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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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京沪高铁承台混凝土温度监测方案
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内容简介 一、工程概况 京沪高速铁路承台结构尺寸有10.5×6.8×2.0m、11.1×7.3×2.5m、10.5×5.6×2.0、12.2×8.3×2.5、14.3×9.6×3.5几种,采用C30、C35高性能混凝土一次性浇筑。 二、承台混凝土的温度应力 1、温度应力的主要成因: (1)大体积砼在硬化期间,水泥水化后释放大量的热量,使砼中心区域温度升高,而砼表面和边界由于受气温影响温度较低,从而在断面上形成较大的温差,使砼的内部产生压应力,表面产生拉应力(称为内部约束应力)。
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混凝土浇筑阶段温度监测报告(附图)
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资料目录 1 引言 1 2 工程概况 1 3 监测意义 2 4 试验方法 2 4.1 温控测点布置 2 4.2 试验内容 2 4.3 试验要求 3 5 试验设备和机具 3 6 混凝土原材料及配合比 3 7 试验开始与结束时间 4 7.1承台 4 7.2壳体 4 8 试验结果分析 6 8.1承台 6 8.2壳体 9 9 结论 11 10 附图 13内容简介 1 引言 混凝土裂缝主要有塑性裂缝、收缩裂缝、温度裂缝三种,这三种裂缝在水工构筑物施工中普遍出现,对结构的耐久性均有较大影响,从以往施工经验来看,对于污水处理厂构筑物而言,尤以温度裂缝影响最甚。 在混凝土工程施工中
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[福建]斜拉桥主塔承台大体积混凝土温度控制总结报告
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关键词: 路桥工程总结
承台大体积混凝土
资料目录 1.工程概况 2.温控方案设计 2.1混凝土原材料选择 2.2 配合比设计 2.3 分块分层方案 2.4 冷却水管埋设 2.5混凝土养生 2.6 有限元分析结果 3.温控标准及温控措施 3.1温控标准 3.2现场温控措施 4. 混凝土温控施工现场监测 4.1 温控监测思路 4.2 温控监测流程 4.3 监测元件的埋设 4.4 现场测试要求 5、温度监控成果及分析 6、温控效果评价内容简介 承台为大体积混凝土结构。由于水泥水化过程中产生水化热,使浇筑后初期混凝土内部温度急剧上升,引起混凝土膨胀变形,而此时混凝土的弹性模量很小,因此,升温引起受基础约束膨胀变形产生
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