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[分享]基坑沉降观测交底资料下载

发表于2019-04-26

标签：基坑沉降观测交底资料基坑沉降观测交底讨论基坑沉降观测交底视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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路基剖面沉降观测技术交底立即下载

等级：文件 60.00KB 格式 doc

内容简介 XB338-B型智能数显滑动式沉降仪是以进口敏感元件为测斜装置，与XB338型智能数显沉降仪表组成测斜系统。其内部是以伺服（即力平衡式）为基础的测量系统，其特点精度高、稳定性好、分辨率高，广泛用于以观测土石坝、建筑物基坑、堤防、地下建筑工程、岩石边坡港务工程等土体内部的水平位移变化。是需要观测测量工程中必要的精密测量仪器。

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基坑监测中沉降观测方法简析查看详情

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在基坑工程监测中涉及到沉降观测的项目有围护墙(边坡)顶部竖向位移、周边地表竖向位移、周边建筑物竖向位移等，在一、二级基坑中均属于必测项目，且沉降数据有效地反映了基坑施工过程中对相关部位产生的影响，因此对上述沉降观测的时效性和精确度提出了很高的要求，我们从沉降观测的基准点和测点埋设、仪器选用、观测方法和精度分析等几方面对基坑监测中的沉降观测进行实施。一、基准点的埋设 1、在基坑外埋设三个水准基准点作为起始数据的基本控制点，要求埋设的地点要不受施工的影响，土质有相当的稳定性，为保证沉降观测结果不受水准基准点可能存在位移和沉降的影响，必须定期对水准基准点的稳

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[广东]基坑施工监测技术交底立即下载

等级：文件 233.00KB 格式 doc

关键词：岩土技术交底监测技术交底

内容简介本工程地质条件较差，基坑开挖的深度与长度较大，在基坑开挖过程围护结构可能产生较大的水平与竖向变位，给整个基坑的稳定性产生影响。【监测项目】（一）相邻道路的沉降观测；（二）基坑围护结构变形观测；（三）结构内力监测；（四）坑外地下水位观测 5页，编制于2008年。

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[河南]某铁路客运专线沉降观测方案立即下载

等级：文件 1.28MB 格式 doc

资料目录一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、沉降观测人员及设备情况 - 2 - 3.1人员情况 - 2 - 3.2设备情况 - 2 - 四、沉降观测组织机构及职责 - 2 - 4.1组织机构 - 2 - 4.2人员职责 - 3 - 五、沉降变形测量 - 3 - 5.1 总体要求 - 3 - 5.2 测量等级及精度要求 - 4 - 5.3 变形监测网技术要求 - 4 - 5.4 沉降变形测量点的布置要求 - 5 - 5.5 测量工作基本要求 - 7 - 5.6测量工作具体要求 - 8 - 六、明港东站路基工程沉降变形测量 - 9 - 6.1沉降元件埋设要求 -

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[广东]经济适用房工程主体沉降及基坑变形监测施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑监测工程建筑物沉降监测基坑锚索应力监测

内容简介 3.2.3沉降监测点的埋设建筑物沉降监测点应埋设在能全面反映建筑物沉降与倾斜的主体结构上。对于混凝土结构墙体上的观测点，采用在结构上钻孔后埋设“L”型不锈钢标志的方法；先用冲击钻在墙柱上成孔………… 3.3位移监测水平位移观测按变形观测三级即按四等三角精度要求进行观测。假定其中一点坐标，并确定两点之间的方位角作为起算数据，水平位移按极坐标法计算坐标确定其位移量和位移方向………… 3.4锚索应力监测 2、工作原理：当被测载荷作用在锚索测力计上，将引起弹性圆筒的变形并传递给振弦，转变成振弦应力的变化，从而改变振弦的振动频率。电磁线圈激振钢弦并测量其

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基坑监测施工方案Word版（共33页）立即下载

等级：文件 698.50KB 格式 doc

基坑监测施工方案工作井开挖深度约为17.7m，支撑型式为第一道砼支撑+第二～第五道钢支撑；标准段开挖深度约16m，支撑形式为第一道砼支撑+第二～第四道钢支撑。工作井围护结构采用800mm地下连续墙，深度为25.6m及31.6m；标准段采用800mm地下连续墙，本次监测内容为基坑工程主体施工监测。根据设计资料，基坑变形控制等级为一级。 …… 1.总体概述 2.编制依据 3.监测方法和监测频率及所实用仪器 4.车站基坑监测点位（孔）布设情况 5．监测控制标准、警戒值 6.车站主体部分变形监测数据分析 ……

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地铁工程中的沉降监测技术及注意事项查看详情

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一、工程概况深圳地铁2号线东延线工程起于世界之窗站北端（2号线首期工程终点），止于新秀站及站后折返线。线路大致走向为：自2号线首期工程开始向东北方向延伸。下穿欢乐谷，经华侨城、安托山后沿侨香路行进。经莲花路、新洲路至深南大道东行，经福田中心区、中心公园至华强北。从荔枝公园转入深南路，沿途设大剧院站、东门南站，黄贝岭站、最后达到终点新秀站及站后折返线。停车场设置在后海西部通道口岸西侧，与首期工程的招商东路站接轨。2号线东延线线路全长约20.65km，东延线共设车站17座（其中换乘站7座），并在后海设置停车场1座。二、监测的范围和内容（1）

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锚杆支护基坑支护设计施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水基坑支护设计

内容简介土钉制作时,应每2m设一对中架,每根土钉至少设2个对中架,要求采用#425普通硅酸盐水泥配浆,水灰比0.45,注浆压力0.3-0.5MPa,要求设置止浆措施,以保证注浆压力,要求每m水泥用量不得小于50kg;每隔20m布置一个基坑位移观测点,进行基坑监测,当水平位移达到20mm时,地面沉降达15mm时,应及时通知设计人员及有关部门,以便分析原因,必要时采取加固措施处理,要求对地下水位进行监测。共6张图。

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基坑工程施工监测Word版（共32页）立即下载

等级：文件 5.17MB 格式 doc

关键词：管线垂直沉降水平位移测试围护墙顶垂直沉降土体深层位移

基坑工程施工监测监测项目的选择必须根据工程的需要和基地的实际情况而定。在确定监测点的布设前，必须知道基地的地质情况和基坑的围护设计方案，再根据以往的经验和理论的预测来考虑测点的布设范围和密度。基坑在开挖前必须要降低地下水位，但在降低地下水位后有可能引起坑外地下水位向坑内渗漏，地下水的流动是引起塌方的主要因素，所以地下水位的监测是保证基坑安全的重要内容. …… 第一章绪论第二章基坑监测点的布置第三章基坑工程监测方法和技术要求第四章基坑工程监测控制与管理第五章基坑工程监测方案 …… 共32

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基坑工程监测项目与监测方法培训讲义立即下载

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关键词：基坑工程监测项目支护结构监测坑外地层变形监测方案编制

本资料为基坑工程监测项目与监测方法培训讲义，共13页，格式为word。工程概况：通过对支护结构和周围环境的监测，能随时掌握土层和支护结构内力的变化情况，以及邻近建筑物、地下管线和道路的变形情况，将观测值与设计计算值进行对比和分析，随时采取必要的技术措施，以保证在不造成危害的条件下安全地进行施工。在进行基坑支护结构监测的同时，还必须对周围的环境进行监测。监测的内容主要有：坑外地形的变形；临近建筑物的沉降和倾斜；地下管线的沉降和位移等。基坑工程对周围环境的影响范围大约有1~2倍的基坑开挖深度，因此监测测点就考虑在这个范围内进行布置。对地层

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