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发表于2019-05-07

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高速公路跨线桥混凝土倾斜面部位蜂窝麻面的控制立即下载

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关键词：路桥工程论文混凝土蜂窝麻面

内容简介简要介绍高速公路跨线桥混凝土衬砌大面积倾斜面表面产生蜂窝麻面的原因及控制措施。

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[山东]3孔13m空心板桥维修加固施工图（裂缝蜂窝麻面）立即下载

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关键词：路桥工程图纸桥梁加固设计桥梁裂缝维修

桥梁混泥土蜂窝麻面资料下载-[山东]3孔13m空心板桥维修加固施工图（裂缝蜂窝麻面）

位置：山东设计时间：2013年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：13m承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥资料目录设计说明（三）桥位平面图桥型图（二）桥墩构造图桥台构造图桥面板一般构造图混凝土缺陷修补图钢筋锈蚀修补图砌体结构维修加固图桥梁护栏大样图内容简介桥梁为东西走向，全长39m，桥面全宽9m，横向布置为0.5m（护栏）+8m（车行道）+0.5m（护栏）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板，每孔横桥向设置8块空心板，空心板中板宽99cm，边板宽137cm，板高60cm；下部结构型式为钢筋混凝土双柱式桥墩，钢筋混凝

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桥梁混凝土缺陷及裂缝修复施工工艺及造价分析查看详情

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关键词：桥梁工程造价知识工程造价基础

随着我国经济的发展，车流量的增加，交通压力加大，桥梁往往因实际通行荷载大于原设计标准等级，通行交流量远超设计导致供需不平衡造成桥梁严重雍塞，常引起桥梁构件的损坏，桥梁维修改造项目的日益增多。其中，桥梁的混凝土缺陷及裂缝修补是桥梁维修改造的重要环节。混凝土缺陷及裂缝的种类 1、混凝土缺陷涉及的种类相对较多，有蜂窝麻面、混凝土外挂杂物等多种病害。缺陷修补按照缺陷程度分为浅层缺陷及深层缺陷。以下为几种混凝土病害的修复原则：（1）混凝土表面蜂窝、麻面缺陷修复原则：对蜂窝麻面较为集中的基面，按浅层缺陷修复方案处理。对露出骨料的基面，按

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桥梁混凝土病害大全，目标是为桥除害！查看详情

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混凝土成品质量，主要内容是混凝土成品的外观、强度、新旧混凝土结合面等方面的质量风险点。这些风险点主要产生以下危害：混凝土强度不足直接影响结构的使用性能，混凝土裂缝、蜂窝、麻面、空洞等缺陷会降低结构耐久性，严重的可造成结构破坏；新旧混凝土结合面处理不好会降低新旧混凝土间粘结力，造成结构破坏。混凝土裂缝质量风险点钢筋锈胀裂缝；碱骨料反应裂缝；收缩裂缝；温度应力裂缝；施工裂缝；混凝土表面冷缝等。 1钢筋锈胀裂缝表现形式及危害钢筋锈蚀膨胀而产生的顺筋向裂缝，混凝土内部钢筋与混凝土发生分离，部分轻

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桥梁混凝土病害大全，我们的目标是，为桥除害！查看详情

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关键词：隧道工程施工桥梁混凝土病害桥梁工程临时结构

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混凝土桥梁裂缝原因及处理方法查看详情

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混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：　　一是荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，主要有直接裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝；次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。　　二是温度变化引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其他裂缝最主要牲是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有：年温差、日照、骤然

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桥梁结构表层缺陷的维修立即下载

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混凝土桥梁结构，往往由于设计考虑不周、施工不当、养护管理不善以及混凝土本身老化等方面的因素，致使结构产生缺陷。在混凝土桥梁结构所发生的各种缺陷中，根据其结构类型、构造形式、使用条件、缺陷发生部位和形式的不同，一般可分为表层缺陷和内部缺陷两类。表层缺陷主要有：蜂窝，麻面、露筋、孔洞、层隙、磨损、表面腐蚀、老化、剥落、表面裂缝、掉角、模板走样、接缝不平、构件变形等。内部隐蔽缺陷主要有：混凝土的强度标号、抗渗标号、抗冻标号不足，内部空洞和蜂窝，钢筋的型号、数量、位置不对，焊接质量不良，混凝土保护层不足，钢筋的锈蚀等。混凝土表层或内部存在的蜂窝、孔洞和层隙等缺陷往往

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道路桥梁的病害问题及加固技术探析查看详情

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一、道路桥梁存在的病害问题　　1、裂缝　　裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。　　2、剥蚀　　剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分为风

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道路桥梁存在的病害问题查看详情

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1、裂缝裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。 2、剥蚀剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分

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我国道路桥梁病害问题分析及加固方法探讨查看详情

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1裂缝裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。 2剥蚀剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分为风化剥蚀、水质侵蚀、冻融剥蚀等等。 3混凝土内部的毛细管孔及气泡混凝土中不

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桥梁为什么设置支座垫石？施工需要注意哪些地方？查看详情

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关键词：工程质量验收混凝土配合比桥梁支座垫石

在交通基础建设日趋完善的趋势下桥梁工程支座垫石在设计、施工、监理中逐步得到重视。《公路工程质量验收评定标准》JTJF801-2012将支座垫石列为桥梁工程单位工程中基础及下部构造的分部工程中的单独的分项工程。支座垫石是设置于桥台、墩顶部与支座连接部分，多为混凝土现场浇筑。支座垫石具有混凝土体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密，施工精度要求高等独具的特点。桥梁为什么设置支座垫石？1、支座的使用寿命是10-20年，因为各种损害可能使用年限会大大的缩短，但是桥梁的寿命中小桥是50年，大桥是100年，远比支座长，所以要定期更换橡胶支座，这个时候有支座垫石，可以方便更

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桥梁主体工程施工要求查看详情

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Ⅰ.钻孔灌注桩根据地质情况，本合同段钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。 Ⅱ、钻孔前准备（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。（2）埋设护筒护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大

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