 2 2.2.2 初步设计批复意见 2 2.2.3 施工图设计混凝土桥面铺装方案 2 2.2.4 施工图优化内容和原因 2 2.2.4.1 结构体系调整 2 2.2.4.2 铺装层厚度调整 4 3 设计范围及桥跨布置 4 3.1 DB02 标段设计范围及桥跨布置 4 3.2 本册图纸设计范围 4 3.2.1 桥面铺装 4 3.2.1.1 沥青
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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析,收藏细细思索!
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水泥混凝土路面 不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑,乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术,并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面,欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面,世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究,德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机,已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。
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钢-混凝土组合高架桥综合施工技术
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xx高架桥设在站房、雨篷周围,分为内环线和左右外环线。内环分为8联,分别为FLl~FL8。外环线为10联,分别为FL9~FLl3、FLl4-FLl8,共计18联,总长2.0km,别设有8个接口与市政道路衔接。桥面标高+9.0m,铁路轨面标高-1.25 m,高架桥墩柱位于铁路两股道之间的中心线交点处,桥面行车道净宽8 m和10.5m,弯道交汇处加宽(图1)。 图1 高架桥分联平面示意 高架桥结构由上下两部分组成: (1)上部结构为钢箱一混凝土组合梁,钢箱为带上翼缘的开口钢箱,桥面板为钢筋混凝土,板厚0.25-0.35 m,跨度16~40 m不
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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析
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高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。 1. 国外无砟轨道施工技术发展 国外对无砟轨道研究的较早,并积累了大量的研究成果,日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道,在1968 年提出了RA型板式轨道,并在新干线上铺设了30km 的试验段,之后于1971 年在新干线
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超全工程防水堵漏方法,从此外漏的只是霸气!
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转自筑龙监理微信公众号 一、地下室工程 : 1.侧墙、底板板面渗水 原因: (1)混凝土施工质量差,存在微孔渗透; (2)防水涂层粘结不牢或损坏。 堵漏措施: (1)将渗水部位清理干净,用水泥基防水涂料作堵渗处理。 (2)将渗水部位清理干净后,用水乳型氯丁橡胶沥青防水涂料等配合纤维增强材料作堵渗处理。 2.地下室大面积严重漏水 原因: (1)混凝土配合比及施工质量不良,存在灌通的孔洞; (2)由于各种原因使地下室出现裂缝; (3)防水涂层施工
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桥墩有裂缝了,怎么办?
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 来源:阿林的博客 作者:林俊贤 作者语 近几年,铁路建设尤其高速铁路建设规模蓬勃发展,工程项目举国推进,由于高铁技术要求,桥梁在土建工程中比例越来越高,在桥梁墩台施工后还没有架梁铺架时,由于多种因素,在不同龄期很多墩台混凝土出现了裂缝,裂缝数量或多或少,走向变化多样,裂缝几何尺寸也不尽相同,成了铁路桥梁墩台混凝土质量通病。裂缝的存在均可能不同程度降低混凝土的结构承载能力或耐久性,因此要对裂缝有所认识,查明分析其成因,掌握其发展规律,采取有效控制措施预防并对既有裂缝进行处理
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超全的工程渗漏及堵漏方法,赶紧收啦!
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本文内容来自微信公众号:筑龙施工,微信搜索”筑龙施工“即可免费关注~ 一、地下室工程 1.侧墙、底板板面渗水 原因: (1)混凝土施工质量差,存在微孔渗透; (2)防水涂层粘结不牢或损坏。 堵漏措施: (1)将渗水部位清理干净,用水泥基防水涂料作堵渗处理。 (2)将渗水部位清理干净后,用水乳型氯丁橡胶沥青防水涂料等配合纤维增强材料作堵渗处理。 2.地下室大面积严重漏水 原因: (1)混凝土配合比及施工质量不良,存在灌通的孔洞; (2)由于各
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