[分享]导管法水下混凝土封底资料下载

发表于2019-05-06

标签：导管法水下混凝土封底资料导管法水下混凝土封底讨论导管法水下混凝土封底视频

导管法水下混凝土封底专题为您提供导管法水下混凝土封底的相关资料与视频课程，您可以下载导管法水下混凝土封底资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

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内容简介某大桥7#墩位于河中间，河面水位标高为48.5米，承台底标高为41.89米，水量丰富，承台的封底无法采用普通干孔灌注。所以采用导管法水下混凝土封底：在承台内垂直放入内径260mm~320mm的钢制导管，导管顶部装有一设导管阀门的管节与储料斗相接，储料斗上设串筒与具有一定容量的混凝土附斗相接。灌注前，把储料斗、附斗装满混凝土。一切准备工作就绪后，打开导管阀门，混凝土瞬间通过导管压向基底，在导管周围堆成一平坦的混凝土圆锥体，混凝土通过导管源源不断地灌入锥体内，混凝土在水下摊开和升高，直至达到承台底设计标高。　　一、测量放线：技术人员放测出基坑十字线及边线，精确探明基底各部位

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水下灌注桩混凝土生产与施工质量控制查看详情

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关键词：混凝土坍落度混凝土配合比

水下灌注桩基础质量控制问题一直是困扰大家的一个难题。为此，本文就水下桩基础混凝土的生产和灌注施工等各环节质量控制展开分析、探讨，并提出相应的质控措施建议。水下混凝土生产控制 1.1 材料控制（1）水泥宜采用粉煤灰水泥、火山灰水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5级，安定性必须合格，凝结时间应不小于2.5h，进场温度不宜超过60℃。（2）粗集料最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小间距的1/4，且最大粒径宜不大于25mm，级配宜控制在II区间。细集料宜采用中砂或混合砂，级配宜控制在II区间，含泥量小于2.0%。当采用混合砂

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施工原理动画|全国首个采用“水下开挖”法施工地铁站月底开通查看详情

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来源：安居北京、北京日报视频来源：中铁隆工程集团有限公司整理：筑龙路桥市政地铁8号线6标近日通过了最后一次验收。该标段中的永定门外地铁站是全国首个采用“水下开挖”法施工的地铁站。这座车站月底开通后，可与地铁14号线永定门外站实现换乘。“这是北京地铁建设史上难度最大的明挖车站。”早在建设之初，业内专家就对8号线永定门外站做出这样的评价。这是因为，这座地下四层结构的车站犹如“水上漂”——永定门外丰沛的地下水，让车站大约有一半结构都泡在水中。（视频观看：请关注“筑龙路桥市政”查看2018年12月18日首条）微信标题：施工原理动画 | 全国首

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深基坑地下连续墙水下混凝土灌注技术交底立即下载

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关键词：岩土技术交底基坑开挖支护

内容简介三、地下连续墙水下砼灌注步骤　　1．地下连续墙采用直升导管法施工　　采用两根内径为250mm或300mm的多节钢导管，管节连接应严密、牢固，施工前应试拼并进行隔水栓通过试验和密水性试验………… 　　3．浇注砼前采用气举法二次清孔　　采用空气吸泥法反循环清槽，吸泥管采用5〞钢管，通过压入压缩空气至槽底的吸泥装置，将泥砂吸上，同时向槽段内不断输送新鲜泥浆………… 　　4．水下砼浇筑封底　　两套导管同时浇筑，先在漏斗内储满砼，再拔掉事先设置在导管口的隔水栓，不间断的浇筑砼，直至埋住导管1.0米以上，完成封底………… 　　5．水下砼的浇筑　　根据规范要求不间断的从

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钢套箱水下封底没有封住如何处理？查看详情

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斜拉桥主塔承台，采用钢套箱沉井施工，安装两节合计7.5m，机械开挖下沉至设计标高，清完底搭设封底导管支架。待井内水位上升至河水面标高开始灌注c30抗渗混凝土至设计标高。抽完水发现套箱有两处冒水比较厉害，且有沙涌出。请教各位同仁，这种情况该怎么处理？

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沉井基础，沉井施工专项施工方案！查看详情

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一、沉井基础1、定义：沉井基础上下敞口带刃脚的空心井筒状结构下沉水中到设计标高处,以井筒作为结构外壳而建筑成的基础。以沉井作为基础结构，将上部荷载传至地基的一种深基础。沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙等部分组成。在沉井内挖土使其下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、修建顶盖，构成沉井基础。 2、特点：埋深较大，整体性好，稳定性好，具有较大的承载面积，能承受较大的垂直和水平荷载。此外，沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡水围堰结构物，其施工工艺简便，技术稳妥可靠，无需特殊专业设备，并可做成补偿性基础，避免过大沉降，在深基础或地下结构中应用较为广泛，如桥梁

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公路工程路基路面质量保证要点及常见问题处理498页（含挡墙排水）立即下载

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关键词：路桥项目管理路基土石方开挖软土地基处治加筋土挡土墙

导管法水下混凝土封底资料下载-公路工程路基路面质量保证要点及常见问题处理498页（含挡墙排水）

资料目录工程质量评定 1 工程质量评定程序 2 工程项目划分 3 工程质量评分 4 工程质量等级评定 5 路基、路面工程的规定路基土石方工程 1 土方路基质量检验和质量标准 2 土方路基质量保证要点 3 土方路基常见问题、现象与处理 4 相关资料 -路基填料要求 -土的最佳含水量和最大干密度 -常用土工程分类 -公路路基土分级 -土的工程性质 -填方预留下沉高度 -路基压实度标准 -路基压实的参考数据 -压实机械的选择 5 石方路基质量检验和质量标准 6 石方路基质量保证要点 7 石方路基常见问题、现象与处理 8 相关资料 -爆破各种岩土单位耗药量 -不同炸药的换算系数 -爆破岩

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[安徽]长江大桥工程北锚碇沉井封底施工技术方案（中交）立即下载

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关键词：路桥施工方案沉井封底施工工艺沉井下沉设计沉井终沉控制

导管法水下混凝土封底资料下载-[安徽]长江大桥工程北锚碇沉井封底施工技术方案（中交）

内容简介 6.2、封底施工工艺　　混凝土封底施工必须在静水条件下进行，灌注前取得监理工程师的同意。封底分六次进行，采用水下刚性导管法浇筑，浇筑顺序如下: 　　 1、分区隔墙浇筑：对9个隔仓靠近分区隔墙处浇筑至-35.8m，使分区隔墙被混凝土包裹，形成可靠挡墙，将沉井沿分区隔墙划分为5个独立分区………… 　　封底混凝土施工采用水下刚性导管法浇筑，在浇筑过程中不提升导管。采用4台布料杆，6套导管及1套备用导管，导管先后布置图如下，根据浇筑测量结果，可以对分区隔墙位置的导管适当加密，以保证分区隔墙部位均能被混凝土包裹………… 　　浇筑混凝土时，以分区隔墙未布置导管侧混凝土面标高达到

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潮汐环境下箱套安拆及封底施工总结立即下载

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三门湾蛇蟠水道大桥起于六敖镇、跨蛇蟠水道后止于蛇蟠岛景区，全长 3119m，其中 9-49#墩位于蛇蟠水道内，根据承台设计高程及潮汐标高，该部分墩位承台常年处于水中，因而采用围堰法施工，另根据承台底到海床面的净空高度，分钢板桩围堰及套箱围堰两种类型。施工期间主要影响因素为每日两涨两落的高低潮及每年 7-9 月份的台风期+汛期【注：根据设计图纸说明，桥位百年一遇设计基准风速为 40m/s，相当于 13 级风，但图纸同时说明桥位处为天然避风锚地，无台风正面登陆记录，另根据 2015 年、2016 年两年在浙江沿海登陆的台风（两年约 6 次）来看，仅在 15 年时有一次使桥位处于 7 级风圈范围内，

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桥梁钻孔灌注桩施工过程，最详细一篇，赶快收藏学习查看详情

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桥梁钻孔灌注桩施工过程，最详细一篇，赶快收藏学习在桥梁工程中，可分为桥梁基础工程施工和桥梁上部结构施工。基础工程施工又可分为扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础、地下连续墙基础；其中桩基础是较常用的施工方法之一。桥梁上部结构的形式是多种多样的，其施工方法的种类也较多，但除一些比较特殊的施工方法之外，大致可分为预制安装和现浇两大类。预制安装又可分为预制梁安装和预制节段式块件拼装两种类型。前者主要指装配式的简支梁板，如空心板梁T形梁、I形梁及小跨径箱梁等的安装，尔后进行横向联结或施工桥面板而使之成为桥梁整体；后者则将梁体（一般为箱梁）沿桥轴向分段预制成节段式块件，运至现场进

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桩基施工全过程曝光，附溶洞处理方法查看详情

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一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 ——对于桩端为硬土层者，又有摩擦端承桩，端承摩擦桩。 ——桥梁工程中的摩擦桩，通常不计挤密作用。 2）桩按施工方法分为预

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桥梁灌注桩施工工艺及溶洞处理方案查看详情

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桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 (一)桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长

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桩基施工遇到溶洞怎么办？查看详情

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桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 —

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