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[分享]车道承载能力资料下载

发表于2019-04-29

标签：车道承载能力资料车道承载能力讨论车道承载能力视频

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手把手教你做好道路设计项目负责人立即试听

学员数 4561 好评率 99.00%

关键词：道路设计|城市道路设计|道路初步设计|道路方案设计|道路设计师培训

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[博士]基于WIM卡车数据的公路桥梁承载能力评估[2009] vip 立即下载

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内容简介学科专业：防灾减灾工程及防护工程授予学位：博士学位授予单位：同济大学土木工程学院学位年度： 2009年桥梁荷载和抗力的分析是开展现有桥梁可靠性评估工作的一项重要内容。对桥梁荷载来说，由于卡车荷载在各种荷载组合中占有很重要的地位，对其深入研究是开展现有桥梁时变可靠性分析、剩余寿命预测以及承载能力评估等研究的不可忽略的基础之一。然而，由于中国公路上安装车辆动态测重仪的时间较短，国内以往开展此项研究时，大部分是采用现场短时间测录的方法，通过这种方法收集的卡车数据有着信息不详细、误差大、数据不连续等缺点。从2006年开始，本文在中国开展了WIM(动态测重)卡

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[江西]四车道高速公路施工组织设计（93页路桥涵） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路投标高填深挖路基人工挖孔灌注桩施工

项目位置：湖南施工组织设计类型：投标车道数：四车道设计时速：80km/h主体工程内容：大桥, 立体交叉, 涵洞, 通道路线长度：4.15km路基宽度：24.5m路基地基处理：强夯路基支挡：混凝土挡土墙路面面层：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：护栏, 标志, 排水沟或截水沟, 倒虹管及涵洞计划工期：18月质量目标：合格附图及附表：组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2010资料目录说明工程概况施工区段的划分及任务分解施工组织机构施工平面布置与临时工程规划各分项工程的施工顺序总

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高层＋隧道逆作法施工要点分分钟全掌握！查看详情

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关键词：隧道逆作法施工施工地下连续墙逆作法施工新技术

导言逆作法施工是沿建筑物的外墙位置施工地下连续墙，作为地下室外墙，同时也作为挡土围护结构。在建筑物内部的适当位置，打下中间支撑桩，若为桩箱基础，中间桩可选定在相应的桩上。逆作法施工广泛应用于高层建筑地下室、地铁车站、地下车库、市政、人防工程等领域。主要适用于以下5种基坑：（1）大面积的地下工程；（2）大深度的地下工程，一般地下室层数大于或等于2层的项目更为合理；（3）基坑形状复杂的地下工程；（4）周边状况苛刻，对环境要求很高的地下工程；（5）上部结构工期要求紧迫和地下作业空间较小的地下工程。逆作法施工新技术（1）框架逆作

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逆作法施工技术查看详情

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逆作法是在逆作面处先形成竖向结构，以下各层地下水平结构自上而下施工，并利用地下水平结构平衡抵消围护结构侧向土压力的施工方法。一般是先沿建筑物地下室外墙轴线施工地下连续墙，或沿基坑的周围施工其他临时围护墙，同时在建筑物内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱，作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的支承；然后施工逆作层的梁板结构，作为地下连续墙或其他围护墙的水平支撑，随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构，直至底板封底；同时，由于逆作层的楼面结构先施工完成，为上部结构的施工创造了条件，因此可以同时向上逐层进行地上结构的施工；如此地面上、下同时进行施工，直至工程结束。

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公路桥梁交工验收的常见质量问题与检测方法，超全图文详解！查看详情

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任何工程在竣工完成之后都会经过严密的检查，判定是否合格然后再投入使用，那么在公路桥梁交工验收的时候我们都需要检查哪些重点项目，都会使用什么样的方法来检测？施工人员应该尤其注意哪些施工步骤？今天小编就和大家一起学习一下在公路桥梁交工验收中常见的质量问题以及现场检测方法吧！ 1、概述 1.1 交工验收相关规定 1）公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件：（一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。（二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。（三）监理单位对工

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透水 · 铺装查看详情

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Permeable pavement 透水铺装透水铺装 ATR 会呼吸的铺装透水铺装是城市节约水资源，改善环境的重要措施，也是绿色建筑节水的发展方向之一。透水地面可以大量收集雨水、吸收地面扬尘,夏天比常规路面更凉爽，有效补充小区地下水及缓解了城市热导效应。实现小区雨天无路面积水，还能对雨水起到净化作用，下渗的雨水通过透水性铺装及下部透水垫层的过滤作用得到净化，使得下渗的雨水得到净化。透水性铺装材料主要由以下几种:透水混凝土,透水性多孔沥青,透水砖和石子路等园林铺装。透水铺装形式？

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如何对预制混凝土构件进行合理的存储和运输查看详情

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预制混凝土构件如果在存储、运输、吊装等环节发生损坏将会很难补修，既耽误工期又造成经济损失。因此，大型预制混凝土构件的存储工具与物流组织非常重要。一、构件运输准备工作构件运输的准备工作主要包括：制定运输方案、设计并制作运输架、验算构件强度、清查构件及察看运输路线。制定运输方案：此环节需要根据运输构件实际情况，装卸车现场及运输道路的情况，施工单位或当地的起重机械和运输车辆的供应条件以及经济效益等因素综合考虑，最终选定运输方法、选择起重机械（装卸构件用）、运输车辆和运输路线。运输线路的制定应按照客户指定的地点及货物的规格和重量制定特定的路线

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德国ROslautal桥加固新技术查看详情

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关键词：箱梁悬臂加固碳纤维加固技术德国桥梁加固技术

一：前言 ROslautal桥原设计为两车道公路桥，位于德国靠近捷克共和国边境，是欧洲E48号公路的组成部分，是连接东西欧国家之咽喉。该桥建造于1992～1995年间，采用施工过程有辅助墩支撑的顶推法施工，桥梁跨径组成为56+68+72+68m(图1)。该桥设计荷载标准及预应力计算方法遵循现行联邦德国公路设计规范。桥梁上部箱梁纵向配置直曲线预应力钢束，箱梁桥面板横向没有配置预应力钢柬。原桥基于两车道车辆荷载需求设计，桥面板行车道总宽9.60m。该桥上重型货物运输车辆通行不断增长，交通运输瓶颈效应显著。为缓解交通压力及交通安全隐患，德国公路局出台改造方案，计划在该桥通往捷克

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透水铺装原理、功能及类型解读，收藏篇！查看详情

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透水铺装被誉为“会呼吸的”地面铺装，本身具有良好的生态效益，并以特有的柔性铺装构造为地面的检修、维护和改造都来带了便捷。它是海绵城市建设中的一个重要技术，广泛运用在城市道路、广场、停车场等。应用透水铺装的必然性城市化的重要特征之一，即原有的天然植被不断被建筑物和非透水性硬化地面取代，从而改变自然土壤及下垫层的天然可渗透性，从而打破大自然中水与气的平衡，由此产生了许多负面影响。 1）硬化地面使雨水从地面流失或蒸发掉，阻碍了降水直接补给地下水的途径，造成城市地下水位下降，也影响地表植物生长。 2

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三跨连续箱梁桥设计立即下载

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设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定对常州大桥2号预应力混凝土连续梁桥整体现浇预应力混凝土连续梁桥进行方案设计。根据设计任务书要求和设计规范的规定，毕业设计主要是关于中小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。本预应力混凝土连续梁桥共分为三跨（32m+34m+32m），分离式双向六车道，设计荷载为公路-Ⅰ级，主梁采用单箱四室预应力混凝土箱梁，梁高为2m，截面采用等截面形式，支座处梁为实心截面，桥面净宽为14.5m。依据《公路桥涵设计通用规范》及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》计算结构各种作用效应以及荷载组合效应，还运用了桥梁设计软件Midas，并对桥梁恒载、活载及次内力进

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预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计（80页）立即下载

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关键词：预应力混凝土分离式立交桥

本设计为3×2O米预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥。由于设计要求上跨一条二级公路，因此选用互不影响直行交通的分离式立交桥。全桥为双向四车道，分左右两幅桥进行设计，单幅结构横向宽度为12m。全桥采用先简支后连续的方法进行施工。在设计过程中，首先进行尺寸拟定，然后计算荷载横向分配系数，出于安全性和简便性，根据横向分配系数决定出以边梁为例进行内力组合并进行配筋计算,最后进行预应力损失及后期结构截面验算。 ······ 绪论 1 1.设计资料 2 1.1 工程概况 2 1.2设计标准 2 1.3 设计使用材料及相关参数 2

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桥梁工程课件（同济大学）共7部分立即下载

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一、整体式简支板适用范围—— 常用在4~8米跨径、不规则桥梁截面形式——实心板、矮肋板、空心板施工方法——整体现浇桥面一般布置：行车道双向车道布置——交通量不大的桥梁单向车道布置——交通量大的桥梁做法：上下行桥梁分离、分隔带多层桥面布置——充分利用桥梁的承载能力人行道——城市附近的桥梁检修道、安全带——郊区或高速公路 ······ 1 桥梁工程 2 混凝土简支梁桥的构造 3 桥面布置与构造 4 混凝土梁桥

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林坦桥桥梁整体毕业设计（图文并茂143页）立即下载

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1、设计依据（1）设计荷载：公路—Ⅰ级；（2）设计坡度：行车道双向横坡1.5%，纵坡0.3%，人行道横坡2%；（3）桥梁宽度：1.5m（人行道）+16m（双向四车道）+1.5m（人行道）；（4）桥梁跨径：桥梁全长170m，具体孔跨布置依据方案评比，自行拟定；（5）主梁截面：根据所给的条件，结合规范并考虑经济性，确定主梁截面形式与尺寸；（6）桥面铺装：上层100px厚的沥青混凝土，下层200px厚的C50防水混凝土；（7）河道情况：在枯水季和雨季河道水深在1.0~3m范围变化，梁底高程保证在雨季时与水面距离大于2

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桥梁支座/桥墩及钻孔桩基础设计（107页）立即下载

等级：文件 9.17MB 格式 doc

根据设计资料，由于该桥梁位于主干道上，且设计荷载为公路Ⅰ级，故拟建成为全封闭式一级公路桥。由河面宽度及深度，采用不等跨桥跨结构，全桥分三孔，每孔跨径分别为8+13+8米标准跨径。桥道标高约为4.9m。桥上纵坡为定2%，桥头引道纵坡为3%。基础的埋置深度13m左右。封闭式一级公路，不设人行道及非机动车道。为与公路衔接平顺，采用分幅式结构。分为两幅，分别与两个方向行驶车道连接。 ······ 第Ⅰ章方案比选第Ⅱ章桥梁方案说明第Ⅲ章桥梁结构设计及计算 ······ 共107页

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张家口市城市快速路北环线清水河大桥设计（51页）立即下载

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张家口市城市快速路北环线清水河大桥全长190米，桥宽28.5米，采用预应力混凝土连续梁桥，桥梁截面为等截面双箱四室。经过方案比选，将此桥设计成40m+2*55m+40m的四跨的连续梁桥。本设计在确定了方案的尺寸后，应用MIDAS软件对桥梁进行建模和分析，并结合手算，对桥梁内力计算给出了详细的计算过程。预应力钢筋的配置也借用了MIDAS软件协助计算，本文只列出了计算公式，以及进行了主梁截面的强度验算、应力和变形验算。桥梁各个截面均满足设计要求。 ······ 1 概述 1 1.1 设计资料 1 1.2 设计过程 1 1.3 方案比选 2

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