120米的系杆拱_2024年120米的系杆拱资料下载

内容简介针对本文结合该桥的施工实践，简要介绍了现浇大跨度连续箱梁、钢管拱拼装及钢拱的三维空间定位、钢管混凝土泵送顶升压注等施工工艺和质量控制要点。

内容简介 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。　　温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两

资料目录 1 编制说明及编制依据10 1.1 编制说明10 1.2 编制依据11 1.3 编制原则13 1.4 编制目的13 1.5 适用范围14 2 工程概况15 2.1 工程简介15 2.2主要工程数量16 2.3 气象、水文17 2.4地形、地貌与地质情况17 2.5交通、动力、通讯与其他条件17 2.6 施工准备情况17 2.7 施工总平面布置18 2.7.1施工便道18 2.7.2生产、生活临时设施18 2.7.3施工用水、用电19 2.7.4施工现场排水措施19 2.8施工目标20 2.8.1工期目标20 2.8.2安全目标20 3施工总体布署21 3.1 施工组织机构及

内容简介 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。　　温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两

位置：福建设计时间：2005年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：488m行车道位置：下承式桥承重构件受力情况：拱桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录设计说明大桥桥型布置图（一）~（四）主桥上部构造横断面布置图（一）~（二）中拱拱肋坐标图边拱拱肋坐标图中拱拱肋构造图（一）~（四）边拱拱肋构造图（一）~（四）拱肋接头构造图（一）~（四）中拱横撑构造图边拱横撑构造图吊杆构造图（一）~（四）吊杆横梁一般构造图吊杆横梁预应力钢束图吊杆横梁预应力封锚端细部构造图吊杆横梁普通钢筋图（一）~（二）加劲纵梁钢筋构造图（一）~（四）系杆构造图（一）~（七）系

内容简介设计标准：　　 1、桥面净空：按甲方要求，净14M，单幅布置。　　 2、通航净空：净宽50M，净高5M；最高通航水位为废黄河3.5M。　　...... 　　结构设计：　　结合本桥桥址地形航道要求，主孔采用70米跨径预应力系杆钢管混凝土拱桥，全桥计至搭板尾长为86米。两侧3.2%降坡，全桥均位于半径R=3200米的竖曲线上。　　桥台按空腹式轻型桥台概念设计。桩基础采用φ120CM钻孔灌注桩，每个桥台8根，桩顶反力420吨，两个分离的承台和竖板及联结帽梁组成的门型框架为计算图式，台后土压力仅计帽梁以上部分，帽梁以下填土应采用土工合成材料进行加劲，不对桥台产生压力。

1编制说明；2工程概况；3．工程重难点分析；4施工进度计划；5施工工艺技术；5.1施工准备；5.2技术要求；5.3钻孔灌注桩基础施工；5.4承台施工；5.5墩柱施工；5.6系梁支架施工；5.7 系梁施工；5.8预应力施工；5.9拱肋构造与分段；5.10拱肋支架与拱肋安装；5.11吊杆安装；6资源配备；7.施工安全保证措施；8.其他技术保证措施； …… 双线Ⅰ级铁路，设计时速120Km/h，全线并行地段间距按照4.0m控制，局部车站地段采用5.0m线间距，二三线地段采用5.3m线间距。跨沿海高度公路特大桥主跨沿海高度公路采用1-80m哑铃型钢管混凝土简支拱、预应力混凝土系梁的

结构设计图、挂篮滑道图、后走行结构图、拱架图、前锚固张拉图、挂篮计算等图纸63张CAD …… 跨线桥为双塔双索面斜拉桥，其跨径组成为42+120+380+120+42米，主塔为“A”型塔，梁面宽30m，梁型为“π”型，梁高2.4米，桥面板厚0.3米，设横向2%斜坡。主塔两侧各分24个砼块节段进行浇注（不包括0#块）。每个悬臂砼浇注长度为7.5米，重量360吨。悬臂浇注部分梁段采用牵索挂篮施工，牵索挂篮采用下复平台式挂篮，挂篮主梁La、Lb、Lc、Ld、Le及挂钩均由10mm与12mm钢板焊接而成的钢箱梁，梁高1.6米，梁宽0.7~0.8米。桥面板部分承重结构采用5片系杆拱，

百崎湖大桥桥型布置改为：5X30米预应力混凝土箱梁+（51+80+51）米下承式钢管混凝土系杆拱+5X30米预应力混凝土箱梁。 ⑴ 设计荷载：汽车-超20，验算荷载：挂车-120； ⑵ 设计洪水频率：大桥1/100； ⑶ 桥面宽度：主桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞栏+净16米行车道+0.5米防撞栏+0.9米拱肋），双幅间距1米；引桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+净16米行车道+0.5米防撞栏），双幅间距4.0米； ⑷ 地震基本烈度：Ⅶ度，按Ⅷ度设防； ⑸ 桥梁纵坡：主桥落在R=12000m的竖曲

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