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[分享]车站战场施工组织设计资料下载

发表于2019-05-06

标签：车站战场施工组织设计资料车站战场施工组织设计讨论车站战场施工组织设计视频

车站战场施工组织设计专题为您提供车站战场施工组织设计的相关资料与视频课程，您可以下载车站战场施工组织设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

车站战场施工组织设计资料下载-桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）

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杭州地铁车站施工组织设计（116页）立即下载

等级：文件 1.96MB 格式 doc

车站战场施工组织设计资料下载-杭州地铁车站施工组织设计（116页）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：451.8m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

本站位于文泽路和二号大街相交路口处，呈东西走向，在二号大街路中。本站所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道，西侧为文泽路及五号大街，东侧为九号大街，下沙大学城在二号大街北侧，与之一河相隔。车站西南侧为月雅苑住宅小区，东南侧为一天然气站。本站临近学生公寓和下沙城常规公交中心站，客流较集中。本工程范围主要包括杭州地铁1号线二期工程文泽路站工程主体部分及附属部分的土建工程。车站总长451.8m（其中地铁车站部分长度为150m，车站折返线加临时存车线长度为301.8m），标准段宽19.4m，开挖深度为15.94m；两端盾构端头井开挖深度约17.03m，宽度为23.7m。车站主体建

[大连]地铁车站施工组织设计立即下载

等级：文件 4.58MB 格式 pdf

关键词：施工组织设计施工排水布置城市轨道交通

车站战场施工组织设计资料下载-[大连]地铁车站施工组织设计

道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土
项目位置：辽宁
施工组织设计类型：实施
道路长度：2km
编制时间：2017

泉水东站地地貌单元属剥蚀低丘陵，场地北部平坦，南部呈缓坡状，西侧为陡坎，高度约 5 米。孔口标高 24.3～32.2m，最大相对高差 7.9 米。根据岩土的时代成因及其工程特征，泉水东站场地的地层分为 6 个主层 10 个亚层。本场地上覆地层为素填土、碎石、粘土，下伏基岩为全～中风化页岩和石灰岩。全风化岩呈土状，强风化岩节理裂隙发育，岩体破碎，中风化岩体岩较破碎。石灰岩溶蚀强烈发育, 地下水为基岩裂隙水和岩溶水，基岩裂隙水赋存于页岩风化裂隙中，水量较小-中等，岩溶水赋存于石灰岩溶隙中，水量较丰富。 ······ 一、编制说明二、工程概况三

铁路周边配套道路/车站/站房工程施工组织设计立即下载

等级：文件 43.42MB 格式 doc

关键词：铁路配套工程道路工程施工道路施工组织设计城市路桥实施

车站战场施工组织设计资料下载-铁路周边配套道路/车站/站房工程施工组织设计

路基地基处理：换填土
项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路长度：0.748km
主体工程内容：大桥,隧道,互通式立交
计划工期：13月

铁路南站南北广场及配套工程和周边配套道路工程位于宁波市海曙区，由西至苍松路，东至三支街，南至甬水桥路，北至南站西路所围合的区域，分为三部分：（1）国铁站房；（2）地铁2、4号线车站：（3）铁路南站南北广场及其配套工程。本标段主要为铁路南站南广场及相关配套设施。其中，轨道交通2号线环城西路站到铁路南站站盾构隧道从南广场地下室和永达路下立交下方穿越，盾构影响范围的100m左右永达路下立交，盾构外轮廓线6m范围内的南广场地下室底板混凝土浇筑，立柱完成1.5m，并堆载1.5m的砂包的工程量需要先行施工，确保轨道交通盾构通过。 ······ 一、施工组织设计 II

[施组]铁路车站站房工程施工组织设计电气专业（近400页）立即下载

等级：文件 31.91MB 格式 doc

关键词：施工组织设计电气专业施工组织设计站房工程施工组织设计

一、设计概况南宁东站将设柳南车场、南广车场、南钦车场，总规模为3场13站台30线(含正线)，基本站台2座，中间站台11座。车站总建筑面积为26万平米，站房建筑面积12万平方米。本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程（含信息工程）；附属工程；地下换乘厅；高架平台；站区工程：包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。二、建筑概况本工程站房建筑层数：地下1层（带局部夹层），地上2层（带局部夹层）；站房建筑高度：檐口30.650m，最高点48.250m；站台雨棚高度：梁底部13.5m（站台面以上）；三

天津地铁车站施工组织设计（共286页） vip 立即下载

等级：文件 1.03MB 格式 doc

车站战场施工组织设计资料下载-天津地铁车站施工组织设计（共286页）

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下

地铁车站明挖法施工组织设计立即下载

等级：文件 191.50KB 格式 doc

关键词：基坑围护结构附属工程围护结构施工土钉墙围护施工

车站战场施工组织设计资料下载-地铁车站明挖法施工组织设计

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为Ф1.50m，桩中心距为1.35m，桩间相互咬合0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工，并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工；当挖孔桩穿越地层地质较差，有较厚的流砂和软弱淤泥地层时，挖孔桩采用隔二挖一方法施工；当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时，可采用同时开挖方法施工。【目录】一、主要的施工方法及施工技术措施 1、主体基坑围护结构施工 2、附属结构围护施工 3、基坑开挖施工 4、主体结

天津地铁车站施工组织设计 vip 立即下载

等级：文件 1.19MB 格式 doc

车站战场施工组织设计资料下载-天津地铁车站施工组织设计

项目位置：天津
高度类别：单层建筑
建筑面积：5520㎡
地上层数：1层
地下层数：1层
总工期：699天

工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m

宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页 vip 立即下载

等级：文件 92.86MB 格式 rar

关键词：轨道交通工程施工组织地铁施工技术标高架桥施工方案高架车站施工方案城市轨道交通

车站战场施工组织设计资料下载-宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页

目录: 第一部分施工组织设计- 3 -第一章工程概况- 3 -1.1 工程简介- 3 -1.1.1 车站概况- 3 -1.1.2 区间概况- 3 -1.2 周边环境与交通情况- 4 -1.3 工程地质水文情况- 5 -1.3.1 地质情况- 5 -1.3.2 水文情况- 5 -1.4 施工总体安排- 7 -1.4.1 工程特点及重难点- 7 -1.4.2 施工总体目标- 7 -1.4.3 施工组织机构- 7 -1.4.4施工总体部署- 9 -第二章车站施工方案与工艺- 12 -2.1 工程筹划- 12 -2.2 实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案- 12 -2.2.1 实施

[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化立即下载

等级：文件 11.26MB 格式 doc

车站战场施工组织设计资料下载-[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化

[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化黄河路站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长188.29m，标准段外包宽度为19.7 m，车站顶板覆土厚度约3m，底板埋深约16.1～18.1m。车站共设置4个出入口和3个风亭，总建筑面积为12062.98㎡。车站采用明挖顺做法施工。车站主体围护结构采用800mm地下连续墙，沿基坑深度方向设置4道支撑，第一为800*800mm钢筋混凝土支撑，支撑于1000*1000mm混凝土冠梁上，其余为Ф609、t=16mm钢支撑（端头井处第三道斜撑为Ф800、 ······ 1工程概况 1 2 编制依据 3 3

钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）立即下载

等级：文件 5.18MB 格式 doc

关键词：主体基坑地连墙明挖基坑支护体系施工现场平面布置

车站战场施工组织设计资料下载-钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m，6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m，深48m，共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m，最大深度41m，共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模 2、车站基坑及建筑设计 3、车站工程地质概况 4、车站周边环境条件 5、施工工期要求 6、二期围挡主要施工内容二、总体施工组织及部署 1、交通疏解

上海地铁车站施工组织设计（42页）立即下载

等级：文件 288.50KB 格式 doc

车站战场施工组织设计资料下载-上海地铁车站施工组织设计（42页）

**路车站位于零陵路地下，横穿**路，呈东西走向，明珠线二期的线路走向、车站站位基本上与零陵路地面规划道路红线相吻合。周围集中了上海医科大学附属肿瘤医院、上海市医药大学等医疗、教学单位和中科院多个研究所，其中在交叉路口，四周有二幢高层和肿瘤医院放射治疗室。在东端基坑贴近正在施工的有机所大楼基坑，另外车站出入口与周边环保局等建筑贴近。（详见附录图纸1～工程环境图）本工程为十字换乘车站，车站外包总长214.8m，标准段宽度为19.20m，总建筑面积9361.4m2。标准段分二层，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，站台宽度为10m，车站结构高度为12.07m，站台底板埋深为14.57m

成都市车站主体结构施工组织设计建议书立即下载

等级：文件 680.00KB 格式 doc

车站战场施工组织设计资料下载-成都市车站主体结构施工组织设计建议书

本项目为成都市地铁3号线二三期工程6标段武侯立交站主体结构工程。是成都地铁3号线二期工程的第10个车站，位于武侯大道顺江段与聚龙路交叉口，沿武侯大道顺江段，跨聚龙路设置，呈西南、东北向布置。武侯大道为双向8车道，车流量很大。施工人员交通安全影响较重。本站范围内地下管线、自来水管、污水管、雨水管、天然气管、高压线电力、通信电缆、光纤、交警信号线等地下管线较多，施工涉及到的相关管线不可避免。武侯立交站有效站台中心里程为右DK16+834.000，设计起点里程右DK16+714.000，终点里程右DK16+911.000。车站总长度197.00m，站台中心里程覆土厚度约3.0

地铁车站安装施工临时用电施工组织设计方案立即下载

等级：文件 468.50KB 格式 doc

关键词：地铁车站施工车站安装施工临时用电施工施工组织设计

车站战场施工组织设计资料下载-地铁车站安装施工临时用电施工组织设计方案

配电方式采用埋地电缆与架空线相结合的方式，从变压器配电室到总配电箱之间的电缆，相对比较固定，不需要随时进行移动，采用埋地敷设，线路走向见《施工现场临时用电平面布置图》，总配电箱到分配电箱、分配电箱到开关箱之间的电缆，因随施工部位的移动需要进行调整，采用架空线。架空线路位于车站结构施工范围以外的部分，电缆架设在围墙上。 ······ 1 工程概况 3 2 编制说明及依据 3 3 施工临时用电需求 4 4 负荷计算 5 5 配电线路设计 9 6 配电箱与开关箱设计 10 7接地与接地装置设计 14

地铁车站安装装修工程实施性施工组织设计范本立即下载

等级：文件 1.08MB 格式 doc

关键词：地铁车站施工安装装修工程实施性施工组织设计城市轨道交通

车站战场施工组织设计资料下载-地铁车站安装装修工程实施性施工组织设计范本

特点：安装各专业调试工作量大，试车时需有多专业的协调配合，质量安全要求高，只许成功，不许失败；关键点：工作的计划性，决策的统一性；对策：成立调试试车领导小组，制定试车方案，分专业测试。与业主、监理方共同制定详细的联合试车方案，成立精干的调试作业队，组织调试前的专项及联合调试试车培训，明确所有参战人员的调试试车过程中的职责和工作程序，统一指挥，严格执行试车步骤，并由业主、监理单位监控试车质量，确保工程一次性调试成功。 ······ 第一章工程概况 3 第二章编制说明及依据 4 第三章施工总体部署 5 第四章施工重点

[广州]铁路工程特大桥及车站实施性施工组织设计（374页）立即下载

等级：文件 39.32MB 格式 doc

关键词：铁路工程特大桥车站实施性施工

车站战场施工组织设计资料下载-[广州]铁路工程特大桥及车站实施性施工组织设计（374页）

本资料为[广州]铁路工程特大桥及车站实施性施工组织设计（374页），内容丰富！工程概况：本标段正线长度13.600km。主要施工内容包括：特大桥1座7903.7m，大中桥5座；路基2.3km；车站，南分区车场；架梁2502片T梁。特大桥主跨采用（130+260+130）m连续钢桁梁，为双桁双线结构，桁间距14.0m，桁高15.0m，节间间距13.0m。应用整体焊接节点技术，无道砟纵、横梁明桥面，钢桁梁单根杆件最大重量约为60t，拱肋矢高50m，结构新颖，施工技术难度大。路基工程施工顺序：基底处理、涵洞施工→路堑开挖、路堤本体填筑→基床填筑→基床表

双层单柱双跨钢筋砼框架型地铁车站施工组织设计（PDF、word双版本，130页）立即下载

等级：文件 3.39MB 格式 doc

关键词：双层单柱双跨钢筋砼框架型地下连续墙围护施工总平面布置工程施工技术保证措施

车站战场施工组织设计资料下载-双层单柱双跨钢筋砼框架型地铁车站施工组织设计（PDF、word双版本，130页）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：140m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

车站为地下二层建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，主体外皮总宽度20.5m，站台宽10m，有效长度140m。车站覆土深度为4m，南端埋深16.246m，北端埋深16.668m。车站主体结构为双层单柱双跨钢筋砼框架型，由边墙、立柱、梁板组成结构体系，采用地下连续墙围护。【目录】第一章编制说明第二章施工方案和施工方法第三章施工进度计划安排第四章施工总平面布置第五章现场组织机构及劳动力、机械设备第六章工程质量保证体系第七章确保正常施工和预防突发情况的措施第八章工程施工技术

铁路车站站房工程施工组织设计（鲁班奖，近400页）给排水专业 vip 立即下载

等级：文件 31.97MB 格式 doc

关键词：管道工程施工消火栓箱安装

车站战场施工组织设计资料下载-铁路车站站房工程施工组织设计（鲁班奖，近400页）给排水专业

项目位置：广东
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构
基础形式：桩基础
建筑面积：260000㎡
国家级获奖目标：鲁班奖

铁路车站站房工程施工组织设计（高架平台，近400页）内容介绍本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程（含信息工程）；附属工程；地下换乘厅；高架平台；站区工程：包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。地面为站台层，层高9.3m，候车区部分两层挑空，层高40.9m，南北广场地面与站台层持平。地上二层为高架进站层和候车层，高架层进站大厅层高20.2m、高架层候车大厅层高31.6m，屋面高度为48.25m。地下一层为出站层及南北联系通道，层高10.8m。 …… 施工方案 1、测

[湖北]含两个高架车站2km轨道交通工程施工组织设计75页 vip 立即下载

等级：文件 784.16KB 格式 rar

关键词：高架车站现浇施工旋挖钻孔灌注桩施工预应力轨道梁吊装高速公路实施

车站战场施工组织设计资料下载-[湖北]含两个高架车站2km轨道交通工程施工组织设计75页

1、施工组织设计（1）各分部分项工程的主要施工方法（2）工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划（3）劳动力安排计划（4）确保工程质量的技术组织措施（5）确保安全生产的技术组织措施（6）确保文明施工的技术组织措施（7）确保工期的技术组织措施（8）冬、雨季施工技术措施（9）减少扰民噪音、降低环境污染技术措施（10）地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施（11）施工总平面布置图（12）有必要说明的其它内容 2、施工组织设计附图表

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