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公路工程资料编制全过程详解
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[QC]路基工程填筑坡度控制新方法
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关键词: 路桥QC成果
路基质量控制
资料目录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、设定目标 五、提出并确定最佳方案 六、制定对策 七、对策实施 八、效果检查 九 标准化 十、总结与下步计划内容简介 目标:路基分层填筑成型纵坡、横坡合格率均达到95%以上。 制定对策:组织和培训现场操作技能水平、建立控制网、建立数字模型、填筑智能3D碾压工艺 ……共计39页,编制于2013年 单GPS+传感器控制 双GPS控制
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[QC]提高砂土路基填筑的压实效率
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内容简介 XX国家重点公路YY至ZZ高速公路**境段NO.S标段,平原微丘双向六车道,全长8.7km,路基填方数量为116.3万m3。根据取土场的分布,其中需填筑砂土数量为39万m3,约占总数量的1/3。该路基填筑的工期为2004年8月11日至2005年6月15日,其中1月、2月为冻土时期,无法进行路基填筑施工。因此,工期紧,任务重,迫切需要提高砂土路基填筑的压实效率。
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[QC成果]提高高速公路砂土路基填筑的压实效率
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关键词: 路桥QC成果
高速公路施工
砂土路基填筑
资料目录 一、小组简介 二、课题选择 三、现状调查 四、设定目标 五、原因分析 六、原因验证 七、制定对策 八、实施对策 九、效果检查 十、巩固措施 十一、活动回顾及今后打算内容简介 现状:在保证砂土土料的碾压含水量为最佳含水量13.4%±2%的情况下,严格按照填筑工序,用20T的振动压路机进行压实,经过压实度跟踪试验。 …… 分析影响现场含水量的主要原因为: 洒水速度控制不合理; 洒水后碾压不及时; 水车数量少。 …… 巩固措施: 进一步研究洒水速度、含水量和水车容量及气温的关系,采用正交试验得出这四者的关系表,供以后施工直接查询。 形
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[QC成果]确保特殊地质条件低矮路堤施工无病害
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关键词: 特殊地质条件
低矮路堤施工无病害
路基按断面形式
通常路堤设计标高与天然地面标高是不同的,根据填挖情况的不同,路基按断面形式可分为路堤、路堑和半挖半填三种类型。把全部用岩土填筑而成的路基称为路堤,其中填方高度小于1.0—1.5m的路堤又称为低矮路堤。 低矮路堤结构应满足最小填方高度的要求,以使路基处于干燥或中湿状态。我小组施工的北洋园一期基础设施十标工程,路基设计采用:开挖原地面至距路床顶部以下1.0m位置依次回填:40cm混渣+经编复合涤纶土工布+30cm碎石+2步15cm10%灰土。 【目录】 一、课题简介 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定
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[QC]严寒地区高铁非冻胀路基施工质量控制(84页)
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关键词: 路桥QC成果
严寒地区高铁工程
非冻胀路基施工
资料目录 小组简介 课题背景 现状调查 选题理由 确定目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施内容简介 铁路线路全长约281km。由于该地区极端最高温度为38.7℃-40.8℃,极端最低温度-36.8℃--39.3℃,最大季节冻土深度189-272cm。最冷月平均气温均低于-15℃,属严寒地区。 确定目标:严寒地区高铁非冻胀路基填筑合格率100%。 质量缺陷症结:细颗粒超标及地基系数检测不合格。 主要原因: 人员因素 设备因素 材料因素 工艺因素 环境因素 …… 实施对策: 落实完善教育培训制度、外聘专家进行培训 成立填料
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加强旧砼路面破碎料填筑路基的地基质量(12页)
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关键词: 路面破碎料填筑路基
破碎水泥混凝土
由于水泥砼路面具有强度高、刚性大、耐久性和稳定性好,养护成本低、使用寿命长等优点 ,在我国各等级公路中占有较大比例。但由于交通量的剧增,汽车轴载日益重型化,导致出现路面破损、承载力下降等情况,严重影响了道路的使用功能,也提高了车辆的运营成本,故急需道路的改造、翻新。旧砼路面破碎后用于填筑路基就是一种目前加强旧混凝土路面地基质量的新技术,挖除破碎水泥混凝土路面后,回填料用推土机粗平、平地机精平,振动压路机碾压密实。 【目录】 一、小组概况 二、选题理由 三、现状调查 四、目标确定 五、原因分析 六、要因确认 七、制定
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[QC成果]运用QC方法提高石灰土路基压实
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关键词: 运用QC方法提高石灰土路基压实
提高石灰土路基压实
石灰土路基压实
科技示范成果
本资料为【QC成果】运用QC方法提高石灰土路基压实,编制于2015年5月。 工程概况: 本工程起止里程为K0+000-K1+094.585,全长1094.585m。主要施工内容包括:路基开挖(挖土方、挖沥青面层、挖水泥混凝土路面、挖人行道、挖建筑物基础),总挖方量约118667.994m3;路基填筑(素土、道渣、级配碎石、6%灰土、8%灰土),总填方量约875.889m3。施工内容还包含道路工程、排污工程、雨水工程、路灯工程、电力管沟工程。 …… 内容包含: 陕西省工程建设优秀质量管理小组申报表 QC小组活动现场评审表 QC
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[QC成果]提高淤泥卫生填埋场堤坝工程施工质量成果汇报
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关键词: 水利QC成果
优秀QC成果
淤泥卫生填埋场
资料目录 一、课题介绍......................2 二、小组概况......................4 三、选题理由......................5 四、现状调查......................6 五、目标设定......................9 六、分析原因......................11 七、制订对策......................13 八、检查效果......................22 十一、制定巩固措施................30 十一、总结及今后的打算........
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[QC]提高沥青碎石基层抗渗水合格率(29页)
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关键词: 路桥QC成果
沥青碎石基层施工
路面施工质量控制
资料目录 小组简介 课题背景 现状调查 选题理由 确定目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施内容简介 高速公路全长14.0公里。标段内桥梁工程主要为新建桥梁10座,其中现浇箱梁桥2座,其余均为预应力简支梁桥。本标段主要工程量包含路基填筑、新建桥梁10座、管涵及箱涵共60余道。路线主线路面宽度33米,双向6车道,两侧辅道路面宽度7.5米,合同工期36个月。当地道路出现车辙和水损坏现象严重,业高度重视这条高速公路建设,必须克服车辙和渗水现象収生,延长公路使用寿命,该高速公路设计符合国际A级标准,设计速度120Km/h。 目标:总检测点121个,丌合格点17个,合格率8
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[QC]高速铁路路基地基岩溶注浆单位注浆量控制(中铁)
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关键词: 路桥QC成果
路基地基处理
路基岩溶注浆
内容简介 设计对该段地基采取岩溶注浆处理,注浆设计数量共12.5万延米,注浆孔110mm,与CFG桩加固处理重叠布置。 本工程为时速350Km/h客运专线铁路岩溶地基处理,质量标准要求非常高。在工期相对紧张的前提下,保证有效的单位注浆量提高岩溶地基加固效果将直接关系到CFG桩软基处理,关系到后期的路基填筑工程能否按期成。 通过以上的实施方案,所有试验孔的注浆压力均到达了0.3~0.5Mpa, 全面解决了注浆压力不足的问题,有效的保证了单位注浆量,提高岩溶注浆加固效果。 ...... 编制于2012年
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[QC]寻求过湿土填料改良的最佳掺灰比
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资料目录 一、小组简介 二、工程概况 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确定 八、对策措施 九、实施对策 十、检查效果 十一、制定巩固措施 十二、总结回顾和今后打算内容简介 选题理由: 1.本项目路基填料需求量巨大,约1000万方,耗资4亿元左右,所以路基填料选择成为控制本项目投资的关键性问题之一。 2.路线经过低洼平原地区,沿线土场填料全部为过湿土。 3.当地高等级公路路基填料均使用经过掺生石灰改良处理 后的掺灰土,但没有成熟掺灰经验,掺灰比使用比较保 守。而本项目填料需求量大,掺灰比变化一个百分点投资变化近1500万元。
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[浙江]水泥稳定碎石基层施工质量控制(QC)
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文件 27.00KB
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关键词: 路桥QC成果
水泥稳定碎石基层施工
路面基层质量控制
路基路面工程
资料目录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 课题目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 十一、活动效果 十、检查结果 十二、巩固措施及标准化 十三、遗留问题和今后打算内容简介 选题理由 1、路基工程是市政道路工程的重要组成部分,它既是路线的主体,又是路面的基础,水泥稳定层路基质量,直接影响到整体路基的质量。 2、为增强路基的稳定性,业主及设计院要求在路面结构层以下40厘米路床范围分别采用20厘米3%和20厘米5%的水泥稳定碎石填筑,一次合格率要求高。 3、我合同段全线1992米,路面设计宽度50米,水泥稳定级配碎石基层施工面
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