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日晖港人行桥--结构方案优化历程
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关键词: 日晖港人行桥
Y型分叉简支钢梁
“造舟为梁,不显其光”,在诗经里这个最早关于桥的描述中,“梁”这个字的内涵被跨越行为与结构形象共同诗意地定义,这便是后来的“桥”。虽然“造舟”拼合的浮桥未必如后来真实的桥能够容纳跨度,但这一抽象的跨越反而使隐匿的结构意义在通行和连接的行为和场景中得以显现,不失为一种巧妙的隐喻。桥即是这样一种将行为、场景与结构编织在一起的构筑,在具体与抽象,显现与隐含间呈现一种微妙的平衡。 该项目位于上海市日晖港与黄浦江交汇口,为一座景观人行桥,连接北岸黄浦区与南岸徐汇区,跨越距离约70m。 方案 1.0 建筑师希望呈现一座结构即为人行流线的桥,与人行流线相
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长沙三馆一厅人行景观桥方案赏析
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长沙三馆一厅人行景观桥方案赏析 三馆一厅跨浏阳河人行景观桥项目,位于长沙市开福区浏阳河与湘江交汇处,连接浏阳河两岸,建成后的她将成为该地的新地标。 方案一:“河图凤至” 该方案以生态优先和保护两岸河道的原则为依托,选择轻盈的结构,以柔美的形态与三馆一厅的这组顽石相呼应,展现湖湘文化刚柔并进的特点。子曰:“凤鸟不至,河不出图”。相传凤“舜时来仪,文王时鸣于岐山”,伏羲氏出时河中龙马背负图案,谓河图,兆盛世,成为长沙建设国家中心城市、两型社会示范的象征。交通组织上,南端正对三馆一厅的广场,不仅留出了观测浏水入湘江的最佳视点,还很好地起到了疏散人流的作用,同时引
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高铁火车站主站房及站台雨棚和进出站人行天桥结构施工图
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建筑功能:交通建筑高度类别:多层建筑地上层数:3层地下层数:2层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:桁架基础形式 :独立基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:6度抗震风压:0.55kN/㎡雪压:0.40kN/㎡图纸张数:59张设计时间:2009年内容简介 本工程是高铁火车站项目,由主站房(包括出站通道)、站台雨棚、进出站人行天桥组成。主站房(包括出站通道),长度为(平行于铁轨方向)120.6m,宽度为40.1m。站房屋盖:候车厅屋盖采用钢桁架结构,最大跨度为30.5m,悬挑跨度为2.4m。站台无
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结构工程师眼中的建筑结构融合设计(一)
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在当代的建筑界中,建筑结构设计一体化的需求越来越强烈,成为一种重要思想和潮流。结构不仅是提供承载能力的支撑,也可以作为建筑表达“美”的载体。 ▲巴黎世博会机械馆 国际上一些优秀的结构设计师和设计事务所,如JorgSchlaich、OveArup、坪井善勝、木材俊彦等,采用轻盈、高效的结构形式,创造出许多令人印象深刻的造型,将结构技术作为一种“美”在建筑艺术中恰当地表达。 ▲heathrow airport terminal 5 建筑结构融合设计正是展现结构之“美”的最好载体。 如何定义
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两百年来桥梁结构的组合与演变
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两百年来诞生了多少种类桥梁,在建筑学和结构力学意义上还会出现新的桥型吗? 有规律可循吗? 能够预测吗? 创新始终是桥梁界的热门话题,然而回顾归纳永远是创新的第一步。 回顾桥梁构成的历史和创新,可以把桥梁的构成方法归结为“构件组合”“桥型混合”“拓扑变形”“承式变换”和 “哲学概念”几大类。 构件组合法 在《桥梁损伤诊断》一书中,曾试图找到桥梁的基本结构元素,并组合派生出许多并不陌生的桥型(表1),表中归纳出单纯型(由单一构件元素组成的)桥梁和复合型(有两种构件元素组成
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万能桁架,无限变化,速速get!
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本文转自iStructure, 作者:杨笑天 常规的桁架是由几何不变的三角形单元组成的刚性结构,杆件主要承受轴向拉压力,结构效率很高。对于空间结构的悬挑和跨越主题,桁架结构几乎是万能的。 今天从桁架的历史发展说起,介绍三角桁架、梁桁架、空腹桁架、空间桁架等形式,以及相应的经典案例。 梁桁 架 梁桁架又称为平行弦桁架,是19世纪中叶突然出现的一种形式。当时正值美国西部大开发,对铁路桥梁的需求急速增加。木桥是当时桥梁的主流,多采用来源于欧洲的传统拱桥技术。 拱桥在均匀荷载下的承载力很大,但在火车的移动
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你造么?两百年来桥梁结构构成方法有哪几类?
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两百年来诞生了多少种类桥梁,在建筑学和结构力学意义上还会出现新的桥型吗? 有规律可循吗?能够预测吗?创新始终是桥梁界的热门话题,然而回顾归纳永远是创新的第一步。回归桥梁构成的历史和创新可以把桥梁的构成方法归结为“构件组合”“桥型混合”“拓扑变形”“承式变换”和 “哲学概念”几大类。 构件组合法 在《桥梁损伤诊断》一书中,曾试图找到桥梁的基本结构元素,并组合派生出许多并不陌生的桥型(表1),表中归纳出单纯型(由单一构件元素组成的)桥梁和复合型(有两种构件元素组成的)桥梁。此后确实有人实现了预测的新型桥梁,表中也留出许多空格,等待着
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工业遗存和城市滨水空间的重塑与再生
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关键词: 工业遗址改造
滨水景观设计
城市滨水空间
码头景观规划
观景平台设计
编者按:在近百年的中国城市发展进程中,一方面工业化推动了当今城市化与经济发展,另一方面工业水岸码头承载的不单是运输的进出,更多是几代人的生活轨迹与情感记忆。由此记忆所产生的具象的物质化与空间化的感知,某种意义上可称为基于时代下的场所精神。这种对地方所产生的认同感与归属感也可认作是城市发展的集体记忆。 因此,与过去在全国各地如火如荼进行工业化一样,对当下水岸工业场进行重塑的尝试,是重拾记忆去面向未来的充满乐观的美好愿景,也是在对大众述说,并赋予历史遗址新的生命意义与社会认知。 黄浦江两岸综合开发规划 早在2002年上海市就宣布实施包括2010
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从功能布局、建筑形状等方面看商业规划七要点
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商业规划原则 交通优先: 1、根据城市路网合理规划二级路网和建筑布局,将商业功能优化布局在交通最优位置; 2、人车分流、外车内人、下车上人即在地面以人,场地内部只有人行,车流和货流全部从场地周边进入建筑地下。 功能分区: 1、按业态彼此之间的功能对应关系布置; 2、根据租售比和财务要求布置和取舍各功能业态; 3、遵循建筑设计的基本规律。 突出商业: 1、商业在城市综合体中占据主导位置; 2、在规划布局和城市
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