[分享]信息化隧道施工资料下载

发表于2019-05-05

标签：信息化隧道施工资料信息化隧道施工讨论信息化隧道施工视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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[PPT]桥梁隧道施工质量安全建设标准化、信息化管理立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道施工安全预制梁场标准化施工隧道标准化施工桥梁标准化施工

内容简介第一部分隧道质量安全标准化、信息化管理第二部分 “三集中”标准化建设（一）拌和站（二）钢筋加工场（三）预制梁场标准化施工第三部分互通现浇梁标准化施工现浇梁标准化施工工艺

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隧道施工信息化预警立即下载

浏览数：3900 回复数：6

本书从广义的信息化技术角度，分析了隧道施工信息化技术现状，提出了隧道施工广义的信息化概念；分别从隧道施工信息化系统与装备出发，介绍了监测点的数字化和数据传输；通过施工人员信息化，介绍了隧道施工人员定位与安全管理；通过围岩与支护结构信息化，详细介绍了隧道施工监控量测信息化技术；通过施工质量、进度、投资管理信息化，介绍了动态设计下的隧道施工全面综合管理；通过多元信息的风险动态分析管理，介绍如何进行综合预警；通过分析灾后应急响应与救援，介绍了在事故发生后如何利用已有设施启动应急预案快速救援；从可视化、感觉感知与思考的角度，详细介绍了隧道施工信息化预警平台。该平台包括隧道施工多元信息的分类、获取与进一

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珏山隧道施工组织设计（长大隧道共213页）立即下载

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珏山隧道长13421m，计划采用进口、1#斜井（进口及出口方向）、2#斜井（进口及出口方向）、3#斜井（进口及出口方向）、出口共8个工作面展开施工。隧道正洞Ⅱ级围岩段采用全断面法施工，Ⅲ级围岩段采用台阶法施工，Ⅳ级围岩段采用三台阶法施工，Ⅳ级围岩土质地段采用三台阶临时仰拱法施工，Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法施工。隧道斜井Ⅱ、Ⅲ及围岩采用全断面法施工，Ⅳ级围岩采用台阶法施工，Ⅴ级围岩采用短台阶法施工。按照工作面分别配置凿岩台车、衬砌台车、湿喷机、注浆机、通风机、空压机等成套设备组织施工，组成钻爆、装运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械

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高路公路隧道施工方案Word版（共69页）立即下载

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1.2 编制依据、原则编制依据： 1 2、隧道Ⅴ级围岩施工方案变更设计 3、本合同段施工合同文件 4、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 6、本公司的技术管理水平编制原则： 1、遵守招标文件条款、响应招标文件要求。 2、坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效”的施工指导思想。 3、坚持实事求是的原则，根据我公司的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4、注重信息化施工的原

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隧道施工安全监控管理系统介绍立即下载

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本资料为隧道施工安全监控管理系统介绍，共36页。自十一五以来，我国加大了基础设施的建设力度，铁路、公路的建设规模逐步加大，路线逐渐由平原、微丘向山区、高原挺进。隧道、桥梁等结构物占线路的比重越来越大，长、大型隧道越来越多。隧道的施工不同于路基、桥涵等工程，其不可预见因素太多，其施工中遇到的安全隐患也是最多的。近几年，在隧道的施工中时有崩塌、涌水涌泥、瓦斯爆炸等安全事故的发生。国家安监总局、铁道部、交通部等部门联合或单独均下文针对隧道施工安全管理措施进行过规定并提出具体指导意见。并要求各项目业主和施工单位多利用科技手段，信息化工具加强施工安全的管理，提高

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[中铁]隧道施工方案决策技术（共265页）立即下载

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关键词：隧道工程洞室支护隧道施工的基本工法与辅助工法隧道超前地质预报技术信息化施工与动态反馈设计岩溶地质地段安全风险控制技术

【中铁】隧道施工方案决策技术（共265页），PPT格式。主要内容： 1.引言：基本概念 2.隧道工程洞室支护、结构设计和工法选择的基础理论。 3.隧道施工的基本工法与辅助工法。 4.隧道超前地质预报技术。 5.信息化施工与动态反馈设计。 6.隧道工程通过岩溶地质地段安全风险控制技术。各种隧道设计理论和工法比较块状围岩锚喷支护原理示意图围岩施工示意图围岩与支护共同作用图

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隧道施工先进技术立即下载

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就如何提高隧道施工的精细化、信息化、机械化、科学化管理四个方面，结合西成铁路一标段32公里隧道施工采取的工艺工法及施工细节管理做以下方面的阐述。第一章隧道施工的“精细化”探索第二章隧道施工的“信息化”管理第三章隧道施工的“机械化”配套第四章隧道施工的“科学化”组织与管理水沟电缆槽移动模架设计隧道仰拱止水带固定

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基于BIM的盾构隧道施工管理的三维可视化辅助系统立即下载

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地下工程大型化、复杂化的趋势对施工管理系统提出了新的要求。文章在总结现有施工管理存在的不足和阐述BIM及其相关研究现状的基础上，构建了基于BIM的三维可视化隧道施工管理系统。该系统以BIM模型为核心，通过传感设备进行信息实时采集与管理，实现了整个施工过程中材料、设备、人员、进度、质量和安全监控的动态化和智能化。该系统在上海轨道交通12号线11标工程中进行了应用，取得了较好的应用效果。 ······ 1 引言 2 国内外研究现状 3 基于BIM的三维可视隧道施工管理 4 应用实现 5 结束语 ······ 共6

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岩溶隧道施工技术（Word版，共56页）立即下载

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关键词：岩溶的处治技术岩溶隧道施工

岩溶隧道施工技术 1. 岩溶的形态及其发育条件 1.1 基本概念岩溶(国际通用术语Karst，译名喀斯特)是由地表水或地下水对可溶性岩石的化学溶解作用和机械破坏作用的以及由于这些作用所引起的各种地质现象和形态的总称。是在以碳酸盐类为主的可溶性岩石分布区，由于水特别是地下水，对岩石以溶蚀为主的作用所形成的诸现象的综合。 ······ 1、岩溶的形态及其发育条件 2、隧道施工中遇到的岩溶问题 3、岩溶隧道施工地质预报技术 4、隧道施工中岩溶的处治技术 5、岩溶隧道的监控量测与信息化施工技术 6、岩

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隧道施工组织设计立即下载

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关键词：洞口土石方工程隧道进洞方案及措施支护和超前支护施工

xx隧道位于xx场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度180m，α=45°，i=11%，单车道断面，采用无轨运输。本隧为单线隧道，内燃牵引，设计行车速度60km/h，有砟轨道。隧道开挖断面61.2㎡，开挖高度9.16m，宽度7.8m。本隧道全部为V级围岩，隧道拱顶以上最大埋深30m，平均埋深约15m。洞身于ZDK1+625～ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m。隧道内采用次重型轨道碎石道床，铺设新Ⅱ型轨枕及50kg/m钢

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隧道不良地质及风险地段的施工措施，隧道施工必看！查看详情

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关键词：隧道监控量测频率隧道开挖前预注浆超前地质预测预报

1．岩溶发育地段及富水断层段隧道对于岩溶发育地段及富水断层段隧道，应依据并系统分析现阶段勘探资料，作好注浆加固、防排水系统及相应衬砌的设计，施工中根据超前地质预报和施工开挖对不良地质的影响及监控量测资料进行进一步评价，以便开展信息化施工。（1）注浆 ①注浆方案、方式及适用条件注浆方式包括开挖前预注浆、开挖后围岩注浆、补注浆、局部注浆等四种方式，采用具体注浆方案根据工程地质、水文地质条件选用。 ②注浆工艺预注浆孔开孔直径不小于110mm，终孔直径不小于90mm；钻孔和注浆顺序应由外向内，同一圈孔间隔施工；岩层破碎容易

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[PPT]浅埋隧道施工监控量测实施方案立即下载

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关键词：路桥技能培训复合式衬砌结构

资料目录、工程简介 2、监测点布设原则 3、监测点保护措施 4、监测方法 5、监测控制指标（报警值） 6、预警、报警及消警 7、信息反馈及要求内容简介隧道全长506m，为单洞双线隧道。本隧道埋深较浅，最大埋深仅25.03m，岩体节理、裂隙发育，含基岩裂隙水，开挖中易发生坍塌。结构设计及施工工艺概况本隧道设计为单洞双线隧道，隧道衬砌后左右净宽约10.7米，高约6.8米，整个隧道上部覆土层厚度为4.2米～25.03米，属潜埋隧道。开挖方法采用新奥法施工，系统锚杆、喷射砼、钢筋网及钢支撑与混凝土相结合组成复合式衬砌结构。施工监测目的综合考虑本工程

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隧道施工中不良地质及风险地段的施工措施查看详情

浏览数：620

1．岩溶发育地段及富水断层段隧道对于岩溶发育地段及富水断层段隧道，应依据并系统分析现阶段勘探资料，作好注浆加固、防排水系统及相应衬砌的设计，施工中根据超前地质预报和施工开挖对不良地质的影响及监控量测资料进行进一步评价，以便开展信息化施工。（1）注浆 ① 注浆方案、方式及适用条件注浆方式包括开挖前预注浆、开挖后围岩注浆、补注浆、局部注浆等四种方式，采用具体注浆方案根据工程地质、水文地质条件选用。 ② 注浆工艺预注浆孔开孔直径不小于110mm，终孔直径不小于90mm；钻孔和注浆顺序应由外向内，同

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公路隧道施工难度及技术查看详情

浏览数：543

摘要公路隧道工程的逐渐发展对隧道工程施工技术的要求越来越高，尤其是特长隧道，这些隧道的工程建设都有着覆盖层厚、地质条件复杂和施工条件恶劣等技术难点。除此以外，工程建设还要保护当地的生态环境，这就对公路隧道工程的施工提出了更多的要求。经济发展经济发展推动了我国公路的现代化建设，我国的公路隧道建设也在日益增多，如今，我国的长隧道都是参照已有的隧道再实施工程建设的。可以看出，我国在公路隧道工程技术方面仍然存在不足，并且为其开展的科研项目也比较少。公路隧道建设是一项非常复杂的地下线性工程，施工过程中会出现很多的不确定因素，由于我国缺乏对公路隧道系统各环节

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隧道施工的重点、难点及现场监管要点查看详情

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关键词：安全生产事故钢结构验收规范员工工作经验

隧道施工的重点、难点及现场监管要点：仰拱 1.有打仰拱的不打仰拱，可以省不少回填的混凝土，即使做了仰拱，也是欠挖严重，混凝土不按照配合比施工，有的直接用片石混凝土代替了； 2.监理抽检完了，把仰拱下的工字钢再割掉的都有； 3. 仰拱的钢筋混凝土打成片石混凝土的或着用喷射混凝土回弹下来的混凝土填充的都有,再用砂浆抹面跟真的似的,不注意还真看不出来； 4.底板钢筋直接不放,也有放好让监理检查,过后直接撤走。现场监管要点：仰拱在新奥法里，就相当于隧道稳定的基础，正是仰拱和上部结构形成一个整体，就如同一个鸡蛋壳一样，仰

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神器来相助，隧道施工一顿操作猛如虎查看详情

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全长818公里的郑（州）至万（州）高铁穿越河南、湖北、重庆三省。其中，中铁十二局集团郑万高铁七标四分部管段位于神农架林区与荆山山脉接合部，该地区地形绵延起伏，峰谷相间，不仅山体坡面近乎直立，还暗藏有岩溶、断层、有害气体等多种不良地质。在如此复杂、高危和极难条件下穿越山川沟谷，挖掘出一条万米长隧，单靠技术工人或是一两台嘎吱作响的“老古董”，无异于“以卵击石”。那么隧道施工该怎么办？跟小编去罗家山隧道泄水洞现场一探究竟。罗家山隧道泄水洞郑万高铁湖北段七标罗家山隧道全长10640米，泄水洞工区承担正洞施工任务3064米，隧道内岩

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