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发表于2019-04-30

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匝道桥梁箱梁防震挡块钢筋构造节点详图设计立即下载

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内容简介匝道桥梁箱梁防震挡块钢筋构造节点详图

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桥梁下部台帽、背墙、挡块、墩帽、防震挡块钢筋构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图桥梁结构加固订做桥梁钢模板桥梁橡胶支座

桥梁钢挡块资料下载-桥梁下部台帽、背墙、挡块、墩帽、防震挡块钢筋构造节点详图设计

内容简介　　1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。　　

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20米后张法预应力空心箱梁桥台挡块节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板

内容简介 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。　　（1）箱梁预制箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板，内模采用塑料布套标准木模方法，保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法，保证砼质量。预应力张拉：张拉均采用双向张拉工艺，保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀，张拉顺序按照设计要求，保证结构在预

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20米后张法预应力空心箱梁桥墩支座垫石及挡块节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板

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盖梁、挡块、支座垫石施工技术交底立即下载

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内容简介施工测量　　在盖梁施工前，对测量控制点的坐标、标高进行复核。　　盖梁模板支护时采用全站仪三维坐标法进行定位测量，测出每一个测点的三维坐标，而不另外单独进行水准测量。　　施工方法　　墩身浇注时，标高比设计高出2～3cm，安装钢筋前对墩顶进行凿毛处理，以便墩身与盖梁砼的粘结良好。　　托架施工时对于圆柱墩墩顶盖梁：在三根墩柱的预埋孔内穿8cm直径的实心钢棒，盖梁左右侧各安装两根15m长I36型钢（匝道桥用I40型钢）作为盖梁托架，外侧10的槽钢接长50cm上铺木板作为过人平台，型钢上每50cm铺设一道双肢10的槽钢，作为荷载分配梁，其上面铺设底模，为拆模方便，在工钢与

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30mT梁盖梁支座垫石及挡块一般构造节点详图设计立即下载

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内容简介本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。　　

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104m组合体系斜拉桥下部桥台挡块钢筋构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图桥梁结构加固订做桥梁钢模板桥梁橡胶支座

内容简介 1、设计荷载：汽车-20级，挂-100。　　2、本桥所处地区地震烈度：7度，按8度设防。　　3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系，下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。　　4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。　　5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。　　6、本桥桥头设置8米长搭板。　　7、本桥桩基设计为摩擦桩，施工时若与实际地质情况不符，应及时变更设计。　　8、被交路改路长度为430米，桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。　　　　

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下部桥墩台帽、支座垫石、挡块钢筋构造节点详图设计立即下载

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内容简介 1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 　　2、桥面净宽：净2×10.0米　　3、设计地震烈度：9度　　4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米　　　　

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桥梁工程师训练营V2.0 立即试听

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关键词：桥梁工程施工桥梁工程师课程桥梁施工动画施工组织设计

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30mT梁上部端底部防震挡块预留孔构造节点详图设计立即下载

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高速公路外环桥梁设计图纸（239张）立即下载

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关键词：简支预制箱梁支座盖梁钢筋混凝土梁体混凝土浇筑

使用性：公路桥
承重构件受力情况：梁桥
材料类型：预应力桥

设计说明：遵循的规范、规程及规定主要技术标准主要材料桥梁布设情况简介设计要点施工要点 …… 共计431页，设计于2015年内容简介：莲花大桥上部结构采用预应力砼(后张)简支小箱梁，桥面连续；下部结构左右幅0号桥台、左幅13号桥台、右幅14号桥台均采用柱式台，桥墩采用方柱墩、门架墩，桩基础；上部结构采用装配式部分预应力混凝土箱梁时采用折线布梁，箱梁外翼缘均按曲线预制，以符合平曲线线形要求；曲线引起的跨径增减采用调整梁长方式来使全桥梁长满足曲线线形要求，处于变宽段的桥梁，由横向湿接缝变宽调整；预

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，

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干货：道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工

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公路桥梁定额预算查看详情

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混凝土工程（1）混凝土工程主要工序：拌合、运输、浇筑、养生（2）定额中混凝土强度等级均按一般图纸选用，其施工方法除小型构件采用人拌人捣外，其他均按机拌机捣计算（3）定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。现浇混凝土工程平均运距超过50m时，可根据施工住址设计的混凝土平均运距，增列混凝土运输。（4）定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械，当水平泵送距离超过定额综合范围时，可按表增列人工及机械消耗量。向上垂直泵送不得调整。（5）定额中混凝土

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桥梁设计要点查看详情

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一、结构计算要点 1、根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）第1.0.6条要求，公路桥涵结构的设计基准期为100年，市政桥涵据此采用设计基准期100年，各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级，特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）第1.0.9条，分为一级、二级、三级，重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定，对多孔不等跨径桥梁，以其中最大跨作为判

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两点之间直线最短，为什么桥梁还要做成曲线呢？不怕成本高吗？查看详情

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两点之间直线最短，为什么桥梁还要做成曲线呢？不怕成本高吗？为什么很多跨海大桥要建成曲线，而不是直线？我们的港珠澳大桥早已经竣工了，并且就在最近它已经正式通车了，当人们从空中俯视这座大桥时，会发现它的大致走势竟然是弯的，两点之间修直线不是更省成本吗？为什么不走直线要设计成曲线？为什么大多数跨海大桥会建成曲线，其实不光是港珠澳大桥，我们的杭州湾大桥等很多跨海大桥都是一条曲线，之所以要这样修建。首先受到了海流的影响，从结构力学的角度来看，有弯度明显更稳定，跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁，所以通过设计S型曲线，能让水流通过引导减少对桥

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凤栖路桥梁工程施工过程控制简介查看详情

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一、工程简介：凤栖路一号桥长154.66米，桥跨布置为5×30m跨径。上部结构采用30m长预应力小箱梁，先简支后连续结构体系，预制箱梁共70片，基础采用Ф1.2m钻孔灌注桩，共计104根，桩长30~40m。凤栖路二号桥长184.62米，桥跨布置为6×30m跨径。上部结构采用30m长预应力小箱梁，先简支后连续结构体系，预制箱梁共84片，基础采用Ф1.2m、Ф1.4m钻孔灌注桩，共计80根，桩长30~40m。两座大桥设计使用年限均为100年，总宽度50.6m。在天气允许的条件下凤栖路一号桥计划2018年10月10日完成桥面铺装，二号桥计划2018年9月30日

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桥梁设计要点总结查看详情

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桥梁支座更换过程的注意事项查看详情

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关键词：桥梁支座更换高处作业安全

1、支座更换前，应根据各桥墩(台)处实际地质情况考虑临时受力结构，用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架;没有可以利用的承台和系梁，地质较好时，可以修建临时承重基础，地质较差时，可以利用立柱作为临时受力结构。 2、安放枕木成平台，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和工作平台，各贝雷片拼装应牢固可靠，确保其整体性，同时要预留一定的操作空间。为了保证起顶过程中不致损伤梁底，在梁底与千斤

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