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普通水泥混凝土配合比设计计算程序 V4.3
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关键词: 路桥软件计算
混凝土配合比
内容简介 通用普通水泥混凝土配合比设计计算程序 本软件是依据现在施行的中华人民共和国行业标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2000,J 64-2000进行设计的。适合房建、公路工程等行业的施工、试验室使用。它有如下优点: 一、操作简单,只需输入简单的参数,依据规范选择参数,一键得到结果。 二、也可以依据经验手工调整用水量、砂率,的到计算结果。 三、可以导出excel形式
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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析,收藏细细思索!
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水泥混凝土路面 不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑,乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术,并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面,欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面,世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究,德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机,已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。
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[PPT]交通土建工程水泥混凝土新技术讲义154页
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关键词: 路桥技能培训
砂浆配合比设计
混凝土配合比
混凝土抗压强度
资料目录 第1节 混凝土基本知识与新技术 一、混凝土概述 二、混凝土组成材料 (一)水泥 (二)砂石骨料 (三)混凝土拌合用水 (四)外加剂 (五)掺合料 第2节 混凝土新规范 一、混凝土技术性质 二、普通混凝土配合比设计(新规范) 三、粉煤灰混凝土配合比设计 第3节 高性能混凝土 第4节 建筑砂浆新知识 1.砂浆的组成材料 2.技术性质 (1)新拌砂浆的施工和易性 (2)硬化后砂浆的抗压强度 (3)砌筑砂浆的配合比设计内容简介 资料对混凝土组成材料、新规范中混凝土性质及配合比设计做了详细介绍,对高性能混凝土及砂浆组成配合比进行了讲解。对全面了解交通土建工程中水泥混凝土有帮
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水泥混凝土拌和物凝结时间试验方法
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⒈ 本方法使用于从混凝土拌合物中筛出的砂浆用贯入阻力法来确定塌落值不为零的混凝土拌合物凝结时间的测定。 ⒉ 贯入阻力仪应由加荷装置、测针、砂浆试样筒和标准筛组成,可以是手动的,也可以是自动的。贯入阻力仪应符合下列要求: ⑴ 加荷装置(灌入阻力仪):最大测量值不小于1000N,精确至±10N。 ⑵ 测针:长约100㎜,承压面积为100、50 、和20㎜2三种,在距离贯入端25㎜处刻有一圈标记。 ⑶ 砂浆试样筒:上口直径为160㎜,下口直径为150㎜,净高150㎜的刚性不透水的,并配有盖子。 ⑷ 捣棒:直径16㎜,长650㎜,符合JG 3021的规
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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公路路面工程施工技术详解
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关键词: 沥青路面施工
混凝土路面表面修复
混凝土路面修补料
搅拌站混凝土
沥青混凝土路面
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为什么水泥混凝土面层要设传力杆?
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水泥混凝土路面属于刚性路面,在外部荷重情况下,荷重的位置不同,产生的应力也就不同。同样的荷重,在混凝土板边缘所引起的应力要比中部为大。也就是说,在设计混凝土板时,要考虑边缘的不利情况。为解决这个间题,一般不外采取以下五种方法1.把边缘设计厚些,即所谓厚边式。2.采用等厚式,按边缘的要求,设计板厚。3.采用等厚式,在边缘处敷设钢筋以增加强度。4.板与板接缝的地方,做成企口,即企口缝,可以把一块板上的荷重传递一部分到邻板上去,使两块相邻的板能协同承受荷重。5.在接缝处设置传力杆,同样可以把一部分受力传到邻板。第一种方法,施工比较麻烦,一般很少采用;第二种,施工虽较方便,但要多耗用混凝土,第三种,要
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普通混凝土配合比设计与运用(26页)
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关键词: 普通混凝土配合比
混凝土配制强度
在我们路桥施工中经常会使用到水泥混凝土,为了使我们的混凝土达到设计要求的标准,就必须了解和知道并掌握水泥混凝土的一些基本知识。我们首先交流学习一下普通混凝土配合比设计和运用。学习的是现行的混凝土配合比设计规程是中华人民共和国行业标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000),学习目的是自己配制施工用的水泥混凝土和检验配置好的混凝土配合比是否符合要求。 【目录】 1. 术语定义 2. 符号 3. 混凝土配制强度的确定 4. 混凝土配合比设计中的基本参数 5. 混凝土配合比的计算 6. 混凝土配合比的试配调整与确定&n
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桥梁工程质量通病及预防措施大全!
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时,如何护壁才能有效防止坍孔? (1)质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后,出现坍孔。 (2)原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 (3)预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大,应采用就地灌注混凝土护壁,每下挖1~2m,灌注一次,承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15~20m。 ②在出水量大的地层中挖孔时,可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。 ③如土质较松散,而渗水量不大时,可考虑用木料作框架式支撑或基
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干货!桥梁工程质量通病及预防措施大全
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时,如何护壁才能有效防止坍孔? (1)质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后,出现坍孔。 (2)原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 (3)预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大,应采用就地灌注混凝土护壁,每下挖1~2m,灌注一次,承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15~20m。 一、下部构造 1、挖孔桩施工时,如何护壁才能有效防止坍孔? (1)质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后,出现坍孔。 (2)原因分析 ①
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桥梁工程质量通病及预防措施大全
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时,如何护壁才能有效防止坍孔? (1)质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后,出现坍孔。 (2)原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 (3)预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大,应采用就地灌注混凝土护壁,每下挖1~2m,灌注一次,承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15~20m。 ②在出水量大的地层中挖孔时,可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。 ③如土质较松散,而渗水量不大时,可考虑用木料作框架式支撑或基
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桥面铺装SMA+GA方案施工图正式版58张(著名工程)
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关键词: 路桥工程图纸
路面结构设计
资料目录 设计说明: 1 概述 1 1.1 线位方案 1 1.2 功能定位 1 1.3 工程内容 1 2 设计依据及对初步设计批复意见的执行情况 1 2.1 设计依据 1 2.2 对初步设计批复意见的执行情况 2 2.2.1 初步设计桥面铺装方案 2 2.2.2 初步设计批复意见 2 2.2.3 施工图设计混凝土桥面铺装方案 2 2.2.4 施工图优化内容和原因 2 2.2.4.1 结构体系调整 2 2.2.4.2 铺装层厚度调整 4 3 设计范围及桥跨布置 4 3.1 DB02 标段设计范围及桥跨布置 4 3.2 本册图纸设计范围 4 3.2.1 桥面铺装 4 3.2.1.1 沥青
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