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互通立交主桥钢管混凝土拱桥施工安全方案(附支架检算书)
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关键词: 路桥施工方案
施工现场安全措施
重大危险源管理
系梁支架检算
资料目录 主桥钢管混凝土拱桥安全方案38页: 目 录 1、编制说明- 1 - 1.1编制依据- 1 - 1.2编制的原则- 1 - 2、工程概况- 1 - 2.1工程简介- 1 - 2.2水文地质条件- 2 - 3、施工工艺- 3 - 4、航道通行方案- 4 - 5、跨航道防护方案- 4 - 5.1施工许可及安全协议- 4 - 5.2、系杆拱上部人员及机械设备安全防护- 5 - 5.3下部船只及机械设备- 5 - 6、重大危险源管理方案- 6 - 6.1危险源辨识 、评价- 6 - 6.2重大危险源管理方法- 9 - 6.2.1防止高空坠落事故的管理- 9 - 6.2.2防止坍塌事故
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老造价人才知道的广联达钢筋算量软件操作应用技巧
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关键词: 广联达钢筋算量软件
操作应用技巧
广联达软件是近几年广泛应用于建筑行业的算量、计价软件之一,对建筑工程造价专业人员来说,它的应用与操作是必备的、不可或缺的技能。下面整理了广联达GGJ2013钢筋算量软件操作、应用技巧,共大家伙学习参考! 【钢筋算量软件的基本原理和思路】 基本原理 钢筋工程量的编制主要取决于钢筋长度的计算,以往借助平法图集查找相关公式和参数,通过手工计算求出各类钢筋的长度,再乘以相应的根数和理论重量,就能得到钢筋重量 广联达钢筋算量软件参照传统手工算量的基本原理,将
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从算量到套清单!从头教你广联达图形算量!
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一讲 工程参数设置 打开工程 在工程建模的开始我们先打开工程,打开工程以后进入广联达软件的欢迎界面。如图1.1 点击新建向导,我们可以新建一个工程,点击打开工程,我们可以打开以前操作过的工程。本次我们点击新建向导,软件会自动进入下一步。如图1.2 新建工程的第一步,是对于工程的名称,工程的计算规则,工程所选用的清单库和定额库,以及工程的做法模式的设置。 A工程名称的设置对于工程量的计算没有任何影响,工程名称中的内容与保存后生成的文件的文件名相同。 B计算规则的设置分为清单和定额两种,我们可以单独选择
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干货 | 学习造价必须知道广联达钢筋算量软件操作应用技巧
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关键词: 广联达操作技巧
广联达CAD识别
广联达视频教程
广联达软件是近几年广泛应用于建筑行业的算量、计价软件之一,对建筑工程造价专业人员来说,它的应用与操作是必备的、不可或缺的技能。下面整理了广联达GGJ2013钢筋算量软件操作、应用技巧,共大家伙学习参考! 【钢筋算量软件的基本原理和思路】 基本原理 钢筋工程量的编制主要取决于钢筋长度的计算,以往借助平法图集查找相关公式和参数,通过手工计算求出各类钢筋的长度,再乘以相应的根数和理论重量,就能得到钢筋重量 广联达钢筋算量软件参照传统手工算量的基本原理,将手工算量的模式与方法内置到软件中,依据最新的平法图集规范,从而实现了钢筋算量工作的程序化,加快了
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坐标计算
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关于盾构(TBM)施工测量的若干技术要求分享
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关键词: 物业管理资质
监理收费标准
高处作业安全
工字钢重量表
一、盾构(TBM)初始姿态测量与人工导向 1、 机器初始位置测量盾构(TBM)组装完成/始发前,必须用人工测量方法测定机器盾壳或内部精密结构件特征点,计算机器姿态数据:包括刀盘切口里程、切口处平面、高程偏差、盾尾处平面、高程偏差、偏航角、俯仰角、滚动角等。 对于新机器,需要自行安装或要求导向系统技术服务人员安装若干个人工测量点,然后测量、计算人工测量点在盾构独立坐标系中的坐标并妥善保存,建立掘进过程中的人工导向系统。 对于旧机器,也需恢复、测量并计算复核人工检查点既有数据。 人工测量点位布置原则
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地铁工程地面精密导线测量
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地铁工程地面控制网包括三个部分:GPS首级控制网,精密导线网和二等高程控制网。精密导线网起算于GPS首级控制网,土建施工方根据精密导线点进行加密,由地面加密控制点来直接指导施工放样。 地铁工程平面控制网的二等网,其测量技术要求与国家和城市现行规范中的四等导线基本一致,主要是缩短了导线总长度与导线边长,提高了点位精度。精密导线网应地铁线路方向布设,并应布设成附合导线、闭合导线或结点导线网的形式。附合导线的边数宜少于12个,相邻边的短边不宜小于长边的1/2,个别短边的边长不应小于100米。相邻导线点间以及导线点与其相连的GPS卫星定位点的之间的垂直角不应大于30度,视线离障碍物的距离不应
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[PPT] 工程控制测量课件(图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
平面控制测量
资料目录 控制测量概述 直线定向及坐标反算 导线测量 小三角测量 交会定点 三、四等水准测量 三角高程内容简介 建立高程控制网的主要方法是 ⑴水准测量。在山区也可采用⑵三角高程测量 的方法来建立高程控制网,此法不受地形起伏的影响,工作速度快,但其精度较水准测量低。 ⑴真子午线方向——通过地球表面某点的真子午线的切线方向,称为该点的真子午线方向。真子午线的方向用天文测量的方法测定,或用陀螺经纬仪方法测定。 ⑵磁子午线方向——磁子午线方向是磁针在地球磁场的作用下,磁针自由静止时其轴线所指的方向。可用罗盘仪测定。 ...... 实地选点时,应注意下列几点: ①
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安卓手机测量程序
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本帖最后由 keek 于 2012-3-29 08:54 编辑 智璟安卓工程计算系统 (本人原创 原生Android系统程序) ZJAECS v1.3.0版 已经上架 现阶段主要为公路测量方面的功能: 1、公路路线坐标计算功能:利用线元法进行坐标计算,不用区分线形的组合方式,只要是由直线、圆曲线、回旋线这3种线元组合的任何线形均可计算,通用性强,计算简便、精确;通用于匝道等小半径回旋线的坐标计算,计算精度高;包括公路路线中桩、正交边桩、斜交边桩的单桩或连续坐标计算,并给出中桩切线方位角。 2、根据路线坐标反算中桩桩号、边桩距离。 3、公路路线高程计算
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[湖北]27米宽斜腹板等高度支架现浇连续箱梁高架及匝道设计图560张附千页计算书
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关键词: 路桥工程图纸
互通立交设计图
桩基础计算书
位置:湖北设计时间:2013年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:30m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明14 主线工程数量表 匝道全桥工程数量表 桥梁平面布置图 平面线位设计图 主线左幅横断面图 主线左幅桥型布置图 主线右幅桥型布置图 主线右幅横断面图 主线H匝道桥型布置图 主线H匝道桥型横断面 桥梁桩位坐标表4 主线左幅桥位地质纵断面图 主线右幅地质纵断面图 F匝道桥位地质纵断面图 H匝道桥位地质纵断面图 H匝道桥型布置图 H匝道横断面图 H匝道预应力砼连续箱梁施工顺序图 H匝道 第一联预应力砼连续箱梁一般构造图 H匝道 第一联预应力砼连续
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超限设计之精髓
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超限设计之精髓错层给结构带来的不利性,个人认为主要有三点:1)错层削弱楼盖整体性,降低结构受力的协同性,并使传力路径出现薄弱环节,引起应力集中现象;2)在楼板错层位置,会形成短柱,短柱延性较差,对抗震不利;3)错层位置楼板布置不均匀,不对称,质心和刚心严重偏置,在水平地震或风载作用下会产生较大的扭转效应,对错层位置的梁,也会产生不利影响。 针对第1点,首先要补充楼板应力分析,尤其要搞清楚错层附近的楼板应力。如果水平推力较大,为了保证水平力的传递,可以梁侧水平加腋。加腋之后,梁的刚度变大,在梁柱节点位置,梁会将更多的弯矩传递给柱,此时就要复核柱的承载力是否足够。有些单位,加腋作为一项构
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公路工程实务知识要点知识汇总
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关键词: 公路工程实务知识
路基的干湿类型
砂土可用作路基填料
1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于
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筏基沉降计算原理
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0前言沉降计算是地基验算的重要组成部分。地基在建筑物荷载长期作用下,不断产生变形从而引起建筑物基础的沉降和倾斜。过大的沉降会影响到建筑物的使用和外观。如建筑物发生不均匀沉降时建筑物可能发生裂缝、扭曲或倾斜影响其使用与安全,严重的甚至发生倒塌破坏。由于沉降的复杂性,目前还不能从理论上对地基的变形进行精确计算。沉降的主要影响因素: 1)荷载大小与其分布情况。建筑物的上部荷载越大,作用在基础底面上的接触压力就越大,地基的竖向变形即沉降量值也就越大;此外,上部荷载在基础上的作用位置也影响到沉降情况。 2)基础埋深。高层建筑的基础埋置较深,此时的回弹再压缩在总沉降占有重要
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浅议基质吸力
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【摘要】阐述了基质吸力的本质,就工程应用提出建议。 【文献标识】王长科. 浅议基质吸力.微信公众平台《岩土工程学习与探索》,2018-10-01 1、前言 非饱和土的基质构成有土粒、水和空气,因此土中除存有孔隙水压力之外,尚有孔隙气压力。三相土中,土粒或土团粒被水膜包围着,之外为空气。在孔隙水和孔隙气的界面上,水具有表面张力,因此孔隙水压力和孔隙气压力二者数值不相等,当孔隙水压力小于孔隙气压力时,二者的差值称为基质吸力。 本文就土的基质吸力进行基本知识回顾,对其工程特性和工程应用建议进行表述。不妥之处,请工程师指正。 &
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300条钢筋工程核心技术问题整理,附详细答案
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参考图集:16G101-1、-2、-3及18G901-1、-2、-3等相关规范整理! 1、什么叫钢筋保护层? 答:受力钢筋外边缘至混凝土表面的距离。钢筋保护层,是最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。 2、箍筋在梁柱保护层的里边还是外边? 答:里边。 3、框架梁纵筋的保护层一般应该是多少毫米? 答:应该是30毫米而不应该是25毫米。框架梁纵筋的混凝土保护层厚度不一定是25,这是根据其环境类别而异的。 一类环境,梁保护层厚度20mm; 二a类环境,梁保护层厚度25mm;&
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收藏!钢筋工程核心技术问题300条
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1、什么叫钢筋保护层? 答:受力钢筋外边缘至混凝土表面的距离。钢筋保护层,是最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。 2、箍筋在梁柱保护层的里边还是外边? 答:里边。 3、框架梁纵筋的保护层一般应该是多少毫米? 答:应该是30毫米而不应该是25毫米。框架梁纵筋的混凝土保护层厚度不一定是25,这是根据其环境类别而异的。 一类环境,梁保护层厚度20mm, 二a类环境,梁保护层厚度25mm, 二b类环
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干货收藏!钢筋工程核心技术问题300条!
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1、什么叫钢筋保护层? 答:受力钢筋外边缘至混凝土表面的距离。钢筋保护层,是最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。 2、箍筋在梁柱保护层的里边还是外边? 答:里边。 3、框架梁纵筋的保护层一般应该是多少毫米? 答:应该是30毫米而不应该是25毫米。框架梁纵筋的混凝土保护层厚度不一定是25,这是根据其环境类别而异的。 一类环境,梁保护层厚度20mm, 二a类环境,梁保护层厚度25mm,
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钢筋工程核心技术问题300条,这篇文章说清楚了!
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1、什么叫钢筋保护层? 答:受力钢筋外边缘至混凝土表面的距离。钢筋保护层,是最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。 2、箍筋在梁柱保护层的里边还是外边? 答:里边。 3、框架梁纵筋的保护层一般应该是多少毫米? 答:应该是30毫米而不应该是25毫米。框架梁纵筋的混凝土保护层厚度不一定是25,这是根据其环境类别而异的。 一类环境,梁保护层厚度20mm, 二a类环境,梁保护层厚度25mm, 二b类环境,梁保护层厚度35mm, 三a类环境,梁保护层厚度40mm
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