[分享]斜交伸缩缝资料下载

发表于2019-04-26

标签：斜交伸缩缝资料斜交伸缩缝讨论斜交伸缩缝视频

斜交桥伸缩缝预埋筋查看详情

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请问老师斜交桥桥头的伸缩缝预埋筋方向是怎样的？是顺梁片方向吗？总感觉现在做的不对啊！

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预应力混凝土连续箱梁(斜交)伸缩缝钢筋构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板

内容简介技术指标　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。　　3、跨径：20米　　4、斜度：10°、20°、30°、40°、45° 　　桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。　　 &nbs

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桥梁伸缩缝养护（PPT总结63页）立即下载

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为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。 ······ 桥梁伸缩缝 1 桥梁伸缩缝简介 2 伸缩缝型号 3 伸

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桥梁伸缩缝安装工艺图文，超实用的现场施工指南！查看详情

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良好的桥梁伸缩缝应能满足下列要求：在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上均能自由伸缩；车辆驶过时无突跳和噪声；能防止雨水和垃圾渗入引起堵塞；施工和养护方便等。而毛勒伸缩缝作为目前一种先进的桥梁伸缩缝装置，施工安装简便，伸缩缝收缩自如，行车舒适无突跳感，能够满足车辆高速行驶的要求。下面就来看看毛勒伸缩缝的施工工艺吧。桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都

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[技术]桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术查看详情

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桥梁在营运养护过程中，伸缩装置是承受载荷的关键构件，在车辆碾压荷载反复作用下，极易造成损坏，严重威胁行车安全。伸缩装置一旦破坏，需尽快维修保证行车安全，但在不能完全中断交通情况下进行作业，将是非常危险和麻烦的，特别是如何根据伸缩缝破坏形式，详细分析原因，制定科学合理维修方案以避免修了再修至关重要。本文针对桥梁运营养护中应用最广泛的模数式伸缩缝维修及更换，从破坏形式及原因分析、维修更换原则、施工技术要点做一些探讨。伸缩缝破坏形式伸缩缝破坏形式多种多样，不同的地区和路段均有所不同。笔者根据经验将模数式伸缩缝破坏形式分为三类：（一）异型钢破坏：表现为：

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做桥梁伸缩缝施工，有这条文章在手就够了！查看详情

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关键词：路桥涵隧工程图给排水工程图

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。下面这些桥梁伸缩缝施工要点，你必须要牢记！ &n

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桥梁伸缩缝查看详情

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指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。&nbs

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伸缩缝装置中梁断裂成因分析查看详情

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1 断裂的形式在国内高速公路建设中，模数式伸缩缝占据伸缩缝用量的绝大多数，从伸缩量大小看，伸缩量在80~480 mm之间的各规格用量最大，占主导地位，按照行业观点及产品规格的确定方法，每80 mm为一个模数单位，伸缩量在80 mm以下的伸缩缝为单缝，伸缩量在160 mm以上为多缝，D160型伸缩缝有一根中梁相对应有一根支撑梁，以此每增加一个模数单元就会增加一根中梁和一根支撑梁，且这些支撑梁成一排布置，故称这种结构为排梁式结构，由于其使用量大，出现的问题也较多，但损坏的形式基本一致。通过观察分析，除混凝土破损外，中梁断裂是较为严重的一种损坏方式，其表现形式可分为早期、中期、晚期三个阶

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30mT梁上部构造设伸缩缝梁端横隔板钢筋布置节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板

内容简介二、设计标准　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。　　三、技术指标　　 1、主梁片数：5片梁　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨）　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米　　 4、预制梁安装重量：边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。

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桥梁设计实战暴爽套餐立即试听

学员数 771 好评率 98%

关键词：桥梁施工图设计桥梁设计计算桥梁博士软件 midas建模教学桥梁标准图集

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

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关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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D80型、D160型伸缩缝一般构造图立即下载

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关键词：路桥节点详图伸缩缝预埋钢筋图

内容简介注: 　　1、本图尺寸钢筋直径以毫米计，余以厘米计。　　2、本图中材料N1～N4由厂家配套提供，N5、N6号钢筋施工单位自行制做，安装时应由厂家作技术指导。　　3、图中预埋筋N5、N6仅为示意，施工单位应根据桥宽、斜交角度具体确定。　　4、施工时注意预埋N5筋，伸缩缝安装就位后，沿横桥向穿N6筋，并与预埋筋焊接。　　5、混凝土结构中的预留槽尺寸必须符合安装图要求，安装前须仔细检查。　　6、伸缩缝就位后，其预留槽内采用聚丙烯纤维混凝土浇筑，等级与相应桥面铺装相同，且不低于C40。　　7、安装时，应按当时气温确定a值。　　8、N5钢筋的间距可根椐产品要求调整。　

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预应力混凝土T形连续梁桥上部伸缩缝构造节点详图设计立即下载

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内容简介二、技术指标：　　 1、设计荷载：公路—Ⅰ级；　　 2、环境类别：Ⅰ类；　　 3、结构重要性系数：1.1；　　 4、跨径：30m；　　 5、斜交角度：0°；　　桥梁纵桥向按平坡设计，横桥向坡度均为2％，一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况，通过计算确定。

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7x20m预应力混凝土空心板伸缩缝平面布置节点详图设计立即下载

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内容简介技术指标　　1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 　　2.路基宽度12m 　　设计要点　　1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。　　2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。　　3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.

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预应力混凝土T形连续梁桥上部护栏伸缩缝构造节点详图设计立即下载

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重庆某路纵向伸缩缝施工方案立即下载

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内容简介该段内幅为锚杆挡墙，外幅为单箱单室30M跨（每跨8片箱梁组合成大箱梁），高架桥与挡墙平面相交位置是永久性道路中心线。但该段因二期工程未实施，因此高架桥与挡墙在过渡段平面位置属斜交状态，加之高架桥属柔性结构，而砼挡墙属刚性结构，经过重型车辆碾压后出现较大变形，导致路面损坏。

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30m预应力混凝土连续T梁伸缩缝梁端横隔板钢筋布置节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图市政公路工程市政资料管理软件

斜交伸缩缝资料下载-30m预应力混凝土连续T梁伸缩缝梁端横隔板钢筋布置节点详图设计

内容简介设计标准　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：(0.5+净11+0.5)m。　　桥面横坡：2% 　　斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。　　技术指标　　 1、主梁片数：5片梁　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨）　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米　　 4、预制梁安装重量：边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。　　

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30mT梁上部构造梁端钢筋布置(无伸缩缝处)节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板