[分享]浅埋偏压段出洞方案资料下载

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浅埋偏压段出洞方案专题为您提供浅埋偏压段出洞方案的相关资料与视频课程,您可以下载浅埋偏压段出洞方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

[福建]隧道工程浅埋偏压段施工方案(中铁) vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 浅埋段施工方案 洞身管棚施工工艺 超前小导管施工工艺

[福建]隧道工程浅埋偏压段施工方案(中铁)
内容简介 4.2、浅埋段施工方法    4.2.1、施工前准备工作    在施工前由工区技术主管李世勇组织全体技术人员及各级管理人员对浅埋段原地物、地貌以及地质进行实地踏勘,勘查结果与设计图纸进行比对,澄清有关技术问题。组织测量组对该浅埋段进行地形测绘,绘制地形图。并对参加的施工人员进行技术交底和培训…………    4.2.2、隧道洞外施工    ①清表    通过施工放样,定出回填工区后,清除地表耕植土、植被草皮、淤泥等杂质,当原始地面坡度陡于1:5时,地表应开挖台阶,台阶宽度不得小于1m…………    ②拌制水泥稳定碎石土    按10%水泥量掺入,土选用砂性土,碎石采用粒径10
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浅埋偏压软弱围岩隧道出洞方案 立即下载

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内容简介 为确保隧道出洞段的初支质量和施工安全,本文结合禾岭头隧道工程实际情况,详细介绍了隧道的出洞施工方案,并就浅埋偏压软弱围岩隧道的出洞时遇见的一些问题进行探讨,提出了相应的处理措施,为类似隧道施工提供参考。  
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浅埋偏压软岩大跨隧道进洞施工 查看详情

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浅埋偏压软岩大跨隧道进洞施工
旦架哨隧道是京珠南高速公路韶关甘塘~广州太和段的唯一隧道, 位于广东省佛冈县城南 5 km处, 毗邻于 106 国道的大庙峡隧道, 走向近南北向,为上、下行分离的六车道公路隧道。 旦架哨隧道右线出口经过西高东低的山脚, 山坡坡度 40 多度, 自然偏压严重。 该洞口 (Y K 240 +892) 覆盖层不足 3 m , 在广东省长大公路工程有限 公司未进入施工前, 已发生山坡坍塌, 改变了原来的地貌, 东侧连长管棚施工位置都不够, 浅埋段 ( 覆盖层小于 215 倍洞跨= 35 m ) 长度近 100 m 。旦架哨隧 道珠海端右线断面见图 1 所示。   &nbs
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[陕西]隧道洞口偏压浅埋段施工技术方案 vip 立即下载

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[陕西]隧道洞口偏压浅埋段施工技术方案
资料目录 1 工程概况 2 地质及工程情况 3 施工方案 4 处理效果及监控量测 5 结束语内容简介 工程原设计状况及变更设计      隧道右线出口端明洞口设计里程为YK41+075,设计暗洞进洞里程为YK41+065,原设计出口采用超前大管棚支护进洞,管棚Φ108×8,长度40米。   为了尽量减少占地该隧道多次改线,原设计的洞口位置也相应调整。      原设计的进洞方案因时间仓促未做修改,进场后经现场实测YK41+065洞顶高出原地面约1米,由于洞口段山体地势呈向线路右侧缓倾的单面坡,所以洞右侧拱部高出原地面约2米,左侧深埋。通过对现场地形测量计算,YK41+065
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分离式双洞隧道施工方案 立即下载

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分离式双洞隧道施工方案
隧道位于高速公路境内,采用分离式双洞,隧道左线起讫桩号分别为ZK106+650~ZK106+945,隧道长度295米,位于R=1205.81米曲线上,纵坡采用+2.405%的单向坡, 第一章 工作概况 第二章 隧道总体施工方案 第三章、施工方法及工序 第四章、保证措施 本资料为word格式,共计27页。  分离式双洞隧道  
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东坡隧道进口衬砌/排水/进洞/用电施工方案(打包文件共142页) 立即下载

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东坡隧道进口衬砌/排水/进洞/用电施工方案(打包文件共142页)
东陂隧道位于山西省泽州县大箕镇。隧道进口里程为DK316+756;出口里程为DK317+193;隧道全长437m,最大埋深51m。隧道全线位于直线上,隧道进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。土壤最大冻结深度为0.37m。隧道区地震动峰值加速度为0.02g(地震基本烈度为Ⅵ度)。 中低山区,地形起伏较大,地表植被极发育。隧道所经丘陵地段海拔高程一般550.732m~601m之间,最高点(里程DK316+880)海拔高程594m,最低点位于隧道进口处,海拔约为550.732m相对高差为50.268m。进口自然坡度为35°~40°,出口自然坡度为45°~50°。隧道最大埋深51m。&
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连拱式隧道进洞施工方案 立即下载

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连拱式隧道进洞施工方案
连拱式隧道进洞施工方案  楚雄至大姚高速公路第1合同段陈家冲隧道位于楚雄州东瓜镇陈家冲村,该隧道设计为连拱式隧道,左右幅隧道起止点桩号为K9+745~K10+170,隧道总长425m。其中明洞段大姚端左右洞各5m;明洞段楚雄端左右洞各10m;暗洞长度为410m。初期支护以喷、锚、网、钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水混凝土结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。其他部位按连拱隧道标准的图集施工。 ······ 第一章、编制依据 5 第二章、工程概况 6 第三章、工程地质概况 20 第四章、施工准备 21 
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市政施工技术员训练营 立即试听

学员数 926 好评率 98%

关键词: 市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 施工组织 施工方案 技术交底

市政施工技术员训练营
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 995 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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小净距隧道进洞专项施工方案 立即下载

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小净距隧道进洞专项施工方案
小净距隧道进洞专项施工方案  洞口为小净距段(最小净距25.82m)洞身分离式,洞室净空14.75×5.0m,起讫桩号左线ZK340+815~ZK341+032,长217m;右线YK340+763~YK340+994,长231m,呈90°方向展开;进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m,出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m;隧道最大埋深约42.6m,属短隧道。隧道进口处为陡峭山壁,交通条件极差;隧道出口位于陡峭山坡,坡度较陡,交通条件一般。 ······ 第一章 编制说明 5 第二章 工程概况 7 第三
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浅埋单洞双线隧道施工方案(Word版,169页) 立即下载

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关键词: 单洞双线隧道 基底湿陷性处理

浅埋单洞双线隧道施工方案(Word版,169页)
单洞双线隧道施工方案  隧道起讫里程:DK462+676~DK463+432,全长756m,全隧道浅埋,洞顶一般埋深15~30m,为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m;隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上,右线位于R-9005m的左偏曲线上。惠安堡隧道洞口位于Q3黄土地层,湿陷厚度较大,结合工点湿陷性厚度,明挖段基底采用二七灰土换填、Φ1000px水泥土挤密桩及φ1500px柱锤冲扩桩进行基底湿陷性处理,暗挖段采用Φ1000px水泥土挤密桩进行基底湿陷性处理。 ······ 1编制依据、原则及范围 1 2工程
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隧道超前支护及洞身开挖施工方案(41页) 立即下载

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隧道超前支护及洞身开挖施工方案(41页)
石窑湾2号隧道位于甘肃省秦安县叶堡镇石窑村南侧。穿行于葫芦河左岸山体,进口布设于G207国道东侧山坡上,出口布设于G207国道东侧约20m的山坡上,隧道进出口均与G207毗邻,交通较便利。左线隧道长1488m(ZK171+295~ZK172+783),右线隧道长1505m(YK171+275~YK172+780),为长隧道。 本隧道左线桩号ZK171+295~ZK172+783,长1488m;右线桩号YK171+275~YK172+780,长1505m,隧道最大埋深约230m,隧道左洞进口高程约1280.25m,左洞出口高程约1271.21m,隧道右洞进口高程约1278.07m,左洞
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小净距隧道进洞施工方案 立即下载

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小净距隧道进洞施工方案
小净距隧道进洞施工方案  洞口为小净距段(最小净距25.82m)洞身分离式,洞室净空14.75×5.0m,起讫桩号左线ZK340+815~ZK341+032,长217m;右线YK340+763~YK340+994,长231m,呈90°方向展开;进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m,出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m;隧道最大埋深约42.6m,属短隧道。  隧道进口处为陡峭山壁,交通条件极差;隧道出口位于陡峭山坡,坡度较陡,交通条件一般。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 
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公路隧道支洞施工方案 立即下载

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公路隧道支洞施工方案
公路隧道支洞施工方案  文新1#隧道支洞设置在距左幅主洞左88m位置,全长205.971m,交于左幅主洞ZK148+690.00里程,断面开挖尺寸:6.75*8.00m(高*宽);支洞进口底板高程:1461.529;支洞(Z0+000.00~Z0+177.971)设计坡度4.29%;支洞(Z0+177.971-Z0+205.971)设计坡度3%;左幅主洞与右幅主洞之间设置车行横通道一处,宽度5.00m,交角45°,长度37.15m。 ······ 一、编制目的 2 二、编制依据 2 三、工程概况 2 四、施工布置 4 五
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竹园隧洞支洞施工方案 立即下载

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关键词: 洞口土方开挖 砌筑洞口截水沟

竹园隧洞支洞施工方案
竹园隧洞支洞施工方案 1 概述  根据实际施工要求,在对现场地形地貌进一步量测和踏勘的基础上,本着以满足规范和工程实际需要、节约投资、尽早达到施工生产能力的原则,编制竹园隧洞支洞施工方案。 2测量放线  开工前,首先复测设计中线,并在山顶布设导线网联系竹园隧洞支洞,严密平差,达到设计精度;对进洞洞口高程进行联测闭合,采用统一高程。  洞外采用三角控制测量,洞口设置三个平面控制点,将控制点设在能相互通视,稳固不动,而且便于引测进洞,能与开挖后的洞口通视之处。 ······ 1 概述 1 2测量放线 1&n
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CD法隧道进洞施工方案 立即下载

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CD法隧道进洞施工方案
CD法隧道进洞施工方案  本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段,本合同段(A9)位于位于福安市境内,起点桩号K70+840.000,终点K79+700.000,合同段全长8.86km。全线设计速度为80km/h,双向四车道,采用分离式双洞布置,隧道左右洞进口机洞身均位于直线上,右洞纵坡为0.5%和-0.5%,左洞纵坡为0.502%和-0.5%。本合同段内铜岩隧道在剥蚀低山丘陵之中,隧道穿越山体,为双洞分离式隧道,隧道净空10.25x5.0m,本合同段施工右洞长1965m,左洞长1978m,平均长1971.5m,II级围岩3223m,III级围岩410m,Ⅳ级围岩227m,
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海西高速巴地隧道进洞施工方案 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:2.16MB

海西高速巴地隧道进洞施工方案
1、概况屏古A1合同段位于屏南县境内,起自巴地城关北面,与宁武高速公路巴地连接线顺接出,路线经屏南县境内的巴地城关、巴地、巴地、坂兜,至本合同段终点甘棠镇浙洋村,终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。主要为桥梁、隧道、路基工程。 巴地隧道,左线长891m,起止桩号为ZK8+024~ZK8+915;右线长861m,起止桩号为K8+025~K8+886。 ······ 一、编制依据及编制原则  二、工程概况  三、准备工作  四、进洞方案  五、质量保证体系  六、安全保证体系  七、文明施工、
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分离式隧道进洞施工方案 立即下载

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分离式隧道进洞施工方案
分离式隧道进洞施工方案  本隧道穿越无量山山体,山脊呈北东-南西向展布,属构造剥蚀中山地貌,地形起伏较大,自然坡度20-50°。穿越的地形主要为白垩系上统勐野井组(K2me)泥砾岩、泥岩夹砂质泥岩,白垩系上统虎头寺组(K2h)砂岩夹粉砂岩,白垩系下统南新组上段(K1n2)紫红色泥岩夹细砂岩;岩体风化强烈、结构破碎。K148+400~K148+800段覆盖沟谷处覆盖第四系残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土夹碎石,厚度较大;其余地段地表大都基岩出露,仅沟谷处覆盖第四系残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土夹碎石及冲洪积层(Q4al+pl)卵石土,厚度较薄,分布不均。 ····
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