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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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[QC成果]钢箱提篮拱架设、中跨合拢精度控制
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关键词: 钢箱提篮拱架设
钢筋砼岸坡防护带
主拱圈单箱单室变截面
自南向北横跨嘉陵江,北碚侧位于观景台,与G212相交,朝阳岸位于北碚玻璃器皿厂外的隧道位置处,与现有的S204线公路衔接。桥型布置为钢筋砼岸坡防护带+56.5m(钢叠合梁)+274m(钢箱拱)+45.5m(钢叠合梁)+钢筋砼岸坡防护带,主拱圈单箱单室变截面悬链线钢箱拱,主拱结构为提蓝式,主跨为274m,拱轴线在其所在平面内为悬链线,矢跨比为1/4.4,矢高为62.3m,拱轴系数为m=1.3,主拱桥水平夹角为81º。 【目录】 一、工程概况 二、QC小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标及可行性论证 六、原因分析及
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南京大胜关长江大桥钢桁拱架设墩旁托架结构设计与施工
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关键词: 桁拱架设墩旁托架结构
高速铁路双线
南京大胜关长江大桥主桥钢桁拱采用架梁吊机双悬臂架设方案, 主墩墩旁托架作为架梁的辅助支承体系必不可少。介绍墩旁托架的结构设计与施工步骤、接头处理方案。 一、工程概况 南京大胜关长江大桥主桥全长1 615 m, 由北向南孔跨布置为: 2 ? ( 84+ 84) m 连续钢桁梁+( 108+ 192 + 336+ 336 + 192+ 108) m 连续钢桁拱[ 1] , 主桥桥跨布置示意见图1。 主桥桥面按6 线( 京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线、南京地铁双线) 标准设计。336 m 主跨钢桁拱拱圈矢高84. 2 m
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北碚朝阳复建桥钢箱提篮拱架设、中跨合拢精度控制QC成果演示稿
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北碚朝阳复建桥钢箱提篮拱架设、中跨合拢精度控制QC成果演示稿 北碚朝阳复建桥钢箱提篮拱架设、中跨合拢精度控制QC成果演示稿.rar
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万州长江大桥钢桁拱架设创新技术分析
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关键词: 路桥工程论文
万州长江大桥
单拱连续钢桁梁
内容简介 研究目的:大跨度钢桁拱桥结构新颖,线型流畅,外形美观,具有现代特色,与城市美景相呼应,是近年来城市桥梁的热门桥型之一。钢桁拱桥技术含量高,施工难度大,其跨中合龙方案及合龙措施的选择是整个工程成败的关键点。因此,本文特对此进行探讨。研究结论:万州长江大桥的顺利建成证明了:(1)通过调整前后支点的高差及一侧钢桁梁整体位移以消除悬臂端转角的影响,达到合龙杆件无应力状态合龙的方案是完全可行的;(2)合龙点变位分析计算与合龙时刻微调措施同样十分重要;(3)应根据各桥的实际情况,优选桁拱安装的顺序;(4)拱合龙后需通过计算分析决定是否采取拉设临时系杆的技术措施;(5)降低主墩临时支座
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大跨度钢桁梁(拱)桥架设施工简介
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大跨度钢桁梁(拱)桥架设施工简介 大跨度钢桁梁(拱)桥架设施工简介.rar
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《钢桁梁(拱)架设施工》(QB/MBEC1005-2006)解读
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关键词: 路桥技能培训
钢桁梁架设施工
柔性加劲拱桥安装
内容简介 本标准共分11章,内容包括:总则,钢桁梁架设前的准备工作,连续(简支)钢桁梁架设,斜拉桥钢桁梁拼装,钢桁梁柔性加劲拱桥安装,钢桁拱桥架设(单跨拱),高强度螺栓施工,钢梁支座安装,测量与监测,钢梁涂装,安全与环保等。
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长江大桥大跨度钢桁拱安装与合龙技术
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关键词: 大跨度钢桁拱安装
六跨连续钢桁拱
本资料为长江大桥大跨度钢桁拱安装与合龙技术,共53页,格式为ppt。 工程概况 长江大桥钢梁全长1608m,由北向南的孔跨布置为:2联(84+84)m连续钢桁梁和六跨连续钢桁拱(108+192+336+336+192+108)m 桥面采用正交异性板与主桁下弦结合、道碴槽板与整体钢桥面结合的型式。钢桥面板由16㎜厚顶板和横梁、横肋、纵梁、纵肋组成。支座反力大,墩顶布置难度大。安装过程中最大支座反力达8000t,单墩反力约24000t,墩顶布置难度大。本桥为三片主桁空间结构,合龙口杆件多,合龙口位移调整难度大。主拱或平弦部分的合龙口杆件多达9根,合龙实施的
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中承式钢箱系杆拱公轨两用桥梁施工动画演示(15分钟)
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关键词: 桥梁施工动画
钢箱系杆拱桥
本桥设计新颖、技术含量高、施工难度大,大桥主桥采用刚构、钢桁梁、钢箱系杆拱组合结构,桥跨布置为88+102+420+102+88m,全长800m。本大桥是一座公、轨两用的特大桥梁,主桥通行荷载为六车道公路交通和双线轨道交通,另在桥面两侧各设有2.5m宽人行道。主线引桥为多联多跨75m布跨的双层预应力混凝土桥梁,上层桥为连续刚构,通行公路车辆;下层桥为连续梁,通行轻轨。 …… 大桥主桥主要设计技术标准: 行车速度:公路车辆V=60km/h;轨道交通Vˊ=75km/h; 桥面宽度:桥面净宽;B=2.5+12.25+1.0+12.25+2.5=30.5m;轨道
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车行桥变截面六边形钢箱结构外倾式非对称钢拱肋施工技术汇报44页PPT
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关键词: 跨河大桥工程
全胎架预拼装法
大型钢拱肋同步提升
外倾式非对称钢拱肋
一.项目概况;二.方案比选;三.方案工艺原理;四.方案创新点;五.主要工艺;1总体工艺流程图;2、钢拱肋节段划分;3、钢拱肋的对接、预拼装;4、钢拱肋运输栈桥施工;5、支撑支架施工;6、拱脚段安装;7、钢拱肋安装支架的预压;8、主拱安装;9、拱肋安装精度控制与监测;10、主拱肋合拢段安装;六.检验检测报告;七.施工监测;八.施工过程图片 …… 跨河车行桥造型新颖,桥梁长231米,跨径布置55.5+100+75.5米。车行桥拱桥采用外倾式非对称钢拱肋,主、副拱分别绕旋转轴向面外旋转18度 、16度而成。左侧拱肋的主跨跨径155.5m,面内矢高45m。右侧拱肋主跨175.5m,
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世界首座六线铁路大桥大跨度钢桁拱安装与合龙技术52页
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关键词: 路桥技能培训
大跨度钢桁拱安装
资料目录 1、工程背景 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 3、大跨度钢桁拱桥合龙方法研究 4、大吨位墩旁托架施工技术研究 5、大吨位多层吊索塔架施工技术研究 6、主要技术创新点 7、应用推广内容简介 本桥为世界首座六线铁路大桥工程,全长9.273公里,设计时速300公里,主跨336m。钢梁全长1608m,由北向南的孔跨布置为:2联(84+84)m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱。主体结构为三片主桁构造,桁间距15m,主桁全宽30.0m,按六线标准设计。最大支座反力达8000t,单墩反力约24000t,墩顶布置难度大。桁拱部分在主墩
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江苏灌河大桥(120+228+120)m三跨连续钢桁拱制作施工方案109页
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关键词: 钢桁拱制造工艺
钢桁拱预拼装要点
钢桁拱结构涂装工艺
第一章工程概述- 1 - 第二章施工总体部署- 10 - 第三章钢桁拱制造- 18 - 3.1钢桁拱总体制造方案- 18 - 3.2钢桁拱制造重难点和关键控制措施- 21 - 3.3 钢桁拱制造工艺- 22 - 3.4桥面系制造工艺- 40 - 3.5钢桁拱预拼装- 51 - 3.6钢桁拱制作要点- 58 - 第四章结构涂装- 72 - 4.1涂装体系- 72 - 4.2 防腐涂装要求- 73 - 4.3涂装施工方案- 74 - 4.4涂装施工流程图- 75 -
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[江苏]1-96m钢桁梁拼装架设施工方案(横移顶推法)
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关键词: 路桥施工方案
钢桁梁拼装架设
资料目录 1、编制依据、编制范围及工程概况 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 2 1.3工程概况 2 2、设计概况 4 2.1主要控制因素 4 2.2主要技术标准 4 2.3钢桁梁结构形式 4 2.3.1结构形式 4 2.3.2主体结构 5 2.4重点(关键)和难点 6 3、建设项目所在地特征 6 3.1地质情况 6 3.2水文地质条件 7 3.3地震动参数 7 3.4交通运输情况 7 4、施工组织安排 8 4.1建设总体目标 8 4.2施工组织机构 8 4.3总体施工安排原则和主要阶段工期 9 4.3.1总体施工安排原则 9 4.3.2主要阶段工期 10 4.4施工准备和建设
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客运专线特大桥钢箱系杆拱施工监控网布测方案(中铁)
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资料目录 工程概况 施工监控的目的、意义和原则 施工监控的依据 施工监控方法与结构分析 施工监控和理论分析主要内容 监控主要工作内容及时间安排 施工监测与施工控制报告的提供方式 所需相关各方的配合 施工监控工作小组 主要参加人员及分工安排表内容简介 [工程概况]: 桥梁类别:下承式钢箱系杆拱桥 设计时速:350Km/h 特大桥在89#-90#墩(起讫里程DK1289+858.65~DK1290+001.90)采用1-140m下承式钢箱系杆拱桥上跨xx高速公路。高速公路为双向四车道,沥青路面,路面宽度28m,沿客运专线方向的宽度约56m,客运专线线路与高速公路夹角
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